許家印投資2800億進入新能源氣車領域，釋放了什麼信號？

我認為首先說明許老闆有錢任性。

網上搜索得知許老闆河南人，現擔任中國恆大集團董事局主席、B20中國工商理事會副主席、APEC中國工商理事會副會長、絲綢之路商務理事會中國委員會副主席、中國國際商會副會長、中國企業聯合會副會長等職務。

2017年，以2900億元登頂《2017胡潤百富榜》，成為中國首富。最新資訊顯示2019年3月，以362億美元財富排名2019年福布斯全球億萬富豪榜第22位。

其次對於新能源汽車產業，許老闆以實體產業資本的投資方式從關注，觀望到少許參與，現在是重金打造。

我查了一下過去的新聞：2018年6月的時候，恆大健康花費了67.467億港元，成功收購了香港時穎公司100%的股權，收購它的原因，是因為時穎公司持有Smart King公司45%的股權，而Smart King公司就是時穎公司和賈躍亭的FF在香港的合資公司。就這樣恆大強勢入股FF香港，變成Smart King的第一持股大股東。並且雙方承諾，恆大要想獲得FF45%的股權，旗下時穎公司必須要在三年裡面投資Smart King20億美元，其中具體分配是2018年需要支付8億美元，2019年需要支付6億美元，2020年需要支付6億美元。

從這可以看出許老闆對新能源汽車的發展方向是有很好的目標和預期的。

在與賈躍亭鬧掰後，許老闆又是大手筆操作，145億元入股廣彙集團。也就間接參股全球最大汽車經銷商集團廣匯汽車。

許老闆進一步通過入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克、入主日本卡耐、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，獲得了整車研發製造、動力電池、商用車和乘用車輪轂電機的頂級技術，並通過入股廣匯一舉打通了銷售渠道，構建了新能源汽車全產業鏈。

最後遙祝許老闆成功！

1.全球車企:美國通用，福特，特斯拉；歐洲大眾，雷諾，捷豹路虎，菲亞特；日本日產；中國瀋陽一汽，北京現代，河北長城，上海上汽，廣州廣汽，陝西比亞迪，湖北東風，河南宇通，重慶長安，浙江合眾，吉利，安徽奇瑞，眾泰，蔚來，小鵬等；

2.新能源汽車指除開傳統的汽油和柴油發動外，採用的太陽能電池，蓄電池，燃油電池，氫能源，乙炔能源等發動的汽車；

3.2017年，新能源汽車銷量70萬量左右，2018年，新能源汽車銷量125萬量，2019年，預計銷量在160萬量左右；

4.2019年一季度，汽車銷量下降10%，傳統燃油汽車銷量下降明顯，新能源汽車保持增長勢頭；

5.新能源汽車銷量佔目前佔整個汽車市場銷量在20%左右，未來的增長空間勢頭良好；

6.未來5年，新能源汽車難真正取代燃油汽車，高速路的充電問題，續航里程問題，電池發動機真在取代燃油發動機等問題解決，需要時間；

7.地球燃油消耗，環保等，新能源汽車作為戰略性產業，燃油發動機技術一直在落後，受制於人，未來新能源汽車可以在未來進行彎道超車；

8.十年，二十年後，新能源車產業相對成熟了，從現在的政策扶持到真正的市場需求；

題主你好，這個問題我覺得有以下幾個方面的體現：

1.過去10年房地產是中國最賺錢的行業，熱錢湧動，給第一批進駐的企業帶來豐厚的回報。

2.新的風口正在形成，新能源汽車符合國家意志的行業正成為熱錢追逐的我風口。

3.地產將逐步沒落，熱氣正從傳統的地產行業轉出。

4以上就是我看到的幾個信號，希望答案對題主有幫助。

關注路人蟻的世界，財下心頭，卻上眉頭，與你一起侃財經

1許家印投資新能源汽車領域，早就有的消息了，最開始是和賈布斯的法拉第合作，後來鬧掰了，現在的新能源領域，應該說是政策和風口的結合吧，新能源汽車國內很多大的汽車企業其實早就有佈局這塊業務，只不過沒踩到現在的互聯網造車的節奏。新能源代表的是未來趨勢把，港珠澳大橋通行後，也出現了專門的綠色能源車牌，很多城市對綠色能源的車牌申請都是放寬，而且有鋪貼。目的就是環保，降低碳排放，發展綠色經濟。現在也出現了很多綠色能源類的貸款和融資，都是在鼓勵這方面的發展。現在對於排放超標的燃油車企業，都是要罰款的，不想罰款 ，就要到市場上，跟新能源汽車企業購買碳排放指標，國內各大城市都是有專門的碳市場，為綠色經濟服務的交易市場。

2 2008年我們開始了貨幣放水，那時候許家印的地產公司已經到了破產邊緣，走到絕路的時候，趕上了十年的黃金地產階段，活了過來，才有了今天的恆大集團，還有許家印的首付名聲。如今的恆大集團 地產，金融保險，新能源，足球俱樂部，醫療大健康領域都有佈局，一個商業帝國的存在。覆蓋面廣。目前恆大布局節奏加快的是養老地產領域，幾乎在二三線城市各大宜居地區都建設了恆大地產養老社區，也就是恆大養生谷，我覺得未來養老產業的佈局，才是恆大的主菜吧，與地產相關，與未來老齡化趨勢相關。

一分錢都不用出哦！全部是槓桿然後套現金走人，不能再這樣放任槓桿了

新能源汽車行業有創新品牌和重塑品牌的機會。看整合的效率、比成本、比技術、比創新。是否能迎合未來的銷費潮流；看能不能打出爆款產品、且競爭力傳代特續。必須做頭部企業。總之危會大於機。相對而言，配套的充電行業星星充電已經歷經了嚴峻的優勝劣汰考驗，比整車的恆大們安全多了。但是還必須守住陣地、份額，從產品、服務、策略、模式各方面全面保持強化競爭力！

房地產進入城鎮化後期利潤市場空間達到極限

恆大地產早早進入top3地位 許家印追求利潤最大化

之前投資的食品恆大冰泉糧油 利潤太低而放棄

恆大金融也是失敗

現在恆大就是在找高增長利潤的領域

希望恆大這次孤注一擲新能源汽車夢能夠在中國汽車工業落後百年以上的時間裡實現彎道超車

可能是變相融資圈地 蓋房 汽車可能只是打掩護

說明傳統汽車行業市場競爭激烈，已經是一片紅海了，必須尋找藍海，而新能源汽車有國家的政策支持，發展前景良好，也就是說汽車行業越來越依賴政策了，包括限購之類的。

投資新能源汽車的絕對都是情懷，自認為龐大的實體汽車行業將徹底成為恆大的軟肋。