為啥老司機都不買車損險?內行人說“吃一次虧就明白了”,這是怎麼回事?

10 個回答
CMC车主俱乐部
2019-07-16

汽車保險可能不用,但最好是有。所謂保險,就是以防萬一。所以說,在自己的承受範圍內,儘量多的選擇一些保險,還是很有必要的。

汽車保險可能不用,但最好是有。所謂保險,就是以防萬一。所以說,在自己的承受範圍內,儘量多的選擇一些保險,還是很有必要的。

很多朋友心疼錢,只花六七百是隻個買強險。這樣操作如果是好好開車,非常的謹慎或者小心,或許也沒有什麼問題。但是就怕萬一,如果不小心發生了事故,並且佔一定的責任,那麼需要花錢給別人修車,自己的車子也是需要花錢修的。這樣算下來,只買強險真的不保險。

汽車保險可能不用,但最好是有。所謂保險,就是以防萬一。所以說,在自己的承受範圍內,儘量多的選擇一些保險,還是很有必要的。

很多朋友心疼錢,只花六七百是隻個買強險。這樣操作如果是好好開車,非常的謹慎或者小心,或許也沒有什麼問題。但是就怕萬一,如果不小心發生了事故,並且佔一定的責任,那麼需要花錢給別人修車,自己的車子也是需要花錢修的。這樣算下來,只買強險真的不保險。

對於車損,個人覺得不差那幾百塊錢,可以購買。一年365天,一天就三兩塊錢。不出問題我們慶幸,出了問題有保險,不至於損失太多。萬一事故比較的大,還是自己的責任,修車費用還是非常高的。

汽車保險分為強險和商業險,強險是必須購買的,不多說了。商業保險特別多,不需要全部都買,挑選比較重要的購買即可,例如三者、車損、車內成員等,如果是南方地區,可以再加一個涉水險,南方雨水比較多嘛。這樣的話,對於一款一款10萬左右的車子來說,保險費用也就2000左右,應該能夠接受吧。

汽車保險可能不用,但最好是有。所謂保險,就是以防萬一。所以說,在自己的承受範圍內,儘量多的選擇一些保險,還是很有必要的。

很多朋友心疼錢,只花六七百是隻個買強險。這樣操作如果是好好開車,非常的謹慎或者小心,或許也沒有什麼問題。但是就怕萬一,如果不小心發生了事故,並且佔一定的責任,那麼需要花錢給別人修車,自己的車子也是需要花錢修的。這樣算下來,只買強險真的不保險。

對於車損,個人覺得不差那幾百塊錢,可以購買。一年365天,一天就三兩塊錢。不出問題我們慶幸,出了問題有保險,不至於損失太多。萬一事故比較的大,還是自己的責任,修車費用還是非常高的。

汽車保險分為強險和商業險,強險是必須購買的,不多說了。商業保險特別多,不需要全部都買,挑選比較重要的購買即可,例如三者、車損、車內成員等,如果是南方地區,可以再加一個涉水險,南方雨水比較多嘛。這樣的話,對於一款一款10萬左右的車子來說,保險費用也就2000左右,應該能夠接受吧。

個人覺得三者和車損是相當重要,預算不差那幾百塊錢,還是買上好一些。實際上少出去吃幾頓飯,這個錢就出來了。幾百塊錢保一年,還是很划算的。

CMC車友會,悅之心、悅之行,交友、自駕、攝影、越野、漂移,活出精彩,中國汽車俱樂部旗下組織!歡迎加入CMC車友會大家庭!

汽車保險可能不用,但最好是有。所謂保險,就是以防萬一。所以說,在自己的承受範圍內,儘量多的選擇一些保險,還是很有必要的。

很多朋友心疼錢,只花六七百是隻個買強險。這樣操作如果是好好開車,非常的謹慎或者小心,或許也沒有什麼問題。但是就怕萬一,如果不小心發生了事故,並且佔一定的責任,那麼需要花錢給別人修車,自己的車子也是需要花錢修的。這樣算下來,只買強險真的不保險。

對於車損,個人覺得不差那幾百塊錢,可以購買。一年365天,一天就三兩塊錢。不出問題我們慶幸,出了問題有保險,不至於損失太多。萬一事故比較的大,還是自己的責任,修車費用還是非常高的。

汽車保險分為強險和商業險,強險是必須購買的,不多說了。商業保險特別多,不需要全部都買,挑選比較重要的購買即可,例如三者、車損、車內成員等,如果是南方地區,可以再加一個涉水險,南方雨水比較多嘛。這樣的話,對於一款一款10萬左右的車子來說,保險費用也就2000左右,應該能夠接受吧。

個人覺得三者和車損是相當重要,預算不差那幾百塊錢,還是買上好一些。實際上少出去吃幾頓飯,這個錢就出來了。幾百塊錢保一年,還是很划算的。

CMC車友會,悅之心、悅之行,交友、自駕、攝影、越野、漂移,活出精彩,中國汽車俱樂部旗下組織!歡迎加入CMC車友會大家庭!

