朗逸1.5L和1.4T
1.5L是大眾比較新的發動機，主打的是經濟性低油耗。但是時至2019年，1.5L自吸的發動機帶動朗逸1.3噸的車重實在是顯得力不從心，國六版車型手動擋零百加速12秒多，自動擋車型直接到了14秒，可能有些人覺得自己開車比較佛系，但是在超車的時候這加速太慢會直接影響你超車的安全。
1.4T高功率版本零百加速能在9秒以內，另外大眾DCT雙離合變速箱的加持，能讓你在加速方面有很好的感受，但是雙離合畢竟在換擋的平順性方面和AT和CVT還是有一定的差距。如果你能接受的話我覺得1.4T是更值得考慮的車型。畢竟1.4T+ DCT的動力組合也已經在中國市場馳騁多年，也沒有什麼太大的質量問題，還是比較值得考慮的。
1.4T+ DCT的版本價格已經到了15、16萬了，我覺得你可以看看本田的思域或者直接上斯柯達的速派。思域能給你更好的加入感受，速派能給你更好的舒適感和高級感畢竟已經是B級車了。
朗逸1.5L和1.4T
1.5L是大眾比較新的發動機，主打的是經濟性低油耗。但是時至2019年，1.5L自吸的發動機帶動朗逸1.3噸的車重實在是顯得力不從心，國六版車型手動擋零百加速12秒多，自動擋車型直接到了14秒，可能有些人覺得自己開車比較佛系，但是在超車的時候這加速太慢會直接影響你超車的安全。
1.4T高功率版本零百加速能在9秒以內，另外大眾DCT雙離合變速箱的加持，能讓你在加速方面有很好的感受，但是雙離合畢竟在換擋的平順性方面和AT和CVT還是有一定的差距。如果你能接受的話我覺得1.4T是更值得考慮的車型。畢竟1.4T+ DCT的動力組合也已經在中國市場馳騁多年，也沒有什麼太大的質量問題，還是比較值得考慮的。
1.4T+ DCT的版本價格已經到了15、16萬了，我覺得你可以看看本田的思域或者直接上斯柯達的速派。思域能給你更好的加入感受，速派能給你更好的舒適感和高級感畢竟已經是B級車了。
朗逸1.5L和1.4T
1.5L是大眾比較新的發動機，主打的是經濟性低油耗。但是時至2019年，1.5L自吸的發動機帶動朗逸1.3噸的車重實在是顯得力不從心，國六版車型手動擋零百加速12秒多，自動擋車型直接到了14秒，可能有些人覺得自己開車比較佛系，但是在超車的時候這加速太慢會直接影響你超車的安全。
1.4T高功率版本零百加速能在9秒以內，另外大眾DCT雙離合變速箱的加持，能讓你在加速方面有很好的感受，但是雙離合畢竟在換擋的平順性方面和AT和CVT還是有一定的差距。如果你能接受的話我覺得1.4T是更值得考慮的車型。畢竟1.4T+ DCT的動力組合也已經在中國市場馳騁多年，也沒有什麼太大的質量問題，還是比較值得考慮的。
1.4T+ DCT的版本價格已經到了15、16萬了，我覺得你可以看看本田的思域或者直接上斯柯達的速派。思域能給你更好的加入感受，速派能給你更好的舒適感和高級感畢竟已經是B級車了。
朗逸1.5L和1.4T
1.5L是大眾比較新的發動機，主打的是經濟性低油耗。但是時至2019年，1.5L自吸的發動機帶動朗逸1.3噸的車重實在是顯得力不從心，國六版車型手動擋零百加速12秒多，自動擋車型直接到了14秒，可能有些人覺得自己開車比較佛系，但是在超車的時候這加速太慢會直接影響你超車的安全。
1.4T高功率版本零百加速能在9秒以內，另外大眾DCT雙離合變速箱的加持，能讓你在加速方面有很好的感受，但是雙離合畢竟在換擋的平順性方面和AT和CVT還是有一定的差距。如果你能接受的話我覺得1.4T是更值得考慮的車型。畢竟1.4T+ DCT的動力組合也已經在中國市場馳騁多年，也沒有什麼太大的質量問題，還是比較值得考慮的。
1.4T+ DCT的版本價格已經到了15、16萬了，我覺得你可以看看本田的思域或者直接上斯柯達的速派。思域能給你更好的加入感受，速派能給你更好的舒適感和高級感畢竟已經是B級車了。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
那麼就簡單了，如果你手裡預算不多，就想買個代步家用的車子，對動力沒有要求的，1.5升自吸的版本完全可以購買，對於老百姓來說，省2萬塊比賺2萬塊簡單。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
那麼就簡單了，如果你手裡預算不多，就想買個代步家用的車子，對動力沒有要求的，1.5升自吸的版本完全可以購買，對於老百姓來說，省2萬塊比賺2萬塊簡單。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
那麼就簡單了，如果你手裡預算不多，就想買個代步家用的車子，對動力沒有要求的，1.5升自吸的版本完全可以購買，對於老百姓來說，省2萬塊比賺2萬塊簡單。如果是個急性子的朋友或手裡預算能多那麼2萬塊，選1.4T版本的肯定要更好開，等紅綠燈不至於被FO幹掉。還有就是1.4T的動力儲備更多，也會帶來相應的連鎖反應，整體駕駛感受要比1.5好不少。
首先要明白的就是，這兩個不同排量的朗逸plus，它們除了配置和動力之外，空間、舒適性，外觀設計都沒有區別的，甚至連油耗方面都相差不大。
那麼就簡單了，如果你手裡預算不多，就想買個代步家用的車子，對動力沒有要求的，1.5升自吸的版本完全可以購買，對於老百姓來說，省2萬塊比賺2萬塊簡單。如果是個急性子的朋友或手裡預算能多那麼2萬塊，選1.4T版本的肯定要更好開，等紅綠燈不至於被FO幹掉。還有就是1.4T的動力儲備更多，也會帶來相應的連鎖反應，整體駕駛感受要比1.5好不少。
主要還是看預算吧，預算充足選1.4T，預算不足1.5L代步也完全可以。
純市區上下班通勤的話就買1.5的，缺點是動力一般沒有激情，優點是可靠穩定，後期沒有燒機油的風險。
有長途高速需求的話可以入手1.4T，動力絕對夠用，但大眾渦輪車型後期幾乎都有燒機油的風險（10萬公里後）。
純市區上下班通勤的話就買1.5的，缺點是動力一般沒有激情，優點是可靠穩定，後期沒有燒機油的風險。
有長途高速需求的話可以入手1.4T，動力絕對夠用，但大眾渦輪車型後期幾乎都有燒機油的風險（10萬公里後）。
推薦1.4T，如果錢不夠，放棄1.5的。換其他車型吧。
