謝邀，買車這件事情還是要因人而異，有的消費者比較中意SUV車型，而有的則喜歡轎車，具體因為車型而不同有不同的駕駛感受！毋庸置疑，在近10年的汽車產業高速發展的過程中，SUV車型可謂異軍突起，在銷售量上持續提升，尤其是在年輕人的心中，更是到了追捧的地步，前兩年廠商還推出了緊湊型SUV車型彌補年輕消費者的購車需求。

首先，從車型上看，轎車更重於操控性，而且在城市路面中更為實用，而且轎車普遍有更好的改裝空間，這點更符合年輕消費者的習慣。

其次、SUV車型更偏重於空間大，駕駛視線好，因為離去角和接近角大的緣故，所以越野等通過性更好，尤其是在安全性上更比轎車高些，所以在家庭用車上也佔據很重要的地位，尤其是二胎家庭，普通的三項乘用車略顯小些。

再次、這兩年隨著汽車金融的普及，幾萬元也可以選購到不錯的SUV車型，首付之後每月定期還款即可，尤其是自主品牌在入門級SUV領域也是風生水起，佔據霸主地位。

最後、都開始選擇轎車而不買SUV其實就是一個片面的說辭，畢竟當選擇家庭中的第一臺車的時候，多數都會選擇SUV車型，不管是代步、旅遊、居家過日子都可勝任。

選擇SUV或者是轎車與時間有什麼關係嗎？不是看個人需求嗎？如果是經常走一些爛路對汽車通過性有要求，卻選擇一款轎車，那麼只能叫苦不迭，以前選擇SUV的消費者很多，現在在同樣不少。至於是不是選擇SUV，還是要看自己的需求，包括用車環境，個人喜好等等。

SUV是多功能運動型轎車的簡稱，其優點還是非常多的，擁有較好的通過性，尤其是在我們農村，路況比較的一般，那麼選擇一款SUV，應對一些複雜的路況還是更加淡定從容一些。SUV外觀更加的大氣，符合國人"大為美"的審美觀點，高大健碩的SUV，看上去更有氣勢，多一分威嚴

。SUV還有非常不錯的空間表現，同時後備箱開口角度大搬運一些大件兒也是更有優勢，身邊也有朋友拿SUV當做貨車，還是很給力的。

為什麼有朋友會說，現在選擇SUV的朋友越來越少了。一定程度上說明國人的購車觀念更加成熟了，不再把單純的"大"多為購車標準，選擇SUV的朋友當然不乏有盲目跟風或者是攀比的情況，沒有明確自身實際需求的情況下選擇了suv，由於SUV自身有弊端或者不足，出現一些事與願違的狀況，仍然有人會抱怨叫苦。

SUV底盤比較高，重心偏上，因此操控性和舒適性都是遜色於同級別或者是同平臺的轎車，馬自達cx-5的操控性指定會遜色於阿特茲，奔馳大G的舒適需要指定不如s600。SUV車身偏重，並且流線型做的不夠完美啊，雖然燃油經濟性也會遜色一些，並且噪音控制的相對會差一些。SUV1般車身比較的高大，對於一些新手或者是女司機來說，擁堵的市區使用還是有點吃力的。SUV的越野行駛中是不如越野車，目前市面上的大多數SUV均為都市SUV應對城市路況還是非常從容的，但是去越野還是比較差勁的。

SUV和轎車均有自身的優點和不足，可以說是優缺點互補。至於如何選擇，還要看自己的用車環境以及個人的喜好，如果您不差錢，最好是選擇一款SUV，再選擇一款轎車，能夠更好滿足不同的用車需求。

謝邀！！

同樣的價格，你能夠買到的SUV和轎車差別是很大的，現在市面上任何一款合資SUV的價格，都能買到同品牌更高級別的轎車，例如途觀和帕薩特、CR-V和雅閣、RAV4和凱美瑞，而且相對的配置也會更高，有些至少撇開舒適性配置不說，至少安全氣囊可以多幾個。

油耗相對較高

同個級別，SUV基本上都要比轎車重，而其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。例如同平臺的飛度和繽智，百公里油耗相差在1L左右。雖然看似差距不大，但正所謂“小數怕長計”，跑得多了差距就拉開了。

轎車的操控感更好

SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎對比轎車也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種“笨重感”，特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。

SUV性能受限於自身

由於車身比轎車更重，重心也更高，SUV在加速和轉向性能上都要弱於同級轎車。另外由於上述原因，SUV本身慣性會更大，在配備相同型號制動系統的情況下，制動距離往往會比轎車更長。

