不得不佩服本田1.7噸的混動版雅閣：百公里油耗僅5升左右

亮者論車

1/7 混動版的本田雅閣，的確其加速感超越了同級的君越混動，凱美瑞混動，外形給人全新的本田家族化特徵，而其整體的造型也更受到年輕人的歡迎。

2/7 該車的外形其實大致上和思域，奧德賽的全新的家族化前臉很一致，但是本田的套娃高明的地方就是容易區分開來，不想大眾把50多萬的輝昂做成了9萬塊的普桑一樣。

3/7 最佩服的當屬於本田地球夢的這臺E-CVT變速箱，當然了該變速箱是專門針對於混動車設計的，汽油機外加其一個動力強勁的電機，組合而言就顯得很富有運動特性。該車的換擋真的是沒有絲毫任何頓挫感，模塊化的模擬真的是恰到好處。

4/7 18英寸輪轂，倒感覺沒有什麼設計風格，中庸設計貫穿了整個混動版雅閣。

5/7 拘說很多交警對於有著混動標的的“hybird”的英文車標，都普遍有著不錯的好感，以為很環保省油，而交警也沒有看錯，該車的百公里油耗僅僅是總體平均在5.6升左右，實測下來在高速極限可以達到了5升左右，要知道該車可是中級車，車重也達到了不輕的1.7噸左右，加上幾個乘客，輕鬆突破2噸。

6/7 內飾風格，當然也基本就是汽油版的雅閣旗艦內飾用料水準，其大面積的鍍鉻裝飾，外加大面積軟性材質包裹的用料，給人很賞心銳目的感覺，而空間感也很得體。

7/7 據悉該混動版的雅閣其實也是計算在整體的雅閣之內的，但是混動版的雅閣單一車型的月銷量也高達1200臺左右，的確作為一款24萬到28萬不低的價格來說，算是很具有性價比的了。這款本田地球夢，有著自家獨特的i-VTEC技術的阿特金森循環的2.0升發動機，最大146匹馬力外加一個電機，組合起來很具運動範。

2017-04-12

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