很多汽車一後邊會貼有"全時四驅，請勿拖車"的字樣，全時四驅真的不能拖車嗎？那麼出了問題又該如何施救呢？

全時四驅，顧名思義就是四個車輪都是主動輪，斯巴魯汽車後邊經常看到"全時四驅，請勿拖車"的警示。看到這樣的警示，在拖車的時候需要格外注意，不然分分鐘可能讓汽車產生更大的損傷。

傳統的拖車方式是主動輪架起，被動輪著地進行託運。作為全時四驅採用傳統的拖車方式顯然是不合適。如果採用前輪架起後輪著地方式託運，極有可能打壞全時四驅汽車的中央差速器。託運速度越快，時間越長，造成的傷害越大。一般全時四驅車拋錨營救時採用整車託運。

全時四驅的中央差速器裡面的齒輪聯動著汽車的前後軸，如果採用前輪架空，後輪著地方式託運，那麼前後軸就會形成轉速差，那麼扭力就會集中到中央差速器上，如果是多片離合器的中央差速器，那麼摩擦會產生大量的熱，造成多片離合器的燒蝕。如果是齒輪式中央差速器，那麼極有可能造成渦輪和蝸桿損傷。

所以說，全時四驅車都是需要整車託運的。"全時四驅，請勿拖車"的字樣也絕不是為了好玩。

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答案是肯定的：如果是全時四驅的車子，如果是那種傳統的吊起兩個驅動輪的方式進行拖車，肯定會對車子帶來不小的傷害。

傳統的拖車方式是主動輪架起，被動輪著地進行託運。因為前後軸之間沒有機械的硬性傳動裝置鏈接，所以沒有關係。但全時四驅的車子就不一樣了，它的四個車輪平時都會有動力的分配，前後軸都是主動輪只是動力分配大小不一樣而已，中間有個關鍵部件是中央差速器（允許前後輪有轉速差的裝置），如果用傳統的託運方式前輪架起後輪著地方式託運，非常有可能將中央差速器損壞。

因為一般託運時前輪都是被固定死的，如果後輪著地轉動，前後軸就會形成轉速差，作用力就會被傳遞到中央差速器上，對裡面的齒輪組和多片離合器的離合器片造成很大的磨損傷害甚至斷裂。

全時四驅車子託運的正確做法應該是採用整車託運或者是在後車輪組加裝滑輪的方式，這樣才能避免對車子造成傷害。

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首先，要理解什麼是全時四驅。

全時四驅指的是車輛在任何時間，四個輪子都是獨立驅動的，"All Wheel Drive"。全時四驅是通過差速器來把驅動力分配到車輪上去的，全時四驅的差速器允許各個輪子之間的轉速差存在。由於發動機的輸出扭矩以固定比例分配到輪胎上，所以車輛也就有更好的越野性能，但是比四驅要費油。

我們普通車是兩驅的，前輪帶後輪，拖車時，我們一般要鎖定車前輪，後輪著地，因為兩驅本身後輪就是從動，沒有驅動力，所以拖起來是沒問題的。但全時四驅不一樣，中央差速器聯動著前後軸，後輪與地面摩擦轉動，前輪也會隨之轉動，前後軸之間形成轉速差，由於汽車沒有運轉，差速器上產生的熱量不能散發，這就會燒壞差速器。

那麼換一個拖法，可不可以拖呢？

全時四驅的正確方法是四輪離地，參考上圖。對於全時四驅車來說，最好還是有車尾貼一個標識，提醒拖車司機，用正確的方式拖車，防止傷車。

當然可以拖，對於普通的轎車而言，大部分都是前輪驅動，一般只要把前輪架起來即可拖行，而四驅車則不同，拖車一定要加輔助輪，讓汽車四輪離地。

全時四驅，簡單來說就是時時刻刻四個車輪都能夠單獨提供驅動力，發動機輸出扭矩平均地分配到四個車輪，達到很好的駕駛和越野性能，這一點不同於前輪驅動或者後輪驅動的車子。

而對於“全時四驅，請勿拖車”，指的就是四輪驅動的車子，因為一般違停的車輛，基本上都被交警拖走，而拖車的方式大多時候都是採用託舉拖車的方式，架起前輪直接拖行。

但四輪驅動的車輛就不一樣，並非不能夠拖，而是拖車就要更加小心了，需要換一種方式進行，比如給四個車輪加上“滑板鞋”，或者利用叉車套上加長鋼板把車端到平板車上，而不是採用託舉拖車的方式，這樣可以避免損壞變速箱。

如果四驅車採用前輪架空的方式進行拖行，由於四輪驅動的車輛是四個輪子一起轉動的，有變速箱、傳動軸、中央差速器一起配合的，一旦只是把前輪架空，導致前輪不轉，後輪依然會在路上轉動，從而會形成轉速差，最終打壞中央差速器。

有句話是這麼說的：車子都是被拖壞的。很多車主應該都有同感，當汽車拋錨在路上，救援師傅沒有辨認出該車為四輪驅動，直接就採用託舉拖車的方式拉走，結果損壞了車輛。而張貼該標誌完全就是為了提醒拖車人員，該車為四輪驅動，不能夠採用傳統的拖車方法。

謝邀，對於自動擋的車型尤其是四驅車型，肯定是不能採用傳統架起前輪拖行的方式救援，而是要直接上車架子平託，畢竟全時四驅是由中央差速器聯動前後軸進行四輪同時驅動的，因此，無論是前輪還是後輪都是主動輪。一般我們在拖車時，都會把前輪懸空、後輪著地，這樣就有後輪就會與地面產生摩擦轉動，那麼前輪也會隨之轉動，這樣就會導致中央差速器幹磨損，從而產生巨大的熱量，最終損壞中央差速器。

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既然不能拖，就不要做被拖的事情。既然違法，那就可能被拖。

只要你車停的不是地方，隨便拖，拖完還得要你交錢

全時四驅的車因為有中央差速器的存在，不能單獨挪動了四個輪子中的一個，否則其它的輪子就會和地面摩擦滾動而旋轉，這樣的後果就會導致中央差速器損壞，而中央差速器又是全時四驅的核心部件，如果損壞基本就沒用了。

如果要避免損壞的託全時四驅的車輛，必須在拖前輪時使後輪騰空，而在拖後輪時使前輪騰空。

你看交警拖不拖？拖了還罰你錢，讓你那麼廢他油。

可以拖車，但是要麼四輪都著地空擋拖，要麼就四輪都離地拖，不能兩輪離地的拖。