蘇35戰機怎麼樣，為何能在3代機中稱霸？
蘇35戰鬥機還是很不錯的，為何能在國際標準第四代戰鬥機中稱霸呢？因為蘇35戰鬥機有幾個獨門絕技：第一是超級強大的機動能力，第二是超強的航程，第三是超視距的反隱身能力。這造就了目前最強的第四代戰鬥機，號稱是四++代戰鬥機。
蘇35S戰鬥機的超級機動能力，來源於蘇27側衛系列戰鬥機的優秀基因和現代化科技的改造。蘇35S使用了中央升力體佈局，翼身融合非常流暢，機頭下傾，可以在超音速飛行中產生激波，也能夠使整個飛機形成一個翼面，就像是機翼的前緣。因此，蘇35S戰鬥機繼承這些優勢後，進一步通過大範圍使用複合材料，提高機動過載承受能力，降低自重，取得了更好的飛行性能。
蘇35S使用了117S大推力三維矢量發動機，推力為14.5噸，僅比美國F22A戰鬥機使用的F119發動機的推力小1噸，作為一款第四代戰鬥機，這樣的推力足夠保證飛機在能量空戰中取得優勢。117S還是世界上第一種現役的三維矢量發動機，可以幫助飛機作出複雜的機動動作，比如落葉飄、J彎、眼鏡蛇等過失速機動動作，也極大的縮小了飛機的盤旋半徑，提高了爬升率。
蘇35S使用了機翼內儲油技術，可以把機翼看作是一個巨大的儲油箱，在原本就作戰半徑較大的側衛系戰鬥機基礎上，進一步提高航程至近3000公里，作戰半徑在採用了高低高剖面的情況下，達到了1500公里，使用空中加油後可以對2000公里外的目標發動攻擊，具備大範圍的戰區機動能力，有很強的縱深作戰能力，屬於一種遠程殲擊機，可以伴隨轟炸機行動。
蘇35S的雪豹E雷達探測距離遠，對付一般的空中目標，最大可以有超過300多公里的探測距離，得益於其無源相控陣雷達天生具備的波束集中掃描能力，藉助於雪豹E巨大的孔徑和雷達功率，取得了探測上的提升。如果在搜索情況下，不集中波束也能有200多公里的搜索距離，對付隱身目標的發現距離可以接近100公里遠，也就是說，蘇35S在對付第五代隱身戰鬥機的時候，也依然能夠做到超視距發現和攻擊，不一定吃虧。
因此，蘇35S是一款性能非常優秀的第四++代戰鬥機，這是毫無疑問的。
蘇35能否在三代機中稱霸，還不能下定淪，畢竟沒有真正的實戰對比過。不過蘇35的確是一款很優秀的戰機，我個人非常中意它。蘇35是蘇27的最強改進型，可以說說把蘇27的潛力挖掘到了極致。
蘇27是蘇霍伊設計局研製，說它是一代神機也不為過。為什麼我要這麼說它呢？看看他的改進型 蘇30系列 蘇33 蘇34“鴨嘴獸”戰轟機 蘇35 就連蘇57也能看到它身上的影子。
蘇35全機長21.5米，翼展14.5米，最大起飛重量34000千克，最大平飛速度2500千米/時，實用升限17500米，航程4000千米，一次空中加油可達到6500千米。其攜帶的雪豹-E型雷達，探測距離為400千米，能同時跟蹤15個目標，並能同時攻擊 6個目標，可進行先敵發現和先敵攻擊，空中攻擊距離為360千米，能在距地面120千米的距離上攻擊目標。
武器掛點達12個，能掛載14枚空空或空地制導武器，包括主動、半主動雷達制導導彈，紅外製導、電視制導和遙控制導指令炸彈。以及各種航彈、集束炸彈、火箭彈等武器載荷可達8頓，什麼概念，轟6未改裝前載彈才9噸。機上裝備一枚30毫米機炮。
蘇35在三代機中是否能“稱霸”還是個未知數，但不可否認的是，它的性能確實相當不錯。
圖為蘇35戰機
蘇35是由蘇霍伊設計局在蘇27的基礎上研製的深度改進型戰機，採用單座雙發設計，具備超機動性能，是一款功能全面的多用途戰機。俄羅斯軍方稱其為“4.75”代（俄標）戰機，整體性能僅次於目前幾款主流隱形五代機。
據公開資料顯示，蘇35空重18.4噸，最大起飛重量34.5噸，採用兩臺AL-35FM（後期改為117S）加力發動機，單發加力推力14.5噸，強勁動力系統讓其最大飛行速度達到2.25馬赫，航程3600千米，最大作戰半徑1580千米，實用升限18000米。另外，蘇35共有12個外掛點，採用多用途掛架的話可增加到14個，最大武器掛載量為8噸，主要武器為Kh-29反艦導彈，Kh-59巡航導彈，KH-31反輻射導彈與KAB-500、KAB-1500系列制導炸彈等。從總體硬指標來看，蘇35性能全面而強大，是一款優秀的多用途戰機，綜合性能居世界前列。
相比蘇27，蘇35主要改進在於航電設備和雷達系統。航電方面，蘇35一改蘇式戰機滿倉儀表盤的舊面貌，全面玻璃化，採用兩塊大型彩色顯示屏，乾淨整潔，極大得提升了自動化、計算機化、人性化、指管通情（C31）水平等。而雷達方面，蘇35採用了全新的“雪豹-E”相控陣雷達，該雷達是俄羅斯季霍米羅夫儀器研究所的產品，具有很強的探測能力。它是一種X波段被動相控陣雷達，相控陣天線安裝在雙軸電液驅動的平臺上。“雪豹-E”雷達可同時跟蹤跟探測30個空中目標，並可以對其中的8個發動攻擊，對雷達橫截面積為3㎡的目標迎頭探測距離為400千米。蘇霍伊設計局表示，“雪豹-E”雷達優於大部分美國和歐洲研製的主動/被動相控陣雷達。
