鈴木雨燕在中國上市了14年，一直沒有換代，配置簡陋到髮指。但它能存活至今，也是因為它的品質可靠，操控性強等特點支撐的。很多人可能擔心鈴木退出中國後，長安鈴木車型就不能買了，其實完全不必擔心，長安鈴木還在，老車型依舊生機勃勃。當然老雨燕最大的強項還是拼價格。畢竟他是Polo同級別的車型，售價不到5萬元，非常吸引人。
長安鈴木旗下的雨燕，雖然在品牌認可度和保值率方面都不如豐田，但是這款雨燕的品質可絲毫不輸於豐田威馳，鈴木同樣是一款日系品牌，並且專注於做小車領域，所以說這款雨燕總的來說要比同級別的威馳還要省心，毫不誇張的說，正常保養和使用的情況下，十萬公里都不會出現大修的情況。鈴木雨燕的官方售價區間為5.48萬元到8.28萬元，並且在大部分地區還有著3000元左右的優惠幅度。
在外觀方面，和寶馬MINI一樣四個輪子的位置偏向車身四個角，雙色車身。蜂窩狀的進氣格珊採用了燻黑的設計，在視覺上營造出了較強的運動氣息，只不過尺寸由於過小看起來似乎顯得有些過於小氣。兩側圓形的霧燈周圍均採用了黑色的飾板拼接，對稱的“C”字形鍍鉻飾條也讓整體上更加的富有個性。
內飾方面，這款小車實在是顯得有些過於簡陋，大面積的黑色渲染與塑料材質相結合，並沒有任何的檔次感，反倒是讓人感覺到了很強的廉價感。圓筒式的銀色出風口也還算是帶來了幾分運動氣息，三幅式的方向盤也帶來了中規中矩的效果。
動力方面，鈴木雨燕搭載了1.3L和1.5L兩臺自然吸氣發動機，其中1.3L的發動機最大輸出功率可達91馬力，最大的扭矩可達115牛·米，與之匹配的是一款5檔的手動變速箱；而1.5L的發動機最大輸出功率可達103馬力，最大的扭矩可達138牛·米，與之匹配的是5檔的手動變速箱和4檔的自動變速箱。
三大件方面一直也沒用什麼大的變動，目前有1.3和1.5兩種排量選擇的。根據近些年來的表現來看，雖說配置不高，但小毛病不多。
新款的雨燕外觀更漂亮了一下，顏色也有多種搭配，但內飾方面一直比較雞肋。外觀很討女孩子的喜愛，和MINI很像，當然男生買回來改一改也非常有個性。
要注意的就是，手動擋的雨燕整體來說更靠譜一些，而且手動擋的車子油耗比自動擋的低不少。所以說像省油的話就買手動擋的吧。
你好，非常值得夠買。
雨燕英文swift，當年的小鋼炮。
小而精的小車。
鈴木是出名耐操，除了易損件，絕對壞不了。
鈴木的宗旨是去掉複雜不必要的，做好重要的部位。
所以你可以看見鈴木的車根本沒有多餘的配置，都把錢砸在對汽車至關重要的部件上。
因為把錢花在刀刃上，鈴木的質量長期保持穩定。
現在回頭看看，機油門，積碳門，造假門，根本就是跟鈴木絕緣的。
鈴木雨燕的發動機，根本操不爛。
而且鈴木車的價錢絕對良心。比國產貴一點，比其他合資都便宜。
如果你覺得喜歡雨燕的話，就儘快入手吧。
鈴木的品質在中國一直不錯特別是雨燕，可以說是號稱開不爛的車，鈴木的車最大的特點就是省油，所以這個車作為家用車絕對值得購買。我從以下幾方面給大家分析一下。鈴木雨燕在2006還是2007年這個具體哪年忘了，差不多是這時候，由長安鈴木推出的一款小型車。不得不說日本車的最大特點就是省油耐用。
雨燕有1.3和1.5兩個排量可供選擇，但是一般來說1.3有點偏肉了，正常家用選擇1.5絕對沒問題了，在安全性方面，配有前座側安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護系統，當然再好的保護不如自己好好開車。1.5排量平均油耗大概每百公里5升左右，十分省油啊。另外該車皮實可靠耐用，是其最好的品質，絕對家用車的首選。另外再說一點，這個車很小，再現今社會停車位如此緊缺的情況下，買一輛小車也是不錯的選擇。
方向盤液壓助力，轉向太硬，空調製冷效果很好。地盤非常紮實，不比十萬左右的車差。1.3自己開不帶人動力可以，路上想飆車秒殺80%以上的車，只要捨得踩油門。曾經跟Q5飈過，60邁以內不比它慢。這車60以上再提速就不行了，畢竟發動機在這擺著。質量很穩定，開了6年換車了，沒動過任何大件，就換了電瓶和正常保養。這車的定位同級別來說偏向運動化，感覺女生開轉向偏硬。做工太差，縫隙太大，幾萬塊的車裡面也是中等偏下。優勢就是發動機穩定，油耗不高，最低5.幾，狠踩也就最高7個油。頭頂空間挺大，駕駛位坐著挺寬敞，POLO適合女生開，主要車頂太低，坐直都頂頭。
