根據經驗，方向盤跑到60到120之間的某個速度點抖動，需要做動平衡。做動平衡的時候兩邊都顯示零。或者是你的輪轂變形厲害，調整不了。或者讓專業人士給你檢查一下車況，懸掛。如果依然抖動，估計就是輪胎的問題了。
不排除動平衡沒有做好，如果你確定你的動平衡與四輪定位都做好了的話，建議你去看看你的方向機與你的輪胎的花紋與磨損的程度是不是一樣了，還有可能是輪轂輕微變型，另外底盤也要全部檢查一下了，請關注：容濟點火器。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是動平衡。
輪胎要定期做動平衡檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性。
所以換新輪胎要做動平衡，舊輪胎如果發現方向盤抖動也要立即做動平衡檢查。行車安全無小事，切莫疏忽大意。
做動平衡的方法如下：
1、把輪胎裝上動平衡機器上，用卡扣固定好，如果輪胎上有舊的平衡塊，要先把舊的平衡塊拆掉。
2、測量機器到輪胎鋼圈的距離，在機器上輸入對應數值。
3、用卡尺測量鋼圈的寬度，得出數值後，在機器上輸入數據。
4、讀取輪胎鋼圈半徑，一般輪胎上都會有規格，例如此輪胎半徑為R13，在機器上輸入13即可。
5、以上步驟操作完成後，就可以按機器上Start按鈕，此時輪胎轉動，當輪胎停止下後，機器上會顯示輪胎偏差數值。
6、用手轉動輪胎，當機器內側顯示滿格時，就可在內側加對應的平衡塊，如果數值過大，可以用幾個平衡塊相加得到顯示的數值。
7、內側加好後，繼續用手轉動輪胎，待外側滿格時，把外側的平衡塊加上。
8、再次按機器上start按鈕，輪胎轉動，停止後，機器上顯示兩個00數值，說明動平衡做好了。
感謝邀請回答
請問您是加速抖動還是剎車抖動？
有幾種原因，一是平衡沒有做到位，也有可能是剎車盤，減震器出現了問題。
一、前輪定位角失準，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由於修補等原因引啟動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等；四、傳動系統零部件安裝鬆動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘鬆動或前軸變形。
有可能是以上幾類問題，建議在此去檢查吧！
謝謝邀請。
1.輪胎肯定不能一條一條換，如果不想一次換四條，可以兩條兩條換，兩條前輪或兩條後輪。
2.可以檢查一下輪轂，看看是否可碰過，有變形。
3.輪胎與其他三條，是不是同一型號，型號花紋不同也不行的。
以上是我的理解供參考，如果我的回答對您有幫助，歡迎關注我的頭條號:汽車人甲君。
你換的新輪胎跟原來的輪胎是不是一樣？特別是前面兩個輪胎必須要一致，包括胎的氣壓、胎花和磨損程度都必須儘量一致，輪轂是否有輕微變形？其次再仔細檢查一下底盤，比如方向機、拉桿球頭、平衡杆和平衡杆膠套、擺臂膠套，減震器等等是否正常、是否有變形或存在較大間歇問題。你可以試著將後面兩個輪胎同時換到前面試一試，否則一個很小的細節會搞得你頭疼。
(圖片源自網)方向機，輪轂，氣壓，減震器等要做全面檢查，最好是找資質較高的修理門店去檢查維修，以便找出故障，對症施治。
我的認為是機械磨損，要不然就是變形了！
