同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
92和95號汽油到底差在哪？
有人說92號和95號油熱值不一樣，有人說是95號汽油更純。實際上，兩者主要的差別只有一點——辛烷值的不同。
辛烷值是什麼鬼？辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。提高汽油辛烷值的主要措施是採用先進的煉製工藝及使用高辛烷值的調和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類燃料等。
所以不同標號的汽油熱值是相同的，只是抗爆性不同。
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
92和95號汽油到底差在哪？
有人說92號和95號油熱值不一樣，有人說是95號汽油更純。實際上，兩者主要的差別只有一點——辛烷值的不同。
辛烷值是什麼鬼？辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。提高汽油辛烷值的主要措施是採用先進的煉製工藝及使用高辛烷值的調和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類燃料等。
所以不同標號的汽油熱值是相同的，只是抗爆性不同。
95號汽油更耐燒嗎？
那麼抗爆性的不同會帶來里程數的不同嗎？
對於低圧縮比或者大部分自然吸氣車型來說，95號汽油的高抗爆性實際上排不上用場，因為即使使用92號汽油，汽油在燃燒的時候也達不到發動機的爆震極限，加95號汽油完全是多此一舉。
而對於高壓縮比發動機，比如創馳藍天發動機。還有很多應用了分層燃燒技術的發動機，比如閹割前的奧迪的TFSI發動機，95號汽油和92號汽油對油耗的影響較大。
1、高壓縮比發動機。壓縮比指的就是發動機壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比率，表示混合氣體壓縮的程度。壓縮比越高，燃燒時候的壓力和溫度越高，發動機就可以用較少的燃油實現較高的功率，匹配高標號汽油是提高熱效率，降低油耗的最直接途徑。
2、帶分層燃燒的發動機。帶分層燃燒的發動機將汽油分濃度梯度進行燃燒，最終實現完全燃燒。只有抗爆性好的汽油，才能實現分層燃燒。但是可惜的是國內的奧迪發動機都是閹割版，沒有分層燃燒技術。
所以在國內只有只有高壓縮比發動機的車型，加高標號汽油才能降低油耗，但是這些車型一般出廠都會建議加95號汽油。
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
92和95號汽油到底差在哪？
有人說92號和95號油熱值不一樣，有人說是95號汽油更純。實際上，兩者主要的差別只有一點——辛烷值的不同。
辛烷值是什麼鬼？辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。提高汽油辛烷值的主要措施是採用先進的煉製工藝及使用高辛烷值的調和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類燃料等。
所以不同標號的汽油熱值是相同的，只是抗爆性不同。
95號汽油更耐燒嗎？
那麼抗爆性的不同會帶來里程數的不同嗎？
對於低圧縮比或者大部分自然吸氣車型來說，95號汽油的高抗爆性實際上排不上用場，因為即使使用92號汽油，汽油在燃燒的時候也達不到發動機的爆震極限，加95號汽油完全是多此一舉。
而對於高壓縮比發動機，比如創馳藍天發動機。還有很多應用了分層燃燒技術的發動機，比如閹割前的奧迪的TFSI發動機，95號汽油和92號汽油對油耗的影響較大。
1、高壓縮比發動機。壓縮比指的就是發動機壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比率，表示混合氣體壓縮的程度。壓縮比越高，燃燒時候的壓力和溫度越高，發動機就可以用較少的燃油實現較高的功率，匹配高標號汽油是提高熱效率，降低油耗的最直接途徑。
2、帶分層燃燒的發動機。帶分層燃燒的發動機將汽油分濃度梯度進行燃燒，最終實現完全燃燒。只有抗爆性好的汽油，才能實現分層燃燒。但是可惜的是國內的奧迪發動機都是閹割版，沒有分層燃燒技術。
