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卡羅拉和軒逸都屬於B0級家用轎車，兩輛車的燃油版對比(軒逸沒有混動版)在空間、銷量、質量、動力等都極為相近。下面我們來對比一下兩輛車。

一、空間

卡羅拉長寬高為:4620/1775/1480mm，軸距為:2700，行李箱容積452L。

軒逸長寬高為:4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，行李箱容積510L。

單從數據上看軒逸要比卡羅拉長和高大一點，卡羅拉比軒逸要款一點。軸距一樣說明兩輛車的實際空間表現不相上下。實際乘坐中會發現卡羅拉的空間略大一下，而軒逸的乘坐感受更舒服一些。

二、動力

卡羅拉燃油版搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。這款型號為9NR-FTS的直噴發動機最大馬力116匹，峰值扭矩185N·M，VVT-iW技術加持。

軒逸1.6版本搭載一款型號為HR16的自然吸氣發動機。這款發動機仍然為多點電噴技術，最大馬力126匹，峰值扭矩168N·M，匹配 -CVT變速箱。

卡羅拉的扭矩來的更快，峰值扭矩也更大，更加適合在城市道路行駛，而自然吸氣的1.6軒逸家用足夠，爆發力不如卡羅拉強。

三、底盤

兩輛車的地盤都是前麥弗遜後扭力樑懸掛，軒逸輪胎為195/60R16，卡羅拉輪胎為195/65R15，輪胎直徑基本一致，但是卡羅拉的輪胎更厚理論上會更加舒適，軒逸的輪胎更薄理論上操控卻更好。

實際駕駛過程中卡羅拉的操控表現要好於軒逸，而軒逸的調教更加偏向於舒適。換句話說軒逸比卡羅拉更軟。

兩輛車在保值率、質量等方面不分伯仲。而卡羅拉是全球銷量冠軍車型，想選擇哪個就看喜歡哪個科，不要太過糾結。

先對這倆貨做個簡介吧：卡羅拉，全球汽車銷量王，不管是年銷量，還是總銷量，多年來一直保持著全球銷量第一的王冠。軒逸，號稱移動的大沙發，乘坐舒適性同級車裡沒得比，沒有之一，這一點從它的國內銷量上就可以看出國人對它的喜愛。

在國內，單純論銷量卡羅拉遠不及軒逸的銷量，主要原因還是終端售價要高於軒逸，軒逸幾代同堂，尤其是經典軒逸，價格地道，媲美自主車甚至低於自主車車售價，雖說減配嚴重，但是空間還在、三大件還在、大沙發還在，不走量才怪，事實上，經典軒逸確實為軒逸每個月幾萬的銷量提供了非常大比列的貢獻，我周邊幾個朋友買的就是經典軒逸，路上跑的還是經典款居多。

至於兩車的空間，論數據，卡羅拉優於軒逸，但是實際感受，不如軒逸，所以，一切只提數據不講實際感受的媒體和小編都是流氓。

外觀、配置、發動機、操控沒必要過多累述。

手裡預算不多，開個五六年準備換車，就軒逸。預算足的話，想開個十來年，還是卡羅拉吧，品質可靠、耐用耐操，八九十來年正常保養正常使用，也就換換輪胎，我家幾個鄰居，八九年的卡羅拉，幾乎都只換過輪胎，沒辦法，輪胎磨到勁了，其他螺絲都沒動過，真是能氣死修車的，這些都軒逸不能比的。

性價比，短期內，軒逸佔優，長期使用，卡羅拉佔優，從它的二手車保值率及在二手車市場上的交易量就能看出。

具體買哪個，還是需要自己多做考量，中意就好！

家用推薦軒逸

相比卡羅拉，軒逸性價比高，舒適度同級沒有對手，日產移動大沙發的稱呼，不是瞎叫的。而且內飾什麼的比卡羅拉好。

這兩款車都是很好的日系車，質量穩定，口碑好，家用其實都是不錯的選擇。

如果追求舒適度和性價比推薦軒逸。

卡羅拉其實也很不錯，但是感覺被神話了，同價的話，的確不如軒逸。不要來噴我，僅是個人觀點。

如果你要選擇卡羅拉，我不反對。

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。對於即將上市的豐田卡羅拉和日產軒逸，我們將拭目以待，我們要從它的發動機、變速箱，以及發動機與變速箱的匹配水平綜合來考慮，當然也離不開價位的參考。

