如何看待太原市推廣電動出租車的做法?

如何看待太原市推廣電動出租車的做法?
10 個回答
茗茶泉水
2019-03-29

2016年的初春,山西太原啟動了更換純電動出租車項目,在一年時間裡全市8292輛出租車全部更換完成,成為全球首個全部為純電動出租車的城市。

如何看待太原市推廣電動出租車的做法?

對於政府大幅補貼出租司機,更換新車的做法表示贊成,作為一個太原市民有以下的認識:

1、做為一個重汙染城市,環保問題已經是太原轉型發展避不開的攔路虎,需要從方方面面入手解決。更換電動出租車,可以徹底解決這些車輛尾氣排放問題,雖然一次性投入巨大,但是值得。

2、通過更換電動出租車,與比亞迪等新能源汽車公司建立戰略合作關係,達到引進新能源汽車製造和裝配公司的目的,對調整太原經濟結構,帶動相關產業發展,吸引人才,解決就業問題都是十分有利的舉措。

3、太原的煤炭資源豐富,應當充分利用坑口電廠優勢,集中治理硫化物和粉塵,在太原市內形成一個良性的產業鏈,促進地方經濟的發展。有煤炭資源沒有罪,有資源不充分利用,守著資源繼續受窮那才說不過去。這也就是太原能成為全球首個全電動出租車的城市,其他城市還真不太具備這個條件。

4、投建大量的充電樁,可以進一步促進公交車、公務車以及私家車的電動化,進一步降低尾氣排放。同時還可以拉動基礎設施外來投資,對安置下崗職工就業也十分有利。

5、電動車充電費用比汽油、天然氣大大減少,可降低車輛運營成本,提高有關人員的經濟效益。

如何看待太原市推廣電動出租車的做法?

太原的電動出租車確實是高大上,也為城市添了採,爭了光。但是太原出租車的管理水平和出租車司機的服務水平不敢恭維。希望太原學習柳州,三個月出租車服務水平沒有明顯改善 ,就問責有關單位負責人。太原敢不敢?

山西新闻网
2019-01-04

太原的電動出租車全國出名,深圳推廣了好幾年也沒有完成普及,太原一年內就全部更換,成為全世界唯一一個出租車全部為純電動的城市,這一做法不僅環保,而且行駛品質提升,乘坐品質也有提升,噪音也小,同時提升了城市形象,優點很多,值得各城市借鑑。也體現了太原市政的執行力,和領導人的決心,以及司機師傅們的大局觀,值得點贊。

在太原的影響帶動下,陽泉等省內地市也開始投放純電動出租車。電動出租車對於能源重化工基地山西來說意義非凡,低碳環保是大勢所趨,也是山西亟待改善的,目前二氧化碳25%來自汽車,山西的做法是全國的典範,因此,我國也在積極發展電動汽車,今年更是免去購置稅,並不受限號影響,可以說,山西的電動出租車和公交車的普及走在了全國前面。如今,我們看到不僅僅是電動出租車,電動公交車也在全省各地市普及開來,太原今年也將投放比亞迪電動公交車。

對於純電動汽車來說,它是零排放、無汙染的新型汽車。乘坐感受首先就是寬敞,而且提速快,沒噪聲,在太原南站出租候車區,經常能聽到外地遊客對太原純電動出租車的讚美聲,還有很多拍照的,這也從一個側面反映了太原城事形象的提升。

在電動出租車投放初期,充電樁的建設有些滯後,但現在已經運作的很成熟了,目前,太原正在修建大批的公交車充電樁,用不了多久,我們就能看到K8K9電動公交車行駛在大街上了,到2019年二青會舉辦前,太原的電動公交車將普及全覆蓋。

公交車和出租車都是屬於長時間運行,傳統能源的車輛占城市汙染很大一部分,還有就是啟停頻繁,而電動車在這方面有著先天優勢。城市交通電動化也是未來社會發展的必然趨勢。

丽278538383
2019-03-29

都是溜鬚拍馬的,胡說八道,一句說實話的沒有(>﹏<)

1比亞迪F6司機盲區太大,剎車系統不好,電存跑60邁,一點剎車都沒有,事故增加。唯一的好處就是車內空間大,你們可以百度收一下

2充電時間太長2小時20分鐘,運營車休息2個多小時是什麼概念?

3太原市國家規定8292輛車,但是現在不止那麼多輛,你們可以暗查一下太原市的出租車有多少輛車

cs127272291
2019-03-29

電動汽車真的就環保嗎?廢舊電瓶有了好的處理方法了嗎?要知道廢舊電瓶內的溶解液是不能完全分解再利用的,對環境的汙染要比汽油尾氣大的多。而且電動車的滿電理論行駛距離與實際行駛里程是有差距的,網上就多次出現電動汽車因沒電在高速路上趴窩的報道。所以說電動汽車好聽、好看但不實用。

延想云崖1
2019-02-08

現在的公交車,出租車,還有政府企事業機關用車等等,凡是有場地停車充電的都可以換成電動車了。

山西換出租車的時候續航里程應該是二百公里,今年比亞迪的電動車續航里程已經四百公里了,快充應該是半小時。從成本上說,電動汽車使用成本遠遠低於燃油車的。看了一些網友的意見,主要說得還是擔心維護成本,擔心電池。這一點希望電池廠家可以把廢舊電池以舊換新,就像電動自行車一樣!

電動車取代燃油車是大勢所趨,現在的電動車已經可以普及,公交車已經基本上是電動車了,私家車的普及會很難,還需要政府搞好配套設施的建設……停車位和充電樁是前提。

397万已阅读
2019-04-13

我覺得這純粹是為了向中央表示本省向綠色經濟轉型的樣本!實際上並不划算,都知道能源經過的程序越多,實際上利用率越低!

看著說電動出租車不汙染太原了,但實際上從汙染總量上並沒有減少,反而是增加了!不過,這也符合太原一貫的氣質!向中央表忠心!哪裡顧得上長遠考慮!

会飞的小绵羊858
2019-03-02

太原市推廣電動出租車的做法是深得民心的一項政績工程!

太原作為山西省的省會城市,環境汙染的指數在全國都是有名的,走出去,別人一問是山西的,第一個想到的是煤炭,第二個肯定說的是空氣汙染嚴重,不適合人類居住!近幾年,政府為了解決環境汙染問題也是煞費苦心,推出“綠色出行”理念,投放的公共自行車成了全國騎行週轉率最高的城市,近兩年將太原市的所有出租車更換為比亞迪電動汽車,共計8292輛,極大程度的改善了城市的空氣質量!
如何看待太原市推廣電動出租車的做法?

用户2369746963175
2019-03-29

我就是想問問更換電池得多錢?換下來的舊電池怎麼處理?

黑白灰哈哈哈
2019-03-29

更換電動出租車後太原的天氣汙染情況變好了嗎?出租車司機的收入提高了嗎?老百姓支付的車費降低了嗎?支持此舉的人更多嗎?

薄小荣二级心理咨询师
2019-02-05

太原市推廣電動出程車的作法利國利民可圈可點。對環境的極少汙染不必多説,單就使用者出租車師傅的眾口一詞好評就足以可見一斑。一是動力強,和汽油機車不是一個檔次,原來擔心上坡乏力成為多餘。二是起動快,加速快。與原動力車比較速度明顯,三是幾乎零噪音,駕乘舒適指數飄升。還有是空間寬敞視野開濶。希望平臺多設些這類問答,讓我們有機會説説生與斯長於斯的美麗太原。

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