順德一孕婦坐奔馳車頂維權，車身掛滿各種橫幅，官方：車主買奔馳3天后故障要求換車，執法人員介入，你怎麼看？
事情的來龍去脈其實並不複雜，車主在2月份的時候訂購了一臺奔馳c260汽車，在4月7號進行提車，4月9號的時候，行駛過程中出現了質量問題。
他在出現問題之後，4s店並沒有重視這個問題，也沒有給車主我很好的解決方式。開始是讓車主更換高品質的燃油，然而問題並沒有解決，車子最後又出現了其他的問題，發電機也出現了損壞的情況。
車主要求退款或者是換車的要求沒有得到4s店的同意，並且也沒有給車主非常好的解決問題的方案。出於無奈，車主在有身孕的情況爬到車頂上進行維權。
目前的話執法人員已經介入，汽車銷售公司方面也多發聲了，說是儘快給車主一個滿意的答覆，具體相關的問題暫時還沒有答案。
通過這件事情來看，奔馳汽車的質量確實是沒有那麼優秀，爆出來的問題其實是非常的多，並且奔馳前段時間也進行了一系列的召回，也可見其品控方面還是有待提升的。奔馳汽車除了質量並沒有那麼的優秀之外，在服務態度方面也是表現一般，更是有提升的空間。
另一方面，我們也可以看出消費者維權確實是相當的困難，通過合法的手段或許只能遭到無情的推脫扯皮。很多車主通過非正常的手段進行維權，或許真的是被逼無奈。
還是希望相關部門能夠加強管控，多給消費者爭取一些權益。也希望，廠商或者是s店能夠多一些擔當，少一些套路。也希望消費者能夠理智的購車，不要過分的迷信某些品牌。
西安的一隻蝴蝶偶爾扇動幾下翅膀，居然也在幾千公里外的廣東順德釀成了一場小小維權爭端，引發了不容小覷的“蝴蝶效應”。
從某種意義上講，順德孕婦坐奔馳車頂維權，堪稱是西安女車主坐在奔馳引擎蓋上“撒潑維權”的效仿和持續。
原來順德這位奔馳女車主，遭遇的情況幾乎和西安的一樣，買的新車剛開沒兩天，發動機故障燈就亮了。可令人氣憤的是，經 4S 店檢查後，對方就只是答應維修，不接受退換新車。
儘管孕婦嘴皮磨破、好話說盡，可人家奔馳4s店就是手握“霸王條款”只修不換。 無奈之餘，這位大腹便便的孕婦只好坐上奔馳車頂維權，期待通過網絡媒體引發奔馳廠商的解決重視。
不知奔馳方面對消費者這種“你方唱罷我登場”的此起彼伏、不見消停的產品質量維權事件做何感想？ 難道是非要鬧的像西安女車主那樣，搞得沸沸揚揚，國人皆知，名譽掃地之時，才引起高度重視，迅速解決嗎？！
由此可見，西安奔馳漏油事件門雖然已經畫上句號，但是引發的種種問題並未得到徹底根本的解決，一方面是消費者正常渠道維權成本高昂，另一方面是有關經銷商（4S店）霸道傲嬌。這怎能不讓耳聞目睹的廣大消費者憂心忡忡，不置可否呢？
好在此事已經引起當地監管部門的重視，奔馳4s店也承諾給消費者一個滿意的答覆。
不過，吃瓜群眾由衷期待孕婦的合法權利得到及時保障，同時也希望有關部門以此為契機，完善相關服務標準，形成長效機制，以杜絕類似孕婦坐在車頂上維權的尷尬事件再次發生。
奔馳問題就是皇帝新裝，奔馳本是豪華品牌，有錢人花一兩百萬買了一臺奔馳，有再大的問題，也不會到新聞媒體自媒體去拋頭露面，各種維權，有問題不願意暴露出來，與自己身份嚴重不符。仍然是高端豪華有面子。開出去派頭十足，氣場強大，誰願意承認自己花一兩百萬買了個問題車呢？奔馳抓住有身份人的這個特點，耍無賴。於是在普通人就看起來你好我好大家都好。大家“共同”維護起奔馳的高端形象。
但是現在普通人稍稍努力一下就可以買到奔馳了，面子是一回事兒，有問題就不買賬了，必須得解決，自媒體時代，奔馳似乎轉變太慢，以前轉錢太TM容易了，解決問題也TTM容易了，奔馳女車主坐引擎蓋事件也許就是奔馳走下神壇的開始，當人們不再把車當做一種身份的標籤或者標誌的時候，人們再買車也許會更加務實，追求實用，穩定為主。
自從西安奔馳女車坐引擎蓋維權引起全國轟動之後，越來越多的權益受損消費者開始追隨西安奔馳女車主的步伐，維護自己的合法權益，比如蘭州、浙江等全國多地也發生了車主維權事件。但廣東順德一孕婦坐奔馳車頂維權，小編對其有如下看法：
一，同一個方法用過之後，第二次用就是傻瓜。很顯然，順德的這位女車主就意識到了這個問題，西安奔馳女車主事件之後，全國也接連發生了幾起汽車消費者維權事件，但並未引起巨大轟動。此次，順德孕婦女車主掛橫幅、坐車頂、懷著孕，無論是膽識還是維權力度，都要遠遠大於西安奔馳女車主，只有這樣，才會引發超過西安女車主的維權效應，獲得各方關注，然後捍衛自身權益。
