中國有句古話叫做“流水不腐、戶樞不蠹”，意思是經常流動的水不會腐敗變質，經常轉動的門軸不會受到蟲子的蛀蝕。這句話對於現代的汽車也同樣適用，經常開動的汽車故障相對來說就比較少，而長時間停放的汽車卻故障頻頻。

為什麼汽車長期停放不使用，故障反而更多呢？這主要是因為汽車上的很多零部件都是高速運轉的，在設計時考慮了很多運動性因素，在靜止時並非最佳狀態。比如說汽車輪胎，它是高速旋轉件，正常使用情況下輪胎四周受力是均勻的，不會發生異常的變形；但是如果它長期停駛，輪胎只有局部受力，就會發生非對稱變形，導致輪胎動平衡受到破壞，行駛中振動、異常磨損等。

再比如汽車的曲軸、傳動軸、半軸等，都是高速旋轉件，做過嚴格的動平衡，如果長期靜止停放，會在重力作用下發生微小的變形，破壞它們的動平衡，從而使汽車振動加大、噪音增大、行駛不平順等。有些車在停駛之前是好好的，再次啟用時四處漏油，其中主要的原因就是由於軸類發生了變形，導致軸與油封之間的密封受到了破壞。

再有，汽車長期停放，對電瓶也是一大傷害。汽車的電瓶在運行中會自動的反覆充放電，始終保持滿電的最佳狀態。當汽車停駛後，電瓶會自動放電，但是卻得不到補充，時間長了電瓶內部的極板表面就會產生硫化物，從而使電瓶發生不可逆轉的損壞，電瓶的使用壽命也會大大縮短。

還有就是汽車上的各種油液在長期停放中會氧化、變質、分層離析等，性質發生了很大的變化，不再具有原來的功能，甚至會腐蝕零部件。比如最常見機油，它長期停放就會氧化變質甚至結膠，在局部酸鹼度超標而腐蝕金屬表面（部分汽車長期停駛後，分解發動機會發現曲軸軸瓦上有一些黑灰色的點，這就是機油中的酸鹼腐蝕造成的）。其它的比如剎車油會吸收水分導致溼沸點大大下降，剎車性能變差；變速箱油變質結膠導致換檔衝擊、頓挫等；防凍液沉澱、結晶等。總之，各種油液都會受到影響，再次啟用時這些油液都需要更換。

另外不可忽視的一點就是車身的鏽蝕。汽車在正常使用時，由於車身是公共負極，所以會隨時得到外界電子的補充，相對來說鏽蝕較慢；而汽車行駛後，電氣系統停止工作，車身內沒有電流流動，車身也得不到電子補充，就更容易鏽蝕。特別是對一些車身防腐做的不是很好的廉價車，停駛後鏽蝕的更快、更嚴重。

最後再來說說對其它部位的影響，比如剎車盤鏽蝕、剎車片與剎車盤粘連、汽車電子元件受潮、觸點鏽蝕、橡膠製品老化、汽油結膠變質等等。總體來說，汽車長期停駛不使用對汽車各方面的影響都是非常大的，建議大家儘量不要這樣做。如果必須停駛，也要做好預防，比如把汽車停放在乾燥的高地上，罩上車衣，調高胎壓，斷開電瓶，等等，最好是每隔幾天就讓人開上一段時間，這樣可以比較好的保持汽車的技術狀況。

題主說的長期有多長呢？如果按三個月為期來算，那麼，汽車停放這麼長時間不用，當然會產生一些影響，比如以下三個方面：

蓄電池虧電

如果新車半個月不開，處於靜默模式下的蓄電池放電量很低，一般能撐兩個月的時間。不過，對於老車來說，蓄電池的老化則會讓這個時間大幅縮短，要特別留神。

汽車蓄電池的平均壽命在三年左右，三年之後要更換的可能性會陡然增加。蓄電能力下降甚至無法蓄電是更換蓄電池最直接的原因。

油液變質

對於長期停置的汽車，車友可以拉出機油尺看看，機油如果變黑，就代表氧化嚴重，不能再用了。

汽車長時間停置，內部的各種油液就會沉澱，並會和空氣發生化學反應。這裡面，首當其衝的就是機油的氧化問題，機油氧化後會腐蝕機件，而且潤滑效果也會變差，此外由於發動機的摩擦阻力增大，會增加汽車的啟動困難。

剎車系統

大部分車友的安全意識都很高，習慣停車拉手剎。但是如果是長時期停車，那麼拉起手剎，會讓剎車線始終處於緊繃的狀態，從而加速其老化，影響使用壽命。

另一方面，如果車主選擇而不拉手剎，就必須確保停車地點是平地，而且相對安全。可問題在於，單靠人的感覺來判斷是否平地，誤差很大。所以，比起拉手剎的損失，不拉手剎的安全問題要更大，還是要提醒各位車友，停車時要記得拉起手剎。