旋转的方向盘
2019-03-02

感謝邀請,歡迎關注“旋轉的方向盤”

為啥老司機不買車損險?因為說這話的就不怕閃舌頭,你得看它開啥車,它開個十幾年老捷達他肯定不買,你讓他開個7系或者3年內新車你看他買不買。吃一次虧就明白了,我覺得不買車損險一旦吃虧可能更後悔。

感謝邀請,歡迎關注“旋轉的方向盤”

為啥老司機不買車損險?因為說這話的就不怕閃舌頭,你得看它開啥車,它開個十幾年老捷達他肯定不買,你讓他開個7系或者3年內新車你看他買不買。吃一次虧就明白了,我覺得不買車損險一旦吃虧可能更後悔。

在我看來這句話不可信,侷限性太大。相比三者險費用車損險貴不到哪裡去,很有必要買,除非殘值低的老車路邊隨便換換修修也沒啥在乎的。車損險有必要是因為它保的是你自己的車,比如:你撞別人,撞石頭、護欄、墜物等等造成車輛損失的保險公司來承擔,你更不可能避免別人往你車上撞。車輛車損險的價格和車價、基礎額度、車輛使用年限以及保費比率有關係,這個價格是一個公司一個樣,但是差價不會太大。不過商業險一般都有近50個點優惠,算下來貴不到哪裡去,而一旦出險可能幾年車損保險費都不夠。

感謝邀請,歡迎關注“旋轉的方向盤”

為啥老司機不買車損險?因為說這話的就不怕閃舌頭,你得看它開啥車,它開個十幾年老捷達他肯定不買,你讓他開個7系或者3年內新車你看他買不買。吃一次虧就明白了,我覺得不買車損險一旦吃虧可能更後悔。

在我看來這句話不可信,侷限性太大。相比三者險費用車損險貴不到哪裡去,很有必要買,除非殘值低的老車路邊隨便換換修修也沒啥在乎的。車損險有必要是因為它保的是你自己的車,比如:你撞別人,撞石頭、護欄、墜物等等造成車輛損失的保險公司來承擔,你更不可能避免別人往你車上撞。車輛車損險的價格和車價、基礎額度、車輛使用年限以及保費比率有關係,這個價格是一個公司一個樣,但是差價不會太大。不過商業險一般都有近50個點優惠,算下來貴不到哪裡去,而一旦出險可能幾年車損保險費都不夠。

保險保的本來就是不可預知的情況,就算開車再穩你也不敢保證你100%不會刮擦到別人,也不可能保證你的車子不被意外砸到。如果說你是十幾年的車你不怕,說你是老年麵包車你不怕,那是因為你的修車成本低,其實說白了都是不值錢的車才不買車損(自命老司機)。而說到吃虧也許指的是三二百塊錢的損失走保險不划算,那是因為便宜你能承受的起,而保險它保的就是萬一你出不起或者有壓力的情況。

感謝邀請,歡迎關注“旋轉的方向盤”

為啥老司機不買車損險?因為說這話的就不怕閃舌頭,你得看它開啥車,它開個十幾年老捷達他肯定不買,你讓他開個7系或者3年內新車你看他買不買。吃一次虧就明白了,我覺得不買車損險一旦吃虧可能更後悔。

在我看來這句話不可信,侷限性太大。相比三者險費用車損險貴不到哪裡去,很有必要買,除非殘值低的老車路邊隨便換換修修也沒啥在乎的。車損險有必要是因為它保的是你自己的車,比如:你撞別人,撞石頭、護欄、墜物等等造成車輛損失的保險公司來承擔,你更不可能避免別人往你車上撞。車輛車損險的價格和車價、基礎額度、車輛使用年限以及保費比率有關係,這個價格是一個公司一個樣,但是差價不會太大。不過商業險一般都有近50個點優惠,算下來貴不到哪裡去,而一旦出險可能幾年車損保險費都不夠。

保險保的本來就是不可預知的情況,就算開車再穩你也不敢保證你100%不會刮擦到別人,也不可能保證你的車子不被意外砸到。如果說你是十幾年的車你不怕,說你是老年麵包車你不怕,那是因為你的修車成本低,其實說白了都是不值錢的車才不買車損(自命老司機)。而說到吃虧也許指的是三二百塊錢的損失走保險不划算,那是因為便宜你能承受的起,而保險它保的就是萬一你出不起或者有壓力的情況。

