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關於深圳，大家對它都有很深刻的印象，不經，從一個小漁村，迅速發展為一座國際大都市，的確稱得上是一個奇蹟。不過，其實在國內，除了深圳以外，我過還有一個地方也差不多，它本來只是一個名不見經傳的小村莊，卻因為一條路，很快成為了一省的省會城市。
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這個地方，就是石家莊。石家莊位於河北的西南部區域，以前叫做石門。它的地理位置跨越了華北平原和太行山底，各種農產品非常豐富，被譽為北方地區的超級糧倉。圖為石門舊照。
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石家莊如今是河北省的省會，面積達到15000多平方公里，生活著千萬以上的常住人口，毫無疑問是一座大都市。然而，就在幾十年前，石家莊就是一個地圖上都沒有顯示的小村莊。圖為石門舊照。
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在清朝的時候，石門只是一個幾百人的小村莊，這裡雖然資源豐富，物產富饒，生活和諧自給自足，但是因為交通封閉，消息落後，怎麼也發展不起來。
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後來，在歐洲列強入侵中國的時候，因為清政府的一再失敗，導致中國被迫開啟了近代化進程。但是由於交通問題，石門並沒有能打上這輛發展的列車。真正讓石門迎來騰飛的機遇的，是一條路。
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在清政府存亡之際，為了穩定民心，清政府實行了很多新決策，其中就包含了修鐵路的措施，這也就誕生了京漢鐵路和正太鐵路。最開始，這兩大鐵路匯合處打算修在正定，但後來因為經費問題，改在了石門。
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兩條鐵路幹線，為石門拉來了前所未有的發展機遇。京漢鐵路和正太鐵路，每天的旅客量、貨物量都是非常巨大的，同時，鐵路的修建，也帶動著石門方方面面的發展，最明顯的，就是石門的就業率大幅度上升，建築一棟又一棟的豎立。
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火車的鳴笛聲，打破了石門曾經的寧靜和諧，帶來了匆忙和熱鬧，商業開始快速發展，大量外地人口來到石門尋找發展機遇。小小的石門村，也不短的擴大，成了石門市，最終成了石家莊市，並在一次次的發展中成為了河北省的省會，成為了現在我國的明星城市之一。
