這件事充分告訴了我們一個道理：

人在江湖，務必靠譜。

這一事件簡直是多方不靠譜的集合。

其中任何一個環節靠譜一下，都不至於捅出那麼大的簍子啊。

第一個不靠譜，出門旅行不帶護照。

網友們紛紛表示，出門旅行居然不帶護照，這也才粗心了吧。

新聞裡有一個細節很有意思。

徐女士：“老公以為我拿了，我以為他拿了，趕緊叫了一輛滴滴車，當時我看到短信記錄上，車子12點06分左右拿到護照了。”

“老公以為我拿了，我以為他拿了。”

這句話簡直讓人啼笑皆非。

都以為對方靠譜，結果對方都不靠譜。

這對夫妻，只要其中一個人靠譜一點，事情都不會變成現在這個樣子。

真的，身邊行李多檢查一遍，有那麼難麼？

第二，雙方確認送達時間的時候不靠譜。

司機說他聽到的送達時間是四點前，但是徐女士說他老公說的是三點前。

交流的時候，聽錯話這種事情是可能發生的。

但是這麼重要的時間點，雙方居然搞錯了整整一個小時。

這也太不靠譜了吧。

第三，這個司機對於時間的估算好像不太靠譜。

如果是個熟悉路的老司機，應該不會是這個樣子。

根據這位司機和乘客的說法，各個時間點之間真的很難自圓其說。

滴滴公司表示，從杭州市區到浦東機場的常規時間為3個小時。

就算中途衝了一次電，快充半個小時。

全程多半小時，也就是三個半小時，也就是三點半前後應該能到機場吧。

但是司機卻堅持說三點十分肯定來不及。

好吧，就算四點能到。

但是最後怎麼一共花了五個半小時？

按照司機的說法，是因為在機場附近賓館等他的緣故，但是從機場到機場附近賓館，也不至於要再多開一個半小時啊！

因此，從三個半小時，一直到五個半小時，這位司機這一路究竟經歷了什麼，為什麼開得這麼慢？

我是覺得非常匪夷所思。

我倒是覺得平臺方沒有太大的責任。

畢竟，誰能想得到這一單又是“送快遞”，又是“電動車”，司機又“貌似開得慢”？

這所有的不靠譜湊在一起，最後發生了這麼一場鬧劇。

並且，滴滴平臺已經表示：

新能源車和其它車輛一視同仁，沒電屬於特殊情況，公司也在研究如何提升相關的用戶體驗，下一步，他們會跟徐女士繼續溝通。

這就意味著，嘀嘀平臺已經在研究如何將新能源車會造成的包括充電在內的問題考慮在內，應該會及時對運營策略和規則做出調整，防止這類事件的再次發生，吃一塹長一智，或許是這一事件為平臺方帶來的積極意義。

而對乘客、司機和廣大吃瓜群眾來說，無論是打車還是做其他事，都要力爭靠譜。

對於不靠譜，我們總有許多不靠譜的託詞：

不就是記性不好麼，多大點事啊……

結果出門旅行，護照丟了。

不就是沒聽清楚話搞錯時間了麼？

結果送達時間弄錯，司機誤了乘客登機。

因此，為人處世，靠譜是多麼重要。

任何一件小事，都要儘自己所能地靠譜，不容忽視。

而這或許就是這場意外所帶給我們做人的教訓吧。

圖片和引用文字來源：

https://news.sina.cn/2017-11-05/detail-ifynmnae1978943.d.html?from=wap

滴滴並沒有規定電動車不可以加入滴滴司機行列，電動車本身沒問題，續航200多公里，沒電了去充電樁充電，只要不耽誤時間也是可以的。但是，事件的關鍵在於，他們約定什麼時間送到模糊不清，新聞從頭到尾也沒提到應該什麼時候登機。

新聞正文：

滴滴快車司機 楊師傅：“你跟我說四點前到的，我算過的，可以的，我接單了。（不是，我先生說的是三點前必須到，我聽到的）一開始說好四點的，結果半路跟我說三點十分行不行，這肯定來不及了。”

時間沒有提前溝通好也是耽誤登機的原因之一。

後來滴滴賠了延時費，並不建議他們委託駕駛員單獨運送物品。滴滴提供的並不是速遞，是打的服務，沒有按照規定的時間內送貨到地點，在滴滴的服務協議內並沒有說明，也沒有相應的賠償措施，所以徐女士是相當被動的。