淹死的都是會游泳的,出事故的多數都是自認為會開車的,這句話一點不假,所以別老是覺得老司機的話就是對的,所謂的老司機才是最愛吹牛的主。舉個例子:假如你開車不小心撞了別人,你不僅要給別人修車還要給自己修車,如果你的車損壞嚴重修理費高昂,你會感謝有車損。你身邊也許很少遇到這些情況,但是如果到修理廠、4S維修中心看看,這種事故的概率相當大。

感謝邀請,歡迎關注“旋轉的方向盤”

為啥老司機不買車損險?因為說這話的就不怕閃舌頭,你得看它開啥車,它開個十幾年老捷達他肯定不買,你讓他開個7系或者3年內新車你看他買不買。吃一次虧就明白了,我覺得不買車損險一旦吃虧可能更後悔。

在我看來這句話不可信,侷限性太大。相比三者險費用車損險貴不到哪裡去,很有必要買,除非殘值低的老車路邊隨便換換修修也沒啥在乎的。車損險有必要是因為它保的是你自己的車,比如:你撞別人,撞石頭、護欄、墜物等等造成車輛損失的保險公司來承擔,你更不可能避免別人往你車上撞。車輛車損險的價格和車價、基礎額度、車輛使用年限以及保費比率有關係,這個價格是一個公司一個樣,但是差價不會太大。不過商業險一般都有近50個點優惠,算下來貴不到哪裡去,而一旦出險可能幾年車損保險費都不夠。

保險保的本來就是不可預知的情況,就算開車再穩你也不敢保證你100%不會刮擦到別人,也不可能保證你的車子不被意外砸到。如果說你是十幾年的車你不怕,說你是老年麵包車你不怕,那是因為你的修車成本低,其實說白了都是不值錢的車才不買車損(自命老司機)。而說到吃虧也許指的是三二百塊錢的損失走保險不划算,那是因為便宜你能承受的起,而保險它保的就是萬一你出不起或者有壓力的情況。

淹死的都是會游泳的,出事故的多數都是自認為會開車的,這句話一點不假,所以別老是覺得老司機的話就是對的,所謂的老司機才是最愛吹牛的主。舉個例子:假如你開車不小心撞了別人,你不僅要給別人修車還要給自己修車,如果你的車損壞嚴重修理費高昂,你會感謝有車損。你身邊也許很少遇到這些情況,但是如果到修理廠、4S維修中心看看,這種事故的概率相當大。因此個人建議十年以內或者殘值3萬以上的車有能力的、經常開的最好都買上車損,因為車齡長車損價格也會隨著降低,算上優惠貴不了多少。而往往一個開破面包,最遠都跑不出城區的車主你就是讓他買他肯定也不買,可能他還會告訴開新車或者好車的你說:車損沒必要買,都是坑。

陶源深处
2019-03-01

我今年猶豫再三,還是放棄了車損險,買車三年了,一直都是上的:交強險,車損險,三者險,及不計免賠。今年是第四年,前三年一次險都沒有出過,保費折扣已經最低了,今年看了看不買車損能少花700塊左右,糾結了幾天最終沒有買車損險。

前三年雖然沒有出險,但至少噴過兩次漆,都是單方小剮蹭事故,每次維修花三百多塊錢,要是出險的話,第二年保費上浮反而不合算,所以才會選擇自己花錢維修,這大概就是問題中說的“吃一次虧就明白”的意思吧。

至於說老司機都不買車損險,就有點誇張了,畢竟保險保的就是萬一,如果是新車新手,最好還是買。如果是老司比較穩重,車也不是新車,不買也沒什問題。

阿刚说车
2019-05-23

我今年也是開車5年了,第一年入的是全險,覺得自己的新手,難免會刮剮蹭蹭,出險也是難免的,只是覺得新車剮蹭了特別心疼,所以入了全險,第一年出現了幾次小剮小蹭,自己也是沒經驗,然後出險,到第二年車險上浮了,原因:出險次數超過三次,保險價格將上調。第二年保險在整體上調了300塊錢,最後我也沒選擇全險,選擇了三者100萬、強險、車損這三個險種,在第二年一次也沒出險,感覺入車損有點浪費了,但是入車損也是以防萬一的,覺得有時候還是能用到的。

到了第三年我沒有入車損,但是偏偏出現事故,修車費高達4000元,責任是我全責,因為變道導致的車禍,三者賠給對方,但是自己的車沒有車損卻要自己出錢修,當時感覺特別後悔,所以不如車損真的不行。

大家買保險千萬別在乎那幾百塊錢,特別是車損,價格雖然貴,但是真的有用,這也是以防萬一,大家還是購買比較好,如果覺得自己是老司機了,技術過關不會去太遠的地方,可以不入。

最後小編認為買保險就是買個安全,至於車損該不該買,還要看個人,小編認為車損應該買,不然到時候後悔都來不及!

