哈嘍，大家好！題主你好！我是《車行道家》車界全能百曉生——小道！

馬自達CX-5，外形時尚動感，魂動的家族設計至今依然不過時！馬自達的底盤調教，在日系車中絕對算是數一數二的，馬自達以操控堪稱，運動基因強大，CX-5雖然是SUV，但在同級別的SUV車型中，它依然有著由於對手的操控性，自吸發動機的創馳藍天技術加持，使它的油耗也是比較低的！但它有一個最大的缺點，就是空間在對手面前絕對的低一個等級式的差距！

大眾途嶽，隨著老途觀價格區間的銷量衰退，大眾果斷推出途嶽，以1.4T動力16多起步的低價格快速入市，接替老途觀的銷量！雖然車身尺寸略小於老途觀，但空間表現還是沒有太大出入，1.4T版配的乾溼雙離合，還是不太推薦的，2.0T動力加全時四驅才是它的精髓！預算到位值得推薦！

豐田RAV4榮放，一切都中規中矩，外形圓潤，被廣大網友吐槽外形設計偏女性化！如果題主不著急的話，可以等等即將換代的全新豐田RAV4，外形大改，十分硬朗，內飾也變得時尚！空間表現是三者中最有優勢的！而且新款的RAV4將搭載豐田的混動技術！將在這一代的燃油性上，有一個很大的提升！也是值得推薦！

總結，如果追求運動，動感，操控駕駛體驗，建議選馬自達CX-5！如果追求SUV的性能和超強動力，建議去看看大眾途嶽！如果家用耐用，經濟大空間，建議題主還是等待一下準備換代的豐田RAV4吧！

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謝邀

當你不知道買車怎麼選的時候怎麼辦？想必很多人都會給出這樣的答案，買大眾。

很明顯，這樣的答案是不會錯的，也是萬能的，不止是因為大眾在中國巨大的銷量，也不止是大眾在中國超高的人氣和口碑，更因為大眾對於中國消費者的需求把握之準無人能及。

如果要完成在馬自達CX-5、大眾途嶽和豐田RAV4榮放這三者裡面的選擇，那麼我個人的建議是，大眾途嶽是不二之選，儘管其餘兩者也都是同級別非常出色的好車。

CX-5外觀動感，操控一流

馬自達CX-5是同級別當中稍有的操控極佳的車型，儘管對於一臺緊湊型SUV而言，我們不應該去過多的在操控性方面要求什麼，但是以運動為首要宗旨的馬自達在CX-5上依舊沒有放鬆對自己的要求。如果說你既想要買一臺空間大一些的SUV車型，又想要一些駕駛樂趣的話，那麼毫無疑問，這臺CX-5是你的最佳選擇。

CX-5也不止是一名實力派，“魁”設計語言造就的CX-5動感的外形在同級別裡面也是非常有吸引力的。如果說這些年的日系車型在外觀設計上都開始走上了非主流之路的話，馬自達大概是其中唯一一個還在堅持主流路線的廠家了，甚至可以說，馬自達是以一己之力在對抗德系車型，讓日系車型的外觀在與德系對手的競爭中不至於落下太遠。

RAV4省油省心，皮實耐用

如果說CX-5是主人的貼心愛人的話，那麼RAV4則是一件非常實用的工具。對於豐田而言，工具車的屬性一直讓他們盡職盡責。這臺RAV4也許看起來平平無奇，內飾方面更是乏善可陳，性能上也沒有任何亮點，但是對於一臺SUV而言，RAV4做到了它最該做到的事情，那就是實用。

實用是RAV4最大的優點，內部平整寬闊的空間讓這臺RAV4榮放無論在載人還是載物的時候都能夠遊刃有餘，可以稱得上是一臺十足的多用途車型。另一方面，雖然動力參數沒有什麼亮點，但是豐田的品牌屬性決定了這臺RAV4的可靠性極高，同時無論是2.0L的動力組合還是2.5L的動力組合油耗都非常低，對於家用居多的車型而言，後期的使用成本是一個需要重點考慮的問題，而RAV4較好的燃油經濟性也讓其成為這個級別中一個很好的選擇。

途嶽最為中庸，但是能給你所有你想要的

如果你想要動力的話，那麼一臺渦輪增壓發動機能給你的感受一定會比一臺自然吸氣發動機更好。儘管途嶽是大眾體系裡的一臺新車，但是對於其上配備的1.4T和2.0T發動機大家一定不會陌生。這兩套已經在無數大眾車型上配備的動力系統早已經證明了它們技術的成熟和動力的強大。相比CX-5和RAV4上自然吸氣發動力的按部就班的動力，這臺途嶽上的動力系統給駕駛者帶來的感受明顯更為純粹直接，只要你踩下油門，任何情況下你都會立刻得到你想要的動力輸出。

