有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

想買博瑞可是看論壇上差評太多了,都是說異響異響的,有博瑞車主說說感受嗎?
有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
10 個回答
刘耿62930282
2017-07-19

我是1.8t尊貴金,17年2月中旬提車,說實話,沒啥毛病,出現過一次電腦異常,轉速一直保持2000-3000轉,不過一會就好了,其他一切正常,上下班代步,沒激烈駕駛,除了感覺1.8有點肉,沒其他不好,一切都非常舒服,前兩天去看過改款,實話實說,要買的等幾個月,新款驚豔到我想賣了現在的去買新款,對比的蒙迪歐,雅閣,邁騰,阿特茲等幾款,從外觀到內飾,從性能到配置,絕對秒殺,還有1.4Volvo的發動機,不過我怕動力偏低,沒試駕不知道怎樣,實實在在說,選博瑞的等新款,選合資的別逼逼,這車不是賣你們的,我對品牌看的不重,當初是在邁銳寶xl和博瑞選,看過車,從工藝到用料到配置,邁銳寶毫無可比性,我覺得能比拼的只有邁騰吧,其他合資真心沒可比性,太low

白希文
2017-06-07

首先要說一下,凡是使用塑料件的車都會發生不同程度的一項,不要說博瑞,就連捷豹的跑車也一樣有異響。所以,異響不能完全判斷一款車的品質優劣。

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

最滿意的一點:自主設計最漂亮的一款B級轎車,配置也非常高。主被動安全配置齊全。

最不滿意一點:油耗偏高,中控屏科技含量較低,而且非常小,不大氣。

空間:博瑞的空間中規中矩,後排空間比較寬,而且中間無凸起,腿部空間基本上兩拳距離。

動力:1.8T的動力跟6AT的變速箱匹配不上很好,百公里加速居然在到11秒以上。當然,車子太重也是原因之一。

操控:博瑞的方向盤有些偏大,真皮手感摩擦力不好,好在轉向還比較精確。

油耗:1.8T的發動機,油耗居然可以達到14個,這是讓人難以置信的,而且這還是普遍現象。還是說明發動機與變速箱的匹配有問題,希望新款能夠在這方面有所改進。

舒適性:博瑞的底盤調教還是非常紮實的,座椅寬厚,軟硬度合適,另外,配置非常齊全,因此整體舒適性還是不錯的。

性價比:就品牌溢價來說,性價比不高,畢竟是吉利品牌,平均售價15萬以上。但從做工品質和配置性價比來講,博瑞還是非常值得的。

-姿势决定命孕-
2017-06-14

我是博瑞車主 系統怎麼知道的 ?

我是2.4豪華版 16年2月多買的 現在 17年6月多 行駛了 11000公里

先說說缺點 1.由於本人上下班超近的2公里不到的小道 油耗11 開長途高速 我開過6.6油耗

2.就是有 AUTO還是自動駐車有問題 我還沒去修換 其他就沒啥問題

再說說優點1.車子空間夠大 座椅舒服 可以媲美奧迪 A6L

2.溜背造型挺帥的 我是挺喜歡的 除了車頭再長點就更好了

3.說真的我沒拆過車,但是感覺博瑞用料應該很紮實,對比博越SUV 還是有明顯差距的

4.本人與別車 已經磕碰摩擦多次,目前為止,我大博瑞完勝,真結實不解釋.

5.車身穩重 開高速你就知道好處咯

6.至於 發動機 變速箱 底盤 三大件 中規中矩吧 沒啥問題

7.性價比真的高,對於手頭拮据的朋友,又想買個一家人舒適的,不在乎別人鄙視國產車的,大博瑞你值得擁有。

至於其他車友說的,異響目前為止還沒有,天窗也不漏……

最後我想說的是,是車子都有問題,斷軸,燒機油,你懂的 大牌子也會這樣子…只要在能接受範圍都是可以的
有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

理性看事实
2017-06-11

我是博瑞2.4L舒適版車主:

