通過您的描述，跟在大貨車後邊誤闖紅的，也是屬於闖紅燈的，將會有罰款200扣六分的處罰。一張駕駛證一個計分週期內是有12分的，單純闖一個紅燈是沒有多大的影響的，汽車年審之前處理掉即可。

C1駕駛證在實習期內是允許扣分的，C1駕駛證實習期內扣6分，不會對實習期駕駛證有影響，只要及時處理違章，繳納罰款，等記分週期結束的時候，記分就會被清零。很多朋友會說實習期內扣分會延長實習期的，這個對C證來說是不存在的。

再說說說闖紅燈吧，汽車闖紅燈也沒有那麼的簡單，需要滿足三個條件。汽車在紅燈的時候越過停止線，繼續行駛中路口，然後達到對面車道的這個過程是闖紅燈的。其中有一個條件不滿足，那麼是構不成闖紅燈的。也就是說，汽車剛越過停止線停住了，等到綠燈的時候通行這是不會被判做闖紅燈的。還有就是在紅燈亮起來之前越過了停止線，然後紅燈亮起來持續通過路口，這也是不會被判做闖紅燈的。

即便是闖了紅燈，但也不一定會被判罰，有可能路口沒有安裝攝像頭或者攝像頭損壞等，交管部門沒法取證的。但是並不是讓大家故意去闖紅燈，汽車行經路口的時候還是需要謹慎的，很多事故的發生都是在路口，路口的交通狀況比較複雜。

最後還是希望大家開車的時候多多注意安全，如果因為大車阻擋視線而不能確定前方道路情況，可以適當增大安全距離，避免誤闖紅燈的情況發生。有朋友說這種情況是可以申訴的，個人給你建議是死了這條心吧，申訴很麻煩，耗時費力，並且申訴成功的機率相當低。寧等三分不搶一秒，安全第一，你我共勉吧。

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這種事情新手一般都經歷過，典典曾經跟一輛渣土車，隔了好遠依然看不到紅綠燈，無奈硬頭皮闖了路口，好運的是沒有扣分。不過，這種跟大車闖紅燈到底扣不扣分，難道真的是玄學嗎？典典就以一些案例來解釋一二。請做好筆記——

1、算不算闖紅燈？算！

紅燈亮起，而車輛超出停止線繼續行駛就算是闖紅燈了。在交通法規上明確指出，同車道的行駛的車輛間，後車應與前車保留足夠的安全距離，而這個距離至少應該在緊急制動的有效範圍之內。

所以，如果你跟車闖了紅燈，也不要覺得冤枉。

2、為什麼沒有扣分？

闖紅燈的電子眼，需要拿到機動車黃燈轉紅燈，紅燈過線，對向路口紅燈的3張抓拍照片，才會認定一次闖紅燈成立。

像題主所述，這種過了發現紅燈，而過的時候不一定是紅燈，則要視情況而定，如果通過停止線是綠燈，那麼就不算是闖紅燈，也自然不扣分。

3、下一次如何避免？

有經驗的老司機，會通過觀察路口側面垂直方向的信號燈、人行道燈來判定是否綠燈。比如人行道燈為綠燈，那麼直行方向的綠燈肯定已經開始變黃轉紅，這時就不能繼續行駛而要停車。

其實，這種大車還是跟遠一點的好，萬一掉下點東西，後車還真接不住。至於，有的新手經不起後車催促，不得不強行跟大車，典典奉送一句金庸《倚天屠龍記》裡九陽真經的口訣：他強由他強，清風拂山崗。他橫由他橫，明月照大江。他自狠來他自惡，我自一口真氣足。

【典典提醒】：有的新手出於恐懼心理，在發現紅燈後立刻倒車，想要回到停止線內，這裡典典提醒一下，紅燈亮後，在停止線附近再動車，可是算闖燈哦，要被扣分更要冤死。恩，就是這樣啦~

這個問題，我經歷過，我來說吧

我們在開車的時候，難免會遇到上面的情況，前面的紅綠燈根本看不見，結果跟著過了路口才發現是紅燈，那心情，是憋著一萬個草泥馬。

有人說“闖紅燈是否要前後牌照一起拍才算，如果跟著大車，前牌拍不到就不算闖紅燈？

其實不是這樣的，現在很多大城市攝像頭很嚴格，攝像頭就在停止線的上面，當車子越過停止線，探頭只需要拍到後拍照就足以讓你吃罰單。

但是，一個罰單，是要記錄闖紅燈的攝像頭一般要拍攝4幅車輛在闖紅燈時越過停止線、進入路口的畫面，才能構成足夠的證據。如果車輛剛剛越過停止線，立刻停在了人行橫道上，雖然也是違法行為，但有可能不會被拍到。