大家都說豐田卡羅拉的市場保有量大，這並不代表說卡羅拉的每一款車型都值得來選擇。作為豐田卡羅拉的經典車型，就是1.6升自吸發動機匹配5檔手動或者cvt變速箱，當時優惠特別大，10萬塊錢就可以買到。

當然，如果在城市擁堵路面行駛，每天的公里數很大，圖省油，那麼卡羅拉的雙擎也是值得選擇的。如果經常跑高速，或者在郊區不擁堵路面行駛，公里數不多，那麼這種雙擎混動車就起不到省油的效果。那麼我們買它也就失去了意義。

對於日產軒逸，我推薦的車型當然就是2018款的經典軒逸，當時優惠2萬多塊，七八萬就可以買到。這臺車空間也大，比較省油，也耐用。同樣都是1.6升的自然吸氣發動機匹配5檔手動和CVT無極變速，這樣的經典組合也是值得讚揚的。

大家都在說性價比，性價比是什麼？性價比就是用比較少的錢，買一輛適合自己的車就是叫性價比。當一款新車上市的時候，他沒有優惠，這個時候從何談起性價比。只有當某一個車型進行換代的時候，那麼它的優惠很大，這個時候入手才叫性價比。大家說有沒有道理？

如果我們拋棄了價格，拋棄了實用性，以及耐久性來片面的來評價某一款車的好壞是不合理的。對於我們普通的老百姓選擇來說，去檢漏這才是真正的性價比。就像曾經的馬自達6，豐田花冠。

好了，大家對於豐田卡羅拉和日產軒逸這兩款新上市的車，先觀察一下，看一下價格，然後再做決定，好了，大家有不同看法？歡迎評論留言。

我們應該明確一點，全新一代卡羅拉和軒逸還沒有上市，價格、配置都是未知數，目前去臆想兩者誰的性價比更高，誰更適合家用，為時尚早。而在售款來看，軒逸舒適性更好，似乎更加適合家用。

前段時間，豐田先期上市了全新換代雷凌，價格不是重點，重點是保留了1.2T渦輪增壓發動機，其性能並未有提升，懸架系統升級後E型多連桿式獨立懸架，理論上操控體驗會有改善；我們相信全新一代卡羅拉會復刻雷凌的路子，除去外型不同，其他核心部件都是完全相同的。那麼我們可以斷定新一代卡羅拉也會朝著這個方向走，整體調教趨向於運動，或許會略微犧牲一點舒適性。配置方面肯定有大幅度提升，畢竟現在是一個拼性價比的時代。

日產軒逸一直以舒適性為取向，這次換代後動力總成或有新面孔出現，整體造型更加修長、扁平，但從外觀來看是朝著運動化方向在過渡，而至於會不會犧牲曾經的殺手鐗舒適性，現在誰也沒法說，如果保留舒適性我想軒逸更加適合家用。如果同卡羅拉一樣徹底變革運動緊湊級轎車，那麼就要看最終上市情況來定了。換做是我，會單純從顏值選擇軒逸。

更建議卡羅拉，兩款車價格相差不了多少，卡羅拉是全球銷量第一，穩定性非常好，更適合家用。

感謝邀請！

因為還沒上市，一切皆是未知數，我們可以拿老款做一下比較！

這兩個車如果你同時都擁有，讓你賣掉一個車的話，你回毫不猶豫的把軒逸賣掉！至於為什麼，可以查一下，問一下身邊有這兩款車的朋友！

卡羅拉用料還是比軒逸還是厚度的！

論配置，卡羅拉無敵一樣的存在，那簡直就是吊打所有同級車，沒有比他在低的配置車了

軒逸空間有優勢，但是變速箱相比之下有點肉，而且冬天會有低溫保護。看中駕駛的話就選卡羅拉。

卡羅拉側面歪歪扭扭不大氣，沒用的獨懸佔用了空間。軒逸居然是腳剎，今年日本車怎麼了？請了法國設計師？