你為什麼買了日本車？

買大件東西，在自己能承受的價格範圍裡，貨比三家擇優購買才是王道，第一次買車，做了半年的功課，用真正的汽車知識，各種對比，最後選擇了豐田，用起來各種省心省事就不晒了，第二次買車時，直接把德系美系法系排除備選，只在日系裡面選擇，也是各種對比思考，最後買的是本田，用起來很不錯，還是那句話，日系車好不好，誰用誰知道。下部車，豐田混動技術車型，必須的。

我去年才買的車，豐田威馳fs。

之前開過很多次，第一輛車是我爸從黑市淘來的豐田海獅，應該是報廢車。不過開起來性能很穩定，開了一年沒出過問題。

後來給別人開車，開過很多車。

最後一輛是大眾新桑塔納，新車，小毛病很多，三個月時發動機就罷工把我扔路上了。

等我買車時，考慮到用途主要是上下班代步，要求省心省油耐用。看了飛度polo致炫威馳fs。最後選定致炫，但廣汽服務態度太差了，我就轉身到隔壁一汽買了威馳fs，反正都是雅力士。配置都一樣。

開了一年了，就補胎一次。沒出過問題。

純市區開油耗平均6.5。我開車比較暴力。

我開的車本田CRV10款，11年購入目前跑了11萬公里，目前除了正常保養沒任何毛病，就是省心。我妹夫的奧迪Q5和我同是11年買的跑了十二萬公里，17年中旬開始燒機油，2000公里兩升機油，後來檢查說讓換環，換環後2000公里燒一升機油，又去我朋友修配廠檢查一下，告訴說換渦輪增壓和氣門導管，修完大約5000元，但是也不敢保證不燒機油。不建議修，先湊合開，嚴重了再說。豐田，本田車的確省心，代步車很不錯，都說鐵皮薄，不禁撞，我說只是相對來說的，其實大事故啥車也不禁撞的。代步車Crv對我來說足夠了，至於豪華車也不是我能買得起養的起的。

我為什麼買日系車呢？準確來說我買的是本田繽智1.5cvt科技精英版，我自己就是在廣本工作的。有以下幾點原因：

1，我呢買的第一個車不是繽智，是大眾捷達，2013新款1.6手動舒適版。14年4月提的車，之前看過很多車，如斯柯達晶銳，別克凱越，上汽大眾polo，桑塔納，起亞福瑞迪。唯獨沒看日系車，因為那幾年鬧得厲害，心裡不感冒，所以日系車都回避。上汽大眾（含斯柯達），牛🐮人家那個時候就是牛，加價優惠萬元以內，愛買不買，反正有人買，算了，不買；凱越車是經典的，最後我一個同事女的說油耗你受不了，1.5手動費油，好吧，聽她的；起亞，這個我就呵呵了，那個時候正是它好賣的時候，也沒有薩德，也不是人家不熱情，怎麼說呢，一提起起亞我總會想到一個詞“思密達”，換而言之就是感覺娘，還是算了吧。所以最後買了捷達。

2，接觸到本田車是2016年8月，4s店工作。剛聽到本田這個牌子，感覺心裡有點發怵，能好賣嗎？別到時候垮了，沒飯吃！事實證明是想多餘了。我在店裡面從事的是庫管，落戶，兼任二手車經理的工作。乍一開新車，首先感覺本田的車很容易上手，不挑人，轉速精準度高，油門響應靈敏，指向準確，空間大，油耗很低，最牛的就是發動機，同等排量的自吸（那時本田還沒有T車型）能壓榨出很強動力，並且轉速還不高。再一個空間，這個得益於MM理念，相比起來我感覺我的捷達還沒有飛度空間大。

3，我是今年4月換的車。其實挺不捨我的捷達。整整五年，無論颳風下雨，還是天寒地凍，都一直陪著我。從沒有怨言，期間只換過一個搖機，兩支尾燈燈泡，一個電瓶，其他沒有問題。我很喜歡開手動檔，也開過本田的手動，如飛度，繽智，老款凌派。說實話手動的檔位吸入感就要比大眾差很多，有時你還要低頭看一下自己是否掛正確，檔位不清楚。並且本田的手動很很吃力，體驗很差，不建議購買。

4，因為一些原因，今年換了車，繽智，沒別的，很簡單，發動機地球夢匹配CVT很順，絲絲順滑的體會是有的。其次空間，我感覺並不比有些緊湊車小，魔術座椅。夠了，老百姓過日子用綽綽有餘，至於有人說配置低，是，不是很高，但我們一般都和客戶這麼講，電子方面的夠用就行，有些是雞肋，食之無味棄之可惜，再說多了那些，你不用，沒關係，但你敢保證它永遠不出問題嗎？風險增大，為它買單的是自己。