静心优游
2019-06-25

本來懶得打字,不想回答這個提問的。但是看著那個回答排名最高的所謂“老司機”在大吹特吹不買車損險的好處就想吐。就以親身經歷來談談吧。翻查了一下我近年來幾臺車的車損保費:現值約8萬的車第六年車損保費是649,剛買第二年的約值24萬的車車損保費1900。

不發生事故時,一年幾千的保費貌似都是打了水漂;一旦發生事故,這個時候就會深切體會保險好處。

大概是2010年左右的事了。我一兄弟剛買了臺新車,就想把之前那輛大概還值六萬多(二手商估價)的老別克轉回老家給他父親用。他父親坐火車從老家過來廣東,然後某個週六他們兩父子一起開著那臺別克回老家。他們出發大概兩三個小時後,我接到了這兄弟的電話“勞資翻車了,在京珠高速從化鰲頭段,快來”。我立馬叫上另一個朋友,來著他那臺老捷達就急匆匆上路了。途中因為趕時間,開著那臺老捷達跑出了我迄今為止跑出的最高速度180。趕到後,別克已經被路政擺正,清到了路邊等待救援車。然後我問那兄弟怎麼翻的,他說當時跑110,發現路上有塊小鐵片,反應不及壓了過去,前胎爆胎。這傢伙下意識猛踩剎車,然後車就翻到四腳朝天,並在路上滑行了幾十米。萬幸的是,他和他老爸都繫了安全帶,人沒事。

好了,人沒事就好,接下來看處理。由於他想著把車先轉回家,只買了交強險,沒有一點用。沒辦法,自己掏錢吧。首先是賠了高速路政撞護欄的錢6000,救援車2000。在從化當地人生路不熟,又從我們這裡叫了個拖車過去拖回來,拖車費熟人價1500,後續修車花了20000多。總共損失近30000。

如果他買齊保險,我估計這次也花不了幾個錢,而保費可能也就兩千多塊。這是不是因小失大?之後一兩年時間,這傢伙每次高速上時速不敢超過100。


本來懶得打字,不想回答這個提問的。但是看著那個回答排名最高的所謂“老司機”在大吹特吹不買車損險的好處就想吐。就以親身經歷來談談吧。翻查了一下我近年來幾臺車的車損保費:現值約8萬的車第六年車損保費是649,剛買第二年的約值24萬的車車損保費1900。

不發生事故時,一年幾千的保費貌似都是打了水漂;一旦發生事故,這個時候就會深切體會保險好處。

大概是2010年左右的事了。我一兄弟剛買了臺新車,就想把之前那輛大概還值六萬多(二手商估價)的老別克轉回老家給他父親用。他父親坐火車從老家過來廣東,然後某個週六他們兩父子一起開著那臺別克回老家。他們出發大概兩三個小時後,我接到了這兄弟的電話“勞資翻車了,在京珠高速從化鰲頭段,快來”。我立馬叫上另一個朋友,來著他那臺老捷達就急匆匆上路了。途中因為趕時間,開著那臺老捷達跑出了我迄今為止跑出的最高速度180。趕到後,別克已經被路政擺正,清到了路邊等待救援車。然後我問那兄弟怎麼翻的,他說當時跑110,發現路上有塊小鐵片,反應不及壓了過去,前胎爆胎。這傢伙下意識猛踩剎車,然後車就翻到四腳朝天,並在路上滑行了幾十米。萬幸的是,他和他老爸都繫了安全帶,人沒事。

好了,人沒事就好,接下來看處理。由於他想著把車先轉回家,只買了交強險,沒有一點用。沒辦法,自己掏錢吧。首先是賠了高速路政撞護欄的錢6000,救援車2000。在從化當地人生路不熟,又從我們這裡叫了個拖車過去拖回來,拖車費熟人價1500,後續修車花了20000多。總共損失近30000。

如果他買齊保險,我估計這次也花不了幾個錢,而保費可能也就兩千多塊。這是不是因小失大?之後一兩年時間,這傢伙每次高速上時速不敢超過100。



本來懶得打字,不想回答這個提問的。但是看著那個回答排名最高的所謂“老司機”在大吹特吹不買車損險的好處就想吐。就以親身經歷來談談吧。翻查了一下我近年來幾臺車的車損保費:現值約8萬的車第六年車損保費是649,剛買第二年的約值24萬的車車損保費1900。

