2018年十月，我從山東淄博自駕去的成都，來回全程都是我自己開的，在路上總共用時5天，總體感覺還好。

一定要備好食物和水，我為了保存熱水，買了個4升的保溫杯，買了一箱涼白開一包冰露，兩大桶2升還是幾升的瓶裝水，泡麵一箱，自熱火鍋一箱，應急藥品一箱（感冒藥、止痛藥、解暑藥、止瀉藥、消炎藥、敗火藥、創可貼、繃帶、碘伏、醫用膠布、維C等…），枕頭（換枕頭睡不著…）、被子（同枕頭），床單，洗漱用品，換洗衣物，溼巾紙巾一大包，我帶了兩部手機（預防一部丟了或者壞了），現金2000左右（預防某些加油站不能用手機或者刷卡支付），還有一點其他零食。

防身方面，我帶了一根單位配的甩棍（我在派出所上班，每人配搭一套單警裝備），雖然不太會用，但手裡有東西起碼心裡會有點底，還帶了一把工兵鏟，萬一被高德帶到小路陷坑裡了，起碼還能自救一下，還從4S店買了一套原車的雨刮…

行車方面，一定要走大路！就算堵也要走大路！高速上“逢三必進”，意思就是每隔兩個服務區就要進去休整一下，該上廁所上廁所，該吃吃該喝喝，該休息就休息，下來看看車子有什麼問題，看看熱水還有多少。我是油表只要低於半箱，我就一定去加油。累了一定要休息！休息一定要車窗留縫！

一人在外，一定不要露財！人多的地方不要胡吃海塞花錢大手大腳，畢竟防人之心不可無。

另外，買特產的話，去當地比較大的商場就可以，認清牌子再買，或者找當地朋友問問哪裡便宜又正宗。

一路平安～

這是我第一次上高速跑長途，你可能覺得我在講故事，這是真實的經歷。它發生在2014年6月，容我慢慢道來。

那年到西安辦事兒，突然異想天開。駕照到手已經快一年了，還沒有一輛屬於自己的車（當時正好隨身攜帶著駕照）。聽說西安二手車多，何不正好買一輛開回去，過過開車癮。經過一番查詢，找到了位於西安三橋的魚化二手車市場，經過一番搜尋，看上了一臺2010年9月上牌的鈴木天語SX4運動版手動擋汽車，因為車子只跑了3萬公里，看起來不錯，對方要價6.2萬，我一口價5.6萬，成交。這樣一個只會紙上談兵我買了自己的第一輛汽車，現在想起來真的幸運，我居然沒有買到事故車或水泡車。

提車手續辦好了，怎麼把車開回一千二百公里外的甘肅張掖啊？我突然發現了問題。我駕照到手還不到一年，不能獨自上高速，況且我總共開車還不到五百公里，沒走過長途，沒上過高速，怎麼辦？

我就和賣車的老闆商量，讓他把車向給我開到甘肅平涼，我在試著開回去，老闆姓張，他居然答應了我只能說我遇上了好人。

從西安到平涼，走福銀高速，只有300多公里，從下午3點出發，到7點多到了平涼，這一段張老闆開，我就仔細觀察他怎麼在高速跟車，超車，怎麼避開大貨車，總算學了一點高速技巧。

到平涼，我請他吃了一頓飯，送他坐火車回西安。接下來的近900公里路，就要靠我一個人完成了，當夜住在平涼賓館，我一直在想明天如何開回去，一夜都沒睡好。

第二天早晨7點，我正式開始了第一次高速公路長途駕車之旅。我買的這車沒有導航，我就邊走邊問邊看路標，費了好大力氣，終於拐上了定武高速，向武威方向駛去。剛開始有些膽怯，時速七、八十左右，走了五六十公里後，我就把車速提到了110左右，真的要為自己點個贊。

這樣，不知不覺，過了寧夏固原、同心，在中寧上了定武高速。

當時定武高速剛開通不久，路平車少，那個開的爽。不知不覺就過了中衛，到中午12點多，我到了一個叫甘塘的地方，下了高速，在這荒涼的小鎮吃了午飯。我用了5個小時，走了400公里路。還有500公里，想一想，再5個小時到家，滿臉的幸福。但自此以後，麻煩就來了。

