一般轎車在高速公路上每小時跑多少公里為最佳狀態？
90-100是最好的，燃油經濟性最高
在高速公路上行車首先要遵守車速限制規定，其次才能確定車輛的相對最佳狀態速度。一般轎車的最佳行駛速度是60km/h-80km/h，此時的車速是車輛油耗最小的區域，同時也是發動機運行狀態最好，各個零部件運行最穩定的區域。但是在高速公路上行車，優先考慮的是安全性，所以建議一般轎車在高速上行駛車速是110km/h為最合適的。
在高速公路上行車首先要遵守車速限制規定，其次才能確定車輛的相對最佳狀態速度。一般轎車的最佳行駛速度是60km/h-80km/h，此時的車速是車輛油耗最小的區域，同時也是發動機運行狀態最好，各個零部件運行最穩定的區域。但是在高速公路上行車，優先考慮的是安全性，所以建議一般轎車在高速上行駛車速是110km/h為最合適的。
車速為什麼在110km/h時為最佳狀態呢？
安全行車
在高速公路開車時，駕駛人員需要高度集中，稍微一點鬆懈都有可能釀成極大的事故，所以安全行車是重中之重。
廣大車友都清楚車速越高車輛越不易控制，也就是車速越高駕駛人員越緊張，開車越累。出現緊急情況時留給駕駛員反應的時間越少。
理論上車速越低，駕駛員越輕鬆，發生事故的概率越低。
汽車車速超過90km/h後，隨著車速的提升油耗也會越來越高，而且油耗的升高趨勢也會越明顯。當車速是110km/h時油耗相對來說不算高，駕駛員也比較容易控制車輛，到達目的地的時間也會相對較短。車速無論低於還是高於110km/h，都會有比較明顯的弊端，要麼車速太低，高速行車時間太長，車速太高，駕駛人員行車較累，車輛不易控制，還有超速的風險。綜合考慮，選擇110km/h為行車最佳狀態。
在高速公路上行車首先要遵守車速限制規定，其次才能確定車輛的相對最佳狀態速度。一般轎車的最佳行駛速度是60km/h-80km/h，此時的車速是車輛油耗最小的區域，同時也是發動機運行狀態最好，各個零部件運行最穩定的區域。但是在高速公路上行車，優先考慮的是安全性，所以建議一般轎車在高速上行駛車速是110km/h為最合適的。
車速為什麼在110km/h時為最佳狀態呢？
安全行車
在高速公路開車時，駕駛人員需要高度集中，稍微一點鬆懈都有可能釀成極大的事故，所以安全行車是重中之重。
廣大車友都清楚車速越高車輛越不易控制，也就是車速越高駕駛人員越緊張，開車越累。出現緊急情況時留給駕駛員反應的時間越少。
理論上車速越低，駕駛員越輕鬆，發生事故的概率越低。
汽車車速超過90km/h後，隨著車速的提升油耗也會越來越高，而且油耗的升高趨勢也會越明顯。當車速是110km/h時油耗相對來說不算高，駕駛員也比較容易控制車輛，到達目的地的時間也會相對較短。車速無論低於還是高於110km/h，都會有比較明顯的弊端，要麼車速太低，高速行車時間太長，車速太高，駕駛人員行車較累，車輛不易控制，還有超速的風險。綜合考慮，選擇110km/h為行車最佳狀態。
安全用車
一般情況下車輛在60km/h時最優的行車狀態，發動機、變速器、懸架、輪胎、剎車性能等都處於最佳的狀態，但是在高速公路行車時，不可能一直按照60km/h的速度開車，雖然對車來說屬於最好的狀態，對駕駛員就不是好的狀態，而且高速行車的時間明顯延長了，所以就需要綜合考量。
車速在110km/h時，車輛處於高負荷的工況，發動機、變速器、底盤等處於相對穩定的狀態，各個零部件不會因為較高的車速出現異常。此時的車速也不會成為駕駛員的負擔。
