斯柯達速派這車好不好?

斯柯達速派這車好不好?斯柯達速派這車好不好?
10 個回答
彩志
2017-08-19

首先感謝懂車帝的邀請!

有道是人來人往,轍去車還,手機電腦,視頻鍵盤,有說的有寫的,原創抄襲形式各異。胡說歪說加正史,業內外你方唱罷我登場,有求名利雙收,有求標新立異。出名的一字千金,沒名的字如浮雲。古今中外,春秋五霸戰國七雄,秦皇漢武唐宗宋祖,評轍之天下,論車之春秋!啪!(醒木聲!別想歪了!)111111111111111111......

定場詩一段,卑職回答前的廢話慣例哈,望閣下海涵,海涵!

咱們閒言少敘,入正文

斯柯達速派這車好不好?

斯柯達品牌是捷克百年工業強國的一個縮影(感興趣的朋友可翻閱捷克工業發展史),有著深厚的文化底蘊。斯柯達也是較早進入國內市場的歐洲知名品牌之一,例如早期的法比亞、弗雷西亞等。

斯柯達速派這車好不好?

速派是斯柯達的頂級車型之一,第一輛速派投產於1934年,當時的代號為640,該車體形較龐大,但由於成本的降低所以價格並沒有當時同級別車那樣昂貴,在銷售上取得了不少成功,速派系列最後一款代號為919,該車與之前的速派車型完全不同,採用了大量的新材料和加工技術,但售價反而降低了。進入90年代後,斯柯達汽車經過多次股權變更,最後成為大眾的全資子公司。從此,斯柯達便開始藉助大眾的技術優勢和管理經驗,使旗下速派重樹高品質和個性化形象,質量和市場推廣方面得到長足進步。

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2015年成都車展期間,上汽大眾正式發佈了斯柯達第三代速派,新車基於大眾MQB平臺打造,外觀上基本延續了先期亮相的海外版車型。整體造型借鑑了斯柯達Vision C概念車的設計理念,稜角分明表現有力的直線元素在諸多細節方面得到體現,可謂是脫胎換骨,成熟、紮實、簡練、雕塑般的車身外形屬於純粹的歐洲設計風格,其得到了眾多買家及業內設計溼們的認可。

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速派同樣採用大眾集團最新的MQB-B橫置引擎模組化技術平臺打造(也包括新帕薩特和邁騰),享有集團最新的技術資源,因此在新一代平臺技術下,其車身重量較前代輕了75公斤,除了提升操控表現之外,油耗表現更加優異。

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速派全系標配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃,高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。

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內飾佈局整體顯得簡潔而清晰,中控臺取消了仿木質條紋搭配,取而代之的是簡單的黑、棕配色, 中控顯示屏看起來尺寸更大,儀表盤依然為傳統的雙圓式造型,但不再是現款車型上的雙炮筒造型,另空調出風口的形狀也有所變化,總之,濃郁的歐洲大氣範兒。而身為旗艦車系,為了提供更加舒適的乘坐空間與大器的視覺感受,其軸距一口氣拉長了80mm、達到2,841mm,同時前後輪距加寬、前懸則縮短61mm,為速派提供更加寬餘的車內與行李箱空間。

斯柯達速派這車好不好?

動力方面,全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發動機選擇,傳動部分,除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外,其餘車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外,全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發動機啟停技術。

由於受到品牌知名度的影響,相同排量的斯柯達產品總會比同斯柯達速派平臺的大眾產品在售價上低3萬以上;而速派1.8T在英國的售價僅為1.5萬英鎊,而同級的邁騰則要達到1.8萬英鎊左右,單從匯率轉換上也是4萬的差價。從這個角度上來看,速派除了斯柯達的品牌認知度稍遜色之外,它的性價比在同級產品中的確難覓對手。

綜上,雖然斯柯達的品牌已有百年曆史,但對於中國這樣一個對汽車文化和歷史還了解不多的市場而言,更豐富的配置和更低廉的價格,也就是更好的性價比才是征服這個市場的不二法門。如果你覺得德帝作品的價格高高在上,但又對德帝作品的品質衷愛有加,速派應該是最適合這類買家需求的。

惠益农
2017-08-30

很多人買車目標很明確20W-25WB級車,第一要求空間大,第二要求動力夠用,第三要求外觀個性。下面我來說說我的斯柯達全新速派330TSI智行版。

斯柯達速派這車好不好?

