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1951年4月17日，中央軍委和政務院頒發了《關於航空工業建設的決定》，航空工業管理委員會正式成立，新中國航空工業在抗美援朝的烽火中誕生，在百業待興的征程中起飛，從此，中國航空人用自己堅強的脊樑扛起了建設祖國航空工業的重擔。2018年11月11日，殲20雙機編隊開啟彈艙飛越珠海航展上空。
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1956年9月8日，01架殲5飛機成功首飛，我國第一架國產殲擊教練機誕生。
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空警1號。
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1957年12月，運5飛機首飛成功，標誌著我國第一架多用途民用飛機的誕生。
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1957年，洪都安-2飛機生產現場。
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1987年4月23日， 運7-100型飛機首飛成功。
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20世紀70年代初期機加生產車間。
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1975年，陝飛運8飛機中段運往總裝車間。
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1954年7月，我國生產的第一架飛機初教5首飛成功。
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1966年，在保衛祖國領空、領海的戰鬥中，到處都有直5的身影。
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1966年9月25日，首架轟5在哈爾濱試飛成功。
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20世紀80年代初直升機總裝車間。
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1975年12月29日 運8飛機在城固機場首飛。
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1976年4月3日，02架水轟5飛機在湖北省荊門縣漳河水庫首次試飛成功。
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1994年，我國首架擁有自主知識產權的直升機直11首飛成功。
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2009年9月10日，“新舟”600飛機首飛成功。
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2015年9月10日，在天津直升機博覽會上，直10、直19編隊飛行。
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2015年，空警500預警機從閱兵基地起飛首次參加閱兵。
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科技人員在進行雷達產品調試。
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2014年，C919大型客機中機身交付。
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“獵鷹”15外貿型高教機進行特技飛行訓練。
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2017年，轟6K轟炸機訓練歸來。
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運20大型運輸機。
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L15脈動生產線。
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2015年8月25日，國產運輸機運12F首次在莫斯科航展亮相。
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2011年，AC313直升機進行適航取證。
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直升機數字化總裝生產線。
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2018年10月20日，AG600大型水陸兩棲飛機在湖北省荊門市漳河水庫首飛成功。
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2018年，智能機器人裝配生產線。攝影：嶽書華、馮強、馮新勝、盧剛、劉贛清、李寧、陳鬆。
