凱美瑞哪款最划算？
全新豐田凱美瑞上市熱度很高，依然保持了三款動力車型，分別是2.0L，2.5L和2.5L混動三款車型，但是不同配置車型分為了很多款，相對來說2.0G豪華版和2.5G豪華版這兩款車型性價比最高，因為兩款車型的特點鮮明，首先2.0G豪華版算是2.0L車型中的次頂配，整體的配置表現很不錯，完全夠用，甚至都有老闆鍵配備，整體的配置表現不錯，剩下的低配2.0L車型配置有些偏低，性價比並不高，而2.5G豪華版，最突出的就是動力，它的價格並沒有比2.0G豪華版高很多，但是它既保證了動力，又保證了配置，主要還是動力突出的多，因為豐田凱美瑞的2.0L車型的動力表現比較中規中矩，並不是很強勁，綜合來說這兩款車型的性價比是很高的
豐田凱美瑞 全新豐田凱美瑞上市熱度很高，依然保持了三款動力車型，分別是2.0L，2.5L和2.5L混動三款車型，但是不同配置車型分為了很多款，相對來說2.0G豪華版和2.5G豪華版這兩款車型性價比最高，因為兩款車型的特點鮮明，首先2.0G豪華版算是2.0L車型中的次頂配，整體的配置表現很不錯，完全夠用，甚至都有老闆鍵配備，整體的配置表現不錯，剩下的低配2.0L車型配置有些偏低，性價比並不高，而2.5G豪華版，最突出的就是動力，它的價格並沒有比2.0G豪華版高很多，但是它既保證了動力，又保證了配置，主要還是動力突出的多，因為豐田凱美瑞的2.0L車型的動力表現比較中規中矩，並不是很強勁，綜合來說這兩款車型的性價比是很高的 豐田凱美瑞
外觀方面：全新豐田凱美瑞的外觀綜合性很高，既有運動感和時尚感，又保證了大氣穩重，整個前臉主打時尚，側身很運動，尾部很穩重大氣，綜合來說這樣的顏值還是很有競爭力的 全新豐田凱美瑞上市熱度很高，依然保持了三款動力車型，分別是2.0L，2.5L和2.5L混動三款車型，但是不同配置車型分為了很多款，相對來說2.0G豪華版和2.5G豪華版這兩款車型性價比最高，因為兩款車型的特點鮮明，首先2.0G豪華版算是2.0L車型中的次頂配，整體的配置表現很不錯，完全夠用，甚至都有老闆鍵配備，整體的配置表現不錯，剩下的低配2.0L車型配置有些偏低，性價比並不高，而2.5G豪華版，最突出的就是動力，它的價格並沒有比2.0G豪華版高很多，但是它既保證了動力，又保證了配置，主要還是動力突出的多，因為豐田凱美瑞的2.0L車型的動力表現比較中規中矩，並不是很強勁，綜合來說這兩款車型的性價比是很高的 豐田凱美瑞 外觀方面：全新豐田凱美瑞的外觀綜合性很高，既有運動感和時尚感，又保證了大氣穩重，整個前臉主打時尚，側身很運動，尾部很穩重大氣，綜合來說這樣的顏值還是很有競爭力的 內飾配置：豐田凱美瑞的內飾做工用料還不錯，運用了很多軟性材質，身體長接觸的地位觸感都比較不錯，配置方面表現也很突出，尤其是豪華版，整體的配置很實用方便 全新豐田凱美瑞上市熱度很高，依然保持了三款動力車型，分別是2.0L，2.5L和2.5L混動三款車型，但是不同配置車型分為了很多款，相對來說2.0G豪華版和2.5G豪華版這兩款車型性價比最高，因為兩款車型的特點鮮明，首先2.0G豪華版算是2.0L車型中的次頂配，整體的配置表現很不錯，完全夠用，甚至都有老闆鍵配備，整體的配置表現不錯，剩下的低配2.0L車型配置有些偏低，性價比並不高，而2.5G豪華版，最突出的就是動力，它的價格並沒有比2.0G豪華版高很多，但是它既保證了動力，又保證了配置，主要還是動力突出的多，因為豐田凱美瑞的2.0L車型的動力表現比較中規中矩，並不是很強勁，綜合來說這兩款車型的性價比是很高的 豐田凱美瑞 外觀方面：全新豐田凱美瑞的外觀綜合性很高，既有運動感和時尚感，又保證了大氣穩重，整個前臉主打時尚，側身很運動，尾部很穩重大氣，綜合來說這樣的顏值還是很有競爭力的 內飾配置：豐田凱美瑞的內飾做工用料還不錯，運用了很多軟性材質，身體長接觸的地位觸感都比較不錯，配置方面表現也很突出，尤其是豪華版，整體的配置很實用方便 空間和駕乘感受：全新凱美瑞的空間表現還不錯，座椅很厚實，乘坐舒適性不錯，動力方面搭載了2.0L，2.5L自然吸氣發動機，配備了CVT和AT變速箱，並且還有2.5L混動車型，綜合來說凱美瑞的動力分為三個等級，2.0L用於家用已經夠用了，但是不如2.5L的強勁 總結：全新凱美瑞整體的綜合實力很強，品牌力和產品力比較穩定，口碑和銷量非常紮實，還是很值得選擇的
謝謝邀請，新車選車買車用車養車，請關注JJ車評！
全新凱美瑞是典型的日系中型轎車，所謂車到山前必有路，有路必有豐田車，銷量和口碑都非常出色，燃油經濟性和保值率均有保證。
至於哪款最划算，個人覺得低配款就足夠了！原因如下：
首先，全新凱美瑞是基於TNGA架構下的車型，集成度、輕量化都比較出色，安全性能基本配置都很高，全系標配十氣囊、ESP和胎壓監測等。
其次，凱美瑞定位家用型車，性能不是強項，2.5L和2.5混動比2.0L在提速方面並沒有明顯多大優勢。
再次，全新款2.0L車型，動力總成由2.0L+6AT換裝2.0L+DCVT，全新DCVT變速器，使用了豐田全新的黑科技，具有模擬十個檔位，啟步齒輪傳動有勁，響應快而且平順性好。