在高速公路上行車首先要遵守車速限制規定，其次才能確定車輛的相對最佳狀態速度。一般轎車的最佳行駛速度是60km/h-80km/h，此時的車速是車輛油耗最小的區域，同時也是發動機運行狀態最好，各個零部件運行最穩定的區域。但是在高速公路上行車，優先考慮的是安全性，所以建議一般轎車在高速上行駛車速是110km/h為最合適的。
車速為什麼在110km/h時為最佳狀態呢？
安全行車
在高速公路開車時，駕駛人員需要高度集中，稍微一點鬆懈都有可能釀成極大的事故，所以安全行車是重中之重。
廣大車友都清楚車速越高車輛越不易控制，也就是車速越高駕駛人員越緊張，開車越累。出現緊急情況時留給駕駛員反應的時間越少。
理論上車速越低，駕駛員越輕鬆，發生事故的概率越低。
汽車車速超過90km/h後，隨著車速的提升油耗也會越來越高，而且油耗的升高趨勢也會越明顯。當車速是110km/h時油耗相對來說不算高，駕駛員也比較容易控制車輛，到達目的地的時間也會相對較短。車速無論低於還是高於110km/h，都會有比較明顯的弊端，要麼車速太低，高速行車時間太長，車速太高，駕駛人員行車較累，車輛不易控制，還有超速的風險。綜合考慮，選擇110km/h為行車最佳狀態。
安全用車
一般情況下車輛在60km/h時最優的行車狀態，發動機、變速器、懸架、輪胎、剎車性能等都處於最佳的狀態，但是在高速公路行車時，不可能一直按照60km/h的速度開車，雖然對車來說屬於最好的狀態，對駕駛員就不是好的狀態，而且高速行車的時間明顯延長了，所以就需要綜合考量。
車速在110km/h時，車輛處於高負荷的工況，發動機、變速器、底盤等處於相對穩定的狀態，各個零部件不會因為較高的車速出現異常。此時的車速也不會成為駕駛員的負擔。
綜上所述，在高速行車時，需要按照60km/h-120km/h的車速區間行駛。車速較低（60-100km/h）時油耗比較低，行駛時間顯著增加，極易造成駕駛員行車疲勞現象；車速較高時（120km/h左右），油耗顯著增加，汽車各個零部件都處於高負荷狀態，會造成一些零部件故障，最主要的是駕駛員需要高度集中，車輛避險時更容易出現事故。所以選擇110km/h是本著安全性優先，油耗次之的原則進行的選擇。
在高速公路上行車首先要遵守車速限制規定，其次才能確定車輛的相對最佳狀態速度。一般轎車的最佳行駛速度是60km/h-80km/h，此時的車速是車輛油耗最小的區域，同時也是發動機運行狀態最好，各個零部件運行最穩定的區域。但是在高速公路上行車，優先考慮的是安全性，所以建議一般轎車在高速上行駛車速是110km/h為最合適的。
車速為什麼在110km/h時為最佳狀態呢？
安全行車
在高速公路開車時，駕駛人員需要高度集中，稍微一點鬆懈都有可能釀成極大的事故，所以安全行車是重中之重。
廣大車友都清楚車速越高車輛越不易控制，也就是車速越高駕駛人員越緊張，開車越累。出現緊急情況時留給駕駛員反應的時間越少。
理論上車速越低，駕駛員越輕鬆，發生事故的概率越低。
汽車車速超過90km/h後，隨著車速的提升油耗也會越來越高，而且油耗的升高趨勢也會越明顯。當車速是110km/h時油耗相對來說不算高，駕駛員也比較容易控制車輛，到達目的地的時間也會相對較短。車速無論低於還是高於110km/h，都會有比較明顯的弊端，要麼車速太低，高速行車時間太長，車速太高，駕駛人員行車較累，車輛不易控制，還有超速的風險。綜合考慮，選擇110km/h為行車最佳狀態。
安全用車
一般情況下車輛在60km/h時最優的行車狀態，發動機、變速器、懸架、輪胎、剎車性能等都處於最佳的狀態，但是在高速公路行車時，不可能一直按照60km/h的速度開車，雖然對車來說屬於最好的狀態，對駕駛員就不是好的狀態，而且高速行車的時間明顯延長了，所以就需要綜合考量。