2016年十月提車。到現在6月10。大概是8個月時間。合計跑了11500左右公里。

(我在2015年就看中了博瑞,並試駕了速騰,名圖,K4。名圖減震特別差,和我的貨卡過減震一樣,而且提取也很垃圾。K4提速平庸,舒適度比名圖好。然而那一年手裡沒錢。16年十月試駕邁銳寶,蒙迪歐。邁銳寶坐進去就有一點的眩暈感,不知道是氣味還是空間太小。然後試駕的時候,感覺超速挫頓感很強烈。然後去了福特店,蒙迪歐開走修了。只有金牛座4座的,試駕。舒適度沒的說。提速也沒的說。動力想當強勁。就是價格太高了。然後就提了博瑞)

油耗表顯8.7,實際10左右。有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
關於舒適度:1.8噸自重,而且中級車,舒適度沒的說。(曾經開過坐過四五十萬的車無明顯差距)

我曾經80-90碼的時候猛拐90度彎,速度較快,大腦瞬間眩暈。差點撞到中間綠化帶,我急打方向回正。車身肯定有傾斜。但回正後,瞬間平穩。

內飾:15萬以內B級車最後內飾。不服來噴。

質量方面:吉利自重1.8噸左右。同級別應該算最重的了。不要說什麼減重吸能。我就知道鐵比塑料硬。我就衝著安全舒適買的博瑞。

出過幾次小事故:

第一次是:我正常行駛,對面三輪逆行,我左邊過去讓三輪逆行過去。然後一輛電動車從我車和三輪中間穿過,碰到我車後門及後輪上面車皮。下車後發現,電動車基本報廢,被夾得。我的車後輪上面上了顏色。問了騎電動車沒事,我就走了。回家自己擦掉後看不出來。

第二次,大路堵車,抄近道過。前面一個大約15公分的石墩子。雷達沒有報警。直接上去,前左的前臉底盤直接碰裂。一百五修好。

第三次,家人開車,與一輛本田會車。因家人手生。過去後左打方向,前門直接靠到了本田的車尾燈部分。心想壞了,陪人家修車錢,自己也得鈑金了。分開過程,明顯聽到本田車的那種摩擦響聲。然後我車前門有摩擦,黑漆(本田的),回家仔細看,有一道黑印。不明顯。

第四次,客戶開他的起亞suv,倒車,撞到我左後輪部位。無劃痕。

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

我個人覺得,國人當自強。我們自己都不支持國貨。還能指望美國?日本?韓國?

不要整天說什麼國產車質量不行。一般這類人都是沒車的噴子。

買不買國產,我沒啥看法。但一定要給國產一個機會。一樣的質量,國產便宜很多。為什麼還要去買合資的?

純手打。博瑞車主。歡迎驗證。有不懂可以問。

烽火逍遥2
2017-06-16

我是1.8t尊貴車主。給大家一個比較可靠的回答。首先我的前車是福克斯,1.8的那款經典福,開了三年三萬公里。提速快,操控好,三年下來,老是給我超車斗狠人車合一的錯覺。而且那輛福克斯我前後買裝飾件,改大燈,改包圍,改輪轂都花了上萬。這是第一輛車,狹小的空間,簡陋的配置,粗糙的做工,剛開始也就想想無所謂,可是隨著時間的推移,越來越覺得不堪。自從去看了博瑞之後,那內飾難以忘懷,更嫌棄簡陋福了。然後賣了福克斯,買了博瑞。這車是二手的,本地車友三萬公里,一年不到我接手的,懸掛我接受,跟我的福克斯差不多,就是發動機,起步略大,分貝不高,但是是很難聽的那種。聽說原車主用的是殼牌灰殼。後來我保養自己換了長城j700u,瞬間安靜,剛換的時候差距最是明顯。好了,說下這車優點,高速行車質感一流,安靜,安穩,安心。內飾,超水平,第一眼豪華感,當然很多按鍵重複,可能僅僅是為了美感吧。油耗,1.7噸,我的綜合油耗8個多,9個不到。我的福克斯都要8.4。我已經很滿意了。變速箱,99%的時間是官方基本無感覺,起步的時候偶爾有輕微頓挫。靜音,nvh隔音效果一級棒,想想我的簡陋福,感覺拉了千百個檔次,米其林輪胎,一個都要1200,捨得。最後來一句,前車福克斯,改裝什麼東西感覺都是換掉原廠的粗糙的配件,而這輛博瑞……我到現在用了半年,一樣東西沒做過改裝,完全不知道買什麼東西,感覺任何改裝都是破壞原車的美感,吉利原廠的東西已經儘可能用更好的材料了,任何改裝都是畫蛇添足。