鈴木雨燕車有1.3和1.5排量。雨燕操控比較靈活；方向盤沉穩，曲線行駛側傾較小；底盤不錯，但離地間隙小，容易刮蹭，轉彎半徑小，通過性較差；輪胎抓地力強，行駛平穩，但懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高；離合行程短，結合點高，新車新手起步容易熄火；隔音效果差，高速行駛胎噪及風噪明顯。
雨燕車最大的優點是皮實耐用，油耗低，後期維護費用低。缺點是空間較小，底盤低，通過性差，但跑高速沉穩，不髮漂。
雨燕車作為日常代步是很不錯的，而且由於它的品質性能，還有保有量大，二手車比較保值。購買雨燕是不錯的選擇。
當我看到雨燕，我就進來了，雨燕作為兩廂車空間有限，但是作為上下班代步，接送孩子那還是不錯的選擇！
鈴木雨燕在同級別車型中這款車型可以算作是一款個性風格都十分突出的微型車，曾經也是讓不少的年輕人為之傾心。但是最新款的雨燕，可能與其沒有裝配鈴木最先進的水平發動機有一定關係，目前這款車型在市場上的表現並不算出色。
全新雨燕在外形上還是十分具有個性魅力的，車身線條還走以圓潤動感的路線，最大的改變就在於前後大燈與周圍鈑金件的貫穿式設計，特別是頂配版雙色車身搭配，我個人感覺會有MINI車型翻版的感覺。
車廂內飾設計上，還是追求著居家使用的整體風格，簡約的中控面板以及區域分明的功能鍵都讓駕駛者操作使用起來更為便捷。在配置上新款雨燕，全系車型標配的方向盤音響控制，這個功能對於很多事愛音樂的年輕消費群體來說是一項十分實在而方便的配置。
另外，這款車型為了更具性價比，在中配以上的車型已經配備了無鑰匙進入和一鍵啟動等功能。也是在同級別車型中不多見的裝備。
只是全新升級的雨燕改變，主要還是體現在其使用上了鈴木1.5升VVT自然吸氣發動機，雖然這款發動機有很高的完善性，並且中低速的時候動力響應度也是十分迅猛，表現從容，低轉扭力的儲備也十分充足，但是這款發動機轉速達到4000到5000轉的時候會有明顯的乏力感，另外雨燕成款車型的懸架調教會有明顯的硬朗感，加上電動助力的方向盤提供了很直接，以及線性的轉向杆可以讓駕駛者有很好的感知。車輛動態信息，即使比較激烈的駕駛，也會讓人有穩定紮實的信心。
整體上來說我感覺雨燕更多的是一款玩味十足的車型，也是一款改裝潛力比較大的微型車，即使外形沒有過多的新鮮感，但是對於很多年輕人來說，還是值得去嚐鮮的一款車型。
雨燕作為長安鈴木小型車領域中的當家花旦一直以來都收到眾多年輕消費者群體的喜愛，但是隨著越來越多微型車型的加入市場，目前雨燕這款車型的銷售情況還是受到不少衝擊的。
最新款的雨燕在外觀設計上變動不大，主要的變化是集中在細節處理上，例如把老款海外運動版運動套裝移植到新的國產雨燕上讓這款車型看上去更為運動化。
新款國產雨燕內飾設計上，在內部佈局上變化還是很大的，例如中控臺區域增加了銀色裝飾條的裝飾，座椅的配色由原來的黑紅配色變成了黑灰配色，色彩搭配上更為柔和，也更適合家用需求，
新款國產雨燕還是沿用了老款車型的1.3升和1.5升自然吸氣發動機，與之匹配的是一款4速自動變速箱，這款變速箱雖然在平順性上表現不錯，升擋也很積極，但是在降檔的時候顯得有點遲緩，但是作為一款老式的自動變速箱，這款車的經濟燃油性上相對於其他微型車來說不太具備優勢。
在懸架系統上國產新雨燕在調校上面更為注重的是舒適性，懸架系統中軟中又帶有韌性，但是轉向力度偏重車輛轉向的時候，具有一定滯後的現象。
總的來說，新款國產雨燕還是保持了老款車型的一些優勢，可愛微型我覺得就是這款車最為出眾的特點，對於一些在10萬以內想購買一輛微型車型的車主來說，新雨燕應該是一個不錯的選擇。
非常值得買，性價比非常好，操縱性好，高速不飄，發動機無論是1.3還是1.5的都非常耐造，不漏水漏油，小毛病很少！也很保值！缺點是，隔音效果一般，空間小。但是對於這麼多優點，這款車仍然是一款很棒的車！代步，省油，新手，上下班，女生開的一款好車！
