中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

10 個回答
国平军史
2019-03-18

目前,051B型167艦,是南海艦隊的旗艦,僅此一艘,算是此型艦一棵獨苗了,標準排水量6000噸,滿載排水量6600噸,已改成具備防空導彈垂直髮射能力。

051C型艦,有2艘即115艦和116艦,滿載排水量達到了7000噸,是為了裝備引進俄羅斯S-300防空導彈艦載版而特地建造,使得當時的北海艦隊終於有了防空驅逐艦,可謂功不可沒,但卻無直升機庫。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
052型驅逐艦有2艘,即112艦和113艦,滿載排水量僅4200噸,只裝備有海紅旗-7點防空導彈,因此不具備區域防空作戰能力,戰鬥力次於054A型護衛艦。

052B型驅逐艦也有2艘,即168艦和169艦,滿載排水量5850噸,事實上安裝的是俄製雷達和火控系統,以及俄製中程防空導彈,因此被稱為俄式現代級驅逐艦。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
此外,海軍尚保有5艘051型比較老舊的驅逐艦,其中,165艦和166艦在南海艦隊;164艦、109艦和110艦都在北海艦隊,滿載排水量僅3650噸,體量比4000噸級的054A型護衛艦還小,無直升機庫反潛能力堪憂。

另外,尚有4艘引進俄羅斯的現代級驅逐艦,最大排水量8000餘噸,目前,是東海艦隊“鐵拳”支隊的主力艦艇,強大的反艦作戰能力對灣灣甚至海自都有一定的壓力。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
以上我海軍的驅逐艦,實際上都已不是海軍的絕對主力,海軍主力驅逐艦是滿載排水量6000噸的052C型驅逐艦,以及滿載排水量7000噸的052D型驅逐艦,都是航母艦隊的護航艦艇,包括4000噸級的054A型護衛艦。

從上可以窺探出,中國海軍除了引進的4艘俄製現代級驅逐艦達到了8000噸級,其他的艦艇滿載排水量都不到8000噸。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
已有4艘下水,其中101艦和102艦,即將服役的055型大型驅逐艦,滿載排水量將近1.3萬噸,是海軍有史以來建造最大的驅逐艦。

在海軍所建的多型驅逐艦中,能真正稱得上盾艦的,也就是052C型和052D型驅逐艦,其中,052C型艦裝備的是非標準的垂直髮射系統,6000噸的排水量,48枚垂髮的海紅旗-9防空導彈,較之西方同噸位的驅逐艦,防空作戰能力已經不錯了。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
052D型和055型驅逐艦,都是標準垂直髮射系統,直徑為850毫米,只是052D型發射井深度為7米,擁有64個發射坑;055型發射井深度為9米,共計112個垂直髮射單元。

在中國海軍7000-1.3萬噸之間有較大的噸位區域(8000噸級的俄製現代級驅逐艦屬於非主流驅逐艦),目前,海軍非常有可能建造的驅逐艦不是標準排水量7000噸,滿載8000噸的驅逐艦;而是標準排水量8000噸,滿載排水量9000噸的驅逐艦,垂直裝置至少要達到96個單元。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
據悉,已開建的052D型改進型驅逐艦,艦體將加長4米,雙機庫設置,以容納2架新型直-20反潛直升機,是一型具備區域防空作戰,兼具強大反潛能力的大型驅逐艦,戰鬥力不亞於伯克II型驅逐艦。

海軍不開建標準排水量7000噸,滿載8000噸的驅逐艦,不是技術問題,而是體系作戰中沒有這型驅逐艦都藍圖,要建就是雙機庫雙直升機,標準排水量8000噸,滿載排水量9000噸,擁有96個垂直髮射坑的驅逐艦。

魑魅涅槃
2019-03-18

其實我們在看我國軍艦和國外軍艦的性能參數的時候,往往會發現一件怪事,就是我國的軍艦的標準排水量和滿載排水量之間只差七八百噸,最多不過一千噸;但是國外的軍艦的標排和滿排之間的差值普遍都在兩千多噸,這是為什麼呢?我們首先舉個例子來對比一下,比如我國的052C導彈驅逐艦的標準排水量是5900噸,滿載排水量是6800噸,差值是900噸;再看美國的阿利伯克級導彈驅逐艦(最初的版本)的標準排水量是6600噸,滿載排水量是8800噸,差值是2200噸。那為什麼會有這麼大的差值呢?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

首先我們先來解釋一下什麼是標準排水量?什麼是滿載排水量?按照百度百科的定義下,標準排水量是指包括艦體結構、內部設備、武器彈藥、艦員、補給物資(也就是艦員的生活物資包括吃的食物和水),再加上一半的燃油、潤滑油、鍋爐水等用於航行的物資,這就是標準排水量的概念,如果不裝這一半的物資就是空載排水量的概念。而滿載排水量就是裝滿燃油、鍋爐水、潤滑油等用於正常航行使用的物資。所以從這個概念定義就已經分出了不能用於航行的空載排水量,國外也叫輕載排水量;裝了一半航行物資的標準排水量和裝滿所有物資的滿載排水量三種排水量的定義。當然有些國家在軍艦排水量上會以剛下水什麼都沒裝的空艦體重量計算為輕載排水量,加了淡水等生活物資和艦員的重量計算為標準排水量,加了一半航行使用的燃油鍋爐水為正常排水量,最後的滿載排水量計算方式還是一樣的,主要差別就是多了一個實際是標準排水量的空載概念。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