不發生事故時,一年幾千的保費貌似都是打了水漂;一旦發生事故,這個時候就會深切體會保險好處。

大概是2010年左右的事了。我一兄弟剛買了臺新車,就想把之前那輛大概還值六萬多(二手商估價)的老別克轉回老家給他父親用。他父親坐火車從老家過來廣東,然後某個週六他們兩父子一起開著那臺別克回老家。他們出發大概兩三個小時後,我接到了這兄弟的電話“勞資翻車了,在京珠高速從化鰲頭段,快來”。我立馬叫上另一個朋友,來著他那臺老捷達就急匆匆上路了。途中因為趕時間,開著那臺老捷達跑出了我迄今為止跑出的最高速度180。趕到後,別克已經被路政擺正,清到了路邊等待救援車。然後我問那兄弟怎麼翻的,他說當時跑110,發現路上有塊小鐵片,反應不及壓了過去,前胎爆胎。這傢伙下意識猛踩剎車,然後車就翻到四腳朝天,並在路上滑行了幾十米。萬幸的是,他和他老爸都繫了安全帶,人沒事。

好了,人沒事就好,接下來看處理。由於他想著把車先轉回家,只買了交強險,沒有一點用。沒辦法,自己掏錢吧。首先是賠了高速路政撞護欄的錢6000,救援車2000。在從化當地人生路不熟,又從我們這裡叫了個拖車過去拖回來,拖車費熟人價1500,後續修車花了20000多。總共損失近30000。

如果他買齊保險,我估計這次也花不了幾個錢,而保費可能也就兩千多塊。這是不是因小失大?之後一兩年時間,這傢伙每次高速上時速不敢超過100。



小强说说车
2019-03-02

買保險就買個萬一,圖個吉利。開車誰也不想出事故,但是有時候他就是比較邪門。個人覺得,在自己的承受能力內,儘量多選一點。買車三年了,說說自己都是買的什麼保險吧。

第一年購車,在4S買的保險,一切是在銷售的安排下進行的。因為和媳婦都是新手,對自己的駕駛技術也沒有太多的信心,對銷售的話也是比較認可,銷售說買啥就買啥了,現在想想買車一定要多做功課,不然容易被人牽著鼻子走。當初除了交強險之外,買了車內成員、三者、車損以及不計免賠等等,費用不到5000吧。還在自己承受範圍內。

第二年保險買的少了,因為覺得自己的駕駛技術也不錯了,第一年也相安無事,就覺得沒有太多必要買多了。只買了交強險、三者、車內成員,費用在1500左右。第一年沒有出險,加上買的少,省下了不少。但是人很難保證不出意外,在青島工作,閒暇之餘就去跑滴滴,那時候還是比較賺錢的,有次早上五點多大雨滂沱,接到了一個訂單,那朋友給我打電話,讓我趕緊去接他,他在雨中。為了儘快接他,跑的比較快,視線也不夠好,在路口轉彎的時候與一臺奇瑞刮蹭了。好在不嚴重,我前槓變形,他鋼輪轂變形,因為自己的責任,給對方三百塊錢就這麼私聊了,自己去修車又花了兩百塊。

第三年買保險,又把車鎖買上了,上次經歷的教訓就是不要覺得自己幸運,不要覺得自己駕駛技術好,多買點保險沒錯,雖然不一定用到,但是就怕萬一。如果您沒有購買車損,只選擇了三者,如果事故中是您的責任,保險公司只負責給對方修車,而您自己修車費用要自己除出了。如果事故比較嚴重,那麼你會後悔沒有買車鎖,但是後悔有什麼用呢?

道路千萬條,安全第一條。意外從天降,保險來賠付。還是那句話,在自己的承受能力內,儘量選擇多一點保險,個人覺得除了交強險之外,三者、車損、車內成員是非常重要的,如果南方多水再加一個涉水險還是不錯的。即便是購買了足夠多的車險,也要多多注意安全,謹慎駕駛,千萬不要有僥倖心理。再一個就是一定要選擇大品牌保險公司進行投保,不要貪圖便宜,多瞭解保險內容。


買保險就買個萬一,圖個吉利。開車誰也不想出事故,但是有時候他就是比較邪門。個人覺得,在自己的承受能力內,儘量多選一點。買車三年了,說說自己都是買的什麼保險吧。

第一年購車,在4S買的保險,一切是在銷售的安排下進行的。因為和媳婦都是新手,對自己的駕駛技術也沒有太多的信心,對銷售的話也是比較認可,銷售說買啥就買啥了,現在想想買車一定要多做功課,不然容易被人牽著鼻子走。當初除了交強險之外,買了車內成員、三者、車損以及不計免賠等等,費用不到5000吧。還在自己承受範圍內。