相控陣雷達
當然，要是因此說蘇35在三代機（美標）中稱霸，也是不夠科學，有爭議的。從理論性能上來說，蘇35雖然很強，但歐美主流戰機並不會遜色它多少，像美國F-15E，歐洲颱風、陣風等先進戰機還是有把握抗衡蘇35的。至於它們當中誰才是第一，就需要實戰的評價了。
中國與俄羅斯簽訂了24架蘇35的採購訂單，迄今已經交付大半，預計2019年將會全部交付。從中國角度而言，購買蘇35只能是一個應急的舉措，蘇35雖強，但面對真正的五代機F-22和F-35等，還是夠嗆。中國要想真正保衛領空，還是得倚仗殲20才行。
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蘇35戰機是一款非常優秀的三代半飛機，我這裡以蘇35的成熟型號蘇35S為例，從飛機各系統的情況來點評一下該飛機。蘇35戰機是蘇27的家族的最後榮耀。蘇35之後，再無蘇27的改型，因為蘇35已經把蘇27的潛力挖掘到了極致。對於廣大熱愛蘇27氣動設計的網友來說，蘇35戰機是一個時代的落幕。
總體的結構設計方面，蘇35選用了大量的新型複合材料，讓機身相比於之前的單座蘇27，重量降低了20%。而它的翼展則增加了半米多，是15.3米。機翼載荷水平提升，襟翼副翼相應也增大，提高了飛機的氣動操作性。由於材料的減重，機身能夠攜帶更多的燃油，載油能力也提升了19%，可攜帶11.5噸燃油。機身燃油讓航程擴大到了3600公里，具備超遠程奔襲能力。如果帶上副油箱，航程奔4500公里。相比於F22那750公里的作戰半徑，蘇35明顯打的更遠。
由於蘇27家族的飛機外形有些相似，這裡說一下蘇35S的一些識別特徵。蘇35S的垂尾有一點點縮小，保留了翼尖切角，但這個切角並不是很銳。前起落架用了雙輪，有點後傾。機身表面的凸起物少了，提升了飛機隱身能力。由於採用了更先進的117S發動機，矢量噴口推力，比過去的AL-31提升了16%的推力，不開加力能達到88千牛。全開達到了驚人的145千牛，推重比也過了10大關。
雷達光電系統全面升級，雪豹-E雷達可以搜索30個目標，用主動雷達導彈可以同時攻擊八個敵人，半主動可以打兩個。蘇35的掛載能力非常強，新的KS-172導彈最大射程至少會達到300-400公里。機腹還能帶一個寶石M反艦彈，戰鬥部250公斤，威脅很大，可以重創十萬噸的航母。蘇35有360度全向感知能力，機身分佈的雷達比較多，有一種說法認為，蘇35裝了後視雷達，這個暫無可靠證據證明，筆者覺得可能性不大。但該飛機的戰場感知能力非常出色，勝過以前任何俄製戰機。
由於蘇27的氣動設計是天才的，蘇35發揮到了極限，又結合了很多新技術。可以說蘇35是一款，除了無法隱身，其他方面媲美隱形機指標的戰機，可以說是世界最強。
在回答這個問題之前先科普一個小常識：在2009年之前，美國和俄羅斯兩國在戰鬥機劃代上存在一定的差別；以F-22為例，美國將其稱之為“第四代戰鬥機”，而俄羅斯則稱為“第五代戰鬥機”。但美國自2009年起就開始施行與俄羅斯相同的戰鬥機代別標準，即F-22為第五代戰鬥機；如果按此標準，蘇-35則是“第四代半戰鬥機”。
作為蘇-27戰鬥機的深度改進型號，蘇-35的原型機T-10M3早在1992年就完成了試飛並在英國法茵堡航展上亮相。但因為諸多原因，該機型的量產型號直到2014年才正式列裝俄羅斯空軍，但這似乎並不影響蘇-35在同世代戰鬥機中的影響力。
如果僅對比外形構造，蘇-35與自己的改進基礎蘇-27並無太大的變化，但在部分細節上還是有所區別：比如為了提升雷達和航電設備的能力，蘇-35的機身前端要比蘇-27更長更大一些；此外，蘇-35的天線、傳感器等設備也都儘可能的採用隱蔽設計；機載油箱也被增大，因此在無外援的情況下可達到4000公里的作戰航程。
當然，真正讓蘇-35鶴立雞群的原因主要還是它更加出色的機動性和航電性能！相比蘇-27戰鬥機17.45噸的空重，改進後的蘇-35空重增加至18.4噸，這也就要求蘇-35如果想要出類拔萃就必須在空重增加的前提下擁有更為出色的動力系統！因此，蘇-35選用了搭載兩臺最大推力為8.5噸、加力推力為14.5噸的AL-35FM發動機。而推重比作為發動機的重要技術指標，蘇-35和F-22的同為0.84.