總之，有些車一定要自己去了解，不論是它自身的企業文化，還是歷史故事，還是產品本身，最終都是濃縮在一輛小小的車上。一點一滴都會體現。永遠跑不了的。還有就是一個品牌的銷量，這是最直接，也是最有效的檢驗方式。我不敢說買銷量好的，車就一定好，但它肯定是對的。相信群眾的眼睛是雪亮的，老百姓不是傻子，老百姓是見證者，是試金石！希望我說的對你們有幫助，謝謝！

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

很多朋友會選擇日系車，實際上還是有一些原因的。日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好的優點，對於大多數的老百姓來說，辛辛苦苦攢錢買車並不是一件容易的事，因此會對汽車的質量，燃油經濟性會有比較高的要求。此時此刻日系車省油省心的優勢表現出來，所以會被廣大消費者選購。

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

很多朋友會選擇日系車，實際上還是有一些原因的。日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好的優點，對於大多數的老百姓來說，辛辛苦苦攢錢買車並不是一件容易的事，因此會對汽車的質量，燃油經濟性會有比較高的要求。此時此刻日系車省油省心的優勢表現出來，所以會被廣大消費者選購。

實際上購買日系車還是非常容易理解的，國內銷售的日系車大多數都是國內生產的，都是出於我們同胞之手。本人就不能夠理解，為什麼要抵制日系車，日系車能夠在國內生產，也是國家出於大局考慮的，日系車能夠在國內生產，可以帶動就業，拉動經濟的增長，還能夠帶動我們自主品牌汽車的成長，可以說是百利而無一害。

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

很多朋友會選擇日系車，實際上還是有一些原因的。日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好的優點，對於大多數的老百姓來說，辛辛苦苦攢錢買車並不是一件容易的事，因此會對汽車的質量，燃油經濟性會有比較高的要求。此時此刻日系車省油省心的優勢表現出來，所以會被廣大消費者選購。

實際上購買日系車還是非常容易理解的，國內銷售的日系車大多數都是國內生產的，都是出於我們同胞之手。本人就不能夠理解，為什麼要抵制日系車，日系車能夠在國內生產，也是國家出於大局考慮的，日系車能夠在國內生產，可以帶動就業，拉動經濟的增長，還能夠帶動我們自主品牌汽車的成長，可以說是百利而無一害。

最反感有人用愛國來綁架消費者，買車是一個人的自由，金錢都是自己辛苦賺來的，消費者有消費自由的權利。如果說是抵制日系車，那麼會選擇什麼車呢？美系車嗎？德系車嗎？還是韓系車？況且即便是我們自主品牌的汽車也會用到日企零部件兒，如果說是抵制日系車的話，那麼還真的沒有什麼汽車可以選擇了。

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

很多朋友會選擇日系車，實際上還是有一些原因的。日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好的優點，對於大多數的老百姓來說，辛辛苦苦攢錢買車並不是一件容易的事，因此會對汽車的質量，燃油經濟性會有比較高的要求。此時此刻日系車省油省心的優勢表現出來，所以會被廣大消費者選購。

實際上購買日系車還是非常容易理解的，國內銷售的日系車大多數都是國內生產的，都是出於我們同胞之手。本人就不能夠理解，為什麼要抵制日系車，日系車能夠在國內生產，也是國家出於大局考慮的，日系車能夠在國內生產，可以帶動就業，拉動經濟的增長，還能夠帶動我們自主品牌汽車的成長，可以說是百利而無一害。

最反感有人用愛國來綁架消費者，買車是一個人的自由，金錢都是自己辛苦賺來的，消費者有消費自由的權利。如果說是抵制日系車，那麼會選擇什麼車呢？美系車嗎？德系車嗎？還是韓系車？況且即便是我們自主品牌的汽車也會用到日企零部件兒，如果說是抵制日系車的話，那麼還真的沒有什麼汽車可以選擇了。

對於老百姓來說購買，省油省心的車子就是好車，無論是選擇哪一個品牌的汽車，消費者往往會看重質量，用車成本。日系車正是因為有質量，用車成本方面的優勢，才能夠得到消費者的認可。有誰和金錢過不去呢？

CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！

目前國內也馬路上奔跑著無數的日系車，如果是一兩個人能夠買日系車的話，那也不能說明什麼問題，但是馬路上有那麼多的日系車，還是能夠說明一些問題的。

很多朋友會選擇日系車，實際上還是有一些原因的。日系車具有質量穩定可靠，燃油經濟性好的優點，對於大多數的老百姓來說，辛辛苦苦攢錢買車並不是一件容易的事，因此會對汽車的質量，燃油經濟性會有比較高的要求。此時此刻日系車省油省心的優勢表現出來，所以會被廣大消費者選購。

實際上購買日系車還是非常容易理解的，國內銷售的日系車大多數都是國內生產的，都是出於我們同胞之手。本人就不能夠理解，為什麼要抵制日系車，日系車能夠在國內生產，也是國家出於大局考慮的，日系車能夠在國內生產，可以帶動就業，拉動經濟的增長，還能夠帶動我們自主品牌汽車的成長，可以說是百利而無一害。