車速在110km/h時，車輛處於高負荷的工況，發動機、變速器、底盤等處於相對穩定的狀態，各個零部件不會因為較高的車速出現異常。此時的車速也不會成為駕駛員的負擔。
綜上所述，在高速行車時，需要按照60km/h-120km/h的車速區間行駛。車速較低（60-100km/h）時油耗比較低，行駛時間顯著增加，極易造成駕駛員行車疲勞現象；車速較高時（120km/h左右），油耗顯著增加，汽車各個零部件都處於高負荷狀態，會造成一些零部件故障，最主要的是駕駛員需要高度集中，車輛避險時更容易出現事故。所以選擇110km/h是本著安全性優先，油耗次之的原則進行的選擇。
這個是因車而異的，主要看兩點。一是看發動機轉速，低價的小排量車型跑高速120公里/小時，有的轉速可達4000轉，長時間高轉行駛對車肯定不好，不如降至100公里/小時。有的大功率車型車速120公里/小時，轉速還不到2000轉，甚至有1600轉的，跑120就和玩似的。二是看車高，越高越窄跑高速穩定性越弱，跑高速不易過快，比如有些越野車，開120時要集中注意力駕駛，天氣不好時最好降至100。
以限速120K的大部分告訴為主！➕超速攝像頭誤差5KM➕超速10%以內不扣分不罰款！所以最快時速120+5+12！保守的說時速130，絕對是最快速度！最安全速度還是120KM！再快要違章而且很費油！除非8AT以上！且高速駕駛最好不要低於100KM每小時，速度低了反而也會有隱患的，時刻保持平穩駕駛！有良好的安全意識！遵守道路規章制度！祝您一路平安！點贊採納！下次繼續解答！
您好，關於這個問題，我發表一下我的個人觀點。
其實這個問題，還是比較好回答的，有車子的一般對一方面都比較瞭解，您說的最佳狀態應該是在不超速的情況下的最佳狀態吧😄，中國高速限速120公里每小時，所以再好的車子在中國高速上最高時速都一樣，不能超過120公里每小時。
所謂最佳狀態，在高速上，在不超速的情況下，建議您以一個時速跑，一會快一會慢，肯定不是最佳狀態，況且這樣子也比較耗油，我們都知道，車子在什麼狀態下省油，一般情況下80公里每小時到120公里每小時之間，可能會有一些出入，但是差別不會太大，高速跑太慢，也會影響別的車子的通過，同時也會有危險，況且有些路段不允許跑太慢，要不然也是違法，跑太快肯定也不行，超速，違法。
所以根據個人情況，建議您以勻速跑，太慢不建議，太快也不建議，100到120之間吧，與前車距離拉大，我一般在高速上都是在這個速度之間，屬於最佳狀態，也比較省油，相對來說也安全。
但願我的回覆，能夠幫助到您。
80最省油，甚至是70。90只不過是汽車經常在理論油耗上使用，但實際並非最省油，因為測試是靜態跑步機跑出來的，沒有風阻影響。考慮實際使用存在風阻，所以這個經濟速度還要降低，大概在70-80公里每小時。
這個問題我感覺我最有發言權，每天都走高速上下班（我們濟南繞城北線是免費的）。最省油大約在80-90最省油。
這個問題我感覺我最有發言權，每天都走高速上下班（我們濟南繞城北線是免費的）。最省油大約在80-90最省油。
不知你說的最佳狀態是指什麼，我理解是想問什麼速度最省油或者對車況最好，在不超過限速120公里/小時的前提下，應該是看路況，最好的狀態就是基本保持勻速，不頻繁的踩剎車和加油就是對車最好的保護，頻繁加減速肯定是頻繁的換擋，對變速箱，剎車片，發動機等動力總成系統肯定有或多或少的損傷，因此視高速車輛多少，保持勻速是最優的
最佳狀態，最省油的是90公里/時
80到120碼感覺最好.燃油經濟性最高、而且不會違章。