第二年保險買的少了,因為覺得自己的駕駛技術也不錯了,第一年也相安無事,就覺得沒有太多必要買多了。只買了交強險、三者、車內成員,費用在1500左右。第一年沒有出險,加上買的少,省下了不少。但是人很難保證不出意外,在青島工作,閒暇之餘就去跑滴滴,那時候還是比較賺錢的,有次早上五點多大雨滂沱,接到了一個訂單,那朋友給我打電話,讓我趕緊去接他,他在雨中。為了儘快接他,跑的比較快,視線也不夠好,在路口轉彎的時候與一臺奇瑞刮蹭了。好在不嚴重,我前槓變形,他鋼輪轂變形,因為自己的責任,給對方三百塊錢就這麼私聊了,自己去修車又花了兩百塊。

第三年買保險,又把車鎖買上了,上次經歷的教訓就是不要覺得自己幸運,不要覺得自己駕駛技術好,多買點保險沒錯,雖然不一定用到,但是就怕萬一。如果您沒有購買車損,只選擇了三者,如果事故中是您的責任,保險公司只負責給對方修車,而您自己修車費用要自己除出了。如果事故比較嚴重,那麼你會後悔沒有買車鎖,但是後悔有什麼用呢?

道路千萬條,安全第一條。意外從天降,保險來賠付。還是那句話,在自己的承受能力內,儘量選擇多一點保險,個人覺得除了交強險之外,三者、車損、車內成員是非常重要的,如果南方多水再加一個涉水險還是不錯的。即便是購買了足夠多的車險,也要多多注意安全,謹慎駕駛,千萬不要有僥倖心理。再一個就是一定要選擇大品牌保險公司進行投保,不要貪圖便宜,多瞭解保險內容。



買保險就買個萬一,圖個吉利。開車誰也不想出事故,但是有時候他就是比較邪門。個人覺得,在自己的承受能力內,儘量多選一點。買車三年了,說說自己都是買的什麼保險吧。

第一年購車,在4S買的保險,一切是在銷售的安排下進行的。因為和媳婦都是新手,對自己的駕駛技術也沒有太多的信心,對銷售的話也是比較認可,銷售說買啥就買啥了,現在想想買車一定要多做功課,不然容易被人牽著鼻子走。當初除了交強險之外,買了車內成員、三者、車損以及不計免賠等等,費用不到5000吧。還在自己承受範圍內。

第二年保險買的少了,因為覺得自己的駕駛技術也不錯了,第一年也相安無事,就覺得沒有太多必要買多了。只買了交強險、三者、車內成員,費用在1500左右。第一年沒有出險,加上買的少,省下了不少。但是人很難保證不出意外,在青島工作,閒暇之餘就去跑滴滴,那時候還是比較賺錢的,有次早上五點多大雨滂沱,接到了一個訂單,那朋友給我打電話,讓我趕緊去接他,他在雨中。為了儘快接他,跑的比較快,視線也不夠好,在路口轉彎的時候與一臺奇瑞刮蹭了。好在不嚴重,我前槓變形,他鋼輪轂變形,因為自己的責任,給對方三百塊錢就這麼私聊了,自己去修車又花了兩百塊。

第三年買保險,又把車鎖買上了,上次經歷的教訓就是不要覺得自己幸運,不要覺得自己駕駛技術好,多買點保險沒錯,雖然不一定用到,但是就怕萬一。如果您沒有購買車損,只選擇了三者,如果事故中是您的責任,保險公司只負責給對方修車,而您自己修車費用要自己除出了。如果事故比較嚴重,那麼你會後悔沒有買車鎖,但是後悔有什麼用呢?

道路千萬條,安全第一條。意外從天降,保險來賠付。還是那句話,在自己的承受能力內,儘量選擇多一點保險,個人覺得除了交強險之外,三者、車損、車內成員是非常重要的,如果南方多水再加一個涉水險還是不錯的。即便是購買了足夠多的車險,也要多多注意安全,謹慎駕駛,千萬不要有僥倖心理。再一個就是一定要選擇大品牌保險公司進行投保,不要貪圖便宜,多瞭解保險內容。




買保險就買個萬一,圖個吉利。開車誰也不想出事故,但是有時候他就是比較邪門。個人覺得,在自己的承受能力內,儘量多選一點。買車三年了,說說自己都是買的什麼保險吧。

第一年購車,在4S買的保險,一切是在銷售的安排下進行的。因為和媳婦都是新手,對自己的駕駛技術也沒有太多的信心,對銷售的話也是比較認可,銷售說買啥就買啥了,現在想想買車一定要多做功課,不然容易被人牽著鼻子走。當初除了交強險之外,買了車內成員、三者、車損以及不計免賠等等,費用不到5000吧。還在自己承受範圍內。

