中國洲際高鐵跨大洲運行，時速350公里坐高鐵就能出國

蒼穹利器

1/10 去年在德國柏林國際軌道交通技術展覽會上中國中車攜新一代時速350公里高速動車組《洲際列車》參與了展會。

2/10 洲際列車是中國中車研製中的一種橫跨大洲之間長距離客貨混用列車。為雙層結構設計，上層客運，下層貨運，實現空間高利用率。

3/10 流線型列車外形設計具有強烈的視覺衝擊力，能充分滿足空氣動力學性能要求。

4/10 內部環境寬敞明亮，半封閉的乘坐空間提供更舒適的乘坐體驗。自動化的貨運系統改變了貨品在貨倉存儲和轉移的方式，更加環保，提高運輸效率、降低運輸成本。

5/10 列車上不僅能享受3G\/4G信號，還能接收來自太空的衛星通信，彼此之間還能交替使用，結合車廂內的Wi-Fi無線網絡，通過旅客信息服務系統，實現車廂空間內全程信息覆蓋，滿足旅客出行對互聯網接入及車內局域網娛樂服務、電視直播等信息化需求。

6/10 同時能夠滿足不同國家制式的鐵路標準實現互聯互通。而中美即將建設的這條洲際高鐵，不只在地上行駛，還有海底鐵路。

7/10 內部環境寬敞明亮，半封閉的乘坐空間給乘客提供更為舒適的乘坐體驗。建成後只要兩天就可以遊覽北半球1\/4的美景了。

8/10 能夠適應惡劣氣候和線路條件，在各種環境條件下可高速持續運行，同時具備持續和短時工作制特點。能夠滿足不同國家制式的鐵路標準實現互聯互通。

9/10 過去的幾十年，我國的製造業與科技一直受到世界發達國家的嘲笑；嘲笑我們只會模仿，不會創新；然而隨著近年來中國製造、中國科技的崛起，新一批以高鐵等為代表的新型科技問世；我們已經逐漸擺脫了“落後”、“貧窮”、“山寨” 的帽子！

10/10 如此具備廣泛適應性的列車，當然只有幅員遼闊、氣候地理複雜、運營經驗豐富的中國才能想得出來，這可是“中國經驗”的全球展示，“中國設計”的全球驚豔亮相。

2017-06-21