對於“因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實可免罰。

不過，罰單一但形成，雖然有申訴的機會，但成功率低，而且來回跑，太折騰人，所以，即使你跟著大貨車不小心穿紅燈越線，千萬不要慌，發現紅燈立馬停下來，哪怕是在十字路口中間！

有一種方法可以有效解決這個問題，就是當你看不到前面紅綠燈的時候，可以看側面的紅綠燈來判斷。

最後說一句，行車安全最重要，寧可等一分，也不要搶一秒！

感謝邀請。

類似這種事情很多車主都會碰到，比如跟在大貨車後面看不見紅綠燈，大貨車往前走，自己也跟著走，結果過後抬頭看是紅燈。題主應該是想問這種情況下算不算闖紅燈。

遇到這種情況挺尷尬的，跟著大車一直走，很可能會誤闖紅燈；但如果停著不走，又可能被後面的車按喇叭催。查了一下相關法律法規，其中《道路交通安全法》第四十三條規定，同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離，距離太近看不見信號燈，闖了紅燈也要處罰。

但是不同地區在這種情況處理方式不太相同，之前南京交警就表示如果的確因為被擋住視線而誤闖的紅燈，駕駛人可以到交警的相關部門進行申訴複議，如果情況屬實可以撤銷處罰。但如果違章照片顯示後車駕駛人的餘光應該能看到紅綠燈，交警還是會依法處罰。

還是建議判斷不了就等大車走過去再走，後面的車隨它催，而且有很多車主都能理解這種情況，也不會去催你，總比擔心違章好一些。或者有時候可以根據另一條車道的信號燈來判斷一下，比如說如果是綠燈，那麼這邊肯定就是紅燈了，還是停在線內，不要通行。

因為就算能夠申請行政複議也是比較麻煩的，而且跟在大車後面也比較危險，還不如耐心一點在車後面等著。

謝謝邀請！

跟在大車後面過綠燈是最容易被闖紅燈的，我有這樣的深刻教訓，如果被電子眼抓拍，一定算闖紅燈。

現在有一種說法，跟在大車後面闖紅燈可以申訴，也不知道有沒有申訴成功的案例。總之，申訴很複雜！

跟在大車後避免闖紅燈的辦法：離大車遠點！還可以看看側邊的紅綠燈變化，預判自己能否通過。

這樣的闖紅燈的確感覺有點冤枉，但現實生活中這種事存在。

這個問題不一定。要看你的車子是否被監控攝像頭認為你是闖了紅燈。監控攝像頭認為你闖紅燈了，那你就是，這個是不需要糾結這個問題的，你只需要去查一下看看你是否收到了闖紅燈的提示就可以了。現在是網絡社會 ，交警都已經上網了，我要是闖紅燈了，交警會在五個工作日內告訴我，有一次在機場停了幾秒它就說我違規了，罰款200呢

當你開車，前面是大車擋住了你的視線看不到紅綠燈的時候，你應該首先確定你對這個綠燈有多長時間你是知道的 可是，每個路口的紅綠燈時間都是不一樣長的呃，所以，如果你知道綠燈的長短，你也可以不用管，跟著走就好了。

第二個問題，你在隊伍的位置問題。如果是比較靠後，綠燈亮了之後，輪到你的時候，已經很久了，這時候何時亮起紅燈，你就不知道了。此時，最好的辦法就是等待。

沒有人願意闖紅燈，闖紅燈是對交通信號燈的挑戰，也是對交通法規的蔑視，所以一個合格的有素質的司機，是絕對不能故意闖紅燈的。

但是總有些時候莫名其妙的就闖了紅燈，並不是自己的本意。特別是跟著大車誤闖紅燈，感覺太冤了。因為前面的大車完全遮擋了你的視線，一般跟著走大多數都很難發現，即便發現也到了路中間了，進退兩難，這時候該如何是好呢？