第二年保險買的少了,因為覺得自己的駕駛技術也不錯了,第一年也相安無事,就覺得沒有太多必要買多了。只買了交強險、三者、車內成員,費用在1500左右。第一年沒有出險,加上買的少,省下了不少。但是人很難保證不出意外,在青島工作,閒暇之餘就去跑滴滴,那時候還是比較賺錢的,有次早上五點多大雨滂沱,接到了一個訂單,那朋友給我打電話,讓我趕緊去接他,他在雨中。為了儘快接他,跑的比較快,視線也不夠好,在路口轉彎的時候與一臺奇瑞刮蹭了。好在不嚴重,我前槓變形,他鋼輪轂變形,因為自己的責任,給對方三百塊錢就這麼私聊了,自己去修車又花了兩百塊。

第三年買保險,又把車鎖買上了,上次經歷的教訓就是不要覺得自己幸運,不要覺得自己駕駛技術好,多買點保險沒錯,雖然不一定用到,但是就怕萬一。如果您沒有購買車損,只選擇了三者,如果事故中是您的責任,保險公司只負責給對方修車,而您自己修車費用要自己除出了。如果事故比較嚴重,那麼你會後悔沒有買車鎖,但是後悔有什麼用呢?

道路千萬條,安全第一條。意外從天降,保險來賠付。還是那句話,在自己的承受能力內,儘量選擇多一點保險,個人覺得除了交強險之外,三者、車損、車內成員是非常重要的,如果南方多水再加一個涉水險還是不錯的。即便是購買了足夠多的車險,也要多多注意安全,謹慎駕駛,千萬不要有僥倖心理。再一個就是一定要選擇大品牌保險公司進行投保,不要貪圖便宜,多瞭解保險內容。




旅_行者
2019-06-20

駕齡10幾年,公里數也有個幾十萬,家裡兩輛車,從來不買車損險,只買100萬第三者責任,不計免賠,交強,45萬車價的車,我保費也就2800塊左右,你不撞別人就不需要賠咯,所以選擇有主動安全剎車系統的車是蠻重要的,每輛車車損險都要4.5千左右,兩輛車加起來一年省萬把塊,幾年了我只有兩次碰擦事故,我全責,給人幾百私了完事,幾年我省幾萬車損險的費用,賠人家就賠幾百,你一輛車開個幾年到換車也沒用到車損險啊,當然咯有個好的駕駛習慣是重點,我文明禮讓,不搶道,不開賭氣車,不插隊,不超速,不酒駕,還有主動碰撞剎車輔助加持,就想去出個事故也是挺難的吧,車損險,真沒必要買!

汽车实说
2019-03-05

“老司機都不買車損險”這句話未免有些太過絕對了,雖然做為商業險不是必須要買的,也確實有部分車主沒有選擇,原因無非就是感覺沒用,尤其是年限較長的車中佔比多一些,或者對自己駕駛技術有信心、最近手頭有點緊等等,但並不能簡單的用“都不買”來概括。

“老司機都不買車損險”這句話未免有些太過絕對了,雖然做為商業險不是必須要買的,也確實有部分車主沒有選擇,原因無非就是感覺沒用,尤其是年限較長的車中佔比多一些,或者對自己駕駛技術有信心、最近手頭有點緊等等,但並不能簡單的用“都不買”來概括。

現在商業險又細分為多個險種,常見的就是車損、三責和不計免賠,再加上必須購買的交強險統稱為四大險種,其中三責是第三者責任險的簡稱,也習慣叫做“三者”,主要作用是用來保第三方損失,車損則與之相對用來保己方車輛,也包括蹭到石頭、護欄等,因為保險還牽扯到一個免賠率,也就是不能全部賠償,而不計免賠也就是不再計算免賠率,從而能夠達到100%的賠償目的,以上這幾個都很重要,但缺少對己方乘車人員的保護,所以現在購買座位險的越來越多,如果能夠買齊這五項就屬於平時經常說的“全險”了。

“老司機都不買車損險”這句話未免有些太過絕對了,雖然做為商業險不是必須要買的,也確實有部分車主沒有選擇,原因無非就是感覺沒用,尤其是年限較長的車中佔比多一些,或者對自己駕駛技術有信心、最近手頭有點緊等等,但並不能簡單的用“都不買”來概括。

現在商業險又細分為多個險種,常見的就是車損、三責和不計免賠,再加上必須購買的交強險統稱為四大險種,其中三責是第三者責任險的簡稱,也習慣叫做“三者”,主要作用是用來保第三方損失,車損則與之相對用來保己方車輛,也包括蹭到石頭、護欄等,因為保險還牽扯到一個免賠率,也就是不能全部賠償,而不計免賠也就是不再計算免賠率,從而能夠達到100%的賠償目的,以上這幾個都很重要,但缺少對己方乘車人員的保護,所以現在購買座位險的越來越多,如果能夠買齊這五項就屬於平時經常說的“全險”了。

