出去自駕遊是另附電瓶做飯好還是發電機做飯好？

看了許多朋友討論這個問題，作為一個實戰操作者我來說一說自己用電是一個什麼方式。但首先聲明：本人不是專業人士，只是將自己操作說出來，不負其他責任。

三年前進西藏一個多月，某年貴州行，又環海南行，後環新疆自駕遊38天，18000多公里，無一例外除了少數吃館子，一般都是吃住在車上，住好說，拆了後座就是一張床，吃呢？基本上用車電。

我用最簡單方式：1500w逆變器和600w美的壓力鍋。開動汽車燒飯。用了三年，沒有哪兒不好。

題主問：是用副電瓶好呢還是發電機好。

首先發電機是最不好用的一種方式。床車，沒有地方，還要備油箱，不行。發電機使用時象伺候大爺，停車，把它老人家抬下來，接線上油，而後轟隆轟隆引來人圍觀，現在有無聲發電機了，也不行，機器惹人眼，咱就吃一頓飯，又不是做生意，這個東西不適合自駕遊用。故很少看到有床車用發電機的，便是房車也少，這從大多數人自主燒飯的貼子裡可以讀出來。

現在用副電瓶的人比較多，副電瓶就是再買一個電瓶放車上，燒飯用它，不用汽車電瓶。這個東西理論上是成立的。問題也來了，燒飯電壓力鍋600w算小的了，如果多幾個人吃飯，一個車5人，就要用大一點功率的了，1000或1200w吧，副電瓶能扛，但蓄電不夠。再說副電瓶功率大體積也會大，重，加上副電瓶自身儲電並不多，充電時長一般4小時以上，吃它一餐飯也不是很方便。

所以說以上兩種都能用，都不方便。優劣上比，用副電瓶好於發電機，這也是我們經常看到有不少人用副電瓶燒飯的主要原因。

我的方式：從電瓶引線出來，火線上安一把閘刀，線進逆變器，開動車通電燒飯。電直接由發動機輸出。

這個方式有很多人運用，但在電理上也不可靠，專業電工指出，這是打了擦邊球，發電機線圈可能受不了，另外實際上也用了主電瓶（事實，行車時電力輸出明顯約低）。

我觀自己操作方式，開動車燒飯，美的600w,25分鐘後即可斷電，車輛在這一斷時間正常行駛，電源供應有福餘剛好用了。

我惴摸，發電機供逆變器，這個應該沒有問題，1500w逆變器供600w電壓力鍋，這個行嗎？理論上說也行，因為600還不到1500的一半，應該在保險之內。

朋友問到，自駕遊是另附副電瓶燒飯好還是發電機做飯好？

我認為多看別人怎麼做的，多諮詢幾個人，以實踐為主為好。從今天房車情況來看，一般配有電磁爐，副電瓶用接線分斷方式，開車能䃼電，停車可燒飯是比較正確的方案。但，房車一般都帶有煤氣灌，說明電磁爐是配角。

鑑於此，我長途旅遊吃飯方式就借了過來，逆變器負責燒飯、供手機充電，煤氣燒菜、燒水。

我非專業人士，朋友們不要模仿，在這是隻是將自己的一些方式說出來供朋友們參考。一切以專業理論為主。

最後說一句：不要用發電機。礙事、太不方便。

我也是經常自駕藏區，經常露營。感受蠻多的。

我們在自駕過程中，很多時候是無人區或者途中沒有餐館，用餐問題都得自己動手解決。

如果你只考慮用電進行加熱，很顯然用原裝車載電瓶是不可能用於煮熟飯菜，就算你用大功率的逆變器，電瓶的電量不足以支撐這麼大的用電量。家用車的電瓶通常是50~80ah，電壓只有12v.就算你的持續放電能夠達到50安，你能夠支撐的電鍋功率只能達到600瓦，不補電也就一小時後連車都啟動不了。你想想看600瓦的電鍋，那是多小的一個電鍋？燒一杯開水估計都很難。這裡還沒有考慮逆變器的功率損耗。

你實在要用電瓶煮飯的話，那你可以外加一個大容量的電瓶，但是不光體積大，重量重，持續大電流放電，電瓶用不了多久就廢了，這個方法不可取，燒點開水還行。

用發電機的話，情況會好很多。它的功率必須要和你的電器匹配，3千瓦是起步。但是，中國的情況是，很多加油站不會賣給你散裝汽油。你只有把發電機運到加油站直接灌油。最大也就4L，能用4,5個小時，那也是很麻煩的事情。

遇到這種問題該怎麼辦呢？

其實很簡單。

不專業的方法:用家用煤氣罐和小的煤氣灶，一罐氣會用很久的，這個你老婆比你懂。

終極辦法：到戶外店，買一次性戶外氣罐和三芯戶外爐頭。230g可以用2-3小時，兩三個人的話，通常一罐氣用兩頓。體積小，重量輕，安全衛生火力大。再買上戶外套鍋，煎，炒，煮都有了。

去年夏天我們從成都開車去阿里，一共3000公里，一共才用5罐氣。

這些裝備很專業，網上搜高山防爆氣罐，方便的不要不要的。

祝你旅途愉快。

外行啊！自駕遊用電做飯不切實際！下面這些是真正實用的設備：

種類很多，用丙烷的，用液化天然氣的都有，各種功率都有，看你的需要，燃料可以多買幾罐或幾桶，重量輕，體積小，火力強大，使用方便。

謝謝悟空邀請。

1 電瓶 個人覺得電瓶雖然體積小，效率高，攜帶又比較方便，用原車電瓶加逆變器可以是可以，但是怕虧電。在車上另附電瓶用還是可以的，推薦使用。

2 發電機 發電機體積比較大，對一般車來說，攜帶特別不方便，還要帶油。當然對房車來說都不是問題，有太陽能電板，就算帶個發電機也不在話下，但是有房車畢竟在少數。發電機不推薦使用，房車除外。

