1/11
伊爾76作為一款非常經典的運輸機自1971年3月25日首飛以來，不僅服務於俄羅斯，還出口到包括我國在內的38個國家，製造數量超過960架。伊爾76機頭分為兩層，上層為駕駛艙，下層為領航艙。
2/11
照片均來自俄羅斯空軍，版權歸原作者所有。在駕駛艙中，採用舒適性編組，有四名機組人員，如圖左前為機長，右前為副駕駛，中間的是隨機工程師，在他們的右後面還有一個無線電報務員的崗位，下面會展示他的工作環境。
3/11
這是機長的左側儀表面板，安裝有應答器，對講機（SPU），飛行數據記錄器（MSRP）。
4/11
副駕駛座位。
5/11
副駕駛後面的座位就是無線電報務員的了，他不僅要負責通信，還要負責他右側的飛機電力面板。
6/11
這張就是伊爾76MD運輸機無線電報務員的工作崗位，他有四部無線電臺，分別是兩部HF高頻短波民用電臺，和兩部甚高頻VHF航空通訊電臺。
7/11
下層就是領航艙，有專門的領航員，看見那個大鍵盤了嗎？那個就是機載計算機的控制鍵盤了，有70公斤重，畢竟是六七十代的作品，俄羅斯飛行員給它起了個外號叫鋼琴。這個鍵盤可以用來使用“侏儒-A”機載計算機，“侏儒-A”是飛行導航系統“DOME”的大腦。
8/11
伊爾76MD自己有無線電導航RSDN和慣性導航，不過為了方便也使用美國的GPS KLN-90B導航，現在用沒用上格洛納斯不清楚，領航艙右邊，有兩個機載雷達的顯示面板。一個是探測地表的，第二是監視空中情況的。大“鋼琴”一看就是機械鍵盤，不知道手感好不好。
9/11
貨艙內還有裝卸員的崗位，沒什麼好細講的，就是在領航艙後的兩個座位，從這個門進去還有一個小廁所和一個廚房，不過俄羅斯空軍自己沒展示過。
10/11
對於伊爾76MD來說，機尾還有一門GS-23雙管23毫米機炮。射速每分鐘3000發，備彈1200發，可以通過瞄準鏡手動射擊，也可以用雷達瞄準射擊，這就是伊爾76MD的第七個機組成員工作崗位了。
11/11
機炮手的工作崗位。萊特灣只為生產專業的航空航天內容，歡迎關注！