缺點,出現過一兩次異響,現在又沒了……還有我真想不起來了。有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

寂寞伤疤
2017-06-11

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
我來回答吧,我的2.4舒適,3萬多公里,平均油耗基本沒超過10個,以前大部分市區的時候表顯平均9.5最近跑廣西廣東一趟3000,去江西轉山東3000公里,一路高速下來平均油耗到了9個以下,實際測算高速不到五毛或者五毛左右,市區六毛左右,個人覺得中級車來說完全可以接受,當然也有幾個說油耗12-13的這個真的就是個人駕駛習慣了,再說如果純市區加上大城市堵車的話油耗肯定比高,畢竟我是在小城市。我們車友群的車主基本上表顯油耗反映集中在8.5-10.5這個區間。當然表顯和實際肯定有出入。

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
我們當地的車友群,都是認證過的車友,目前沒有群體性發現博瑞有什麼比較大的問題,個別有異響,還有兩個車主出現過記憶座椅失靈的,售後已解決,這個我覺得可以接受,電子配置的東西肯定有偶爾出問題的,再就是我4000公里的時候安全氣囊故障燈亮,後售後監測是插頭接口鬆動,還有車主出現過發動機報警,後證實油品問題導致,出問題的兩個車主剛好一個鎮的,同一個私人加油站加油。既然是個別的那也就屬於小概率了,這也路況使用習慣等有關係了。目前為止沒發現大面積或者群體爆發出某個問題的。我表哥開了幾年帕薩特上去五一期間我們去廣西廣東,開了幾天的博瑞後說這個車穩定性操控性確實不錯,換擋沒有他7速雙離合的帕薩特響應迅速。他說帕薩特一半的價格(我的2.4的確實只有他帕薩特一半的價)能做的這樣確實很不錯了,配置上他的車也就多個車載交流電插孔和副駕電動調節。老話說一分錢一分貨對於我來說12萬的車做工用料空間動力安全性基本上沒有明顯短板我反正覺得滿意了。

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

當然車無完車人無完人,如果你集中看問題貼那這世界上沒有車可以合格,畢竟有些問題是操作引起的,我的看法是隻要不是大的問題比如設計缺陷等都可以忽略,關鍵看當地售後處理問題的態度。

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?
晒下我們的車友會標誌,我的車琥珀金的,這個顏色最耐髒,小劃痕也不明顯,一個月不洗車也不覺得多難看。我自己換了旗艦的大燈總成,換了電動摺疊後視鏡,其他沒改。我的觀念是買的是個車不是買的爹,所以沒必要太糾結本來就是個代步工具而已,功能配置我就不說了,我覺得一款車,剎車好最重要,博瑞剎車成績比較出色,實際操作中我也體會到了,兩次急剎及時剎住讓我避免了追尾前車。當然還有很多需要改進的地方,畢竟人心是不能滿足的。

另外我發現博瑞15款比16款用料實在,開關前門就可以對比出來,15款前門明顯厚重,關門的時候手輕輕帶一下到離門框一指寬的時候鬆手,門基本可以關緊有點自吸門的感覺,16款測試過幾臺車,做不到這點。但是16的尾箱加了彈簧,比15款做的要好。還有座椅皮質等。因為我自己有個廣告公司,所以經常和各汽車品牌合作也經常和我們當地吉利的幾個負責人還有售後經理聊天,據說15款博瑞基本上是沒利潤的,所以16款改了部分地方的用料,但是博瑞的利潤還是微乎其微,所以一再壓縮博瑞的產能。