安全性SUV並不一定更好！

就目前來說，並沒有科學的實驗證明SUV的安全性就一定要比轎車好，就教授多年經驗來說，大車要比小車安全，重的車要比輕的相對安全，但是由於SUV重心高，雖然通過性相比轎車要好一些，不過在激烈過彎時帶來的側傾相比轎車要嚴重一些，讓駕駛者沒那麼有信心，而且視野盲區SUV的也會更多些。所以SUV更加依賴車身穩定系統等安全配置。

SUV確實在近兩年的市場份額沒有提升，就是進入了一個維持階段

1、SUV為何沒有提升了

SUV經過10年多的爆發式增長，SUV的市佔基數已經很高了。再想像以前那種爆發式增長不可能了。全球的SUV和轎車的市佔率應該是一樣的，但是SUV現在在中國已經有超過轎車的趨勢，所以天花板已到。

2、買SUV的原因：

a、SUV有更短的車身和更大的空間：

因為SUV的頭部空間的利用充裕所以在空間利用方面比轎車更好一般4.5米的SUV可以達到4.8米的轎車的空間。有更好的空間更便利的靈活性

b、SUV更加大氣：

SUV因為更加高大的給消費者帶來大氣的感覺、路虎、普拉多等越野車給當時的消費者帶來高檔的感覺

c、SUV的視野和坐姿優化：

SUV因為坐姿高視野性更好並且坐姿更加接近正常的的坐姿，長時間駕駛疲勞度低

3、SUV較轎車存在的問題：

a、SUV因為車重和風阻油耗偏高：風阻是電動車的擋路虎同樣也是SUV的，同樣重量的車子SUV會比轎車高15%-20%的油耗，鑑於現在油費的價格提升所以很多人在這方面有了顧及

b、SUV售價比轎車貴了一個級別：15萬你可以買到一個合資的B級轎車，但是你買合資的SUV只能買到小型，而且配置內飾的做工豪華度都比不過同價位的轎車。性價比轎車更改

c、轎車的駕駛性能比SUV好：SUV因為高重心，很多車廠把懸掛做的偏硬以提高懸掛的支撐性，但是舒適度和高速的穩定性這些都因為先天劣勢比不過轎車。

所以綜合這些會有一批人對於SUV的印象不好，很多人購車是轎車→SUV→轎車，但是首次購車的現在SUV購買率比較高所以現在賣的還不錯的。但是後期的市場成熟以後不會出現這種爆發式增長了。

根據自己平時的駕駛環境選擇，如果買車只是用來上下班代步的話，可以選擇轎車，因為轎車的油耗相對於SUV來說較低，還有SUV由於汽車的排量自重等因素也會增加汽車的油耗，SUV車型比較大，風阻就比較大，也會影響汽車的油耗。隨著生活水平的提高，很多人喜歡在週末的時候去郊遊，選擇SUV就會比轎車更有優勢，SUV的車身比較高，車內的空間也就相對較大，載物能力也比轎車強，而且SUV的底盤比較高，所以在汽車的通過性上也有一定的優勢，如果駕駛轎車出去郊遊的話，一些泥濘的路段肯定是個大問題。

選車的時候如果比較傾向於舒適性的話，還是選擇轎車，轎車的坐姿比較低，不管是在開車還是在乘車的時候舒適性都不錯，而SUV的坐姿大多數偏高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°的狀態，長時間駕駛會給臀部和頸椎造成較大的壓力。

在安全性方面，SUV的表現要高於轎車，因為SUV車身比較高，視線相對來說比較好，所以在開車的時候能夠對前方的交通情況有一個預判，發生交通事故的時候，SUV的保險槓能發揮更大的作用。

SUV的地形兼容性、通過性好，連跨界型的SUV底盤都比一般轎車要高。市政道路維修，路況不好的情況下，還是SUV的通過性較轎車優越。SUV的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，並且後備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子設備後，SUV易側翻的問題得到了很好的改善。而SUV的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料，才是真正體現其一款車價值的所在之處。

家用是SUV好還是轎車好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的SUV和轎車對比，否則沒有可比性。轎車的設計主要從舒適性方面考慮，從乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控性方面來說，跑高速和長途轎車肯定是更好的，在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。轎車是為城市道路設計的，SUV兼顧城市行車和越野兩個方面考慮，所以車型更大，油耗也會更高一些。尤其是有些SUV具有四輪驅動的功能，面對泥地和爬坡能力自然會更好一些。所以從舒適性，節油和操控性來說，不少的車主會選擇轎車，主要看個人的需求和經常跑的路況。