二，4S店不是一家店有問題，而是每家店幾乎都有問題。如此一來，有些車主看到西安奔馳女車主通過大鬧4S店，獲得了奔馳方“按鬧分配”的補償，也希望通過這種方式來迫使4S店妥協。於是也抱著“鬧”的心態，引起各方關注。
三，做維權巾幗英雄，持續引起相關部門關注。權益受損，每個人都有類似的經歷，西安女車主事件已經過去20天了，其熱度也已漸漸消散，然而西安奔馳女車主的事情解決了，其他普通人的合法權益也得到解決了嗎？顯然不是，普通人依然維權難，所以，這次事件又折射出一個問題，就是如何去保障廣大消費者的合法權益？
西安奔馳女引擎蓋哭訴的視頻在網絡上持續發酵以後，全國各地又發生多起有樣學樣的奔馳車維權事件，奔馳女維權難的經過輿論發酵，並沒有改變汽車行業維權難的現狀，買到問題車依然需要坐在引擎蓋哭訴才能維權，卻不能讓買車的人在車裡笑，是多麼諷刺的現狀。
在引擎蓋哭訴的奔馳女子和西安利之星經過溝通，達成換車、補償的和解協議以後，順德又發生一起孕婦奔馳車頂維權，車身掛滿各種橫幅，並寫著維權到底，據孕婦說:4月4日購買的奔馳車，4月7日出現車輛儀表盤故障，4月7日～15日，一直向奔馳門店反應，要求換車或者退款，補償精神損失費，雙方未達成共識。據孕婦說:該車行駛在高速公路上，發動機嚴重故障，隨時都可能一屍兩命。
孕婦多次跟奔馳門店溝通無果後，在4月18日坐在奔馳車頂維權，車身掛滿橫幅，欺騙消費者，維權到底，店大欺客，無視表情質量問題等橫幅標語。從視頻中可以看到孕婦懷孕已經5～8月左右，坐在奔馳車頂，情況相當危險，現場有執法人員和醫護人員隨時保護著。
4月18日當天，順德區市場監督管理局執法人員已經介入調查，涉事故障車暫存奔馳公司，等待奔馳門店給出解決方案，事件還在進一步調查中。
購買奔馳有風險，最近這一段時間發生多起因為購買奔馳沒有幾天就出現車輛故障的新聞，每一期奔馳車故障，4s奔馳門店只答應修理換配件，不答應換車或者退款，都需要購買車輛的人鬧大事件，才能夠得到有效處理。西安利之星奔馳女引擎蓋哭訴維權、4月17日告訴蘭州研究生女做引擎蓋維權、4月18日順德孕婦坐在車頂維權，每一起維權都是店方推卸責任，在沒有辦法的時候，才選擇這樣的方式維權。
經過西安利之星奔馳女維權事件，普通民眾維權的意識越來越強，都懂得在維權無門的時候，情願把事件鬧大，讓網絡媒體報道，才能夠讓自己的維權路簡單一點。
怎麼這段時間那麼多黑奔馳的？啥意思？出個問題要整死他嗎？奔馳在中國賣那麼多車，是想趕盡殺絕？中國進口豪車那麼多，僅僅只是奔馳有這樣那樣的問題？還是本身制度有問題？中國那麼多車主花那麼多錢購買奔馳，難道他們都是沒頭腦，沒心智，買之前都沒經過了解都沒經過比較？只能說相對來說，奔馳在質量或其他方面還是有它比較好的有優勢的地方！這些優點和優勢不是來幾個噴子，發幾篇文章騙幾騙流量就能改變的。所以說理性維權，合理地改善整個車市的制度，加強整個車市的監管，才能起到維護整個車市及消費者的權益，而不是僅僅只是攻擊奔馳！如若只是攻擊奔馳，讓他在中國失去市場，讓他放棄中國市場，進入中國內部的惡性競爭，最終的結果是讓中國真正有實力的消費者少了一個選擇優質產品的機會！
自從奔馳漏油事件之後，近期接二連三地被爆出車主維權事件，而且事件大部分都是奔馳車，近日在廣東順德也發生了奔馳車主維權事件。
簡單來說就是奔馳車主在提車兩天後就發現汽車故障，在高速公路上行駛突然熄火，而車主還是一位孕婦，這如果出現任何意外，後果不堪設想。
這不是第一次發生車子出現故障問題，而是在4月4日就購買了此輛奔馳車，在6號就出現了故障，期間斷斷續續出現問題，在向工作人員反應之後，得到的答覆卻是車輛並無大礙。
如果只是小問題還好，但在幾天之後，車主正常在高速上行駛，半路發電機突然沒電，之後返回協商，4s店也同意更換零件，但之後就一直處在協商的狀態，這才發生了這一幕。
可能有人會說，換車退車的流程複雜，但我想說的是，作為一個老品牌，豪華品牌，只有想不想辦的問題，而沒有麻煩和複雜的說法，消費者相信商家才會購買，而商家卻對消費者不負責，每次都非要把事情鬧到，直到相關部門的介入才能夠解決問題。