另一方面，這臺途嶽繼承了大眾一貫的優點，巨大的後排空間也讓後排乘客能得到越級的享受，對於多數時候以家庭用途為主的中國消費者而言，這無疑是非常討巧的。同時，秉承大眾最新內飾設計語言的途嶽也擁有更具科技感的內飾，宜商宜家的內飾風格讓其在承擔商務需求時比CX-5和榮放更為從容。

沒有最好的選擇，只有最適合的選擇

其實無論是任何選擇都是根據各人做出的最優解，只有最適合的選擇，沒有最好的選擇。也許在這三臺車當中，選擇哪臺都不會有錯，但是對我而言，我無法忍受CX-5廉價的內飾質感，無法忍受一臺主打操控的車動力卻不甚強勁，我也無法忍受RAV4平淡無奇的外觀內飾，無法忍受自己每天開著一臺自己對其毫無感情的工具往返於目的地之間，因此，我選擇途嶽，不是因為它比其他兩者更強大，只因為它比它們更適合。

以上

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馬自達CX5 整體外觀跟老款沒什麼太大變化，六速自動變速箱，2.5L自然吸氣發動機，整個動力方面和駕駛體驗會更棒一些。

但是後排空間太小，乘坐感不是特別舒適，有些壓抑。

途嶽 2.0T渦輪增壓與DQ381七速溼式變速箱，整個動力相當充沛，操控性能也很出色。另外搭載了4motion智能四驅系統，能夠應對較為複雜的路況。

榮放 我有一輛2013款的2.5L自動四驅精英版，當時本來是去買邁騰的，後來因為保險問題沒談成，當時榮放買的23w3，現款車型前臉變化了一點，後面沒變化。多種駕駛模式，eco節能模式、sport模式儀表盤指針由藍變紅，展現出一股怒氣，油門響應很及時。不過這車也有幾點問題，中控臺顯示屏容易出bug，倒車影像有時會卡。當時去4S店，好多車主都有這種問題。另外我基本在市區跑，導致油耗有點高，百公里16.3左右。

個人建議途嶽吧，馬自達現在不符合國人審美，RAV4的2019款混動版本也要出了，所以榮放現在不建議入手。

謝邀，首先不知道您的預算是多少，所以暫時不考慮配置這方面因數。這三款車理論上cx5與榮放是同一級別，而途嶽是應該更低一個級別的，從尺寸上也可以看出，不過好在三款車空間都還不錯。個人是強烈推薦cx5的，特別是2.5的，首先途嶽我也說了級別不是同一個，加上對大眾神車也不是特別感冒，尤其雙離合二三檔頓挫還是比較明顯的；至於榮放，太中規中矩，樣子也不喜歡，駕駛質感也毫無樂趣可言，又是豐田一貫的配置低，唯一就是質量穩定可以拿得出手。只有cx5，樣子騷氣動感又不失莊重，操控好，人車合一，6at如絲一般柔滑，雖然不是愛信和zf的，但是這個變速箱是真沒的說，用過都知道，非要拿豪華車來抬槓就沒辦法了，可以負責任的說zf8速調教並不會比馬自達的好出太多，本人8年的523車主，當然，我心目中最好的變速箱永遠只有pdk7，所以馬自達是東瀛寶馬，不是白叫的。動力不錯，關鍵省油，創馳藍天技術加持，2.5排量路況稍微好點輕鬆8 9個油耗，還不挑食，92就可以。保養維修方面也是很便宜，自吸就是穩定耐用的代名詞，馬自達也是很好的繼承了日系車耐用故障少的優點，並且比一般日系買菜車更加皮實，整車質感很好，不會很鬆散很單薄，有點德系車味道。眾所周知，馬自達一直是小眾品牌，有錢弄轉子，沒錢賣車子，少有的認真做車的品牌，所以即使小眾，也沒有破產，畢竟產品還是很硬的。小眾車好處就是性價比高，價格實惠，不好的就是認知度低，沒法有面子，這就是魚和熊掌不可兼得了。馬自達三大件絕對是沒問題的，但是在內飾上面是有些不思進取的，典型的直男，包括寶馬。馬自達本身內飾設計就一般，加上找了一個豬隊友，長安。長安的做工真滴感人，所以有些細節不是很好，甚至會有一些小毛病，比如異響啥的，得有心理準備。

說了這麼多，馬自達cx5還是很值得買的一輛車，沒啥大毛病，質量可靠，駕駛有樂趣，又能居家，價格也實惠，除了品牌弱，其他都還算中上水平了。

本人阿特茲車主，CX-5也開過車，操控非常好，人車合一的感覺非常爽，高速過彎從容不迫，極力推薦CX-5或是阿特茲。

如果三選一……cx-5四驅2.5L……

2.5次頂配CX-5車主路過

這個價位的SUV必須選4驅，其他的就看顏值吧。因為沒說需求 所以看著順眼更重要

買自然吸氣發動機四驅2.5，不買渦輪增壓發動機的車