也許平日裡經常看到一些文章說汽車保險應該買哪個、不應該買哪個,個人感覺這樣說並不恰當,保險本身比較特殊,無論買了多少都不希望用到,每個人的用車環境都不一樣,後期誰也不知道會遇到什麼情況,所以準確一點應該是建議買哪個就夠了,並不能直接說不買哪種,就拿車損險為例,一年四季就在市內上下班開,也許從概率上來看影響不大,即便出現一些小剮蹭維修費用也不會太高,但要明白這個概率並不是100%沒問題,如果經常跑高速去外地出差就很有必要,無論哪種情況在能接受價格的基礎上都是買的越全面越好。

“老司機都不買車損險”這句話未免有些太過絕對了,雖然做為商業險不是必須要買的,也確實有部分車主沒有選擇,原因無非就是感覺沒用,尤其是年限較長的車中佔比多一些,或者對自己駕駛技術有信心、最近手頭有點緊等等,但並不能簡單的用“都不買”來概括。

現在商業險又細分為多個險種,常見的就是車損、三責和不計免賠,再加上必須購買的交強險統稱為四大險種,其中三責是第三者責任險的簡稱,也習慣叫做“三者”,主要作用是用來保第三方損失,車損則與之相對用來保己方車輛,也包括蹭到石頭、護欄等,因為保險還牽扯到一個免賠率,也就是不能全部賠償,而不計免賠也就是不再計算免賠率,從而能夠達到100%的賠償目的,以上這幾個都很重要,但缺少對己方乘車人員的保護,所以現在購買座位險的越來越多,如果能夠買齊這五項就屬於平時經常說的“全險”了。

也許平日裡經常看到一些文章說汽車保險應該買哪個、不應該買哪個,個人感覺這樣說並不恰當,保險本身比較特殊,無論買了多少都不希望用到,每個人的用車環境都不一樣,後期誰也不知道會遇到什麼情況,所以準確一點應該是建議買哪個就夠了,並不能直接說不買哪種,就拿車損險為例,一年四季就在市內上下班開,也許從概率上來看影響不大,即便出現一些小剮蹭維修費用也不會太高,但要明白這個概率並不是100%沒問題,如果經常跑高速去外地出差就很有必要,無論哪種情況在能接受價格的基礎上都是買的越全面越好。

所以個人還是很建議購買車損險的,這和新老司機沒有關係,更多的是買個放心,費用以具體的車型為基礎,如果之前沒出險價格並不算高,問題中“吃一次虧就明白了”用來形容不買更恰當一些,一旦用到可能就得補上多年的保費。

希望以上分析能對大家有所幫助!

你真赛
2019-03-03

不買車損險?你確定?前段時間我開車和一輛公交車碰了,對方只有交強險,交警是個老人兒,讓我全責。保險公司的定損員開始死活不同意,非讓我行政複議,拖了好幾天最後才同意的,幸好我的車比較結實吧,右前方和公交的左後柱子那碰了,當時我下車感受了一下,公交車是真他媽結實,跟個牆似得。我的車右葉子板較嚴重變形,前保險槓右側內陷,車子往右打方向會磨著一下,大燈的罩子壞了,發動機蓋有一個很小很小的角變形。最後保險公司全陪,修好花了五萬多。對了,公交車也花了700維修,被我撞的地方也變形了,雖然沒我的嚴重。我一分錢不用掏,公交車司機在交警來之前主動跟我說他希望給我保險上浮的錢來換取雙方都有責任,因為我們都覺得是公交車責任大,那司機也心虛。一開始我不懂,幸好交警是個年齡大的,然後4s店來的人說這樣對大家都好,我就同意我全責了,面子和裡子哪個重要我還是分的清的,最後我還拿了一個保險上浮的錢,沒好意思再跟公交司機要其他錢,也不能太為難人了

易海天一
2019-03-03

我新車的時候買過3年車損險,第四年不買了。第一年的時候,過年出門吃飯,在樓下掛了個破皮卡的保險槓。皮卡保險槓本身傷痕累累,我報了保險,保險說要找皮卡車車主和交警來,出事故認定書。可這皮卡也沒留個電話,我站樓下喊半天也沒人理我!那邊飯店裡朋友們一個電話接一個電話的催!算了,不報了,自己修吧!第三年,小區裡,拉垃圾的電動大三輪倒車把我車撞了。報保險,也是要事故認定書。給交警電話,讓兩車去交警隊!可這拉垃圾的說他這電動車跑不了那麼遠!也不容易,算了!修車又花了五百多!路上開的時候也碰過兩次,可都是對方全責!車損買了也沒發揮作用,第四年不買了😁

三者一直都是一百萬,圖個安心!明年考慮再加點。

相關推薦

推薦中...