所以在國內只有只有高壓縮比發動機的車型，加高標號汽油才能降低油耗，但是這些車型一般出廠都會建議加95號汽油。
對於原廠建議加95號汽油的車型，如果加92號汽油，油耗確實有可能增加，里程數下降，因為汽油的抗爆性能下降了，降低了發動機的點火提前角。
對於原廠建議加92號汽油的車型，加95號汽油並不能讓里程數顯著提高，加200元的92號汽油會比加200元95號要跑的更遠，最簡單的驗證方法，自己親自開車試一試就知道了。
所以對於汽油標號這回事，我建議大家不要盲目迷信高標號汽油，很多時候高標號汽油給人會省油的效果，只是心理作用而已。踏踏實實按照廠商建議的標號加油就可以了，加更高標號的汽油可能既不省油也不省錢。
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
其實，92號汽油格95號汽油的公里數並沒有那麼明顯的區別，不過是200元的92號比200元的95號多幾升罷了，很多開老車的朋友到了驗車的時候，就會選擇加95號汽油，覺得可能會更容易通過尾氣檢驗，其實效果也是不明顯的。
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
其實，92號汽油格95號汽油的公里數並沒有那麼明顯的區別，不過是200元的92號比200元的95號多幾升罷了，很多開老車的朋友到了驗車的時候，就會選擇加95號汽油，覺得可能會更容易通過尾氣檢驗，其實效果也是不明顯的。
很多高級轎車會標明加多少號的汽油，因為這個標號的汽油會更適合發動機，如果自己強行降低標號的話，那麼對於汽油噴油嘴和發動機都是有損害的。
我覺得這個問題很好解決，隨便找一輛車分別加200跑一次就知道了，理論性的東西參考一下就可以了，也不用太較真。多試幾次去平均值會更準確一些。多跑幾次，事實勝於雄辯。
就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的捷達1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。
我覺得這個問題很好解決，隨便找一輛車分別加200跑一次就知道了，理論性的東西參考一下就可以了，也不用太較真。多試幾次去平均值會更準確一些。多跑幾次，事實勝於雄辯。
就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的捷達1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。
哈哈哈！我十多年前就研究過這個問題，而且反覆試驗多次了，現在向大家說一下試驗結果吧😄
關於這個問題，好多專家和大神都不厭其煩的從理論上進行了解說，什麼什麼值？什麼什麼爆點？看得是雲山霧罩，還是不得其要領。
乾脆自己親自試驗不就解決問題了嗎？多簡單點事啊。
當時常用汽油標號是93和97吧？說幹就幹，先把別克2.5G跑到油量燈報警，繼續行使20公里，然後加入100元93號油，如此反覆試驗三次，取三次平均行使公里數。再如此炮製，加入100元97號油，仍然試驗三次，取三次平均行使公里數。
結果出來了：100元93號汽油公里數=100元97號汽油公里數！
試驗代價：因連續6次超低油位運行，此後不到一週，汽油泵燒掉了，更換了新的油泵。
所以，關於此事，雖然我的試驗無法達到物理學實驗室的精密標準，大概結論是顯而易見的，大家也不要再從理論上解說和論述了。
作為一個10年駕齡的老司機，我來說說我的實際體會。92#和95#汽油的區別是其“抗爆係數不同”，汽油標號越高，抗爆性能越好。豪華車和高性能車裝備了高性能的發動機，這類發動機的特點是氣缸壓縮比大，帶有渦輪增壓器或機械增壓器等，一般要求使用95#汽油，普通自然吸氣發動機使用92#汽油。 現在渦輪增壓發動機比較普及，廠家為了降低車主的使用成本，大部分都對發動機做了調教，可以支持92#汽油，但是對於渦輪增壓發動機來說，最好使用95#汽油。
我的車是普通的自然吸氣發動機，以前在網上也看過93#和97#（老標號）之爭，有人說燒97的汽油對發動機好。我曾經特意嘗試過一段時間改加97#汽油，行駛一段時間後再換回93#汽油。我的感受是：使用97#汽油，發動機的震動和噪音會稍小一些，應該是高標號汽油抗爆性更好的原因。97#汽油單價比93#貴，所以同樣的錢數，比如200元，97#汽油的升數比93#汽油要少一點，但是從行駛里程看，兩者幾乎是一樣的，即每公里的油費是幾乎一樣的，燒97#汽油的百公里油耗要略低一點。這個結果推翻了我的預想，我原以為加97#的汽油成本會比加93#汽油高。之後，我就不再糾結於汽油標號了。