這個沒有絕對的真假，看的是個人喜好和使用需求吧。

先說說兩者的通過性，雖然很多人說SUV不是真的越野什麼的，但是不可否認的是城市越野的通過性是比一般轎車好，平時上個馬路邊的路沿給點油就上了，對逃避‘罰單’還是很有幫助。遇到輕微的坑窪路段，走走也無妨，不用太過擔心底盤。畢竟是城市越野，也不會奢望能夠真的野外跑。

其次說說舒適性，轎車的舒適性肯定是要好於城市越野的，畢竟底盤低那麼多。行車平穩和減震相同級別的車，轎車肯定好很多，這是不用懷疑的。

再說說油耗，城市越野雖然不是真越野，但是底盤高，風阻大，重量大，油耗自然會高一兩個油，在平時的使用中會增加我們的生活成本，這是一個長期的缺點。

城市越野和轎車優缺點很明顯，買什麼車，是每個人綜合考慮的喜好問題，沒有明顯的不買什麼車。

謝邀！

有人說現在買車都買轎車，不買SUV了，是真的嗎？為什麼？不知道題主聽誰說的，這話說的片面而武斷，一聽就知道說話的人根本啥也不懂。不過這問題聽起來跟風之氣很嚴重，倒也在適合中國人愛跟風的情況，情理之中！

其實買不買車，實際該買什麼車，每個人都有自己的思量。不管買轎車、SUV或者MPV，都是經過深思熟慮後決定的，說白了都是個人的實際需求，和現在不現在半毛錢關係都沒有。自己買車徵求別人的意見沒錯，但核心需求應該佔主導，不應該也不可能自己花錢買一輛別人喜歡的車。如果別人說什麼就是什麼，那說明這個人多半也是個廢材，沒什麼主見。

雖然都知道轎車油耗比SUV和MPV低，而且買車的人沒幾個不在意油耗的，但是考慮到自己的實際需求，或者因為對某種車單純的喜歡，都會妥協、折中處理。

青春活力愛運動，喜歡野營野炊，喜歡週末自駕遊，或者經常跑長途，自然更看中通過性和空間拓展性，也就會選擇SUV，愛好越野尋找刺激的直接提硬派越野車。有的家裡幾個小孩，也有老人，有空就會去廣場公園啥的，出門玩兒的時間都是一起，自然首選MPV，座位多且舒適度好；其次就是折中選擇SUV大七座。選轎車的，通常都是大部分時間生活在城市且整個圈子都在城市的人，家用代步、通勤用，偶爾出去旅遊，也是去路好又出名的景點，所以低油耗和舒適度好是首選，結果當然是轎車。

不管什麼時候，也不管當下流行買什麼車，真心瞭解自己需求的人，都會選擇適合自己的車。跟風的人，大多都會後悔。

先說觀點，我認為不是真的。

下面說原因：

1.首先要區分轎車和SUV的區別，現在很多城市SUV不算是真正的SUV。真正的SUV是有強勁的越野性能的。真正的SUV也有先天的明顯不足，比如說舒適性很差、油耗很高、噪音很大……

2.其次看自己的使用用途，轎車的明顯優勢就是舒適性很高，噪音很小，油耗經濟實惠，但是轎車的通過性很差，空間相對於越野來說小一些。而SUV的優勢也很明顯，通過性很好，視野寬闊。並且現在城市SUV很多對低油耗、舒適性、通過性三個優點進行了優良的整合。

3.購買建議：近幾年來中小型城市SUV盛行，各個車企都推出了自己的中小型SUV，建議在購買時選擇中小型SUV。（如：東風本田的XRV，廣本的繽智，豐田的奕澤，日產的逍客，別克的昂科威………價格都在10-15萬）

希望對您有所幫助。

我家住在五線小城鎮，隨著國家的基礎建設越來越好，道路條件也越來越好，買家用車國民會更傾向於買轎車的。 就我個人而言也更喜歡轎車，就同價位的轎車和SUV對比，轎車無論舒適性、操控、動力、油耗、NVH水平都要比同價位的SUV高一兩個檔次。就目前中國的汽車行情而言，買家用車選轎車的性價比還是要更高的。 SUV的優勢在於通過能力和裝載能力要稍好於轎車，像俺家鄉的鄉村地區以前家家戶戶都是買通過性更好的男式摩托車，現在買舒適性更佳的踏板摩托車的比率已經高過男式摩托車了。 汽車的趨勢也將會是如此的。