全新寶馬X4 M來了！車身線條更加運動 提速僅需4.1秒配3.0L+8AT
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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全新寶馬X4 M將在今日上市，新車在外觀的設計上延續了較為濃烈的家族式設計，雙腎式的進氣格柵在設計上更加的飽滿，車身的線條也呈現出了較為強烈的修長感，尾部上揚式的設計有利於減少氣汽車行駛過程中的阻力，兩側的雙排氣筒在設計上也呈現出了更加強烈的運動氣息，內部空間的設計也更加的有質感，新車在動力上將會搭載的是3.0L雙渦輪增壓直六發動機，傳動系統方面匹配的是8AT變速箱，提速僅需4.1秒。
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