現在，街上電動汽車是越來越多，其中最主要的還是北上廣地區常年擁堵，導致限牌限號，號牌緊張，搖到號簡直比上天還難。
可是國內電動汽車技術真的成熟嗎？
提到新能源，可能大家第一個印象是節能環保，其實，電池的生產過程跟用廢都是一個極大的汙染過程。
我們先來看看別人家的新能源汽車：
是這樣的，又或是這樣的
再來看看咱們家的新能源，是這樣的
又或者是這樣的
其實中國搞新能源還有個重要因素，為了打好基礎，擋住外來入侵，中國在歷史上已經吃了太多虧。
當然我不買新能源電動汽車最最最最最最最最的一個原因還是續航里程實在太短，出個城吧，還得掂量掂量路程，路上會不會堵車，只建議短途或者城內通勤人士用。
還有一個令人頭疼的問題，充電！就算你買的起車，也買不起車位，充電又是一大問題，可能有人會說，新能源現在不都配套充電樁？
當然，你們買不買自己決定啦。
如有疑問，歡迎關注本號諮詢。
感謝邀請，大家時間都很寶貴，我也就不長篇大論了。
新能源電動汽車目前不值得買。
首先從電動汽車分類來說，電動汽車分充電電池汽車，和氫燃料電池汽車。前者目前容量有限，能量自重比太差，需要電池能量密度提升，還有充電時間太長，都是短板。
而最關鍵的是電池衰減，請無視廠家，和被收購的所謂的專家言論，電池衰減，一般二年後開始，衰減二成到五成，再穩定慢慢衰減。
從限制城市來說，這類城市充電問題，充電安全問題，電動汽車可靠性問題可能比衰減更值得關注。就不多說了。
燃料電池汽車目前不可以購買是因為加氫太難，國產技術還不行。
燃料電池汽車一定是未來，但不是現在。
第一你有自己的車庫或者固定的停車位可以安裝充電樁。
第二隻在市區作為代步工具，不跑長途。
第三如果買國產品牌的新能源車，你的有接受國產汽車設計和生產的各種不足或者說小毛病較多的心理準備。
第四建議一、你買混動車，解決停車位和充電問題和長途問題，二純充電的新能源車，建議你買合資品牌或者特斯拉！
終歸新能源車絕對不是電瓶加上四個輪子那麼簡單！
這是一個有爭議的話題，現在處於傳統燃油汽車和新能源汽車的交替期，我之前說過我去年買了可能是自己最後一輛汽油車。一方面由於傳統汽車企業在除了動力總成以外的其他方面現在是處於巔峰，另一方面是因為新能源最終是以哪種形態最終成為主導還未出現定論（純電也分充電和換電），所以這幾年選擇新能源車有一定技術風險。最後就是長距離使用的時候目前汽油車還是有優勢的。
ps：北上廣等限號地區新能源車上牌方便的情況除外，因為你可能面臨想買汽油車但根本牌子都弄不到的情況。
這個問題需要根據個人情況得到合理答案。我作為電動汽車用戶來講，現階段代步可以，長途不適合，市內可以，跨城市不適合，如果為了佔號牌，儘快買，沒那麼嚴重。以後新能源車一定是未來趨勢，燃油車不可阻礙要被替代，別哪個也沾不上，就悲催了。
有時候感覺，電動車如果嚴格規範化，能有效提升安全性，同樣改進續航和充電，會比電動汽車更環保節能。畢竟在路上看到的大部分汽車都只坐一個人。
如果要說日晒雨淋的話，頭條裡不是也出現過那種自平衡撞不翻的電動車嗎。
主要就是感覺汽車的有效利用率太低了。
個人看法，不喜勿噴。
新能源電動汽車，減碳環保經濟，未來方向如此，當然值得買，只是看時機何時下手了。隨著未來新技術、新材料和新能源的應用，人類造的汽車應該都是新能源電動車了。
技術角度來說，目前主要瓶頸是電池以及其帶來的續航充電等一些列問題，這個問題不是一天兩天能解決的，但是，情況在一天天變好！
從使用角度來看，如果它能滿足你的需求，是你需要的，你也能接受它的優缺點，那就值得買。
