全新豐田RAV4榮放20萬起步，你會選擇嗎？全新車型怎麼樣？
全新豐田RAV4榮放20萬起步，你會選擇嗎？全新車型怎麼樣？
豐田榮放RAV4作為首批城市SUV，上市近三十年來，一直都保持著絕佳的成績。哪怕是在今年的車市寒冬裡，它的銷量也沒受到多少影響。今年上半年的銷量總額依舊達到了7.17萬輛，而它在2018年整年的銷量是在14.45萬輛，所以豐田RAV4榮放今年很有機會突破去年的銷售量，尤其是最近推出了全新豐田RAV4榮放。
全新豐田RAV4榮放20萬起步，你會選擇嗎？全新車型怎麼樣？
豐田榮放RAV4作為首批城市SUV，上市近三十年來，一直都保持著絕佳的成績。哪怕是在今年的車市寒冬裡，它的銷量也沒受到多少影響。今年上半年的銷量總額依舊達到了7.17萬輛，而它在2018年整年的銷量是在14.45萬輛，所以豐田RAV4榮放今年很有機會突破去年的銷售量，尤其是最近推出了全新豐田RAV4榮放。
外觀
不知道為什麼，RAV4榮放的外觀屢次遭到了網友們的吐槽，而被吐槽的點則是RAV4的前臉，可能是大家實在是難以領會設計師的“高端”思想，一直都領悟不了這“擰巴”的前臉到底是在表達什麼意境。
全新的RAV4榮放在外觀上意圖打破這一現象，在前臉上它加上了大量的線條點綴和動感設計，欲使全新RAV4榮放能夠達到迎合現在市場的目的。當然，對於這一改動好壞，小編還是持有觀望的態度，畢竟外觀喜好這方面，眾說紛紜，很難有一個真正的定路。
全新豐田RAV4榮放20萬起步，你會選擇嗎？全新車型怎麼樣？
豐田榮放RAV4作為首批城市SUV，上市近三十年來，一直都保持著絕佳的成績。哪怕是在今年的車市寒冬裡，它的銷量也沒受到多少影響。今年上半年的銷量總額依舊達到了7.17萬輛，而它在2018年整年的銷量是在14.45萬輛，所以豐田RAV4榮放今年很有機會突破去年的銷售量，尤其是最近推出了全新豐田RAV4榮放。
外觀
不知道為什麼，RAV4榮放的外觀屢次遭到了網友們的吐槽，而被吐槽的點則是RAV4的前臉，可能是大家實在是難以領會設計師的“高端”思想，一直都領悟不了這“擰巴”的前臉到底是在表達什麼意境。
全新的RAV4榮放在外觀上意圖打破這一現象，在前臉上它加上了大量的線條點綴和動感設計，欲使全新RAV4榮放能夠達到迎合現在市場的目的。當然，對於這一改動好壞，小編還是持有觀望的態度，畢竟外觀喜好這方面，眾說紛紜，很難有一個真正的定路。
動力
動力上全新RAV4榮放依然是2.0L自然吸氣發動機，最大功率達到126kw，配備CVT變速箱，在油耗方面也做到更進一步優化。以此同時，RAV4榮放全新雙擎混動系統也將來臨。另外在配置方面也做到更齊全了，這也是很正常的，畢竟市場競爭力大，想要繼續保持好的銷量，RAV4也只能做得更好，更全能。
據悉，全新RAV4榮放將在今年十月份上市，那麼它的具體數據信息，還是要看它上市後的表現。
全新一代榮放是不是20萬元起步還沒有公佈，新車要等到10月份才上市，到時候售價多少大家就知曉了。
說回產品，全新一代榮放基於豐田TNGA-K平臺打造。國外的榮放提供了兩種前臉設計和三種風格的車型，個人認為更加硬派，也更加好看了。但根據此前的申報信息來看，國內將不會提供越野版車型。
全新一代榮放是不是20萬元起步還沒有公佈，新車要等到10月份才上市，到時候售價多少大家就知曉了。
說回產品，全新一代榮放基於豐田TNGA-K平臺打造。國外的榮放提供了兩種前臉設計和三種風格的車型，個人認為更加硬派，也更加好看了。但根據此前的申報信息來看，國內將不會提供越野版車型。
