為什麼駕照考試通過率在百分之八十以上,但是網上還是有很多人說很難考?

為什麼駕照考試通過率在百分之八十以上,但是網上還是有很多人說很難考?
10 個回答
安静倪倪
2019-05-17

今天剛考完科目四,說下這兩個月考駕照的真實感受,剛開始學感覺還好在那批學員當中不算最聰明,也不是最笨的,把每個項目學會就感覺還好,也沒那麼難,等到練考試車的時候,本來挺有信心的,最後被嚴重打臉,是六個人當中練的最差的,沒有一次過的,第二天就要考試了,一晚上忐忑不安,翻來覆去的睡不著,第二天調整好心態,沒想太多,順其自然,一把過了,100分,太高興了,懸著的心終於放來了,再就是練科目三了,感覺好難,細節太多,我又比較容易忘事,當時想的是科二可以僥倖考過,科三就不一定了,練科三真是練的懷疑人生,練了四五天還是沒多大長進,最後練考試車,六圈下來感覺還不錯,感覺考場相對簡單一些,所以又稍微有點信心了,第二天考科目三順利一把過,四個人掛了兩個人。再就是到今天科目四了,就等拿證了。

思维决定财富—简先毅
2019-09-21

通過率80%是不可能的,現在的話通過率能有45%就已經很不錯了。現在考試非常嚴格。線路比較嚴,以前可能線路比較簡單,好考一點。現在不同了,電子技術,只要你有一點的失誤都會掛掉,2015年,我在山東臨沂考駕照的時候,科目二科目三一次過,我找了一個私人教練,給了他一千塊錢。他把壓箱底的全部教給了我。我前前後後一共花了45天左右,我拿到了駕照。我一塊去學的一個哥們,如今還沒有拿到駕照。科目二先是掛了五次。報名重考後又掛了兩次。現在科目三又掛了四次。科目三都還沒有過。

Humorless
2019-04-07

說一下我的駕考吧,我一星期前拿得證,青島報的名,在去年十月份,考科一之前就開始慢慢練科二了,基本就是一直練習倒庫,因為科二里倒庫是最難的,所以教練說一點點熟悉,也不一下全教會,然後差不多讓練了一個月時間考的科二,一把過的,科三是考完科二後差不多一個半月多才預約上,預約了三次,每次預約後就讓去練車,預約了三次差不多加起來練了有六七天,其實正常的話科三也就練個三天,結果科三掛了,兩次機會一次是因為自己不專心燈光聽錯一題,第二次在過了公交區域到紅綠燈的路段,因為紅燈而且車都在排隊,我用怠速跑了下結果被判不合格,正常這樣是不會判掛的,教練說我是運氣不好,前段時間補考的時候還和我說那樣沒事,好在這次我沒信他😂,科四滿分,說實話科三是不難的就是細節,再有就是安全員不給搗亂,科二多練一下也很簡單,不過很多人練的少或者總是隔著幾天連一次就很難熟練,不過的確有比較笨的,一塊練車一姐,科二比我早練半個月,最後科二還掛了一次,就很難接受

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2019-04-15

百分之八十通過率 怎麼來的? 從科一到拿本算是通過,中間有人放棄不學的,有的單課掛夠五次重新學的,一般都能拿本。科一和科四通過率比科二和科三高,科二和科三通過率在百分之三四十。之前有個同事老司機,因為酒駕駕照被吊銷了,重新學後科三還考了兩次才過。。。。回來他說要記得點很多,歲數大了記不住,哈哈。現在科三都是電子考,這真的是考試,電腦說,考生做,但跟實際上路差遠了,而且只有七個學時,學員只能學到應付考試的東西。應該不限制於一兩條路線,並加長學時,讓學員在教練的陪同下多接觸其他路段,交會學員如何預判,觀察路況,傳授經驗,而不是應付考試。

枫晴万众
2019-03-30

我是在電子路考前考的!!!

那時候只能說靠運氣!!!

科目二,

第一次考試下雨,剛開始考試,雨不是很大,只是零星小雨點,可在最後一個項目倒車入庫的時候,突然狠狠的下了一陣雨,後視鏡上都全都是雨水看不清,就掛了一次!!

重考由於緊張,側方停車的時候沒控制好車速,被評定為停車了,就掛了!!!!

第二次考試,正好是中午11點多,太陽非常好,倒車入庫的時候,車身影子正好作為倒車入庫參考線,爽歪歪的一次過了!!!!


,第一次是四個人去考,全軍覆沒,全都沒過,教練也完全沒想到這結果!!