這臺全新速派作為MQB平臺B級車首秀車型,外觀和空間是主要吸引我的地方。從老速派、昊銳老氣商務的風格,又有一些些駝背的外觀,一改年輕運動的外觀,從30-40歲的消費群體而轉變到20-30歲的年輕消費群體,這是一種趨勢,更是一種時代的轉變。稜角分明的‘肌肉線條’,我覺得可以用‘圓滑當道時代的銳利異類’來形容。330TSI裝配一臺1.8T全新一代EA888發動機,與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。車身尺4861*1865*1489,比17款寶馬5系還寬5mm的車身寬度,停在5系旁邊並不會覺得小氣。得益於較短的前懸,2841的軸距以及掀背式的設計,速派的車身側面看上去比較強壯。

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睫毛前大燈,是整個前臉的點睛之筆。四葉草風格的進氣格柵,好過大眾套娃的前臉。LED的日間行車燈讓我感覺到奧迪燈廠的味道,年輕、運動、科技感。

234/45 R18 配備米其林輪胎還是比較良心的,胎噪和舒適性得到明顯改善。

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這就是掀背的魅力,開口更大,拿取物品方便,唯獨比較遺憾的是沒有電動後備箱。

以LED光源為主尾燈,精緻而富有科技感,簡潔而不失動感!C型的家族風格尾燈,總覺得與全新的奧迪A4L尾燈造型有些類似。

超大的後備箱空間,後備箱官方容積570L-1680L,如果你想晚上做一些不可描述的事情,還是綽綽有餘的哦!

斯柯達速派這車好不好?

外置的琉黑一體式全景天窗,從外部看起來與整車造型搭配協調,更能提現年輕運動的外觀。

斯柯達速派這車好不好?

中庸的大眾風格中控,和車身外觀格格不入,慶幸的是雖然看著比較老氣,但是質感還是不錯的,基本摸得到地方都有軟質材料。21.98的指導價,5寸觸摸屏幕,有些不應該,不過雖然看著有些小氣,但也能顯示出車輛信息,按鍵清晰,觸屏流暢,感覺比奧迪的MMI系統方便很多。

330智行屬於1.8高配車型,自動頭燈、自適應遠近光、自動雨刷、自動泊車、自動駐車胎壓監測,基本該有的配置都有了,滿足基本所需

駕駛位調至1米7身高的正常駕駛坐姿,寬大的後排空間,是整部車第二大亮點。真皮坐椅,乘坐的舒適性還不錯,頭部空間足夠且都有頭枕支撐。

速派主駕駛門板還設置了一個專門放置摺疊雨傘的儲物槽,人性化的設計,為日常提供便利性。

後排的舒適性配置有後排出風口、220V電源、點菸器。副駕駛座椅還配備了老闆座的功能,一下子提升不少檔次

我先來說說一年多使用的優點

1:車內空間巨大、後備箱空間巨大

2:百公里加速8S左右

3:配置豐富,整車9個氣囊,保證安全性

4:時速每小時80KM以內,隔音比較OK,60-80km/h平均油耗9L/100km

斯柯達速派這車好不好?

缺點:

1:不保值

2:地盤缺少高級感 懸掛很硬

3:內飾各種異響,主要表現為天窗異響,門飾板異響,後視鏡異響,扶手箱異響

4:堵車時候收油有明顯頓挫,主要表現2檔3檔。油門踏板調教太ECO,初段有些太遲鈍。

5:側雷達經常誤報

車無完車,優點大於大於缺點,這就夠了。

斯柯達速派這車好不好?

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乙146143987
2017-08-19

看了一大堆連車主都不是的車黑的評價我也是醉了,第一,這車我敢發誓我是車主,那些冒充車主的都死一邊去。第二,速派是最良心的車,設計師是現任寶馬設計總監約瑟夫(捷克人為自己的祖國設計用心良苦),卡班的傑作,此人是設計布加迪威龍的設計師,水晶切割的設計引領了潮流,顏值是非常高的,第三,這車配置非常高,例如米其林浩悅的235/45R18的輪胎同價位車裡是最高配置,加上車道偏離預警,駕駛員疲勞提醒,自適應巡航,自動駐車系統配備都是非常貼心,氣囊數量也是同級最高的,我車8個氣囊,還包括其他車內氛圍燈等貼心設計數不勝數,看配置單,甩邁騰幾條街。第四,此車空間之大同級屬於無敵的存在,車內空間1.8米的個子前排調到最舒服,後排還可以翹起二郎腿。後備箱可以用恐怖來形容,秒殺同級所有車輛,無敵的存在。第五,現在1萬5千公里,綜合油耗9個油,百分之百純市區擁堵,那些說能跑到8個油的什麼日系車都是吹牛,我買速派之前試駕過雅閣,連雅閣銷售給我說油耗不會低於10,速派油耗絕對滿意