內飾比較簡單，只不過相比外形的激進、前衛，整個內飾設計顯得缺乏驚喜，比較中庸。
全新一代榮放是不是20萬元起步還沒有公佈，新車要等到10月份才上市，到時候售價多少大家就知曉了。
說回產品，全新一代榮放基於豐田TNGA-K平臺打造。國外的榮放提供了兩種前臉設計和三種風格的車型，個人認為更加硬派，也更加好看了。但根據此前的申報信息來看，國內將不會提供越野版車型。
內飾比較簡單，只不過相比外形的激進、前衛，整個內飾設計顯得缺乏驚喜，比較中庸。
尺寸方面，新車的車身尺寸為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，除車身長度之外，寬度、高度、軸距相比現款車型都略微有所增加，其中，軸距增加了30mm。
全新一代榮放是不是20萬元起步還沒有公佈，新車要等到10月份才上市，到時候售價多少大家就知曉了。
說回產品，全新一代榮放基於豐田TNGA-K平臺打造。國外的榮放提供了兩種前臉設計和三種風格的車型，個人認為更加硬派，也更加好看了。但根據此前的申報信息來看，國內將不會提供越野版車型。
內飾比較簡單，只不過相比外形的激進、前衛，整個內飾設計顯得缺乏驚喜，比較中庸。
尺寸方面，新車的車身尺寸為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，除車身長度之外，寬度、高度、軸距相比現款車型都略微有所增加，其中，軸距增加了30mm。
動力則會採用2.0L燃油和2.5L混動兩套動力系統，最大功率分別為171馬力和178馬力，現款車型2.5L+6AT的動力總成則不再提供。
總的來看，全新一代榮放的產品力相較於現款車型有很大的提升，而且按照此前凱美瑞換代後的價格來看，新一代榮放的價格與現款的差距應該不會大，大概率會維持現有售價，並且會提升配置，更值得購買。
全新豐田RAV4已經發布，這對於現款車型來說是不錯的消息，因為現款車型的競爭力已經不足，近兩年對抗本田CRV和日產奇駿已經有些吃力，其他兩款車型已經將豐田RAV4超出了一段距離，全新豐田RAV4發佈消息之後，現款車型有了一定的優惠，銷量才有了明顯的提升，全新豐田RAV4的競爭力是非常強的，採用了豐田最新架構，外觀和內飾改變也非常大，由原來比較中庸的風格，變的運動時尚，並且增添了一些硬派氣息，整體的實力大幅度增加，現在消費者對於汽車的品質和外觀要求是很高的，如果能夠滿足消費者，有一些溢價還是可以接受的
全新豐田RAV4 全新豐田RAV4已經發布，這對於現款車型來說是不錯的消息，因為現款車型的競爭力已經不足，近兩年對抗本田CRV和日產奇駿已經有些吃力，其他兩款車型已經將豐田RAV4超出了一段距離，全新豐田RAV4發佈消息之後，現款車型有了一定的優惠，銷量才有了明顯的提升，全新豐田RAV4的競爭力是非常強的，採用了豐田最新架構，外觀和內飾改變也非常大，由原來比較中庸的風格，變的運動時尚，並且增添了一些硬派氣息，整體的實力大幅度增加，現在消費者對於汽車的品質和外觀要求是很高的，如果能夠滿足消費者，有一些溢價還是可以接受的 全新豐田RAV4 外觀方面：全新豐田RAV4的外觀改變非常大，整體的顏值增加了很多，每一個細節都發生了變化，整體更加運動時尚和硬派了，這樣的顏值和風格非常符合年輕人選車標準，在同級別的競爭力非常強，完勝本田CRV和日產奇駿 