這個題目好，有不少人困擾。我做了認真研究，試驗。把結果跟朋友們分享……（決對是：理論+實際）
同樣200元加一個車試驗，結果：壓縮比小於或等於10的，92號油多跑里程。當壓縮比高於10，或更高的壓縮比的車，95號92號相差不多，95號略勝。但使用92號上坡無力，易產生積碳。因為高壓縮比車使用低辛烷值（92號）油，動力下降，有暴振……
總結，同樣花200元買油，買多少號的油要看壓縮比，一般常規是以10為基礎，大於10的95號，更大時還要到98號。小於等於10的92就好，價格便宜。沒有高壓縮比用高號油沒有作用。沒有作用，沒有作用。舉列：豐田LC80越野車，加92號就高了，90號就OK，甚至85號也行。隨時代發展，車子的壓縮比越來越高的趨勢。所以，三十年前沒有越過93號油，有個簡單辦法知道自己車子使用什麼型號油，看說明書，裡面非常清楚。或注意油箱蓋上的貼，一般都有標註，而且很客氣：推薦使用XX號。
這個不能一概而論，95#汽油與92#汽油每升差價在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同樣200元兩個標號不同的汽油數量上差2升。
這個不能一概而論，95#汽油與92#汽油每升差價在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同樣200元兩個標號不同的汽油數量上差2升。
對於廠家要求加92#汽油(壓縮比低)的車輛來講，如果加200元92#汽油那麼因為升數多所以跑的公里數也多一些，如果加95#汽油所行駛的里程要少於加92#汽油的里程。而對於廠家要求加95#汽油(壓縮比高)的車輛，加200元92#汽油所行駛的里程不會比加同樣數量92#汽油多。
這個不能一概而論，95#汽油與92#汽油每升差價在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同樣200元兩個標號不同的汽油數量上差2升。
對於廠家要求加92#汽油(壓縮比低)的車輛來講，如果加200元92#汽油那麼因為升數多所以跑的公里數也多一些，如果加95#汽油所行駛的里程要少於加92#汽油的里程。而對於廠家要求加95#汽油(壓縮比高)的車輛，加200元92#汽油所行駛的里程不會比加同樣數量92#汽油多。
這是比什麼原理呢？這就要從汽油標號說起。92#95#汽油的差別就是辛烷值高低，也就是抗暴性能不一樣。92號汽油中的異辛烷含量為92％，95#汽油異辛烷的含量為95％。異辛烷含量高抗爆性好，所以不同車型要加不同標號汽油，主要區別就是抗爆性。92#汽油抗爆性低一些，適用於低壓縮比發動機。95#汽油抗爆性高一些適用於高壓縮比發動機，而並非95#汽油更高級，更純淨更耐燒其實是抗暴能力不同。
這個不能一概而論，95#汽油與92#汽油每升差價在0.5元左右，200元可以加92#汽油31.2升，加95#汽油可以加29升，同樣200元兩個標號不同的汽油數量上差2升。
對於廠家要求加92#汽油(壓縮比低)的車輛來講，如果加200元92#汽油那麼因為升數多所以跑的公里數也多一些，如果加95#汽油所行駛的里程要少於加92#汽油的里程。而對於廠家要求加95#汽油(壓縮比高)的車輛，加200元92#汽油所行駛的里程不會比加同樣數量92#汽油多。
這是比什麼原理呢？這就要從汽油標號說起。92#95#汽油的差別就是辛烷值高低，也就是抗暴性能不一樣。92號汽油中的異辛烷含量為92％，95#汽油異辛烷的含量為95％。異辛烷含量高抗爆性好，所以不同車型要加不同標號汽油，主要區別就是抗爆性。92#汽油抗爆性低一些，適用於低壓縮比發動機。95#汽油抗爆性高一些適用於高壓縮比發動機，而並非95#汽油更高級，更純淨更耐燒其實是抗暴能力不同。
低壓縮比車型加入95#汽油時，因為95#汽油燃燒慢，會造成燃燒不完全，反而會降低發動機功率。而高壓縮比車型加92#汽油時因為92#燃燒速度快，如果按照原來的點火時間點火就會引起爆震，爆震對發動機傷害非常大，所以ECU會通過延遲點火來避免爆震現象，這樣一來發動機動力就會有所降低。動力降低油耗自然上升了！所以只要按照廠家要求的標號去加油就好了，壓縮比低的車輛加95#汽油跑的里程不會多，壓縮比高的車型加92#汽油跑的里程同樣也不會多!