從這件事上看，徐女士沒能趕上飛機損失的一萬多，直接原因是她粗心大意沒帶護照。

顧客意圖通過滴滴打車讓司機代為緊急送達登機護照，卻遭遇電動車司機接單並誤機風波，個人認為，就該事件而言，滴滴平臺公司應當承擔責任，但這個責任僅限於延時送達的違約責任，不含顧客登機失敗的損失賠償責任。

首先，從法律關係及服務內容來看，顧客通過滴滴平臺打車並委託接單司機護送護照且支付打車費的行為實際上就與滴滴平臺之間形成了一個運輸合同關係。在這個合同關係中，顧客的合同義務是支付合同價款，即打車費用，而滴滴平臺及司機的義務是按照約定按時將護照送到指定地點。在顧客履行了付款義務的情況下，滴滴司機未按照承諾如期送達護照，構成事實上的違約。在這種情況下，顧客有權依據滴滴平臺服務合同的約定主張滴滴平臺及司機在實際損失範圍內承擔違約責任，這裡的實際損失個人認為僅限於超時送達的超時費，不包括誤機損失。如果該合同中存在不利於顧客的格式條款不當免除或減輕了滴滴平臺的責任，而滴滴平臺在接單時未予釋明的，顧客可以主張該條款無效，而直接依據《合同法》關於違約責任的規定主張權利。

至於滴滴平臺及司機是否要對顧客誤機後果承擔責任，個人認為，顧客沒有理由讓滴滴平臺及司機賠償誤機損失。一方面，滴滴平臺常理上講僅提供客運服務，不提供快遞功能服務，顧客擅自將滴滴打車用成了順豐快遞，以為滴滴及司機應當保證其登機時間，是顧客本身對滴滴服務的誤解。另一方面，顧客誤機的關鍵在於顧客自身粗心大意忘帶護照，加之在緊急情況下錯誤選擇補救方式所致，其自身應當對誤機結果承擔責任，滴滴及司機僅需要對延時抵達延時違約費承擔責任。除此之外，如果說讓司機接一單兩百多的滴滴快車而承擔上萬塊的誤機費用，顯然收益與風險也不均衡，有失公正。

這個乘客方向錯了，這樣索賠是不可能達到自己的預期的！老是說打長途來個電動車，關鍵滴滴是隨機就近派單，滴滴和司機最擔心的事你不提，淨圍繞這個事，你不是智商有問題嗎？如果是我，我只會提出我打滴滴車，結果接我單的是沒有取得網約車許可證的車和司機，也就是黑車，由於我沒在車上，到了目的地才發現他證件不符（官方數據99.9%的車和司機都沒取得從業資格證和網約證），由此造成我損失1.5萬，如果拒賠，我有證據證明你非法運營，打電話給杭州運管處，最少3萬，你們滴滴和司機自己看了辦

這種情況，責任自負。滴滴運營車輛燃油電動都合法合規，以後有可能全部替換成電動汽車。關鍵不是電動車燃油車，而是乘客自己就沒拿這事當回事。首先滴滴沒有快遞業務，在沒有任何手續憑證的情況下，別說遲到，就是丟失，你也只能自認倒黴。就算接單不是電動汽車，但一個城市到另一個城市，有很多不可確定的狀況，誰也無法保證能及時送達。在沒有任何保障的情況下，你竟然讓滴滴乾十萬火急的事，自己是不是腦子有病？

尤其提到損失，更是噁心。不確定因素是明擺著的，自己的責任要別人負責，跟訛人沒有任何區別。你要是出國跟比爾蓋茨談上億元的生意，因為遲到泡湯，是不是要司機賠你一個億呢？如果司機送將要死去的你，因遲到你掛了，那麼司機就要償命給你呢？反過來講，如果司機為了不耽誤你的寶貴時間，緊趕慢趕導致出事故造成損失，你該怎麼做？你能賠償嗎？那時你會搬出合同法來說，你付報酬了，司機的損失與你無關對不對？