我個人推薦兩個神器

①比亞迪唐新能源車 這款車大家都知道，油電混合。底盤鋪設的電瓶就有一頓多，後備箱還有220V電源，也用不著逆變器。帶個家裡常用的電磁爐就行了，是不是特方便？

②便攜卡式爐 體積小，可以用小瓶裝液化氣，一罐氣做3到5個人的飯還是沒問題的。

自駕遊，做飯充電供電問題，主要通過兩個途徑解決：加裝副電瓶和發電機，這兩種解決用電問題途徑各有利弊了。

加裝副電瓶通過汽車發動機運轉過程給副電瓶供電，行車充電兩不誤，可以滿足一至兩人的基本用電量，通過車子運行過程發電充電，可以減低成本，使用方便，操作簡單。車況容許可以在車頂加裝一塊適配的太陽能板補充充電。必須要找專業的電工安裝電瓶及逆變器及電瓶開關，避免影響車子的正常運轉，防止電路短路火災隱患。這也暴露了副電瓶的缺點即安全隱患問題。其他的缺點主要表現在副電瓶供電量有限，乘員過多，滿足不了自給自足，還要藉助其他能源解決吃飯問題。

攜帶發電機，主要是針對體型較大的車子，比如皮卡，旅居車等。一個原因就是車子大容方便攜帶，第二個原因車型大，裝備多，如有車隊，人員多，用電量大，發電機是必備。這也無形中暴露出了發電機的缺點。首先發電機個頭大，不易攜帶。其次，需要汽油等燃料提供發電動力，額外支出旅行經費。再次，汽油等燃料是易燃易爆危險品，對安全出行帶來隱患，在我國某些區域是嚴禁攜帶的。

綜上所述，對副電瓶和隨車發電機的優點缺點做了基本介紹，各位自駕遊要根據自身的情況及旅遊目的地決定哪一種供電模式，以解決吃飯及基本用電問題。

自駕遊，用副電瓶做飯或者用發電機做飯，兩者各有優點。副電瓶是將車輛在行駛過程中發電機發出多餘的電量儲存起來，在你需要的時候使用，而且在行車中可以煮飯，但電量是有限的，150安的副電瓶可以做1~2個人的飯。用發電機做飯，只能停車後將發電機抬下來，啟動發電機做飯，除非你的車空間夠大，而且有專門的設計，另當別論，發電機的優勢就是在你不缺汽油的情況下，電量是持續的。這就是兩者的區別。我不懂理論，這只是我的經驗。

自駕遊喜歡的人越來越多，駕駛車型不一樣，各有樂趣所在，在這裡先不說自駕遊怎樣玩樂子多。 先說自駕遊想在好玩的地方駐車玩幾天，用另附電瓶做飯和發電機做飯那個好，用另附電瓶做飯12v鍋具做飯慢.不好吃，加逆變器 用220v鍋具做飯，電瓶電少，兩頓飯做不熟電瓶就沒電了，談何手機.電腦用電，再加電瓶，受充電源的限制。發電機做飯，移動不方便，有汙染.用噪音，發電用油不好儲備。用液化石油氣，清潔.環保，氣罐體積小移動方便。加氣站到處都有，加氣方便，5公斤氣能用25—30天。駐車的時候另附電瓶給手機.電腦供電。現在知道用什麼做飯好了吧！

沒有怎麼複雜，我買車用12V 高壓鍋單接電瓶，線中間加30A 熔斷器一個，做飯比家裡好吃，很不錯的，我保險電瓶能啟動車，又買了一個柴汽應急電源，非常非常安心，推薦大家，壓力鍋加線，加應急電源買好一點。

說到自駕遊，用電問題確實是一個棘手的問題。

首先說說電瓶，如果你想用電飯煲做飯，可選擇的有12v的和220v的。12v的煮飯慢而且口感差點，如果你不介意可以買12v的。如果你選擇220v的，一般就是家用的，功率一般都是500瓦到900瓦不等。速度快口感和家裡一樣，但是你就需要配備一個12v逆變220v的逆變器，並且你購買的逆變器功率要能夠帶動電飯煲。然後你如果是長途旅行，你還得考慮電瓶充電的問題。要麼就是到酒店去充，但電瓶的重量不算輕。要麼你直接接車上充，車上充的方式還有很多，這裡面涉及的問題也很多，我就不展開了。

下面說一下發電機，如果你用了發電機，我想你肯定是用220v電飯煲煮飯。因為大多發電機是220v的。那麼你先確保發電機功率能夠帶動電飯煲。發電機情況就比較簡單，首先是噪音問題。還有一個就是加油問題，因為小型發電機基本上都是加汽油的，就我個人使用情況，不是所有加油站都給發電機加油。以上兩點就是發電機的主要問題。

最後總結一下，發電機和電瓶各有利弊，還是要根據自己的實際情況做選擇。希望我的回答對您有所幫助。

我自駕去西藏，新疆近兩月，少數時間進餐館，多數時間自己煮，我準備了135安時副電瓶和三千瓦的逆變器，用電飯煲蒸飯，卡式爐炒菜。實踐證明用電最方便。