再就是說實話吉利在國產裡面算是比較認真負責的企業了,博瑞博越上市前都經過了長期的測試路試,包括現在的領克,看看目前跟風領克搞個英文車名的那款車(具體名字不說了,我怕噴子)比領克慢立項出概念結果提前幾個月上市,根本只注重外觀和看得見地方的豪華,所以出了38號測評被刪事件,相比之下當年博越博瑞上市,吉利廣邀媒體人見證和評測,一個是正面問題歡迎監督,一個是隻可以唱讚歌。所以我還是看好吉利的。起碼我們這裡4S服務還是很不錯的,售後還比較好說話,4S經常組織車友活動。

說的比較多了,也懶得回頭校對文字了,有錯別字的地方請諒解

致生命不息
2017-06-11

有博瑞車主嗎,博瑞到底怎麼樣?

我就是博瑞車主,車無完車人無完人,買車一是自己得喜歡,二是性價比,三是國產情結與包容。我有三輛車,博瑞最耗油,畢竟是B級車,重量擺那,各方面還好,沒什麼出色之處,也沒什麼差處,說白了就是個中規中矩的車。只能這樣解釋,國產車的價格,二十萬合資車的享受。

大王牌
2017-05-30

我是博瑞車主,我覺得我有發言權。車不錯,就是油耗厲害。買的時候覺得無所謂,一個月打不了多兩三百,不過現在平均油耗顯示10.1。但市區實際每公里跑到一塊的,可能我這邊小城市紅綠燈多,堵車嚴重吧,每次加油都好心疼。第二就是發動機聲音,日了狗了,現在開一萬二公里,那聲音……我能說句TM賣批嗎?後來上網查了,說要換5w30機油。現在還沒換,不知道到底是不是機油問題。哦,我是2.4自然吸氣都。

文痞-
2017-06-24

只是我個人的感受,不包含任何情感因素(我自己的車是標誌408)B級車來說,開過A6,凱美瑞,三系,五系,雷克薩斯es,邁銳寶,博瑞。就我個人而言,排名應該是華晨五系(濾震非常棒,操控很好,行政級別來說很到位)大於A6大於華晨三系(濾震稍差,提速一流,指向精準)大於邁銳寶(油耗高,提速慢,非常穩,變速箱反應很遲鈍,指向精準)大於雷克薩斯(動力還好,操控感不強,超車變道信心不足)大於博瑞(整體感受類似邁銳寶,內飾豪華,穩,動力不足,偏肉)大於凱美瑞(動力不錯,操控很好,車沒質感,高速飄,內飾老氣,隔音中等)。我很理解每位準車主對自己愛車的口碑在意的心情,但也要理性面對接受自己愛車的問題。車無完車,根據自己的經濟實力結合喜好選擇一輛真正適合自己現況的愛車才是理性車主。

酥香甜
2017-06-14

我操,這個問題你問對人了!一年三個月兩萬公里的博瑞車主在這裡!

說說我的感受,如果你走的是城市瀝青路,那車會很平穩,特別是高速,那叫一個舒服,安靜加平穩!如果走的是水泥路那車會有點顛簸,感覺是減震器和輪胎扁的緣故!(對了我的是2015還是2016款尊貴型的那款,15.68萬的,輪胎245-45)

油耗的我的油表實際顯示9.8,自己大概粗算一下,實際可能要達到11-12,百公里一公里7毛錢左右!(當然100公里高速肯定不用這個錢)

說說優點吧,這車開出去回頭率很高,車子大氣坐著舒服,各個方面都很不錯

缺點,有的人說沒有cd,這個對我來說無所謂!這車本身定位就是年輕人,年輕人誰用cd。。。其次就是我上面說的顛簸問題,當然也不是很嚴重!我開了兩萬公里就是這個問題一直希望能解決,還有一個問題就是,之前abs那裡進了個小小的石頭,導致亮燈,他亮燈居然是全部故障燈一起亮我嚇尿了,去4s檢測了好久才知道是abs,你就不能只兩個abs嗎。。。不知道這個問題現在車子改進了沒有!

個人總結!!!優點肯定是大於缺點的,至少我這一年多沒有後悔的念頭出現,從來沒有!圖片我就不上了,得去打馬賽克把車牌打掉麻煩!如果有什麼疑問可以私聊我,大家一起學習探討

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