你覺得新世代全順、東風輕客、大通、依維柯和圖雅諾哪個最好？為什麼？

如果以座人為主，考慮舒適性的話肯定是選擇全順新世代。有一年我開17座高頂長軸新世代從西寧經過格爾木抵達海拔5000米的唐古拉山口附近。2.2T的柴油機給我的印象還是挺深的，在高海拔地區拉著十來個人超車、爬坡還都是挺遊刃有餘的。最關鍵是它的高速巡航能力很出色，跑到120km/h以上非常輕鬆，6擋車型轉速也並不高，依然在最大扭矩的輸出區間。發動機艙和底盤都做了隔音降噪，車內的安靜程度和中檔轎車基本沒什麼差異。只是這車短軸版現在只能上貨車牌照，很多大城市的市區白天不能進入，做私家車就不太方便了。

如果考慮拉貨那毫無疑問選擇依維柯，畢竟是帶有大梁的非承載車身結構，即便短軸款也可以拉超過3噸的份量。其他幾個列出的競品都是承載車身，拉重物是沒法和依維柯相提並論的。不過依維柯做工太粗糙了，得意、寶迪系列的降噪基本都沒有，開到100公里以上說話就得扯著脖子喊了，短軸車型都是5前進擋的高速時轉速太高發動機扭力衰減，油耗大幅度增高，歐盛這方面好一點，但售價太貴了。所以依維柯的粗糙和結實註定了它適合乾重體力活兒。

大通就別考慮了，前驅車做商用車不是太適合。東風輕客和圖雅諾的配置還算比較豐富，車內空間有明顯的優勢，但是在工藝和質量方面還是和全順新世代有明顯差距，發動機的性能也不如新世代。

圖雅諾吧，空間大，10萬公里的質保，平均50萬公里五大修，高達120kw/360Nm的動力，而且每兩萬公里才需要保養一次，養車成本也低。

找個時間，每家4S店挨個轉轉，能試駕一下，而且還能看出來4S店服務好壞，有的4S店服務不怎麼樣。上次去逛4S店就遇到一個，全程當我們是透明人，想找個人介紹一下等半天銷售員都不過來。

各有優勢吧，主要看你選是側重哪個用途了，我感覺大通的車型選擇性多一些，各種功能什麼的也比較全，你可以都去試駕一下自己感覺感覺。

新世代全順，