快遞還有個保價呢，你一分錢沒多付，讓人家幹範疇之外的事，還要給你負責，要不要臉？

國人的劣根性在這位徐女士身上體現得淋漓盡致。自己的損失總想著在別人身上彌補過來。自己不小心摔倒了，不是賴路政，就是想訛幫他的人，反正自己不能損失。

在利益面前，不要那麼無恥。

現在水軍還是很多的什麼懂法不懂法都在那胡說為滴滴開脫，我只說一下你們的冷知識讓你們冷靜冷靜。是按什麼合同法雙方電話約定具體時間不清啊好像滴滴或司機是沒什麼責任可是大家似乎都忘了一點滴滴網約車服務可不可以承運快遞服務？！顯而易見是不可以的，司機拿到護照他當時知道送的是護照而不是人的時候為什麼不和公司溝通？顯然滴滴出行平時對員工教育程度不夠有過錯。其二司機既然選擇接受此定單就是改變了服務性質由客運服務改為快遞，但是司機不是快遞員對這裡面快遞服務標準一無所知快遞延誤所帶來後果也一無所知這鍋難道要乘客背？既然你接了這快遞服務就該對快遞時間有充足把握不該以常理來論我幾個小時能到你們誰見過順豐快遞送貨是按小時送到的不都是以天來論嗎？他們也怕送不到擔責任，你就沒有這個預見性這個問題乘客當然也有責任所託非人但是司機和平臺的責任更大一些。按照我國民法走司法程序的話誰主張誰舉證，現在大家基本都坐過公共交通工具對於乘坐交通工具最起碼的常識是都該有的就是提前到車站機場因為安檢拿票排隊都需要時間，不可能四點起飛我四點前送到都不叫晚，然後乘客有拿到護照時記錄的時間這就是證據，還有你幾點送來的一套完整證據鏈。滴滴要想推翻這個不好意思請你舉證你能證明乘客要求司機四點送來都行嗎？舉證不了只能呵呵了。所以乘客不用怕法院是你家。

上海到杭州的高鐵差不多每10分鐘一班，1個小時即可到達杭州！

如果選擇高鐵的話肯定趕得上，不知道這家人怎麼想到用滴滴的！

上天欲讓你滅亡，必讓你瘋狂，今天的滴滴已經不是當年和快滴U競爭時代的滴滴了。要價格優勢沒有價格優勢，要服務沒服務，有多大利潤就有多大膽，賺錢是第一位的，隨心所欲的依照公司利益派單，客戶需求司機收益什麼都都是傳說。兩百多公里的急單，搞個電動車送，其中的利益驅動明眼人一眼就看出來了。

那些噴客戶訛詐的，動腦子想一下，如果還有腦子的話。護照忘帶了在機場如熱鍋上螞蟻花大幾百請個滴滴送，客戶是為了碰瓷訛錢？這個碰瓷的套路也太深了吧！她是神仙能算到到滴滴會搞個電動車能訛到錢，你以為所有人和你一樣是靠訛人而生麼？幸災樂禍外加仇富把腦袋燒壞了。千算萬算想不到滴滴會為了照顧相關利益無恥到弱智讓電動車跑長途。

損失已經造成，賠償基本不可能。損失一萬多是因為你把自己的風險控制把窩在滴滴這樣一個不靠譜的隊友手裡，於情於理都不會按照你損失程度賠償。但道歉是必須的。

其實滴滴送東西這事，經常有的事，我自己也遇見過，送東西不急的話，車上座位空著，司機師傅會想辦法接順風車單多拉幾個乘客，多賺點，因為如果杭州到上海過去如果高速一般不堵車大約2小時40分左右能到，座位拉了順路客可能性是很大的，再說去了上海回杭州基本都是接不到單的！

再一個電動汽車續航能力有限，他自己不知道嗎？接單的時候電量也不是滿的吧？司機師傅有取消3單不扣錢的，但是要扣司機服務分

我上一張照片吧 就是我自己順路情人節給別人送花的

不要說這法那法的，也不要說顧客忘拿還是司機不應該接單，誰都有個忘拿東西時候，此外哪個滴滴司機不想接單賺錢。其實主要問題就一個，滴滴公司為什麼這麼長的公里數派單給電動車，這就極其不靠譜。不單是對顧客的不負責，也是對司機的不負責。明知這麼長的公里數下電動車中途可能要充1-2次的電，產品設計的時候長公里數的情況下就可以排除電動車。