首先我們來看看交通法是怎規定的；《道路交通安全法》第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。

很明顯，跟在大車後沒看見紅燈不能作為不被處罰的理由，因為開車要與前車保持足夠的安全距離，其實這並不是單純的留給剎車用的。而是確保能夠清楚觀察前方道路及交通標誌、標線、交通信號燈以及安全剎車距離為標準，避免出現違法行為或追尾交通事故。

所以在路口無法無法看清或者被遮擋時候，應該減速甚至停車，紅燈前等一等肯定不錯，哪怕這個燈過不去，也要看清了交通指示燈以後再走，否則不單單是自己的安全，還有更多人面臨威脅。

所以奉勸哪些跟大車的朋友們，以後不要跟大車了，大車太危險了，跟著闖紅燈都是小事，萬一因為沒看清路況和指示燈什麼的，那可能就會出大事。所以，跟車要選擇好跟著距離，而且謹記珍愛生命遠離大車。

😊答題之前先拜年😊

㊗️朋友們新春快樂！㊗️朋友們萬事如意！㊗️

就像春晚岳雲鵬/孫越相聲裡孫越出的題，題目裡面有“埋伏”！闖沒闖紅燈關鍵在於車輛最頂端保險槓越過路口停止線時信號燈🚥的狀態！

可能一。跟在大車後面過綠燈，過後抬頭看是紅燈，如果車身最頂端保險槓位置是在紅燈亮起之前越過了路口停止線，最多是搶黃燈行為，沒有發生闖紅燈事實自然也就不可能算。

可能二。跟在大車後面過綠燈，過後抬頭看是紅燈，如果車身最頂端保險槓位置越過路口停止線時，信號燈已經是紅燈亮起，闖紅燈行為屬實，一定會算！但是交通法規定這種違法行為可以提出行政複議，至於結果就……

日常駕駛車輛，要避免發生此類現象，需要駕駛者的視線範圍不“丟燈”！一旦視線有可能被遮擋，就要採取有效措施加以防範，爭取讓信號燈（包括本車行駛方向道路的機動車信號燈和行人非機動車信號燈以及另一方道路的信號燈）始終出現在視線之中！

歡迎交流，敬請關注！

有兩種可能。

1、有的綠燈有倒幾時幾秒鐘，也許你趕在這個時候前輪壓過了起止線，這樣不算闖紅燈;

2、如果是紅燈亮了以後沒發覺，跟著前車過了停止線，既算闖紅燈。不過等幾天看看有沒有罰款通知，或者到車管所自己去查一下，不在本地委託他人去查一下。一般違章結果出來最遲不會超過15天的。如果確實被攝像頭錄上，可申請複議，這種情況都會給你註銷違章記錄的。不過，申請複議比較麻煩，誤時誤工，最好下次不要再跟大車太近。

按照理論上來講，肯定算是闖紅燈，不過這個世界上有申訴這回事，如果真的是因為前車的遮擋而造成闖紅燈的，那麼可以提供證據進行申訴撤銷處罰，不過實話說撤銷的機率很低，而且流程會很繁瑣。

現在路上車子很多，特別是一些大車，巴士、貨車等等，如果你緊跟在大車後面，那基本上前方的視野你是完全看不清楚的，特別是在過紅綠燈的時候，你只能跟著前車走，因為你壓根就看不到前方到底是紅燈還是綠燈。

這就是為什麼那麼多人在開車的時候，莫名其妙就闖了紅燈。道理很簡單，你看不到前面的信號燈，大車很有可能最後幾秒的黃燈開過去，結果到你的時候就變成紅燈了，很多人就是因此闖了紅燈才反應過來。

現在闖一次紅燈就是6分，一本駕駛證才12分，一不小心就是扣完了，至於問題上所說的情況，一般我只能說自認倒黴，你可以選擇去申訴，但走的流程會很繁瑣，而且時間很長，還不一定能夠撤銷。

本人建議，跟車的時候最好就不要跟在大車後面，首先就是視野看不清，其次是很危險，特別是在大貨車旁邊，如果無法超車越過大貨車的話，那麼一定要保持適當的車距。

跟著闖紅燈也只是扣分罰款而已，但如果是在比較複雜的道路上，那分分鐘就是要出事故的，保持一定的距離很重要。可能很多人都會說在等紅綠燈怎麼保持一定的車距，這不是瞎說嗎。

為什麼不行？保持一定的車距但不代表是可以塞幾輛車進去的距離，還有前面大車開始走的時候，你速度可以慢一點，沒必要跟的那麼緊，安全第一。

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