全新豐田RAV4已經發布，這對於現款車型來說是不錯的消息，因為現款車型的競爭力已經不足，近兩年對抗本田CRV和日產奇駿已經有些吃力，其他兩款車型已經將豐田RAV4超出了一段距離，全新豐田RAV4發佈消息之後，現款車型有了一定的優惠，銷量才有了明顯的提升，全新豐田RAV4的競爭力是非常強的，採用了豐田最新架構，外觀和內飾改變也非常大，由原來比較中庸的風格，變的運動時尚，並且增添了一些硬派氣息，整體的實力大幅度增加，現在消費者對於汽車的品質和外觀要求是很高的，如果能夠滿足消費者，有一些溢價還是可以接受的 全新豐田RAV4 外觀方面：全新豐田RAV4的外觀改變非常大，整體的顏值增加了很多，每一個細節都發生了變化，整體更加運動時尚和硬派了，這樣的顏值和風格非常符合年輕人選車標準，在同級別的競爭力非常強，完勝本田CRV和日產奇駿 內飾和配置：全新豐田RAV4的內飾改動很大，相比老款車型運動時尚了很多，並且增加了一定的科技感，配置方面也有一定的增加，懸浮中控屏的使用還是非常加分的 全新豐田RAV4已經發布，這對於現款車型來說是不錯的消息，因為現款車型的競爭力已經不足，近兩年對抗本田CRV和日產奇駿已經有些吃力，其他兩款車型已經將豐田RAV4超出了一段距離，全新豐田RAV4發佈消息之後，現款車型有了一定的優惠，銷量才有了明顯的提升，全新豐田RAV4的競爭力是非常強的，採用了豐田最新架構，外觀和內飾改變也非常大，由原來比較中庸的風格，變的運動時尚，並且增添了一些硬派氣息，整體的實力大幅度增加，現在消費者對於汽車的品質和外觀要求是很高的，如果能夠滿足消費者，有一些溢價還是可以接受的 全新豐田RAV4 外觀方面：全新豐田RAV4的外觀改變非常大，整體的顏值增加了很多，每一個細節都發生了變化，整體更加運動時尚和硬派了，這樣的顏值和風格非常符合年輕人選車標準，在同級別的競爭力非常強，完勝本田CRV和日產奇駿 內飾和配置：全新豐田RAV4的內飾改動很大，相比老款車型運動時尚了很多，並且增加了一定的科技感，配置方面也有一定的增加，懸浮中控屏的使用還是非常加分的 空間和駕乘感受：全新豐田RAV4的空間表現非常不錯，整個座椅舒適度也有增加，動力方面搭載2.5L自然吸氣發動機，另外還會添加混動車型，整體的動力表現是非常不錯的，綜合來說在同級別中競爭力非常強 總結：全新豐田RAV4的競爭力還是很大的，整體的進步也不小，相比現款的競爭對手，還是很有優勢的，綜合來說全新的豐田RAV4還是很受期待的
錢不是刮來的，是我辛苦賺的，省7-8萬買個h6，除了面子外駕乘感受一點不比這貨差，最早一批長城車也有7-8年齡了沒聽說破破爛爛出大問題的，我才掏了輛11年的C30開了一個多月真的值得沒任何問題，所以現在的h6做的更好情況下10年我想是可以開的，還買什麼日本車，以前耐用，現在優勢已經不大了，省7-8萬可以做很多事情了不？
這前燈設計猙擰 審美度只有日本視覺，太醜了。整車側線條太硬了，男女通吃不了，基本只有男人開，這代外觀設計 已失敗， 如沒豐田三大件在， 我看賣15萬都夠嗆， 現在就是有多少人為 豐田 品牌買單，別想有忠實粉 轉粉 診斷完畢
我是哈爾濱的，氣候原因，不想買混動，本打算關注2.5燃油版，還不生產了。現在準備看看馬自達-5。2.0的榮放擔心動力弱
20萬，開玩笑吧，同檔次這麼多，本田就兩三款，大眾好幾款，你當都是傻子嗎，17萬多起差不多，老款醜的出奇，現在還有人買，一直在等新款。
20萬 美國原裝17萬 中國減配20萬？我才不會要呢。不值
20萬起步，對不起我會選擇斯巴魯，CRV，奇駿等，變個臉就加價絕不慣著你。
20萬起——放棄
沒有探險版2.5＋8AT＋四驅——放棄
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