發動機出現什麼問題會讓汽車怠速不穩？
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本文觀點：發動機的火花塞，點火線圈，噴油嘴，真空管路洩漏，點火正時錯位，節氣門，氣缸壓力不足，懸掛支架等等出現問題時都會導致怠速不穩。
1、火花塞負責每個氣缸的混合氣點燃，如果火花塞不跳火或是跳火過弱都會造成發動機怠速不穩。
2、點火線圈是負責給火花塞供電的，如果點火線圈出現問題，同樣也會影響火花塞是否跳火以及跳火的強弱，所以同樣會這樣造成發動機怠速不穩。
3、噴油嘴是負責給氣缸供給燃油的，如果它出現問題會造成不噴油或噴油霧化的效果不好，使燃油很難點燃或是燃燒不充分，導致發動機怠速不穩。
4、真空管路洩漏或堵塞，會造成發動機的真空度降低，讓多餘的空氣沒有經過空氣流量計的計算就進入發動機稀釋混合氣，使發動機的空燃比發生很大偏差，造成發動機怠速不穩。
5、點火正時錯位後，會使發動機的近排氣門開閉和活塞上下運動位置產生誤差不同步，無法按照裝配要求完成正常的進氣–壓縮–做工–排氣工作循環，造成發動機怠速不穩。
6、節氣門出現問題或積碳過多時，會影響發動機怠速時設定的標準進氣量，從而影響氣缸內的混合氣空燃比，造成發動機怠速不穩。
7、發動機某個氣缸壓力不足，會造成在壓縮混合氣時產生部分洩漏，使燃燒後的做功能量減少，與其它氣缸的做功能量相比出現較大差別產生不平衡，造成發動機怠速不穩。
8、發動機的懸掛支架出現老化鬆動，會在一定程度上讓發動機運轉時產生共振出現抖動，造成發動機怠速不穩。
當然以上算是比較常見和主要的造成發動機怠速不穩因素，還有其它一些比如燃油壓力，燃油質量，三元催化堵塞，發動機電腦及其線路故障等等原因，這就需要實際檢測進行確定。另外這些所有因素並不會只是影響怠速不穩，常常還會伴有其它故障現象，所以最終還要綜合考慮。
希望我的回答能夠幫助到你。
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發動機出現什麼問題會讓汽車怠速不穩？
當汽車出現以下故障時，會出現怠速不穩的情況。
1.進氣系統有問題：如節氣門長時間未清洗，節氣門傳感器損壞，怠速電機損壞，進氣管內積碳太多，進氣系統漏氣等等。
2.點火系統有問題：火花塞長時間未更換，點火強度變弱。點火線圈或者缸線間歇性失火，都會導致汽車缺缸和怠速不穩。
3.噴油系統有問題：噴油嘴堵塞導致霧化不良。燃油泵壓力不足，汽油濾芯堵塞，油品質量有問題等等。
4.排氣控制系統有問題：如前氧傳感器，後氧傳感器損壞，三元催化失效等。
5，正時系統輕微錯亂也會導致怠速不穩。
6.發動機引擎支架老化損壞，也會導致把發動機的正常抖動放大到車身，讓人勿以為是怠速不穩。
導致汽車怠速不穩的原因有很多，建議不要盲目修理，要結合車輛保養記錄，根據解碼儀讀取的數據流來判斷是哪一方面損壞導致的怠速不穩。
純手機打字，如有錯別字，請見諒。
祝您行車愉快。
汽車發動機怠速不穩是在日常維修中常見的故障，下面說一下在平時維修過程中，引起怠速不穩常見的幾種原因。
A、由於發動機某一缸或多缸工作不好所致，也就是平時所謂的缸缸。
①點火系統包括火花塞損壞、點火線圈損壞、線路接觸不良或開路等。
②油路包括噴油嘴損壞或堵塞、添加了劣質的燃油、線路接觸不良或開路等。
B、進氣系統漏氣。
C、氣門間隙不均或過小。
D、節氣門閥體髒及怠速閥髒堵或損壞。
E、電控單元部件包括進氣壓力傳感器、氧傳感器、凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器等損壞或插頭接觸不良所致。
F、三元催化器髒堵引起。
所以當愛車出現怠速不穩時，要應時去維修廠檢查原因並排除故障隱瘓，以免影響車輛的後期使用。
您在平時用車中遇到怠速不穩時，都處理過哪些地方或如何維修的，可在評論區留言，我們一起學習！
通常發動機機腳膠老化失去減震作用、氧傳感器、火花塞或點火線圈工作不良、噴油嘴霧化不良、節氣門過髒、以及發動機控制系統線束接觸不良等，都有可能導致怠速不穩抖動的現象。
如火花塞、點火線圈工作不良或缺缸、發動機控制系統線束接觸不良等，此類問題一般會點亮發動機故障燈，可通過診斷電腦讀取故障碼以及讀取相關數據流，對故障原因進行分析與判斷，然後進行檢修。
如發動機沒有點亮故障燈、怠速抖動比較明顯、影響到舒適性，可先清洗下節氣門並做匹配後看是否有改善，以及檢查下發動機機腳墊是否老化、如有加裝發動機下護板、也檢查下是否拖底變形與排氣管幹涉產生共震等。
不同的車況，故障原因也不相同。如果是老車型，很有可能是發動機機腳膠老化失去發動機減震作用、發動機和車身硬連接，發動機工作時的抖動通過車身傳遞到方向盤上，或火花塞間隙大、節氣門過髒、以及進氣管道部位積碳嚴重等引起怠速不穩。最好是通過實車檢查才能更好的判斷怠速不穩的原因。
汽車怠速不穩一般這幾種情況
1，汽油質量不達標
2，油壓故障
3電子油泵故障
4，油管不乾淨
5，燃油濾故障
6，燃油傳感器故障
7，火花塞到年限需要更換
說了這麼多原因，一般如果開了幾萬公里的新車都是火花塞的問題，建議到店去檢測下火花塞。
希望回答對你有幫助。告辭