甘塘吃過飯，我又想要體驗一下普通公路，就走上了一條省道叫什麼我忘了，就是從中衛到武威的。上了這個道，可把我害苦了，路窄，貨車多，走了幾十公里，實在累了，就在路邊小睡了半個小時。

沒辦法，還得趕路，還得想辦法回到高速公路。就這樣，終於在景泰一個什麼地方，再次上了定武高速，在古浪以西上了連霍高速，心終於放下了，而這樣的折騰我花了4個多小時，車過武威,已經下午5點多了。

好了傷疤忘了疼，走了2個小時，快到山丹時，我又下了高速，想走一下312老國道。這條路，路況已經很差了，走著走著，路沒了，走到了一個工廠。一打聽，老312國道這段早已廢棄，沒辦法問路，費了九牛二虎之力，走到了山丹縣城。此時已經晚上9點多了。吃了點東西，沿著312國道，終於在晚上11點多到了張掖的家中。

西安——張掖路線

從平涼到張掖，我走高速，國道，省道，縣道，走了900多公里，花了16個小時。我的長途自駕怎麼樣。你笑了嗎？

這個問題我正好能回答，這個春節開車去女友家，第一次上門，女友已經先回去了。重慶到湖南860公里，帶了些東西，不能搭火車，我屬於新司機，駕照考了7年了，之前很少碰車，車買了半年，開了不到4000公里。2月1日晚上夜班，睡了4個小時，2月2日上午10點多出發，晚上10點到，全程12小時，860公里估計有800公里在高速路上，高速路上走了10個小時左右，進了6到7次服務區，加了一次油，吃了一碗泡麵，其餘都是上廁所活動一下腰，總共休息時間30到40分鐘，我的速度算快的，基本都在超車，很少被超，說實話確實很累，特別是中間段，主要是前一晚是夜班，喝了兩罐紅牛（網上學的，不知道有用沒有），為了保持興奮狀態，10天沒有開車。2月8號回來，早上7點多出發，進入重慶段有些堵車，晚上8點多到。總結一下就是腰難受，保持一個姿勢，人很累，但是不困，下車瞬間恢復活力。

去年國慶想回家，買不到票，於是決定開車從廣東佛山回四川德陽，單程大概1600 -1700公里，一個人，3年駕齡，一直開手動兩廂天語SX4，腳短，一直是懸空踩離合的女司機。

頭天早上8點出發，第二天晚上7點多到家。大概費時36小時，中途在服務區休息，沒辦法睡整覺，第一次這麼遠距離人也亢奮。回程也是一個人開，費時大概30小時，包括中途休息。

在廣東廣西境內堵車嚴重，小腿很吃虧，出廣西以後一路狂奔，一路走到南充都還能見到粵S的車。一路別的不怕，就怕超速罰單。尤其是貴州境內很多限速80的，凌晨路面很少車的時候一不小心油門就踩重了。白天晚上都更喜歡跟車，也喜歡看那些愛超車的人半天過不去的時候，或許因為太無聊反而很容易發現笑點和槽點。

跑完這一次長途以後，感覺車技和膽量大大提升，120的路按著110來跑，100的按著90來，三條及以上車道的走中間道，那些感覺跑道愛壓線的，那些大車，你要麼找機會超車，要麼離他遠點。晚上遠光燈要不時用起來比喇叭提醒的效果還好。一旦覺得累，立馬就近找服務站休息。過夜要去大一點的服務站……太多太多經驗了！

由於工作原因，經常這麼幹，有時候客戶的一個電話，就需要立即開車去維護，而基本上都是幾百甚至上千公里，記得一次一個人一天開了1400公里，屁股都麻了，腦袋也木了。

最大感受就是：困

即使頭一天晚上睡眠很好，一個人開車也是困，特別是高速公路車少的時候，一個人開，一邊聽小說，一邊開車，由於現在的高速公路普遍區間限速，所以在車不多的時候，採用定速巡航，把座椅調的靠後一些，半躺著開，在發動機輕微的轟鳴聲中，睏意是一會就上來，特別是暖風溫度稍微高一些，於是，就需要咬一口泡椒提提神。

