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7月18日，寶駿510剛剛推出新車型，換裝了一臺CVT變速器，量產車已經陸續達到全國4S店。雖然只是一款改款車型，但是此次變化的是核心三大件之一變速器，這臺變速箱可模擬8速擋位。除變速器外，新車的外觀和2019款車型保持一致，變化不大。
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新車前臉是最新的星斑矩陣式格柵，官方稱之為“矩陣力場”格柵，中網底色採用亮黑色，銀色鍍鉻飾條托起整個大燈以及中網，視覺效果確實不錯，中間位置是一個碩大的寶駿品牌LOGO。
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日行燈還是採用“未來眼”設計，全LED光源；照明大燈組也同樣採用LED光源，網絡上一些車主普遍反映亮度很足，除了亮度足以外，LED光源點亮速度快、使用壽命長，在這個級別車型來說還是值得表揚的。尾燈部分2019款車型改為鋒旋樣式，光源同樣也是LED，這點很厚道。
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新車的尾部視覺效果整體也比老款提升了很多；尾部以寶駿LOGO為中心呈現出一種“X”格調的尾部輪廓，底部採用半隱藏式單出排氣，配以銀色下護板且帶有類似空氣擾流裝置，增添了些許運動氣息！\n\n
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新車內飾整體也延續著2019款車型的設計，變化不大，除了換擋桿佈置區域。原來的換擋旋鈕消失了，相應的方向盤換擋撥片也取消了。懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤，整個內飾中控簡約大氣！
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擋把取而代之的是一具粗壯的推進式換擋桿，變速器除了常規的擋位標識外，還有運動和雪地模式切換按鈕。老實說，換擋槓用起來更符合傳統習慣，也更有駕駛味道。
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頂配車型的座椅紅黑皮質搭配，主觀營造的運動氛圍顯然是為了迎合年輕購車者的喜好，不過這種乘坐氛圍確實很好，也起到畫龍點睛的作用！
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由於更換了CVT變速器，新款寶駿510的駕駛感理論上將更好，在平順性、動力響應以及節油性能等方面都將有進一步的提升，至於實際的表現如何，我們後續如果有機會將給大家帶來動態體驗，敬請關注。
