港珠澳大橋8萬噸的沉管，是如何運到施工現場的？ - 資訊定製

港珠澳大橋8萬噸的沉管，是如何運到施工現場的？

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地圖帝

1/10 相信對港珠澳大橋稍有了解的朋友，都對那每節重達8萬噸的隧道沉管印象深刻。這堪稱水泥航母級別的大傢伙是怎麼從工廠運到前方施工現場的呢？我們需要先了解一下沉管預製工廠的功能結構，其中最重要的三個區為預製區、淺塢區、深塢區。

2/10 沉管在預製區建造完畢以後，就是通過沉管底部的無數個千斤頂頂推到外面的淺塢區。

3/10 在淺塢區對沉管進一步的作業以後，會封閉兩個塢門，然後對塢區進行灌水。

4/10 因為沉管中空，兩端有封門，在水的浮力和輔助設備的作用之下，沉管會浮在水中，然後設備作用下橫移到深塢區。

5/10 沉管橫移到深塢區後，將水排掉一部分，淺塢區可以接受下一批的沉管到來。而深塢區的沉管則開始進行舾裝，相關設備和裝置會被裝至沉管，等待出塢。

6/10 打開塢門，在水的浮力和拖船牽引下沉管浮出深塢區，進入大海。

7/10 深塢區等待舾裝的有兩節沉管，淺塢區和預製區各有兩節沉管作業中。

8/10 正在深塢區進行舾裝的沉管。

9/10 西裝完畢的沉管浮出深塢區。

10/10 在8~10艘大馬力拖船的拖拽下，“水泥航母”駛向外海海底隧道施工現場。

2018-11-30

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