寶馬X3絲毫不比奧迪Q5和奔馳GLC差，為何銷量幾乎為0？

火車客

1/6 2月份的國內的豪華中型suv裡面，銷量最佳的還是一貫的奧迪Q5，和奔馳GLC，可見國內人消費水準的很大的提升，但是這款寶馬X3卻僅僅是奧迪Q3月銷量的零頭而已，到底是為何？

2/6 寶馬以其完美的機械美感和質感著稱於世，而其外形上也有著大哥旗艦寶馬X5百萬級suv的前臉豪氣逼人的感覺，而其最新的採用的是則是全新寶馬7系的開眼角的家族前臉，立體感也絲毫不輸給寶馬其他suv車型

3/6 寶馬X3為什麼銷量比較差？僅僅就是奔馳GLC的一個零頭而已，問題還是在於其性價比。

4/6 該車的因為屬於全系進口的原因，要繳納的是高額的關稅，於是起步價竟然貴到了驚人的42萬多了，記得這還是僅僅乞丐版車型，如果是稍微次低配車型，售價就飆到了46萬元整了，稍微像樣一點的中高配，都是60萬到80萬之間的昂貴的售價。

5/6 尾部的造型，其實尾燈樣式被很多人詬病，設計非常繁雜，如果按照寶馬的說法，那就是為了可以和百萬級的寶馬X5形成高低層次的差別，第二也是為了可以和銷量更大的寶馬X1形成不錯的更高車型的差距感。

6/6 60萬多級別的進口寶馬X3，為何遲遲不國產，也是因為自身內飾還是不怎麼富有什麼高科技感，也沒有奔馳的奢華感，寶馬知道自己賣的行駛品質和操控性，三幅動感十足的nappa真皮方向盤，儀表盤千年不變，倒也很是傳統。

2017-04-03

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