大眾17款速騰怎麼樣？

速騰是當今一汽-大眾旗下的當家花旦，在2016年，速騰為一汽-大眾貢獻了341333 輛的銷量；2017年1-8月份，速騰累計銷量為196528輛，表現是相當搶眼的。

當然取得這種銷量成績與速騰產品豐富度以及目前一汽-大眾終端銷售價格有很大的關係。目前，在市場上消費者可以買到1.2T、1.6L、1.4T高功率、1.4T低功率、2.0T五種排量的車型，同時，還包括R-line和GLI兩款偏向運動風格的產品，這進一步為速騰擴大了市場。同時，當前速騰全系均提供2.5萬元左右的現金優惠，優惠幅度還是比較大的。

速騰此前曾受到過許多負面的報道，導致競爭力有所下調，而新款速騰更正了這些問題，並增補了1.2T發動機，並把售價定在了1.6L和1.4T車型之間，或將成為未來速騰飛的銷量擔當。

外觀上，速騰帶有很明顯的大眾家族化設計風格，並根據車型不同配備有不同樣式的前進氣格柵。內飾同樣的是大眾家族化的內兒風格，雙炮筒儀表盤、三輻式平底運動方向盤等，讓偏向中庸的內飾設計增添了不少運動氣質。家族化的中控臺雖然沒什麼新意，但大眾一向出色的人機工學讓速騰用起來很順手。

配置方面，速騰除了時尚版車型外標配了6.5英寸屏幕（搭載第二代MIB信息娛樂系統）、後倒車雷達、真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動系統、後門氛圍燈等裝備，同時，定速巡航、泊車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、自動啟停、上坡輔助、座椅高低調節、後排座椅按比例放倒等也都有配備，滿足一般家用是沒有什麼問題的。

速騰的駕駛表現是典型的大眾風格，底盤夠紮實夠厚重，同時還有一點韌勁兒，過坑過坎沒有讓人感覺到鬆散和多餘的彈跳，對衝擊的化解也挺到位，既不顛也不難受，在這個價位的車型中表現上乘。同時，方向盤轉向虛位較大，反應也較慢，和駕駛員幾乎沒什麼交流。

總得來說，速騰外觀和內飾風格以穩重為主，在空間和配置上表現也說得過去，我覺得比較適合30歲以上對品牌有執念的家庭用戶選用，加上不錯優惠政策，當前值得入手。

我不黑不吹，我是17款230TSI豪華型車主，我要說是噪音太大了，地盤隔音無料黑心棉，內飾質感還行，味道太大，剛開始眼睛都薰得睜不開，現在4個月了都不敢閉窗，異響多（中控異響出現幾次，駕駛室門異響很嚴重戳板路就會嘰嘰很煩人，地盤之前沒得異響現在也有了前排下面也是搓板路的時候感覺要散架的聲音，），10-15碼頓挫很嚴重，怠速抖動，大燈起霧（4S店不想修就說這是排水設施，結果每次都有），不黑也不吹，座椅不舒服不適合長途，感覺對不起這18萬的車。還是應該買當時雅閣。

作為一個17款速騰230TSI自豪版車主我來說一下它的優點跟缺點吧！優點吧，1.4T提速很快，90邁顯示油耗3.5以內，省油，輪轂很漂亮，也不知道這算不算優點，內飾很喜歡，真皮翻毛座椅，多功能方向盤，自動大燈，感應雨刷，無匙進入一鍵啟動都是懶人的福利。那麼說說缺點吧，16寸韓泰輪胎胎噪有點大，（換輪胎的說韓泰輪胎還是不錯的，耐磨），6.5液晶顯示屏也就是個收音機，當然可以插U盤，沒有倒車影像，加裝四兒子店要2000多，手剎，一萬公里以後，起步20——30出現頓挫感，這點很難接受（可能不是普遍現象，但願吧）！最後送大家一句話，既然喜歡就去包容它的缺點吧！

17款不瞭解，但我知道朋友14款的，小毛病不斷，行車燈換了好幾次了，電瓶也換過了，開起來異響很煩，臨過保前馬達換了一個，剛過保又壞了，現在空調還有問題了，不太涼了。我不是黑，是朋友出門懶的開，我經常當司機，就感受到這麼多

獨立懸掛，一鍵啟動，多功能方向盤，都很實用。對比其他平民A級車開著確實穩，1.4t加速也很快，空間也比較大，真的是比其他A級車好，當然價格也比其他A級車貴，如果買推薦買灰色白色銀色，灰色最耐看

做工挺好的，很精緻。配置也不錯，無鑰匙進入，一鍵啟動，（1.2T的還有發動機啟停），後排空調出風口，後獨立懸架。開起來比較穩。感覺比買朗逸好。

價格要貴一些。新車味道比較大，要開一段時間窗戶。

我1.4自舒，目前馬上一萬五千公里，兩千公里時候就開始異響，開始說後座位，車門。去4s搞好了。現在天窗中控偶爾出現異響，中控要稍微嚴重一點。還有就是空調壓縮機偶爾出現嗡嗡聲。