有時候走神

一個人長途開車，很容易進行思考，於是，一邊思考，一邊開車，於是很容易走神，有時候會進入神遊無我狀態，實際上這是比較危險的。

疲勞

這種疲勞是不知不覺的，特別是長途開車，精神高度集中，眼睛高度疲勞，就非常願意閉上眼睛歇一會，可是，高速公路是是不可能休息的，因此當駕駛幾百公里以後，會感覺比較疲勞。

遇到以上情況怎麼辦？

1、防困：

一旦睏意來臨，要立即調直座椅，打開車窗降溫，同時採用變速行駛，喝點紅牛，來點咖啡，咬幾口辣椒，可以迅速改善，儘快找個服務區休息10分鐘，就會有很大改善。

2、防止走神：

找個有聲小說聽一聽，不要刻意的思考事情，可以降低走神機率。

3、解除疲勞

最好的辦法就是睡覺，這個沒什麼好辦法，睡半小時就ok。

我是超級喜歡開車出去的，飛機，高鐵都不想坐，只要是國內，我肯定開車走，我經常杭州到大連不坐煙臺的滾裝船，直接繞渤海灣天津，秦皇島，葫蘆島，盤錦，大連這樣開，全程2000公里多一點，一個人開，1000公里以內沒什麼感覺，1500就開始疲勞了，不知道為什麼，往北方走，我會犯困越來越疲勞，尤其是京哈高速，爛路一條，空氣懸掛都能變成廢物！同樣我也經常杭州去三亞，出來休假，海南不二之選，沒事釣釣魚，海邊走走，主要是空氣好，現在夏天我就不去了，熱的會流鼻血😅！杭州到三亞，我基本上中午出發，第二天下午5點左右就到了，一口氣能開到廣東茂名的電白服務區，這時候就犯困的厲害，基本這時候已經是早上，最犯困的時候，睡一兩個小時，睡醒了洗漱，手機訂票，繼續開到海安港上船，再睡2個小時不到到海口港下船，繼續開往三亞，如果不是逢年過節，我上高速全程下來平均時速基本都在108到111，現在這臺車已經買了半年，已經3萬多公里，3萬公里的平均速度67，3.0T機械增壓3萬公里的平均油耗9.9，如果不是長期高速平均油耗堅決不止這個數，而且我的自動啟停上車就關閉，自動啟停開啟就覺得彆扭，這臺車基本上都是開高速！

過年，是中國最大一次大遷徙！

我們也是遷徙的一員，臘月18從山東濟南到遼寧昌圖，正月初五返程，每年都是這個時間往返，單程1100公里。一年一次的回家團聚，按耐不住激動的心！全程高速，打開導航防止超速，中間2次服務區，去衛生間，抽一顆煙，繼續出發！

吃的喝的都已提前備好，車上就能解決！服務區吃飯吃不好、貴、耽誤時間，所以不選擇在服務區吃飯！

一路歡歌，老婆全程陪我聊天，怕我困，我覺得比我開車還累。其實老婆不是不能開車，她的駕駛證是A2，我的是B2，還是我師傅吶，嘿嘿。（我89年，老婆比我大一歲）主要是我兒子和我閨女還得靠我老婆監管，而且我真心覺得不累，1100公里，10個半小時，早上6:30上高速，晚上5:00到家！但是中間沒有區間和攝像頭的路段，需要140～150左右，不然這個時間是到不了的！

