冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
冠道1.5T精英版提車 落地24萬多後期花了幾千塊立馬上升一個層次
有事沒事看看圖
1/11 落地24萬的冠道240精英版,全系的最低配,配置低是當然的。但是提車的時候,既沒有什麼提車儀式,更令人氣瘋的是,提車的時候銷售的態度非常不好,直接扔鑰匙過來讓自己去直接開走,然後就沒有然後了,這難道就是平價提車的待遇?
2/11 方向盤不是真皮包裹的,手感可想而知。不過好在方向盤很輕,開起來也到沒有什麼特別差的感覺。
3/11 8寸的中控大屏,既沒有倒車雷達和倒車影像...不過給了無匙進入和一鍵啟動,想想還是知足吧,隔壁同價位的豐田漢蘭達配置還更低呢!
4/11 皮布混搭的座椅,雖然沒什麼高級感,但坐起來還算舒服。
5/11 後排的空間很大,中間地臺也很平整。誇張一點說,坐在第二排有種與前排疏遠的感覺...
6/11 提完成之後,上某寶買了一套360全景影像,比在4S加裝便宜了一大截...拆開了前保險槓,冠道的防撞樑還是挺結實的,雖然配置減配了,但安全上沒有偷工減料,不像...
7/11 前防撞鋼樑。
8/11 兩邊後視鏡都拆下,打孔裝攝像頭。
9/11 感覺還可以,晚上的時候成像效果也不錯。
10/11 後視鏡底下的攝像頭。
11/11 加裝的高配霧燈,改成了日行燈常亮。
2017-10-20

更多精彩

推薦中...