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
所以很多平時燒92號汽油的車子，突然更換了95號汽油後，感覺動力明顯增加；這就是由於ECU通過爆燃傳感器獲悉95號燃油爆燃傾向很低，所以適度調整點火提前角，將點火時刻由之前的推遲點火狀態改變為正常，所以提前點火使得95號汽油處於缸內壓力、溫度更高時進行點燃，自然可以產生更強的動力、以及更優秀的燃油經濟性！不過以改變點火時刻的方式可以調整的範圍並不大，所以多出的動力、省下的油耗相對有限；所以對於一款可以同時兼容92、95號汽油的車子來說，如果添加的汽油容量一致，那麼一定是95號汽油跑的更遠，但如果是添加同樣價錢的燃油，那麼一定是92號汽油跑的更遠；因為里程差異遠小於價格的差異，所以必然出現這個結果，所以燒95號會出現省油不省錢的現象！
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
所以很多平時燒92號汽油的車子，突然更換了95號汽油後，感覺動力明顯增加；這就是由於ECU通過爆燃傳感器獲悉95號燃油爆燃傾向很低，所以適度調整點火提前角，將點火時刻由之前的推遲點火狀態改變為正常，所以提前點火使得95號汽油處於缸內壓力、溫度更高時進行點燃，自然可以產生更強的動力、以及更優秀的燃油經濟性！不過以改變點火時刻的方式可以調整的範圍並不大，所以多出的動力、省下的油耗相對有限；所以對於一款可以同時兼容92、95號汽油的車子來說，如果添加的汽油容量一致，那麼一定是95號汽油跑的更遠，但如果是添加同樣價錢的燃油，那麼一定是92號汽油跑的更遠；因為里程差異遠小於價格的差異，所以必然出現這個結果，所以燒95號會出現省油不省錢的現象！
95、92號汽油的里程差異與價格差異
對同一輛車燒95、92號汽油產生的里程差異逼人沒有具體計算過，但在網絡上的對比數據很多，各位可以自行去對比；通常情況下兩種標號汽油對於自然吸氣發動機的里程影響相對少一些，一般自然吸氣燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑2%的里程左右；而渦輪增壓發動機燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑上5%左右；這就是在等量條件下，兩種標號汽油對里程的影響！
而95、92號汽油價格上的差異就明顯了，以今日鄙人家鄉瀋陽的時時油價來看。。。
95號汽油：每升7.5元
92號汽油：每升6.96元
95與92號汽油的價格差異達到約8%，也就是說加同樣錢數的92號汽油要比95號汽油多加上8%！
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
所以很多平時燒92號汽油的車子，突然更換了95號汽油後，感覺動力明顯增加；這就是由於ECU通過爆燃傳感器獲悉95號燃油爆燃傾向很低，所以適度調整點火提前角，將點火時刻由之前的推遲點火狀態改變為正常，所以提前點火使得95號汽油處於缸內壓力、溫度更高時進行點燃，自然可以產生更強的動力、以及更優秀的燃油經濟性！不過以改變點火時刻的方式可以調整的範圍並不大，所以多出的動力、省下的油耗相對有限；所以對於一款可以同時兼容92、95號汽油的車子來說，如果添加的汽油容量一致，那麼一定是95號汽油跑的更遠，但如果是添加同樣價錢的燃油，那麼一定是92號汽油跑的更遠；因為里程差異遠小於價格的差異，所以必然出現這個結果，所以燒95號會出現省油不省錢的現象！
95、92號汽油的里程差異與價格差異