答案是肯定有影響的。有句俗話說“車子不怕開，就怕停”，長期停車不用甚至比長期開車的危害更大。

長期不開有哪些危害

首先就是發動機，發動機是汽車的核心部位，如果長期不使用汽車，那麼一定要及時更換機油和冷卻液。在日常生活當中最好在兩到三個星期就行駛一下汽車，這樣可以避免長期停放對發動機造成損傷。

其次就是汽車長期停放的環境也有十分大的影響，如果長期停在多雨潮溼的環境下，電子元件容易受潮損壞，甚至橡膠在長期停放後也會加速老化；

如果長期停放在烈日下暴晒，可能會使車漆加速老化。同時車輛長時間以同一個角度壓迫輪胎，長期這樣輪胎容易變形增加日後行駛的危險。

第三就是損壞剎車系統，長期不開車會使剎車片與剎車盤容易粘連，損壞剎車性能。

我們應該怎麼辦呢？

1、長期不使用汽車，最好就把車停在地下停車場，避免日晒雨淋。

2、最好把汽車停在平坦的地面上，儘量別再陡峭的路面上停放。

3、保持車內空氣乾燥，及時通風。

4、最重要的還是要讓家人時不時把汽車開出來兜兜風，見見光，避免各種器件老化。

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汽車如果長時間停放，影響是必然的，特別是正在開著的車，但是還是要看時間停的多久，和停車的環境，長時間停放在車庫還好，如果露天停放，則影響更大。

我們都知道，長時間停放，可以看得到的影響，就是胎壓了，由於原地長時間停放，四個輪胎接觸的部位，極易造成受壓收縮變形，停的時間越長，變形部位是越不易恢復的，最終導致無法使用，若不及時更換，一旦進入高速行駛就會發生車身震動，會給行車帶來危險，所以，即使長時間停放，最好也要定期挪動一下，避免輪胎變形。

其次，就是漆面了，露天長時間停放的車輛，風吹雨晒是必然的，特別是夏季，天氣變化莫測，有時候剛滴下幾滴雨滴，然後就烈日當空，這個時候雨滴被暴晒後，車身會留意下一個痕跡，和車漆產生色差，這是很難消除的，還有在樹下停車，一些樹木開花會有膠性的東西，長期滴在車上，也是很難消除的，像避免這種情況，可以買一件車輛專用車衣套上，能有效避免車漆受損。

車輛自身的影響，蓄電池虧電，蓄電池是車輛啟動的重要部件，它會在車輛正常行駛中通過發電機來進行充電的，而車輛在長時間停放後，會很容易虧電，因為很多車輛都自帶報警器，長時間停放車輛，即使報警器沒工作，報也會慢慢消耗掉電瓶中的電量，久而久之則會導致車輛無法啟動，這種情況，要麼一兩週啟動一次，可以怠速著車5-10分鐘，也可以拔掉電池線。

但是最主要的是，全車油液的質量變化，車上很多液體都是有保質期的，不運轉更會加劇液體質量變化，長時間停放後，機油、剎車油、防凍液、轉向助力油等，都要格外注意，免得影響車輛正常運行，甚至會存在各種各樣的安全隱患，這也是好多人買二手車的時候，賣家都叮囑回去最好換一遍的原因，總之，長時間停放只有害處，對車是無益的，有些車不是開壞的，而是放壞的，大家也儘量避免長時間停放。

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危害如下：

1、機油氧化的現象會很嚴重，並腐蝕機件。　　車輛長期停駛，機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長變質越嚴重。當引擎再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，零件磨損會很厲害。同時啟動阻力大大增加後，也造成啟動困難。除了機油之外，剎車油、防凍液、電解液氧化變質後也會對相關部件產生損害。　　

2、蓄電池提前報廢。　　現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，最終令蓄電池提前報廢。　　

3、油封老化導致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。　　受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。　　

4、輪胎變形影響安全。　　汽車停駛後，汽車重量由四個輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖動難以控制，除了加速輪胎損耗，也給行車安全帶來隱患。　　

5、電子元件容易出故障。　　汽車上的電子元件及連接件都需注意防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性很大，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。

確實有很多問題，長時間不動，輪胎會變形，潤滑油會變質，金屬配件會氧化，腐蝕，生鏽，蓄電池會慢慢放電直到虧電嚴重不能使用！如果停放環境溼度大的話，底盤會爛，坐墊海綿會黴爛，線路會老化，接觸不良！所以，車放一段時間就要動動，讓各部位潤滑油重新潤滑到位，讓虧損的電池補充電量！

長時間不動車，車輛的問題會很多的。

輪胎會變形，潤滑油會變質，金屬配件會氧化，腐蝕，生鏽，蓄電池會慢慢放電直到虧電嚴重不能使用！如果停放環境溼度大的話，底盤會爛，坐墊海綿會黴爛，線路會老化，接觸不良！

所以，車只會越磨合越好開，越放越容易老化～