為什麼汽貿公司的車比4S店的便宜？有什麼貓膩內幕嗎？
首先，感謝邀請。
先說說自己經歷，目前本人開的第二輛車，都是ssss購買，第一輛車在ssss購買，之後又朋友說換車可以去汽貿看看。去年到了換車時間，就隨機到了家門口一個很大的汽車城看車（汽貿集中），當時我的車子ssss的報價是優惠2.4w。必須加6000裝具（實質裝具可能也就值2000），且店內上保險，如果不要裝具保險的話只能優惠1.5w。
汽貿的政策是優惠2.4，必須在店內裝具.保險（具體裝多少錢的沒說），還贈送5k汽油卡。
最後我還是在ssss買的。
沒有選擇汽貿原因，1裝具價格根本沒有說多少錢，2汽油卡不能寫在合同裡，3業務員很不專業（畢竟代理很多品牌）。
我想如果有坑會在這幾方面，1合同沒有寫到的不給。2合同模稜兩可的不給，3勾結保險多賣保險，多拿回扣。
Ssss買完了又去了這個區汽車城，裝具老闆和我說，你說的都對，一定要他寫在合同上，不敢寫的就是坑。
回頭想想，ssss把車子優惠這麼多，也就是指著保險，裝具以及以後的保養賺錢。以前也有報道說ssss賣車不賺錢甚至賠錢。否則不會把你的保養手冊扣著，強迫你去那做兩次免費保養！
他們就算和汽貿關係很好，甚至就是自己人開的，如果沒有大於ssss的利潤，他們沒有必要整這些，可是同樣的售價，ssss又是汽貿的上游，多八了一層皮，又怎麼能多賺錢呢？
後來又問了下ssss店熟人，說外面套路太深，沒準就是陷阱，雖然ssss看起來貴點，但是起碼坑沒有汽貿多！
雖然上文會影響某些人的利益，但是還是寫了出來！拋磚引玉！
首先先回應對於那些說汽貿的車和4S店的車各種不一樣的人，你們就不懂這行，別誤導消費者
汽貿運行方式：1，和4S店合作，簽訂網絡協議，4S提供展車，汽貿負責銷售，這樣4S在市場上擁有更寬廣的出樣率，汽貿起到廣告作用，4S適當給予汽貿利潤，售後有4S提供，和從4S提一樣的車，一樣的售後，一樣的服務。
2，有資金的汽貿會根據市場需要，隨時自己大批量的從主機廠或者4S店買斷車，拿到更低的價格，車輛等同於從4S提，售後同樣和4S店提車用車售後都一模一樣！
3，汽貿依託資源中介和個人專業關係，同樣一臺車，消費者只是瞭解到當地價格，而汽貿可以瞭解一個省甚至一個區域所有4S店的價格，4S因區域市場和自身條件所致，會有同款車價格高低，而汽貿正是利用這點，找到更優惠的車源，從而達到讓客戶省錢自己賺錢、4S出車成功這種三方共贏的局面！售後同樣等同於4S提車！如果去4S保養因不是本店所售被拒絕的話，你可以向廠家投訴或告知汽貿，有汽貿投訴，4S一樣會乖乖的提供你應當得到的服務！再說售後根本不會拒絕，你保養他們掙錢，放著送上門來的錢不掙，沒有商人會傻到這地步。
也不排除有黑心商家（包括汽貿和4S店）將廠家實驗車，運損車，水淹車等等不符合出售標準的車輛隱瞞客戶故意出售！如果商家不如實告知客戶車輛情況的話，必會承擔退一罰三的結果！所以消費者在購車時，只要詢問賣方，所購車輛是否為全新符合出售標準的車即可，只要得到確認答覆，假設車輛出現上述問題，你就賺了！還有一個問題就是有人說將低配車加裝配件從而以高配車型價格出售，這點問題事實存在，不管汽貿還是4S，都會這樣做，因為客戶需求不同，很多車型配置廠家也會提供很多可選裝配置！規避辦法：詢問賣方，所購車輛是否為原廠所購版本車型或指定車型指定加裝配置！得到準確的答覆後，你可以在以後用車的過程中根據車輛配置表或到各家店讓他們幫忙驗證！如有不符同樣你也賺了，退一罰三！
結論就是：不管從哪兒買車，都大可以放心，幾乎不會有商家因為眼前小利而欺詐客戶矇騙客戶而給自己埋地雷，砸自己招牌。
首先我就是幹汽貿的，我們這的原則就是客戶首先選定某品牌車輛配置顏色，包括當地4s店價格，然後我會尋周邊及當地4S店看哪裡給我的價格低，我會通知客戶給他報價低於去4S店價格，只要客戶同意我就會帶他去提車，前提把合同簽好，包括保險，提裸車價格等系列。只要客戶給我訂金，我會在第一時間帶客戶看車，看好當場給4S店打款，完事提車。承認現在有很多汽貿在合同裡做文章，帶不能代表全部。我們拿車也是去4S店，只不過4S店給我們的價格肯定比展廳的價格要便宜，這是所有客戶你想去拿汽貿價格但他們肯定不會給你的