爸媽已在門口等候多時，往樓上搬東西搬了4.5趟（5樓沒電梯），飯菜都已經做好了，歇了一會就開始吃飯，一天的旅途勞累都被回家的興奮掩蓋的無影無蹤！

美好的時光總是短暫的！匆匆就是一個年，爸媽送我們的時候，我的心情我自己知道，但是爸媽的心我也能深深的體會，太多太多的不捨，但沒辦法，為了生活總得去奔波努力。

在這裡也祝願在外面奔波的人，事事順心，萬事如意！

謝謝邀請，本人屬於不太放心別人開車的人，自己開車很踏實，別人開車比我自己開還累，老是替人擔心...所以出門旅遊基本都是我開車，曾經從格爾木早晨10點出發走青藏線開到唐古拉山口，凌晨2點，到了發現堵車，據說已經堵了兩天了，然後全車人高反嚴重。沒辦法立即掉頭返回格爾木，開到第二天中午十二點....整整26個小時，還是在平均海拔4600以上的高原上，這個是目前最難忘的一次。另外從呼和浩特一個人開車中間除了吃了點東西和上廁所以外不停開到山東聊城，從重慶也是一個人中間不休息開到山東聊城...反正一個人開個1000多公里以上路程的次數很多很多，就不一一舉例了，都感覺很正常了。。還有個小建議，如果要開長途車，中午飯不能吃太飽，是真困啊……另外，心態很重要，越是長途車越不能著急，把心靜下來，看看路過的風景，也是一種享受。

這個問題讓我這個自稱老司機的年輕人來回答你吧，一個人一天開750公里在我看來根本不是事.本人今年29，10年考的駕照，11年去了本市一家國有上市冶煉企業，去的時候工作就是司機。

我們公司主要就是搞金精粉，銅精粉，硫粉礦產品之類的，全國各地哪裡有礦山，哪裡就有我們單位原料科的人，而且我們單位原料科出差不管多遠，只要不是新疆，東北兩邊的，基本都是帶車過去的……

言歸正傳，本人進司機班（我們這開車的是辦公室下邊的一個小班室）的時候，由於剛來開的的五菱麵包車，因為剛拿駕照，沒過實習期，先在本市豫靈，故縣，朱陽，陽平跑，一來回差不多就是100公里，11年那時候你們知道的，金價呼呼的往上漲，我們忙的要死，早上八點上班，開著車拉著原料科的人出去，慢慢的一車人，算上我7個人，記著剛開始真的吃不消，第一個月我記著就跑了4500公里，那可是市區周邊啊，算算下來一天就是150公里，那時候還是試用期（試用期三個月），工資少的可憐，大概是800塊，不過我們單位有公里補助，超過3000公里一共裡1毛錢😭😭😭，第一個月拿了950塊工資，哈哈，雖然少，但是蠻高興的！

接下來就到我跑長途的事情了，麵包車開了大概一年半，中途單位還換了一輛新的五菱，本來那車我接住的時候已經5萬公里了，我又跑了一年半，13萬公里了，單位果斷換車了，不過，五菱車真的可以，我們司機班的人都管五菱車叫小越野，質量還是可以的，13萬記得只出過一次問題，就是冬天開鍋，不過都是小問題，換了一個鋼圈就好了，開著沒問題。

陝西，話不多說，跑長途的事現在開始，那時候開了一年半面包以後，我們司機班加上領導專職司機一共13個人，三個專車司機，兩個麵包，其餘都是跑長途的，那時候跑長途根本在班裡一個月見不了幾次面，基本都是一回來，停個一兩天就又出門了，忙的很，我從麵包車下來，開始開普桑，記得第一次出車，好像是去洛陽市洛寧縣，大概單程100公里，很輕鬆，兩個小時吧，走的是縣道，那時候高速還沒有，現在走三淅好多了，一個小時就到了，後面的就是，去了陝西的漢中鳳縣，大概過去就是600公里，還有就是漢中的勉縣，也是600差不多吧，過去要7個小時吧，西漢高速真的不好跑，隧道多，穿秦嶺隧道，我記著光隧道大大小小就有200多公里長多，還限速，根本跑不起來，陝西略陽縣，安康，洛南，早上走，差不多3點左右就到地方了。再陝西出的最緊的一次差就是三天跑了2500公里。