奔馳在國內的影響力很大，豪車的標籤一直深深刻在消費者心裡，而經過近期的事件來看，奔馳雖然作為豪華品牌之一，但服務態度卻令人憤怒，當然這並不是只有奔馳才出現這樣的情況，我相信絕大部分商家都是這樣的。
如今最好的解決辦法就是如何保障消費者的權益，完善消費者的維權渠道，難道每次出現這樣的情況都要哭鬧才能解決嗎？
維權&維權，又來了，接二連三，希望不要讓消費者流淚滿臉而又傷心費神的事再發生了！但美好願望，在無情現實面前顯得又是那麼蒼白。個體維權真的難，儘管他們有手段能把錢搗鼓個人腰包一一但也沒敢請律師；儘管她們學歷高，精於策劃一一兩口買車，對外出師征戰，不用男人，而讓女的出面露鏡，淚灑車場。為什麼呢？因為請律師，費時、費勁、還不能有好的效果；讓女的出面，又上鏡又亮眼，既能博得網友濟困扶危的正義，又喚起了英雄救美的情懷！特定的時期，特定的場合，她們獲利言歡了！廣大網友正準備歡慶維權成功，憧憬少費心思少流淚的消費時代開啟，幻想最好還能從暗箱中退點費。這時的倉促謝幕，才被驚著了。各種情緒湧上來。其實冷清下來思索一下，這也是必然。人從自已的心思出發，用自己的能力行事，目的都是自己的利益最大化。畢競，人家十幾年的刻苦學習的知識還是自己的；研究生學歷也不是大眾的！叫人家為大眾維權，樹標杆、作判例，那也是不現實的，何況方方面也不承認呢。在接二連三的維權案中，甚至有直接看劇本照搬的重演，其結果則是被冷對、被懟對、被拘的都有。那麼，在消費和維權上，廣大人們就沒有主現能動作用了嗎？顯然不是！首先對假冒偽劣、欺騙歧視消費者的行為和商家說不；二、儘管有錢，也不要拿錢去貼冷屁股，更不要貼在藐視人的老皮子上，要知道你拿的錢是人民幣！你不要尊嚴，人民幣還要尊嚴！三、用善良正義之心，該亮劍時勇於亮劍，見義必須勇為。揭路黑心違法的內幕和暗箱。那種被打耳光被喂糖便破啼為笑，我們不齒！沒有研究生學歷，沒有能言善辯的巧舌沒關係，但為人的風骨不能少！
全國4S店售後都一樣。我朋友買的皮卡新車兩個月。三元催化微粒採集車輛不能自動加溫把採集的微粒再高溫燒掉排出去，堵死了，車上強行再生也不行，還有就是原地再生，用電腦驅動發動機控制單元原地再生，需要專業人員全程監測。4S店居然連電腦都沒有，更不說專業人員，沒有電腦算了你換個三元崔化也行，也不換叫你出外面私人修理店修，你說氣人不？再有我買的長城皮卡不到兩萬公里，鎖匙在車有時自動鎖車門，和倒車雷達有時失靈，打客服，客服說自動鎖車門4S店也沒辦法，4S出來搶修也是砸一片玻璃，我問客服砸爛的玻璃算誰的？她也不說，意思是叫自己想辦法。去換油時這兩個問題不給你處理。要錢的項目一大堆，氣人不？你去那維權？
現在我國已經融入世界，在對待商品的質量標準上，應該與歐洲及世界同步，既然我們已經向世界承擔起了WTO的責任，那麼世界也應該向我們國家承擔起產品質量全球一樣標準的責任！對於商品維權問題，可以試嘗著通過人民代表大會提議，參考或依據歐洲及世界對產品質量驗收或規定標準，依法修善產品“三包內容”，我們要告訴全世界，敢於對進口的劣質不合格的產品拒絕在華夏960萬平公里之外，對於店大欺客或者以次充好等非法經營的團體，必須要加大經濟處罰力度和將其企業列入國家銀行黑名單等措施，經查實確實屬於質量問題的產品，除了對當事賠償，國家更應該對其進行接近破產的額度進行處罰，並責令停業整頓一年後，經相關部門和消費者驗收合格後，方能再營業！只有通過一定的措施來增加經銷商和生產商的違規和違法成本，只有通過強有力的鋼性法規措施，才能讓不良的經銷商和生產商從內心感到真正畏懼！依法治國的目的，就是讓公民享有更多更好的國家政策，讓公民真正感受到法律的正義和社會的公平，讓民眾真正切身的感受到幸福感和獲得感，讓群眾維權不再難，讓受害者不能再流淚。今日中國在習主席的領導下，已經進入了社會主義新時代，任人宰割和屈辱的年代已經一去不復返了，我們必須在黨的領導下團結一心，共同對外，決不允許國外通過任何方式來欺壓我們！
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