最後，低配車型性價比高，燃油經濟性有保證，而且家用完全動力足夠。
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首先，全新凱美瑞是基於TNGA架構下的車型，集成度、輕量化都比較出色，安全性能基本配置都很高，全系標配十氣囊、ESP和胎壓監測等。
其次，凱美瑞定位家用型車，性能不是強項，2.5L和2.5混動比2.0L在提速方面並沒有明顯多大優勢。
再次，全新款2.0L車型，動力總成由2.0L+6AT換裝2.0L+DCVT，全新DCVT變速器，使用了豐田全新的黑科技，具有模擬十個檔位，啟步齒輪傳動有勁，響應快而且平順性好。
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首先，全新凱美瑞是基於TNGA架構下的車型，集成度、輕量化都比較出色，安全性能基本配置都很高，全系標配十氣囊、ESP和胎壓監測等。
其次，凱美瑞定位家用型車，性能不是強項，2.5L和2.5混動比2.0L在提速方面並沒有明顯多大優勢。
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全新凱美瑞是典型的日系中型轎車，所謂車到山前必有路，有路必有豐田車，銷量和口碑都非常出色，燃油經濟性和保值率均有保證。
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首先，全新凱美瑞是基於TNGA架構下的車型，集成度、輕量化都比較出色，安全性能基本配置都很高，全系標配十氣囊、ESP和胎壓監測等。
其次，凱美瑞定位家用型車，性能不是強項，2.5L和2.5混動比2.0L在提速方面並沒有明顯多大優勢。
再次，全新款2.0L車型，動力總成由2.0L+6AT換裝2.0L+DCVT，全新DCVT變速器，使用了豐田全新的黑科技，具有模擬十個檔位，啟步齒輪傳動有勁，響應快而且平順性好。
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我悔過，我簡配，我換殼，我剎不住，我用老技術所以耐用點。
我們豐田集團為了車不出毛病，用的技術都是15年前的，威馳，卡羅拉，凱美瑞，我們每年研發費用投入比大眾集團少幾十億美元，我們的車行駛質感確實不如德國的車型。
我悔過，我剎不住車，我爬不上坡，我減配後排座椅鋼板，我用鐵皮油箱，我減配ESP，我減配一鍵升降，減配後備箱開啟，減配195窄輪胎，減配電動天窗，減配喇叭，減配座椅真皮，減配座椅高低調節，減配前雷達，減配發動機電子防盜，減配後排水杯架。。
我換殼，我換豐田車的殼。雷克薩斯中的豐田：CT（換殼卡羅拉）、ES（換殼凱美瑞）、NX（換殼RAV4）、RX（換殼漢蘭達），要把上面幾個銷量中去掉，剩下IS、GS、LS，銷量更是慘啊。。
我們在美國的豐田車肯定比中國大陸的用料配置好40%，不敢不做好點啊，不然後果很嚴重！
我來分析回答你這個問題：
①凱美瑞屬於廣汽豐田B級車
②現在有國V和國VI同步銷售
③為響應環保號召 無視國V直接選擇國VI
③剩下的國VI還有10款車型 根據官方數據對比 建議選擇凱美瑞2019款2.0E精英國VI版
④別小看這是凱美瑞入門版 配置相當豐富 cvt五級變速箱（模似10檔）電動天窗
⑤總結這款配置是性價比最高的 建議購買
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①凱美瑞屬於廣汽豐田B級車
②現在有國V和國VI同步銷售
③為響應環保號召 無視國V直接選擇國VI
③剩下的國VI還有10款車型 根據官方數據對比 建議選擇凱美瑞2019款2.0E精英國VI版
④別小看這是凱美瑞入門版 配置相當豐富 cvt五級變速箱（模似10檔）電動天窗
⑤總結這款配置是性價比最高的 建議購買
我來分析回答你這個問題：
①凱美瑞屬於廣汽豐田B級車
②現在有國V和國VI同步銷售
③為響應環保號召 無視國V直接選擇國VI
③剩下的國VI還有10款車型 根據官方數據對比 建議選擇凱美瑞2019款2.0E精英國VI版
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⑤總結這款配置是性價比最高的 建議購買
我買的HG
我買的HG
有錢可以上混動，不過也要看你住哪裡，如果經常穿梭在城市裡毫無疑問預算夠的話就混動，如果預算差點意思也不怎麼跑低速那麼強推2.5g豪華，性價比最高。我自己的就是2.5g，動力不說強但絕對不弱。而且和2.0的油耗相差無幾。
2.5g還行.加2萬就是混動.混動看你跑什麼路況多了。HG貴4萬.感覺沒意思了.超過25萬就去看別的車了。25萬內就買2.5g。買阿特茲也要23萬了.要麼就gs.
資金充足就上混動豪華。不充足就買次頂配
內飾中控面板歪歪扭扭的設計是硬傷，是我不買它的原因……
都不划算，凱美瑞現在定價和定位都在走高，豐田章男之後的豐田已經不再是個性價比品牌了。
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