山西，現在提起山西的高速，我的感覺都不是太好，主要是跑長途大概一年時間裡大部分我都是跑山西的，我只想說山西的大運高速真的是臭長臭長的，第一次去山西，我們這個地方到山西朔州神池縣，一共不到800公里，由於第一次去，路不熟，沒去過的地方我第一次去跑的要稍慢點，要記路啊，早上8點簡單吃過早飯，開始出發，中午在平遙服務區泡麵一碗，下午五點半到的神池縣，我記得下車的時候，腰和腿都硬了，普桑的座椅，說實話，就比麵包好一點，那個累啊，山西一路去過的地方，聞喜，說到聞喜，我想起一件尷尬事，就是在聞喜縣取錢的時候，卡被吞了，跟銀行反應，要到週一主任簽字才能拿到卡，我們那天週六急著去大同，一週後才拿的卡，出差中間的費用還是單位一大哥幫我墊的。山西一路，運城，送領導坐飛機去過，接下來絳縣，曲沃，解州，臨汾，霍州，靈石沒下去過，介休去過，平遙沒下去過啊，旅遊重縣，一次為沒去過，可憐啊，代縣，繁峙縣，沙河鎮，五臺山距離沙河鎮40多公里，也沒去玩過，都是工作啊！過雁門關，朔州，大同，剩下的小地方就不細說了，反正是有礦山選廠的地方，我們必到，再出去就到河北，內蒙了。

甘肅，單位讓外出考察，普桑已經沒有再開了，單位處理了，這次是長城硬派越野哈弗H5柴油版，這真是越野車啊，我們先到的天水，然後就是，成縣，禮縣，岷縣，隴南，還有天水周邊的地方，跑了了一個星期，那次一個星期跑了大概7000公里，都是我一個人開的。順道還有照片

還去過的就是，山東的日照，我們是去日照的五蓮縣，順道去了日照的萬平口，這個手機裡還有照片。

河北的張家口，赤城縣一千公里，早上十點多出發，晚上十二點到。

其他河南省內，洛陽，鄭州，開封，濟源，登封，漯河等等這些都去過。西安，西安機場都是常去的，

還有就是去上海，先到的安徽合肥，在去的上海閔行區，全程1200公里，這是我跑這麼多長途裡面，單程最遠的了。

跑了這麼多地方，唯一遺憾的是沒有去過內蒙，我們單位那兩年內蒙業務挺多了，我基本包山西了，沒去過內蒙。

我們班有一牛人，一個人開車去的東北，依維柯，拉了一車人，開到東北漠河，跑了三天，2800公里，聽著都嚇人的。

我覺著我們司機班的人都挺厲害的，每次出差不管多遠的路都是一個人開，單位也不會再配司機，開累了就休息。

我不知道大家跑長途是什麼狀態，我出長途開車，不說話，不在車上抽菸，也不聽歌，上了車，他們睡覺，我一個人開，夏天大中午的也不瞌睡。我的精神是不是很足啊！

轉眼已經開了9年車了，中間還開過兩年的專職司機，行程大概40萬公里了，期間沒出過大事故，小剮小蹭兩次，，一次我蹭別人，一次別人蹭我，開車嘛，常在河邊走哪有不溼鞋，我這都是幸運的了。

行裡有一句話，20萬公里才出一個好司機，同學們，你們跑夠了嗎？

從西安到青島，一千三百公里，帶老婆（沒照也根本不會開車），說下過程和感受。

出發前模擬導航，記住關鍵立交走法和基本線路。早上六點出發，車少先走環線，然後上連霍高速，華山服務區加滿油，在三門峽服務區吃午飯，澠池服務區休息一下，下午不到五點到開封，晚上逛夜市、住宿。第二天早六點出發，走錯立交，繼續走連霍，夏邑休息，寧陵加油，邳州午飯，日照休息，下午五點多到青島。

我的車是SUV，奇瑞瑞虎5CVT。有腰靠，腰不疼。頭枕有點低，得手動調整，有時會滑下來，所以有時會覺得脖子有點僵。有定速巡航，腳不累。全程空調，不熱。準備了口香糖，也不怎麼困，到日照有點乏了，就在服務區長沙發上躺了二十分鐘。由於第一次跑長途，精神一直高度集中，中間休息很必要，也很管用。吃飯不能太飽，否則容易犯困。

回程又帶上了在青島實習的女兒，走海陽、威海、煙臺、蓬萊、濟南、曲阜、臺兒莊、開封，一路遊玩，回來也不覺得累。

總之，準備好路線，時間儘量充裕，調整好座椅，腰靠頭枕很有必要，不要疲勞駕駛，服務區逢三必進，八成飽，這樣一般不會覺得累。