汽貿比4s店便宜很多人覺得是這樣，首先，汽貿是多品牌經營，不受廠家管控，4s店都經營一兩個品牌，汽貿經營費用要低，4s店經營成本高一些。汽貿的車從哪裡開，確定不是從廠家，一般是4s店的二級店，可以跨區域調車，有的區域完成任務好，返點高，汽貿找的就是這之間的差價，有的便宜太多的車，一兩萬差價的，有的可能是運損修復車輛。一般有信譽的店不會賣這種車。
首先您覺得便宜，可能是廣告宣傳的便宜，
一般分為兩種可能，第一 報價低，提車時各種加東西，各種暗收費
第二種就是質保，一般汽貿的車質保存在一定隱患 ，
汽貿的安全度會稍差一些，如果您是新手買車建議選擇正規ssss更靠譜，買車是大事，不能貪圖小便宜
到底什麼是汽貿店？
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
相同點呢,現在國家法律法規愈來愈健全，汽貿店與4S店銷售的車輛享受一樣的三包，退一賠三等法律法規的保護，也就是說你在某家汽貿店買的車，同樣可以享受全國各個4S店聯保，三年十萬公里保養，緊急救援等等。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
相同點呢,現在國家法律法規愈來愈健全，汽貿店與4S店銷售的車輛享受一樣的三包，退一賠三等法律法規的保護，也就是說你在某家汽貿店買的車，同樣可以享受全國各個4S店聯保，三年十萬公里保養，緊急救援等等。
不同點呢;
1、銷售流程不同，4S店從客戶信息獲取，邀約到店，產品介紹，價格洽談，訂車合同，交車確認PDI檢查等有一整套的流程。
汽貿公司一般比較簡單，到店後看哪款車，講價，能唬住多賺點，唬不住少賺點，比較靈活或者說比較隨便，有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
相同點呢,現在國家法律法規愈來愈健全，汽貿店與4S店銷售的車輛享受一樣的三包，退一賠三等法律法規的保護，也就是說你在某家汽貿店買的車，同樣可以享受全國各個4S店聯保，三年十萬公里保養，緊急救援等等。
不同點呢;
1、銷售流程不同，4S店從客戶信息獲取，邀約到店，產品介紹，價格洽談，訂車合同，交車確認PDI檢查等有一整套的流程。
汽貿公司一般比較簡單，到店後看哪款車，講價，能唬住多賺點，唬不住少賺點，比較靈活或者說比較隨便，有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。
那麼買車到底應該怎麼選擇呢，去汽貿公司還是去4S店呢
我建議先去4S店，瞭解清楚自己要買哪款車，有哪些功能，有哪些配置，瞭解價格，
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
相同點呢,現在國家法律法規愈來愈健全，汽貿店與4S店銷售的車輛享受一樣的三包，退一賠三等法律法規的保護，也就是說你在某家汽貿店買的車，同樣可以享受全國各個4S店聯保，三年十萬公里保養，緊急救援等等。
不同點呢;
1、銷售流程不同，4S店從客戶信息獲取，邀約到店，產品介紹，價格洽談，訂車合同，交車確認PDI檢查等有一整套的流程。
汽貿公司一般比較簡單，到店後看哪款車，講價，能唬住多賺點，唬不住少賺點，比較靈活或者說比較隨便，有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。
那麼買車到底應該怎麼選擇呢，去汽貿公司還是去4S店呢
我建議先去4S店，瞭解清楚自己要買哪款車，有哪些功能，有哪些配置，瞭解價格，
然後可以到汽貿去對比一下價格，差別不大的話建議在4S店購買，如果價格差別可以吸引到你，那麼也可以選擇在汽貿店購買，但是一定要確認好車型，配置，顏色，生產日期，車輛手續合格證發票等等，不是口頭，一定要有詳細的訂車協議，
到底什麼是汽貿店？首先汽貿店是賣車的，那就先說說他與4S店的區別和聯繫。
