自動擋下坡依然“D”擋無所畏懼？希望你排隊修車的時候別後悔
2019-04-16
隨著汽車行業的蓬勃發展和國民收入水平的不斷提高，汽車是變得越來越普及了。買車現在已經成為了一個家庭常見的消費。而買車時，有關於自動擋和手動擋的討論也是從來都沒有停止過，而據小編所知的數據，近年來買自動擋車的是越來越多了，最重要的原因無非就是自動擋操作簡單，正適合大量的新手司機。
適合大量的新手司機
而關於自動擋簡單這個問題，小編卻不能完全同意，自動擋在開起來是比手動擋的操作要更加簡單，可是要完全的掌握自動擋，開好自動擋，這裡面的學問卻不比手動擋要少。就拿最簡單的自動擋下坡來說吧，很多司機的操作都是錯誤的。
適合大量的新手司機
大多數自動擋的司機朋友都是D擋走天下，對於自動擋上的其他擋位都熟視無睹，有的人甚至不知道有些擋位是幹嘛用的，下坡的時候就選擇掛D擋踩剎車，一次兩次這樣做是沒有問題的，可如果長期這樣開車，對於制動系統來說是致命的傷害，長時間踩剎車會讓剎車盤過熱，從而加大剎車片和剎車盤之間的距離，甚至會造成剎車失靈的狀況，輕則修車，重則有生命危險。
適合大量的新手司機
那麼自動擋在下坡的時候應該如何正確操作呢？老司機建議，還是採用發動機制動為主，腳踩剎車為輔的方法，尤其是在下陡坡的時候，掛入L擋行駛。如果是手自一體的車輛，則要切換到手動擋，利用發動機的制動系統來控制車速，這樣的方法是最穩妥，最安全的！
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