第二次也是四個人去考,就我一個人過了!!!剩下三個人當中,有一個人(練車的時候他練得最好)遇到了一輛離合有問題的車,連續兩次第一項半坡就掛掉了...

所以說,其實80%是不可能的!!!估計所說80%的通過率說的是科目一吧!!!

开心兴旺1
2019-03-29

本人不知考試通過率,但絕不是網上說的那麼難考,別人考我不知,但我所認識的親人朋友多是一次過,搞得我這五十多大媽心動了跑去報考,結果經歷三個月暴晒(六到九月)科二掛了兩次,個個說我笨,自己總結也認為是自己沒把握好,第三次細心冷靜就過了。科三一次過。科一和科四就不用說了,過不去的只能說自己沒用功。現在全程電腦監考,過不了別說教練考官如何,問問自己抓緊時間練了嗎?三個月駕照到手,多花了兩次補考八百又租次考場車兩百,買了幾瓶水給教練。

我是谁的小宝贝啊
2019-04-08

這個真的不好說,每個人的對知識的接受程度不一樣,學的快的人四五十天拿證是很常見的,像我這樣的三四個寒暑假全都貢獻給考駕照的也不少見。我考駕照真的是拖到快要過了三年期限了,考駕照對我來說真的不簡單。科一、科四還好說,隨便一看就考過了。科二科三不僅考驗你的實力,還得看你的運氣。像我第一次考科三就遇到個破車,燈光都跟平時練車不在一個地方,還是考前教練花了五分鐘告知的,開始考燈光我都沒找到亮的地方,離合還踩不到底,我們那輛車連著掉了六個。還有就是心態問題,考個科二科三心率都失常了。我想主要原因是心理壓力太大了,沒有辦法以平常心對待駕考,首先考試掛科一次要交補考費用,這並不便宜,其次還要繼續浪費寶貴的時間去忍受教練的謾罵。有時候罵的真的想回懟回去,可偏偏只能裝作不在意的點頭哈腰,真的是讓我難以接受。最最不好的一點是,我的那個科三教練就明目張膽的跟你亂收費,你還不能不給,花錢受著罪,真的不想再經歷一次了,所以給自己的心理壓力很大,就越緊張,考過的機率就越低。

青衣御雪
2019-07-06

首先謝邀!考完駕照時間不太長,對於這個問題說說自己的想法,我自己本身在一個小城市,也是在這考的駕照,有不少同學在各大城市也都考了駕照,聽他們說起過,綜合而言,如果說一次通過率有百分之八十,在我瞭解的這些城市裡都是不可能的,平均下來我估計全國範圍也應該達不到,但是如果你說的是最終通過率,那肯定是有的!

至於為什麼會覺得難考呢?個人認為第一,有不少人都是考了兩次甚至更多次才通過,在這個過程中,平時練車風吹日晒,被教練喊罵(甚至很多地方還要想方設法跟教練搞好關係,至於怎麼搞?自己體會!)考試時心態緊張,或不注意細節,或年紀大科一科四看的頭疼,或有不少想考個駕照備用但確實對車毫無概念毫無感覺的(女孩居多,個人感覺,別噴我)這些人在最終拿到駕照後,回想起練車考試這段過程中自己所遭的罪挨的罵各種緊張各種出糗,會由衷的覺得這個駕照來之不易!

第二,就是渲染了!既然駕照來之不易,現在網絡又這麼發達,各種社交平臺一發,不容易啊,然後這麼多人你一嘴我一句吐糟一下自己考證過程遇到的各種困難,三人成虎!自然會讓更多的人覺得哎呀確實不容易啊!而考試過程很順利或者心態好壓根沒把考駕照當回事的人考過以後就很少會在網上關注這些東西,因為他會覺得哦是這樣嗎?難嗎?沒感覺啊。。。就算看到這樣的內容除了會說我是一把過的讓人羨慕一下以外好像就沒別的可以說了,討論的重點還是落在了考駕照不容易這個主題上!而有個時候會分享一些過了以後的心得體驗,其實我覺得,沒多大用,每個人不一樣,碰到的情況不一樣,經驗也就沒用了,沒聽說過誰在考試過程中還會去想網上別人說的經驗什麼的吧!除了不要緊張這一點全國通用,哈哈😄!

最後,祝願!希望各位都能順利拿證!千萬不要緊張哦!