1、4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
2、二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身並不是直接從廠家拿車，拿車也是從4S店拿車。只不過是汽貿店會選擇價格低的店拿車。
二者之間的關係有點類似於專賣店和商場的區別，是銷售汽車的，行業內稱為倒車！一般是低價從4S店拿車，然後加價賣出去，因為店面成本，庫存成本幾乎沒有，因此，目前汽貿商還有一定的優勢。
相同點呢,現在國家法律法規愈來愈健全，汽貿店與4S店銷售的車輛享受一樣的三包，退一賠三等法律法規的保護，也就是說你在某家汽貿店買的車，同樣可以享受全國各個4S店聯保，三年十萬公里保養，緊急救援等等。
不同點呢;
1、銷售流程不同，4S店從客戶信息獲取，邀約到店，產品介紹，價格洽談，訂車合同，交車確認PDI檢查等有一整套的流程。
汽貿公司一般比較簡單，到店後看哪款車，講價，能唬住多賺點，唬不住少賺點，比較靈活或者說比較隨便，有時候為了利潤對車輛的生產日期配置差異等會有隱瞞。
那麼買車到底應該怎麼選擇呢，去汽貿公司還是去4S店呢
我建議先去4S店，瞭解清楚自己要買哪款車，有哪些功能，有哪些配置，瞭解價格，
然後可以到汽貿去對比一下價格，差別不大的話建議在4S店購買，如果價格差別可以吸引到你，那麼也可以選擇在汽貿店購買，但是一定要確認好車型，配置，顏色，生產日期，車輛手續合格證發票等等，不是口頭，一定要有詳細的訂車協議，
寫清楚定金多少，尾款多少，手續，車輛信息，多久提車等等。
先說說4S店，4兒子的店是一個大兒子帶著銷售兒子和售後兒子們一起啃爹的專業門店。
1.售前：一系列的優惠，送5000元大禮包，送保養，買車送老婆。細心的人會發現，顧客出來的時候腰包總是乾乾淨淨的，總結一下：捆綁銷售，顧客感覺送了很多，其實都是自己花錢買的，羊毛出在羊身上。
2.售後：先說保養，進店後人家會問你，換什麼樣的機油，空濾機濾什麼的。如果你一口報出要某某牌子何型號的話，他就會知道，你是個老司機。但也會簡單的和顧客介紹一下“更優質“的產品。如果你進店就問他的話，那就等著被宰吧。其實你的保養手持上面都有需要什麼樣的機油，上網查查，哪個品牌合適自己就行了
先說說4S店，4兒子的店是一個大兒子帶著銷售兒子和售後兒子們一起啃爹的專業門店。
1.售前：一系列的優惠，送5000元大禮包，送保養，買車送老婆。細心的人會發現，顧客出來的時候腰包總是乾乾淨淨的，總結一下：捆綁銷售，顧客感覺送了很多，其實都是自己花錢買的，羊毛出在羊身上。
2.售後：先說保養，進店後人家會問你，換什麼樣的機油，空濾機濾什麼的。如果你一口報出要某某牌子何型號的話，他就會知道，你是個老司機。但也會簡單的和顧客介紹一下“更優質“的產品。如果你進店就問他的話，那就等著被宰吧。其實你的保養手持上面都有需要什麼樣的機油，上網查查，哪個品牌合適自己就行了
先說這麼多吧，再說說汽貿
汽貿算是二道販子，但是有些好點的汽貿出售的汽車確實比4S店便宜不少，原因就是大型汽貿裡面有一個部門，叫汽車資源部，這個部門專門整合全國或全省的一些銷量差的4S店經理，每個4S店都是有業務量的，本地購買量完不成它的業務量，銷量差完不成業務量怎麼辦？只有從外地下手，外地人很少會跑那麼遠去看車，所以只有找汽貿資源部，降價去尋求合作，完成業務量。這就是汽貿是汽車來源。
在說說汽貿的銷售方式，無論是去4店還是汽貿，現在很多顧客買車都喜歡讓店家送東西，貼膜，腳墊，行車記錄什麼的，朋友們還記得捆綁銷售嘛？羊毛去哪裡了？
但有些汽貿是不送東西的，小編覺得很合適，當然，價格一定要合適。
有些人會問，都說汽貿的車靠譜嘛？發票什麼的正規嘛?我沒買本地S店的車，售後本地S店會不會為難我啊？是不是庫存車？二手車？
上面已經說了汽貿的汽車來源，是外地的S店的車，手續和發票都是和本地S店一樣的，至於售後，無論是本地還是外地的4S店，售後都是它們的重要盈利途徑，在說了，你去保養，他們難道要去一下你的車是哪裡買的嘛？
先這樣，大家踴躍提問。
羊毛出在羊身上，喜歡哪買去哪買唄