除了動力系統外，蘇-35的航電系統也是一大亮點。裝備的俄羅斯空軍目前最現代化的“雪豹”E相控陣雷達；可同時對多達30個目標發起跟蹤並同時打擊其中8個！“雪豹”E可探測的最大距離超過了四百公里，但與美軍F-22裝備的主動相位陣列雷達還是又一定的差距。
“雪豹”E在對隱身目標的探測能力上也十分出眾，還是以美軍的F-22戰鬥機為例，該戰機的雷達反射面積僅為0.01平方米，蘇-35對於此類目標可以在90千米處成功探測。而對於那些雷達反射面達到3平方米的目標，蘇-35最遠可在400千米外將其發現。
總體而言，蘇-35在許多技術層面尤其是航電領域可以說完全能夠匹敵美軍的同世代戰鬥機。但儘管如此，也不能斷然下“蘇-35具備完全碾壓美軍同世代戰機”的定論，畢竟在其它一些性能上美俄還是存在硬性差距！如果一旦真刀實槍相見，蘇-35也未必能夠佔盡優勢！
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蘇35戰機屬於三代戰機，戰鬥機的每一代之間的差距是十分大的，F22戰機屬於美國四代戰機。在中東戰爭中，蘇35戰機竟悄無聲息的接近F22，並對其發出警告。蘇35機動性十分強悍，可謂是三代機中的霸主，通過中東戰爭的情報，蘇35有與F22單挑的能力，曾對中國引進蘇35不滿的軍迷也是大呼這次是買對了。
一般戰機的劃代都是按照美國的標準，現在世界的頂尖戰機都是屬於四代戰機（按照俄羅斯的標準現在的頂尖戰機為第五代），蘇-35是俄羅斯在蘇-27基礎上深度改進而來的三代半戰機，相比早期的蘇-27來講蘇-35真的在航電系統、武器系統、動力系統等方面有了很大的進步，且蘇-35已經具備了局部隱身能力，其實在能力上已經可以和一些四代的戰機所抗衡。
在中東戰爭中F22在對蘇25發射熱焰彈干擾後，被蘇35s戰機逼近到尾部，並在四十分鐘後兩戰機才分開，由此可見，蘇35在F22面前仍然能夠保持戰鬥力，這在三代機中，能做到這一步的恐怕就只有蘇35了。
中國在當時引進蘇35的時候在網上引起了軒然大波，畢竟我國可是擁有殲20和殲31等世界超一流戰機，為什麼還要去購買性能上並不如自己的三代機？其實我國購買蘇35最主要的目的還是在於學習蘇35設計上的優點，與殲11D做對比，幫助改進殲11D。
並且我國在矢量發動機技術和矢量飛機飛控技術上我國的確比俄羅斯差許多，通過引進蘇35在幫助改進殲11D的同時還可以對矢量發動機控制技術進行觀摩，讓我國以後在國產矢量發動機研發上少走彎路，可謂是一舉多得。並且蘇35裝備的雷達可是俄羅斯最為先進的雷達，在這方面可以輔助中國主戰機殲20進行戰鬥，戰鬥力會有顯著的提高。
蘇35的雷達和矢量發動機是出於頂尖的水準的，並且具有超機動性，只是在隱形技術和信息化水平上弱於四代戰機，基本上可以在三代機中稱霸了。中國購買的蘇35基本上是要對其進行觀摩和學習，以改造和發展我國主力戰機為目的，所以各位軍迷不要擔心，咱買的絕對不虧。
誰告訴你蘇35在三代機裡稱霸了？你定的？問過f15了還是問過颱風了？