专业喷子三十3年
2017-08-20

我280創行,先說油耗,郊區90%市區10%左右,多數一個人開,大概30%時間開空調,磨合期還沒過,測試期間表顯綜合油耗6.2,兩次加滿油實測油耗6.4, 順便問一下,查看長時間綜合油耗還有行駛里程的時候無意當中按下了右邊滾動那個鍵兩秒鐘,結果給清零了,誰知道怎麼給調回來???無語了,找4s說可以找回來,但是叫我去店裡弄,很麻煩嗎? 6月13提車到現在,開了3000露頭,優點空間大,後排二郎腿沒得說,後備箱大得沒話說,外形OK適合年輕人開,油耗非常低,缺點是行駛當中噪音,感覺不是b級車,比較複雜的路況上韓泰車胎胎噪明顯,行駛當中音樂聲音小的話,也能明顯聽到發動機噪音,隔音確實不咋地。280的起步時候表顯油耗大,並且非常肉,相當肉,速度提升到三四十以後就好多了,六七十碼以上超車只要踩油門,想怎麼超就怎麼超,絕對無敵,就說這麼多吧,

順便求解答長時間裡程被恢復到0如何恢復的問題,求回答啊,待會去汽車之家找找,玩頭條比汽車之家多,感覺那裡要麼託要麼黑,偶爾幾個問價格是真的,結果回答都被班主和諧掉。。相當無語

百城吴子
2017-08-20

感謝邀請回答

個人認為

斯柯達速

派在合資的

中型轎車

裡面性價比還是很高的,個人感覺除了品牌方面要比

帕薩特

邁騰

更合適。

速派,外形做工確實大有進步。車門上最下方的折線位置,是兩塊拼接的,也挺醉人的,衝壓難以完成的曲線我們以拼接的形式來解決。

內飾方面,這個叫什麼鋼琴漆?這個地方會聚集很多灰塵的,座椅有些偏硬了哦,但駕駛感覺卻是棒。

外觀內飾見仁見智,有很多細節挺貼心的,比如車門裡的雨傘插槽,後備箱的照明燈可以取下來當手電,這個手電還有磁石可以吸在車身上。掀背尾門,後備箱無敵,可以豎著把帶包裝的馬桶放進去,一般的嬰兒車,大箱子更是完全無壓力,絕對居家實用。冠軍版還帶電動尾門,這個價位的B級車應該不多見。
缺點麼,1100轉時有共振,另外掀背的原因,車內噪音有點大,再就是乾式雙離合掛二擋或者低速過減速帶時會有咔啦的響聲,有點提心吊膽。
斯柯達速派這車好不好?

侃侃76238144
2017-08-19

哈哈,我是車主,1.4t創行,我覺得還挺好的,動力挺好的,不肉,要說肉的人那,雅閣2.0就沒法開了,為啥拿雅閣做比較呢,因為我買車之前一直在猶豫這兩款車,同是指導價19萬,當初速派優惠的多一些,比雅閣便宜,而且購置稅減半,而且配置比雅閣高很多,對於不到20萬買個車,那肯定不是代步那麼簡單,首先顏值也必須得有,兩車都挺好看,但是菱角明顯的速派更吸引我,而且可以選裝18寸大輪轂,這無疑比雅閣的16寸輪轂好看的多了,目前行駛15000多公里,綜合油耗不到七個,還行吧,除了天窗響沒別的毛病,如果再給我一次機會我會選擇雷凌雙擎天窗版哈哈

见朕马奇女支
2017-08-19

我是速派車主。不吹不黑的講,速派這個車還可以。小毛病不斷,大毛病沒有。比如冬天車窗起霧嚴重,這明顯是設計不合理。空調異響,去四兒子解決了。至於什麼天窗異響,我沒有遇到過。這個車買了不會後悔。建議購買380版本。別問為什麼

用户9621064311
2017-08-23

我的目前2200公里,還沒過首保,別人說的異響我的目前沒有發現,總結一下,外觀漂亮,空間大,省油,性價比高,280動力家用足夠,配置在這個價位我覺得物超所值,買車我認為有這幾點就夠了。網上所說的問題,我的目前沒有發現……來上圖


斯柯達速派這車好不好?
斯柯達速派這車好不好?

情胜有情
2017-08-20

記住都是乞丐版的情況下,如果速派的優惠後比優惠後的邁銳寶貴那肯定選擇邁銳寶,如果優惠大,建議速派,1.4t的推薦應該是ea211發動機,其他如果是ea888不推薦。有設計缺陷。

就这么灿烂
2017-08-13

大眾都這樣那樣的問題不斷,斯柯達又能好到哪去,比大眾標性價比高而已,我對斯柯達接觸不多,但朋友對它評價極低,小問題多。如果購買還是多看看論壇,其他車友都遇到些什麼問題,哪些是你能理解接受的,哪些是你認為絕對不該發生的,然後再決定。

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