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大眾CC值得買嗎？我們就來好好分析一下這個問題。
大眾CC值不值得買呢？其實銷量數據已經非常能說明問題了，在邁騰和帕薩特月銷1萬多臺的時候，CC連它們的十分之一都不到，這對於一臺大眾品牌中級車來說幾乎是不可想象的。
其實並不是說銷量和產品力就完全掛鉤，恰恰相反的是，這臺CC的產品力非常強勁，但是如今銷量卻如此之低，至少市場已經在用數據告訴我們，這臺CC似乎並不值得買。
顏值即是正義，這句話在汽車行業雖然適用卻也不是完全適用，這臺CC可以算得上是大眾家族當中顏值最高的產品，更誇張的前臉造型、溜背造型配合上掀背設計、無框車門，這些都是CC炫耀的資本。
但是如果和同為一汽大眾的邁騰對比的話，我們就會發現這臺CC軸距更短，後排空間也更小，儘管其實際空間也絕對足夠使用，但是在對於空間的追求方面，中國消費者只要更大，不要最大，何況溜背造型對於頭部空間也有一定影響，因此在整體實用性方面，這臺CC是比不過邁騰的。
當然實用性其實並不是這臺CC的核心癥結所在，對於這臺CC來說，最核心的問題還是一個字，貴。相比大眾邁騰的同級別車型，這臺CC會高出3-4萬左右的價格，而本身邁騰在同級別車型當中的價格就不算低。這就讓CC在定價上顯得非常尷尬。
價格更高的CC似乎在定位上也和奧迪A4L起了衝突，既然同為更適合年輕人的運動車型，差不多的價格為什麼大家不去選擇一臺奧迪而來選擇大眾呢？恐怕在這樣的對比下，很少還會有人覺得這臺CC值得買吧？因此，這臺CC確實是好車，但是如果你真的要買的話，我個人勸你還是要三思而後行。
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大眾全新CC上市之前受到了無數的讚揚，由於上一代大眾CC外貌平平，銷量並不是很好，所以很多人都對顏值爆表的全新CC寄予厚望，甚至揚言這款車在國內只要上市就會馬上購買，但是全新cc上市之後，又不見這些人的蹤影，具體到底買沒買大家也不知道。但是全新cc的銷量確實非常一般，每個月的銷量在一兩千臺左右，可以說是大眾賣的最差的車型了。
大眾CC這款車叫好不叫座，我認為主要是網絡噴子把他吵起來的，真正叫好這款車的人並不一定購買，就算你真有實力也有打算買這個價位的車，仔細考慮權衡之後可能也會放棄他，因為大眾cc的性價比真的太低了。
大眾CC這樣的售價可以買到邁騰的高配，也可以買到奧迪a4l的低配。邁騰。330版本的實際售價在19.51萬到23.31萬左右，而大眾CC優惠完最低配也要在24萬左右。同樣是2.0t高功率版本，邁騰只要22.41萬起步，CC要27萬左右。奧迪a4雖然定價比較高，40TFSI30萬起步，但是現在優惠力度非常大，在我們山東地區普遍優惠6萬元左右，裸車價格在26萬元起步，基本上和大眾CC的價格持平。
所以說大眾CC夾在中間非常尷尬，如果你想要性價比，那麼大數邁騰更高，也更加實用。如果你想要高逼格，奧迪a4四個圈給你的虛榮感也要比大眾更加強。雖然無邊框車門比較拉風，但是帶來的後果是較高的風噪，真正開這款車的人都知道，速度在80以上風噪是非常大的，甚至不如10萬級別的轎車隔音好，而且時間久了門窗膠條老化，還稍許有些漏風的現象，所以這東西只是中看不中用的。
大眾cc註定是一款小眾車型，邁騰或者奧迪a4l才是大部分人的選擇，選擇哪個就看你錢多錢少了，CC夾在中間真是應了那句話：窮人買不起，富人看不上。只有部分忠實粉絲才會選擇，其他大部分人只是去店裡看一下，實際買的並不多。我認為你只要對他不是特別來電，就完全不值得購買。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，大眾CC這款車你認為怎麼樣呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對這款車的看法。
都在噴cc的不好，我就不跟瘋了。六年前第一次聽說cc這個牌子，當時只知道cc跟平常的大眾車相比‘與眾不同’甚至和尚酷經常混淆，一次在大街上見到cc時就被美豔的外觀所迷惑。通過幾年的努力兩年前準備入手cc時聽說要換代了，最後還是選擇觀望。去年新款cc上市，那驚豔的外觀在同級別裡可以忽視一切，之後就見頭條和其他傳媒裡經常拿來與這一代cc外觀相比較，這可以說明全新一代cc從外形設計來說絕對是標杆級別的。
從動力來看，加速度除了A4比3系和c表現還要好。性價比來說cc的海外版本定位是A5那個檔次的，到國內後動力雖說縮水但是外觀還是完全保留了。最滿意的就是那個無框車門，只有上車開門那一瞬間才能體會到那種猶如初戀的甜蜜感，有人說了價點錢買轎跑的c260也很漂亮。我姐有輛，那車只適合女孩子，空間太窩憋了，尤其是後排。但cc有顏值同時還保持了舒適度，本人不是什麼生意場的人不在乎什麼bba的品牌效應，我也不跟別人賽車，也不過於追求什麼極致的操控。高功率版本的動力在平時超車已經足夠用了，所以同級別裡還是比較喜歡cc，關於維修保養貴問題，能買起這個車還怕養不起嗎？相對於奔馳c已經算便宜的了。還有就是保值問題，我買車就是為了開，不是為了賣。
還有人說就是換殼的邁騰，這點我承認。從事過汽車製造工作的同胞們應該會清楚，開發出來一套車型的模具是需要賣多少輛車才能掙回來。cc市場銷量和保有率那麼低，足以說明cc是靠邁騰和其他熱銷的大眾車型的盈利來養活的，所以比邁騰貴個幾萬也正常。
我的用車標準就是好看，有勁，舒服，拉人多，最好無框車門那樣別緻。cc完全滿足我所有用車需求，不管別人怎麼說，我還是喜歡cc。
有Cc的錢買個A4吧，
A4不錯，CC故障高，銷量低
如果家裡還有車，這車只是平時開著玩玩，可以買，如果做為家裡的唯一車或者主力車還不建議購買，頭部空間很壓抑懸掛偏硬不適合長時間駕駛和乘坐。
後面車窗只能開一半不高興
不值得，和邁騰帕薩特內飾有啥區別？
看cc的都是因為顏值，這車土豪隨意，但是不保值，而且售後維修配件很貴，一般不建議買這車，如果經濟實力有不在乎的可以入手，開幾年就換，但是貶值很多，
無框這款大眾前幾年還挺火，還要加價買，現在看也就那樣吧。