對同一輛車燒95、92號汽油產生的里程差異逼人沒有具體計算過，但在網絡上的對比數據很多，各位可以自行去對比；通常情況下兩種標號汽油對於自然吸氣發動機的里程影響相對少一些，一般自然吸氣燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑2%的里程左右；而渦輪增壓發動機燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑上5%左右；這就是在等量條件下，兩種標號汽油對里程的影響！
而95、92號汽油價格上的差異就明顯了，以今日鄙人家鄉瀋陽的時時油價來看。。。
95號汽油：每升7.5元
92號汽油：每升6.96元
95與92號汽油的價格差異達到約8%，也就是說加同樣錢數的92號汽油要比95號汽油多加上8%！
寫到這問題就比較明朗化了，正如題目中所描述的那樣，92、95號汽油同時添加200元錢的油；此時95號汽油比92號汽油少加8%，而95號汽油最多可以比92號汽油多跑5%（對於增壓車型而言），現在差異就出現了，油量差異的百分比要大於里程差異百分比，所以可以大概的計算得出8%-5%=3%，而這3%就是加同樣200元的92號汽油比95號汽油多跑出來的里程，所以加同樣錢數的92、95號汽油，還是這92號汽油跑得更遠，因為價格差異太大，如果92、95號汽油的價格差異小於5%，甚至更低一些，那麼增壓車型燒95號跑得更遠，但價格差異大於5%，同樣錢數還是92號跑得遠，所以這就是燒95號省油不省錢的原因；簡單點說就是同樣加滿一箱油，95號要比92號貴8%左右，而里程最多隻能比92號多跑5%，所以剩餘的3%就是燒95號油的損失！
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
所以很多平時燒92號汽油的車子，突然更換了95號汽油後，感覺動力明顯增加；這就是由於ECU通過爆燃傳感器獲悉95號燃油爆燃傾向很低，所以適度調整點火提前角，將點火時刻由之前的推遲點火狀態改變為正常，所以提前點火使得95號汽油處於缸內壓力、溫度更高時進行點燃，自然可以產生更強的動力、以及更優秀的燃油經濟性！不過以改變點火時刻的方式可以調整的範圍並不大，所以多出的動力、省下的油耗相對有限；所以對於一款可以同時兼容92、95號汽油的車子來說，如果添加的汽油容量一致，那麼一定是95號汽油跑的更遠，但如果是添加同樣價錢的燃油，那麼一定是92號汽油跑的更遠；因為里程差異遠小於價格的差異，所以必然出現這個結果，所以燒95號會出現省油不省錢的現象！
95、92號汽油的里程差異與價格差異
對同一輛車燒95、92號汽油產生的里程差異逼人沒有具體計算過，但在網絡上的對比數據很多，各位可以自行去對比；通常情況下兩種標號汽油對於自然吸氣發動機的里程影響相對少一些，一般自然吸氣燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑2%的里程左右；而渦輪增壓發動機燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑上5%左右；這就是在等量條件下，兩種標號汽油對里程的影響！
而95、92號汽油價格上的差異就明顯了，以今日鄙人家鄉瀋陽的時時油價來看。。。
95號汽油：每升7.5元
92號汽油：每升6.96元
95與92號汽油的價格差異達到約8%，也就是說加同樣錢數的92號汽油要比95號汽油多加上8%！
寫到這問題就比較明朗化了，正如題目中所描述的那樣，92、95號汽油同時添加200元錢的油；此時95號汽油比92號汽油少加8%，而95號汽油最多可以比92號汽油多跑5%（對於增壓車型而言），現在差異就出現了，油量差異的百分比要大於里程差異百分比，所以可以大概的計算得出8%-5%=3%，而這3%就是加同樣200元的92號汽油比95號汽油多跑出來的里程，所以加同樣錢數的92、95號汽油，還是這92號汽油跑得更遠，因為價格差異太大，如果92、95號汽油的價格差異小於5%，甚至更低一些，那麼增壓車型燒95號跑得更遠，但價格差異大於5%，同樣錢數還是92號跑得遠，所以這就是燒95號省油不省錢的原因；簡單點說就是同樣加滿一箱油，95號要比92號貴8%左右，而里程最多隻能比92號多跑5%，所以剩餘的3%就是燒95號油的損失！