最反感有人用愛國來綁架消費者，買車是一個人的自由，金錢都是自己辛苦賺來的，消費者有消費自由的權利。如果說是抵制日系車，那麼會選擇什麼車呢？美系車嗎？德系車嗎？還是韓系車？況且即便是我們自主品牌的汽車也會用到日企零部件兒，如果說是抵制日系車的話，那麼還真的沒有什麼汽車可以選擇了。

對於老百姓來說購買，省油省心的車子就是好車，無論是選擇哪一個品牌的汽車，消費者往往會看重質量，用車成本。日系車正是因為有質量，用車成本方面的優勢，才能夠得到消費者的認可。有誰和金錢過不去呢？

CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！

我的也是日系車，主要是性價比高，省油，毛病少，這和愛不愛國不挨著。咱們小老百姓掙得少，就得買個經濟實惠的，如果國產的行也買，問題是貴的買不起，便宜的修不起。下面就說說愛國吧，前幾天中央電視臺一臺有段新聞說的，我們與日本要建立良好的的外交關係，世世代代永遠友好下去，兩國的經濟往來是互利互惠的。咱們不買它的東西，人家也不買咱們的東西，誰都不是傻子，單是愛國買賣不做了，咱們也要進步發展啊！有的人口是心非，我朋友嘴裡說日本這個國家我一輩子都不會去的，我恨他們，我就說她，那你家為啥買日本產的本田雅閣，你猜她咋說，車好啊！啊呸，這個雙標愛國，無語了。

買日系的合資品牌汽車的車友，無非就兩大原因。一是省油，二是發動機技術成熟穩定。目前國內的日系合資品牌銷量如日中天。賣的是大紅大紫的。在加上近些年日系車型增加。基本上滿足了各個階層，各個領域的人們需求。

買日系的合資品牌汽車的車友，無非就兩大原因。一是省油，二是發動機技術成熟穩定。目前國內的日系合資品牌銷量如日中天。賣的是大紅大紫的。在加上近些年日系車型增加。基本上滿足了各個階層，各個領域的人們需求。

選擇日系品牌的幾大理由:

1、後期使用過程中，大家都認為比較省油。降低用車成本。

2、發動機技術成熟穩定，皮實耐用。減少後期維修成成本。

3、日系車外觀漂亮大氣，深得年輕人的喜歡。

4、日系車定價比較合理，終端優惠也是比多的，跟同級別其它系對比。

5、日系車輛二手車保值率比較高。

6、日系車更懂國人想要什麼，這也是日系在國內銷量風生水起的主要原因之一。

買日系的合資品牌汽車的車友，無非就兩大原因。一是省油，二是發動機技術成熟穩定。目前國內的日系合資品牌銷量如日中天。賣的是大紅大紫的。在加上近些年日系車型增加。基本上滿足了各個階層，各個領域的人們需求。

選擇日系品牌的幾大理由:

1、後期使用過程中，大家都認為比較省油。降低用車成本。

2、發動機技術成熟穩定，皮實耐用。減少後期維修成成本。

3、日系車外觀漂亮大氣，深得年輕人的喜歡。

4、日系車定價比較合理，終端優惠也是比多的，跟同級別其它系對比。

5、日系車輛二手車保值率比較高。

6、日系車更懂國人想要什麼，這也是日系在國內銷量風生水起的主要原因之一。

以上是小編個人看法，歡迎廣大車友，留言互動補充，想了解汽車關注"汽車界大明白兒"

買日本車的人，大多是人云亦云的被什麼所謂的省油和保值而影響的人，其實，事實是油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一！沒有安全就沒有一切！

所以，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，買車只首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍的人，都是有眼光有品位重安全有責任心的人。

世界上沒有後悔藥，防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，

現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

要錢不要良心的、長期詆譭造謠的、多如牛毛的自媒體職業法，嗨，都積德、都閉嘴了，在國內也必定會一直超火超旺的。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。對人有益的話。

人的一生應該有所堅持有所放棄，不能見小利而忘大義。但凡有選擇，我不夠買和使用日本產品。矛盾有很多種，有可調和和不可調和之分，還有一種是血海深仇。日本這個國家先進、文明、富裕，產品也相對的比較好用，但這個齷蹉骯髒的民族特有的侵略性，讓我特別反感。只要有選擇，我會遠離日系，因為每天工作生活對著個日系車標會很不舒服！我再過了憤青的年齡，我不會像孔乙己一樣為自己找理由去為了也許不存在的蠅頭小利，而失去民族氣節，因為我不願意跪著生活.......

我是一個從事修理工作

很多人買日本車的原因就是省心皮實，有些開車機油都沒有了和做工程的老闆都是把他們的日本車當工具，使勁的用。

省心放心，缺點就是硬度不夠。簡單說耐用但是經不起撞擊。

德國車做的結實細緻，但是要維護的好。

國產車像五菱長安都時長會突然就不著火了，有很多地方還是做的不夠細緻。現在突然一點反應都沒有了，只能拖車。精益求精的態度和精神值得思考，而不是隻注重表面。