车圈子
2019-04-30

很高興回答這個問題。

首先,您的通過率數據是一次報考拿到駕照的的,當然會很高。

我考駕照的時候,車管所可以看到全市駕校每個月每一個科目的通過率,科一科四基本上在80%—95%,科二的通過率在50%—80%,科三的通過率在60%—85%。可能各地不太一樣,但會對考駕照的人造成很大的心理壓力,畢竟看起來科二科三真的挺難過的😐

其次,我們常常第一次在做一件事的時候都會覺得對於自己很難,感覺別人輕鬆容易。這是一種通有的心態。

考駕照是個艱難的過程,最短也要四五十天,學的慢人多掛科天熱補考要上學等各種因素可能會把戰線拉長到兩三年,這裡要注意,報考的有效期是三年,過期可是要重新報考的。🚗

但也不要有太大壓力,駕考是場開卷考,況且還不會影響前途命運,科一科四補考不限次數,科二科三加起來有十次機會之多。

好好練,放鬆心態不緊張正常發揮,偶爾掛科不被影響,一次拿到駕照當然是很容易的呢。

小麦上山
2019-04-25

我拿駕照的那一天,前面排了很長的隊,硬是等了接近兩個小時。相信每一次駕照發放,人數都不會少。

我們看看關於駕照的討論,往往都是在說駕照多麼難考。我個人認為,大家在考慮這件事情的時候進入了一個誤區。至於為什麼說是一個誤區?先來看看學車過程中,大家普遍都會經歷的一些事情!

為什麼駕照考試通過率在百分之八十以上,但是網上還是有很多人說很難考?

1.排隊

目前駕校的情況大多都是人多車少,為了能否多練練車,很多人一大早就往駕校跑,然後一天輪著下來,可能上車的時間總共不到一個小時。如果你是上班族,光是請假扣的錢就不少,另外事情還得照常做。無形中就增加了身體和心理的負擔。如果你是趁著休息的時間去學車,那也不好受,原本一個星期就一兩天的休息,將全部耗在駕校。

2.教練

教練的脾氣絕對是學車人忘不掉的事情。新手上車本身就不熟,而且擔心出問題經常還會躡手躡腳。考試的規則教練講了上千遍,考試的技巧教練演示了上千遍,耐心早就在一屆屆學員身上消磨的所剩無幾。當學員在練習過程中,出了錯,教練說些不好聽的,也是正常的,學員也只能忍氣吞聲。這裡我也要額外說一下,也別怪教練脾氣不好,駕駛本身就是非常注重安全的,在駕校都不注意,上路了可就麻煩了。
為什麼駕照考試通過率在百分之八十以上,但是網上還是有很多人說很難考?

3.風吹日晒

相信在學習駕照的過程中不可能一直風高氣爽,總會遇到颳風下雨大太陽。怎麼辦,還不是得練,還不是得學。等著輪到你練車的機會,可能已經汗流浹背,或者被冷的瑟瑟發抖。我們學車那會,教練不讓其他的學員坐車裡,要求跟著車走,學習經驗。一天下來沒有兩萬步也有個一萬大幾。

4.費用

現在對駕校的管理越來越嚴,口碑對一個駕校的影響越來越大。很多駕校報名的價格很低,開始學車之後就又有了亂七八糟的費用。相信這種情況越來越少,但現在肯定還是有。即使沒有中間的其他費用,煙錢多多少少還是會花點的。這種花費明明心裡不舒服,還只能默默服從。

為什麼駕照考試通過率在百分之八十以上,但是網上還是有很多人說很難考?

5.考試

練車的最終目的就是通過考試,而考試帶來的心裡壓力也是會有的。嚴重一點,臨近考試,甚至有的人都吃不好睡不好。那些在候考區表面風輕雲淡,內心憂心忡忡的人相信也不在少數。

以上就是總結的幾點學車過程中多多少少都會遇到的問題。再回到考駕照過程中對技術的硬性要求,真的高麼?拿了駕照,上路完全沒問題的少的可憐。

我們經常看見聽見別人抱怨駕照難考。可是實際上更多的是考駕照的過程難受而已。真正在駕校學到的駕駛技巧和注意事項,只是毛皮而已,不管是多麼沒有天分,相信通過細心的練習,都能夠順利通過考試拿到駕照。從你報名之日起,你心裡就已經有了時間上的安排,哪怕你還沒有準備好。從你交錢的那一刻起,最大的花銷你已經負擔了,時間和金錢上對於你來說不是那麼難。

為什麼這麼多人說駕照難考?就像我開頭說的,這可能是一個誤區,練車的過程是辛酸的,但是,難受≠難!

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