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。
至於92和95號汽油的區別，相信很多車主已經有所瞭解了，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合添加哪個標號的汽油。車輛油箱蓋上會有標註適用汽油和推薦加註汽油的標號，有的發動機雖然92和95都能適用，但是推薦使用95號汽油，那麼，請車主不要在意這一點點可能多可能少的里程數，儘量使用推薦的標號，對於發動機會更好。
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。
至於92和95號汽油的區別，相信很多車主已經有所瞭解了，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合添加哪個標號的汽油。車輛油箱蓋上會有標註適用汽油和推薦加註汽油的標號，有的發動機雖然92和95都能適用，但是推薦使用95號汽油，那麼，請車主不要在意這一點點可能多可能少的里程數，儘量使用推薦的標號，對於發動機會更好。
對於私家車主，雖然，油費支出是需要考慮的問題，但是省油，關鍵不在於加92還是95號汽油，而是與駕駛員的駕駛習慣有很大關係，良好的駕駛習慣不僅可以省油，還能保護髮動機，減少損耗，這樣才是真正節省車輛維護及使用的的成本。
我覺得這個問題統一的標準是不太對的。92號汽油和95號汽油的單價是不同的，也就是說都加200元，那麼92號和95號汽油是加得不一樣多的。92號汽油與95號汽油的差價通常在5角錢一升。咱們以92號油6.5元一升為標準，95號大概就是7元一升。200元92號可以加30.77升，95號可以加28.57升。用30.77升92號油跑的里程數與28.57升跑的里程數去比較，這不太科學，因為比較一定要統一標準的。所以用同樣30升92號和95號汽油跑的里程數進行比較更科學一點。
這樣就要說一說92號和95號汽油的區別。95號汽油的辛烷值要高於92號。辛烷值決定了汽油的抗爆性，也就是說95號油的抗爆性要好於92號，燒95號油就對發動機更好，可以延長髮動機的使用壽命，積炭也會更少。當然95號油的燃油品質要好於92號，那其燃燒效率也高於92號，理論上來講同樣容量的95號汽油跑的里程數要多於92號，但就目前家用汽車的郵箱容量來講，這個差距並不是非常明顯的。況且影響汽車油耗的因素很多，不只有燃油品質，還有路況、汽車自重、汽車發動機的效率以及駕駛者的駕駛習慣。例如，同一輛車同一個人駕駛，加的是同品質燃油，在擁堵的路段行駛消耗30升汽油跑的里程數，一定比在暢通無阻的路段跑的里程數少得多。所以，在實際情況下真的沒法準去比較出哪個標號的汽油能跑更多里程。
最後，建議車主們，選擇汽油時要根據自己車子的實際情況來選。如果你的車是豪華品牌的車，無論是車價還是後期車的保養費用，都不是貴出幾角錢一升的汽油能比擬的，你們就果斷選擇95號就對了。如果是普通的經濟品牌，就要根據你的路況和經濟情況來決定了，如果路況很好，那選擇92號就可以了，畢竟經濟一點嘛，能省點錢還是要省的，不差錢選95號也沒問題，對於發動機和動力都有幫助。如果平時走的路況不是很好，比較擁堵，那建議使用95號汽油，雖然會多花點錢，但是擁堵本來就容易積碳，再用品質稍差的92號油，會使積碳更嚴重的。如果就是想用92號油，建議配合除積碳的燃油添加劑一起使用。