請問各位老師30萬以內有哪些車可以和福特銳界相媲美，福特銳界性能和實用性怎麼樣？

目前汽車市場上中型SUV很多，但能夠達到真正的中型SUV標準的並不是很多，像昂科威、探界者、途觀l和科迪亞克等車型只不過是入門級而已，銳界、漢蘭達、大指揮官等才算是真正的中型SUV。我覺得題主很有眼光，銳界應該說是中型SUV中性價比最高的一款了，我們就以漢蘭達、銳界和大指揮官這三款車的入門機車型為例，漢蘭達的售價為23.98萬元，而且還要加裝飾，提車週期也很長，銳界的入門級車型優惠後的價格只有20.98萬元，而大指揮官入門級車型優惠後的價格也高達24.98萬元，由此不難看出銳界的價格是最低了。

在動力方面，三款車型都搭載了2.0t發動機，漢蘭達的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六檔手自一體變速箱。而銳界的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，同樣採用了六擋手自一體變速箱。大指揮官的最大功率為234馬力，最大扭矩為350牛米，採用了九擋手自一體變速箱。從以上三款車的動力性能看，銳界還是有一定優勢的，當然在油耗上也是三款車最高的，但銳界要比另兩款車型便宜三萬元，即使銳界再費油，三萬元的油差用到換車週期，我想也不會用完。

車身尺寸上，三款車的差距並不是很大，但在軸距上銳界表現得要突出一些，不過乘坐空間並沒有太大的差異，都非常寬裕和舒適。在底盤結構上，銳界也有一定的優勢，大量的採用了鋁合金材質，大大減輕了簧下質量，在操控性上表現得更為出色，而且下支臂和車身的連接處採用了液壓襯套，濾震效果更好，也大大提高了舒適性。

在配置方面，大指揮官是三款車中最高的，而銳界的配置要比漢蘭達高一些。通過以上對比，銳界的綜合性能要好於另兩款車型，而且價格也是最低的，所以說銳界是中型SUV中性價比最高、實用性最強的一款車型。

我去年買的銳界2豪。

去年這時候，真七座大空間的SUV，基本上只有漢蘭達，途昂，銳界，還有一個剛出的jeep指揮官。每款車都有自身的優缺點，這幾款車除了途昂外外我反覆試駕試車，家人也陪我感受過。簡單說下:

途昂其實沒怎麼關注，確實大，空間也大，但大眾車我不喜歡，品牌溢價太嚴重。

漢蘭達確實不錯，豐田車的品質擺在那，且保值，前排儲物空間非常多，方便，扶手箱簡直是個小後備箱。二排三排空間看起來也大。但這裡有個坑，不仔細的人發現不了，就是第三排的乘坐舒適度。漢蘭達第三排的設計很討巧，橫向空間大，但是坐墊很短且單薄，做起來不是很舒服，更重要的是第三排放腳的地方是平的，導致坐的時候腳很高，像坐小板凳一樣，我和家人一致覺得不能長時間的乘坐，只能臨時湊個座位還可以。漢蘭達開起來動力不錯，懸掛偏舒適，像開船一樣。但配置真低，加價真厲害，銷售真牛，即使低配置的裸車比銳界貴6-7萬。

銳界的優勢是空間還可以（這個級別的車前排第二排都沒話說），第三排由於地板有凹進去，乘坐非常舒適，我今年第三排帶一大一小全車6人到安徽自駕遊了7天，後排長時間乘坐覺得完全可以接受。銳界的優勢是底盤很穩，這是福特的傳統優勢，不管高速還是小路，會有一種非常沉穩緊繃的感覺，但懸掛略硬。動力也很足，超車加速飆車一點也不輸給別人，變數箱稍微慢了一點。我住在上海外環邊，經常送孩子上學和補習，有時候堵車，提車到現在8000公里綜合油耗是11.7。銳界是加92油的。目前沒有問題出現。

指揮官第三排的空間也非常大，貌似乘坐舒服度超過銳界，我也試駕了，動力不錯。但是Jeep車的質量我也不是完全信賴，新車還是讓別人先試吧，開出口碑了再說。指揮官當時的裸車價和漢蘭達差不多，配置好一點，但優惠不多。

總的來說，銳界車性價比還是不錯的，至少目前真7座中，還是能滿足家庭需求的，銳界幾大件也是成熟平臺，小毛病什麼的新車幾年內不會很多的。油耗也並不像傳聞那麼大，小熊油耗大樣本也只是在10點幾到12之間，但它喝92號，比喝95的要便宜一些。福特車和日系車的特點是很憨厚，方向盤大，但出奇的穩，但很適合男人開。

最近也有新的7座SUV, 關注馬自達很久，但CX-8竟然弄了個2.5自吸來帶個中型SUV，非常失望，如果把美國那個CX-9 2.5T的引進來，30萬左右肯定買那個。

希望以上信息對你有幫助。

這個級別靠譜的，7座的也就漢蘭達了。漢蘭達作為最早進入國內的中型SUV，就像途觀一樣，有神車信仰支撐銷量，而且市場保有率和保值率都有保障，但是，加價，加價，加價，提車週期長，提車週期長，提車週期長，此外，同價位配置跟銳界沒法比，駕駛質感跟銳界沒法比，我是翼虎車主，作為一個SUV，可以讓我有一種開起來很爽的感覺，銳界也試駕過，同樣富有駕駛樂趣，年底準備入銳界。而漢蘭達，開起來只有一種感覺，就是忽忽悠悠，黏黏糊糊，就像在開船，當然這種忽忽悠悠對於乘坐人員可能會比較友好。所以個人比較傾向銳界，不過建議你還是親自去試駕一下，並且帶上家人，對比一下是駕駛質感和乘坐舒適度哪個對你更重要，至於那些無腦噴說的油耗問題，我想說的是既然買這種級別的車了，會考慮油耗？會在意那一個半個的油耗差？

合資中型SUV領域，能排上號的那麼幾款。福特銳界,豐田漢蘭達，大眾途觀L，在這個細分領域3款車是直接對手。非要再加的的話，別克昂科威，本田近幾年推出的UR-V.能夠湊個數。

能關注銳界的朋友應該都希望有一個大空間，如果想多坐人員。選擇面也就只有銳界和漢蘭達7座版。在下建議購買也就在這兩款裡面做選擇吧。

從參數上來比較銳界搭載2.0T,2.7T.發動機。新款漢蘭達目前只提供2.0T發動機。

從外觀尺寸上比較兩款車差距不大。

車輛配置同價位銳界比漢蘭達更豐富。

車輛保值程度漢蘭達比銳界強很多。

綜合以上，建議考慮一下漢蘭達。

性能方面，日常家用沒問題。想要山地玩越野這幾款城市越野車基本秒成渣。

見仁見智，祝您早日喜提愛車。

福特這車油耗感人，通用的質量就更不用說了，好在還有一個福特標能糊弄人，如果你不在乎面子，我推薦現代最新的途勝，空間上，質量上，功能上絕對是好車，至於有些人會說不保值，我只能說以後車這個東西想保值很難

我買的是Jeep大指，開約5千公里，沒有問題，感覺不錯

超越銳界的中級SUV也只有漢蘭達了吧，可是漢蘭達一個是加價，一個是訂車週期長，而且配置偏低。至於其他的品牌，要麼在尺寸上遠遜於這兩款，要麼在市場佔有率上被秒成渣。就目前而言，車身尺寸在四米八到四米九之間這個級別的SUV，只需考慮這兩款，其他的真是比不了。

福特真的垃圾，我姐夫買了輛福特歐蒙迪不到一年就換車，油耗高就算了小毛病真心多