這個有沒有必要，完全看個人的喜好，從發展趨勢來看，自動擋將會逐漸成為主流，但是這並不意味著手動擋會被淘汰～～
手動擋相比自動擋，還是有以下幾個方面的優勢：
1.自動擋不管怎麼發展，論省油，還得是手動擋，以鈴木維特拉為例：
6MT就是要比6AT省油，當然，前提是駕駛員是老司機，駕駛技術夠老練成熟，不然，像新手能把手動擋開出自動擋的油耗也不是不可能～～
2.手動擋的駕駛樂趣更多，加擋減擋完全由駕駛員的意志來支配，不像自動擋一樣，升擋降擋是根據行車電腦的邏輯來進行的，電腦畢竟不是人腦，它轉不了圈，有些車主吐槽自己的自動擋升擋有延遲，降擋不積極，這完全是因為行車電腦的換擋邏輯是被提前設定好的，它跟駕駛員的換擋思維難免會有衝突，可是手動擋就不一樣，它沒有自己的換擋邏輯，完全聽命於駕駛員，它就像馬兒一樣，只要你手握韁繩，向哪跑，跑多快，那就是駕駛員說了算。就拿一向強調“人馬合一”的馬自達來說，6AT調教的再好，它也沒有6MT更能與駕駛員合二為一，現在的自動擋車型有些增加了換擋撥片，一個是為了提升駕駛員的駕駛樂趣，另一個也是為了彌補行車電腦在換擋邏輯上的不足～～
3.手動擋成本低，結構簡單，保養維修便宜，而且不容易壞。這個是自動擋不能比的，自動擋擋位越多，零件也就越多，維修保養不僅價格高，而且相對麻煩～～
拋開商用車來談手動擋，單論駕駛樂趣。
論駕駛樂趣手動擋還是當之無愧的王者。車輛的掌握在你手中，你想怎麼駕駛，直接操作就可以了。
自動擋的車型，換擋操作由變速箱電腦程序決定。變速箱電腦首先要採集司機的操作根據傳感器數據解讀司機的意圖，然後再決定怎麼換擋。駕駛員的操作解讀是否準確，程序是否完善決定的一臺變速箱是否聰明。它是看不到前面是什麼交通路況的。
開手動擋，人的眼睛耳朵就是傳感器，變速箱的換擋程序就在人腦子中，更能感受到人車合一。因此，對於駕駛樂趣的追求，手動擋始終會存在的。
謝邀！
自動擋從最初的4速已經發展到如今的9速，綜合的換代邏輯也有了質的飛躍。
手動擋車型之所以在自動變速箱如此優異的情況下，依然存在，有以下幾個主要原因、
1、手動擋汽車的變速箱成本更低，汽車的整體性價比會更高
2、手動擋變速箱比自動擋變速箱的故障率更低
3、對於有些人來說，手動擋車型的駕駛樂趣，要高於自動擋車型
關於是否有必要購買手動擋車型，還是要看你的經濟情況，以及對於汽車的駕駛習慣
這就體現出了人的聰明瞭，自動擋9速依然沒有老司機開4速手動來的平順，因為電腦不可能對駕駛員的意圖完全理解，電腦並不知道你什麼時候想鬆油門什麼時候想提速，只能等你做出動作後反饋，這時車輛反應就會慢半拍，所以只能通過增加檔位來提高平順性，而手動擋一切都直接在駕駛員控制下，操作起來如行雲流水搬順暢。當然對於新手駕駛員來說自動擋更易於操作。
關於自動擋和手動擋如何選擇的問題，我選手動擋，為啥呢？不是省油，也不是啥樂趣。沒錢才是我的理由，自動擋比手動擋貴出的錢得買多少升油了啊♚而且習慣後自動手動沒啥區別，上路開就是咯，摸清楚車的脾氣構造，注意安全就行了。一輛車開的時間長了，它的長寬高你都知道了，有點感情了，隨心所欲。但開車一定要注意安全哦~兄弟們
手動擋的樂趣自動擋難以體會的到。至於選自動擋還是手動擋根據各人所需吧。
就是自動擋100速，也代替不了手動擋
無論幾速，要看經常跑的路段是否能用上，九速也好手動也罷，你想想九速省油了嗎？省了多少？手動費油了嗎？廢了多少？科技最終要看結果，如果經常市區用不上九速還得頻繁換擋頓挫，也就算多花錢買個廢物，最後只剩下和朋友吹牛逼的噱頭，真懂車的一句話都不會說只會心理呵呵！
9AT，我就問一句，在中國的道路上，9檔用得上嗎？
能開好自動檔的車不一定開好手動擋，但是能開好手動擋的一定能開好自動檔！
