英菲尼迪豪華SUV—QX70怎麼樣？
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首先從品牌角度來說，英菲尼迪的影響力在國內沒有德系BBA大，北美市場要好很多，大部分國人買進口車還是首先考慮德系。從產品裡來看，英菲尼迪已經是很有競爭力了，動力，操控，顏值都屬上乘。作為QX70車主，個人認為這款車的製造工藝，內飾豪華程度，機械調教都深得我心，唯一美中不足的是剎車，過於軟，如果打算購買此車的朋友應該提前考慮這個問題了，個人建議入手後換Brembo的前六後四大活塞卡鉗和剎車盤。個人非常喜歡這款車開起來的那股肌肉勁兒，高轉速的聲浪也很動聽，是同等動力水平的3T機比不了的。配上GTR的底盤，大油門過彎什麼的都遊刃有餘。但就是一個字“硬”！總之這款車我個人非常喜歡，如果有想入手的，建議去試駕一下。
個人認為呢，這款車要配個大輪壑才好看，但是3.7排量配上大輪壑起步其實沒有什麼力的，後期還不錯，舊款V8 5.0排量的停產了，其實舊款QX70,Fx50配上個大輪壑動力槓桿的，開快的時候因為車比較流線型，就是矮，看起來只有輪壑在轉，帥呆了，說回正題，Qx70起步推背感沒有奧迪Q5強烈，後期不錯，FX50剎車不錯，Qx70剎車有少少偏軟的感覺，但是VQ37發動機是非常好的一款發動機，懸掛有點硬，是很偏向公路的一款SUV,高速開起來很爽
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最近剛開上這車，怎麼說呢，外形比較拉風，轎跑型SUV，很有個性的一款車。3.7排量的六缸發動機在動力上似乎也挺澎湃，真皮座椅也不錯，比德系車的座椅材質要好很多，座椅通風效果在同等車中感受較佳，全系標配全景影像非常實用。優點也就只有這些了。下面說缺點，一是內飾太落伍，行車電腦顯示內容太少，居然還是小黑白屏，BOSE音響效果一般，可能和隔音效果有關係，總的還不如雷克薩斯ES的先鋒音響；二是底盤太硬。經過稍微顛簸的路面，車內感受就很明顯，遇到爛一點的路面，直接能把人晃得七葷八素，整個車根本談不上舒適性！三是性價比不高。雖說優惠下來60出頭，但60出頭的車目前X5、Q7和XC90都能買到低配，感覺都要強於QX70。可能一些人要跟我談運動，我再次強調，運動不等於不舒適！還有什麼發動機的動聽聲浪，純粹扯淡！
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