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殲-10戰鬥機，是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。
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2004年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
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殲-10採用鴨式佈局、翼身融合，通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積(用於載油、裝備，以及為爾後發展預留空間)，也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。
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殲-10的進氣道位於機腹下，由調節板(位置在邊界層分離板的後方)構成進氣道的前部，這為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流，更加適合高性能空中作戰。此外，還可調節進氣道所增加的高效整流壓縮能力，從而使飛機獲得更好的爬升和高速性能。
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在結構和製造工藝方面，殲-10翼身融合體和大三角翼佈局使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短的問題。
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殲-10的首批生產型採用久經考驗的俄製AL-31FN渦扇發動機，蘇-27家族也採用了AL-31系列發動機，不過FN型增加了一個經完全重新設計的檢修艙。後續生產的殲-10則將裝備WS-10A渦輪風扇發動機，代號\太行\，是由中國一航瀋陽發動機設計研究所設計的軍用渦輪風扇發動機。
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殲-10的機身下設計了11個掛架:六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架(與幻影-2000、陣風戰鬥機和F-15E的機腹掛架配置類似)，標準配置下載彈7噸。
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除了外掛武器，殲-10還安裝了一門半埋入式雙管23毫米機炮(俄製Gsh-23型機炮的中國版)，位置在進氣口下方前起落架左側。
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殲-10除了裝備中國人民解放軍空軍、海軍一線部隊，成為中國新一代主力戰機之一外，也是中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的主要機種。
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總體來講，殲-10是介於法國陣風戰鬥機和瑞典JAS-39\鷹獅\戰鬥機之間的中型戰鬥機，機動性能處於兩者之間。另外，殲-10裝備了中國最新研製的機載設備，量產型號裝備了和三代機後期型水平相當的脈衝多普勒雷達，後續改型戰機上裝備更先進的相控陣雷達。
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殲-10的武器配置基本是公開的，新型國產中距空空導彈已經正式服役，並且性能達到近似美國AIM-120C的水準。但殲-10的缺點就是機體相對較小，載彈量和掛架數量比\颱風\、\陣風\少，因此武器評分算是中等水準 。