之所以國外的軍艦滿排和標排之間差值大的原因是美英等國在排水量上的判決條件受華盛頓海軍條約的影響,在計算標準排水量的時候其實是以什麼都沒裝的輕載排水量來計算,因為輕載排水量什麼都沒裝,所以和滿載排水量之間的差值就比較大。而我國在軍艦排水量的計算方式上並沒有採用這種計算方式,而是以裝了一半燃油等航行物資的軍艦重量計作標準排水量(也就是後面計算方式中的正常排水量),所以和滿載排水量之間的差值就比較小。還有像俄羅斯比較另類,在軍艦排水量的計算方式上會有輕載、標載和滿載三種概念。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

當然還有一個就是軍艦的可裝載重量,因為一艘軍艦能裝的多少燃油、淡水不光和內部的容積有關,還和軍艦的動力系統輸出有關,比如阿利伯克級驅逐艦採用的是輸出動力更強的全燃動力,所以在艦體寬度上放的比較大,內部空間大了以後就有更多的地方裝載燃油。比如阿利伯克級驅逐艦的艦體長度和我國的052D差不多,只是在艦體寬度上差了一些,但是帶來的結果就是排水量上的差異,所以艦體寬度和動力輸出功率同樣會影響軍艦的排水量大小。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

在設計建造全新軍艦時,決定軍艦的標排和滿排的參數主要是船型的選擇上,比如軍艦對最大航速和適航性要一定的要求,如果在船型的選擇上長寬比過大會降低適航性,長寬比過小又會增加航行阻力,如果還要保證軍艦的最大航速不降低的情況下,就只能增加主機的輸出功率來抵消這部分航行阻力了。還有一個就是軍艦的吃水深度也會對排水量有很大的影響,吃水越深,排水量越大,但是不同船型在空載和滿載狀態下的吃水深度是不一樣的,所以這個就涉及到採用的船型的靜水力曲線了。還有就是軍艦的排水量不是隨便就亂標定的,一般來說軍艦在搭載的武器裝備等略有變化的情況下,標排和滿排的上升幅度並不是很大。而且全新設計的軍艦如果想要提高軍艦的排水量,就會選擇一個合適的艦體長寬比(這個涉及到動力系統的最大輸出功率、艦體內部的空間要求等),再根據長寬比來確定軍艦採用的船型的吃水情況和標排和滿排的大小。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

啸鹰评
2019-03-18

052c型和052d型導彈驅逐艦的標準排水量均在7000噸左右。055型12,000噸左右。

我國為什麼不建造9000噸左右的驅逐艦呢?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

第一動力原因。055型驅逐艦和052d型驅逐艦使用的是QC280&gt25000燃氣輪機。

單臺發動機可輸出3萬力左右,

052d型驅逐艦使用兩臺,就是7萬馬力的動力。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

足以讓052d型驅逐艦擁有30節的航速。

而055型大型驅逐艦的話用兩臺就明顯不夠用了,所以再加兩臺,四臺GT25000燃氣輪機並聯,也就是12萬或者15萬左右(畢竟這些只能根據公開的資料猜)
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

為什麼我國缺乏8000噸到1萬噸這個級別的艦艇的原因就很簡單了,那就是,正好缺乏這一階段的動力設備。(別說美國用的lm2500燃氣輪機,單臺功率也就25mv,但是阿里伯克卻也近萬,別忘了,設計思路不一樣)

所以8000噸到1萬噸這一個級別的艦艇地位很尷尬

用兩臺不夠,用4臺動力過剩還不如做大點。


中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

當然了我國現在擁有了30兆瓦級別的燃氣輪機。也就是說艦用30兆瓦級別的燃氣輪機也快的。

等到這級別的艦用燃氣輪機成熟以後,建造8000噸到1萬噸級別的驅逐艦妥妥的,同樣的,如果這一級別的發動機沒有取得突破的話,那麼052d,還得繼續往後造,052e還得等著。按照咱們國家的習慣吧,估計等有了單發30兆瓦的發動機以後才會建造8000噸的,052e型驅逐艦
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

第2航速要求



(要注意,動力和噸位可不一定成正比,出雲級直升機航母使用了4臺,功率在25兆瓦以上30兆瓦以下的lm2500+,但是伊麗莎白女王級航空母艦所使用的僅僅是兩臺功率為44,兆瓦的MT30燃氣輪機,動力的充足與否還會反映在航速上,很明顯我國追求艦艇的最高航速,或者說將更為充裕的動力,也就是說同樣的動力設備,我國建造的軍艦它會更小。(更大的升級潛力)
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

到30節航速以上,速度每快一節,難度就要上升一個數量級。

摩擦阻力與速度的1.86次方成正比,形狀阻力是2次方,興波阻力是2~4次方,當艦船航速接近/超過行波傳播速度時,興波阻力與速度的4~6次方成正比。行波傳播速度經驗公式的行波傳播速度=2.43*水線長的平方跟

第三艦艇長寬比,同樣的排水量,一個跟個圓球一樣,一個就是個錐子,哪個快不用問吧。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

而且長寬比我國追求的並不是太過極端,所以說,想要航速高全靠動力堆,想要噸位大的得有更強的動力往上堆。

所以說嘛,等著就行了。

最後的最後,這麼你看075型兩棲攻擊艦的動力設備好像不是一個問題,那也就是完全取決於戰略需要的。

畢竟兩臺qc280就夠用了。

GT25000是哈爾濱出產的,qc280是西安出產的,兩者差不多。

海事先锋
2019-03-19

因為不需要啊,我國目前的驅逐艦噸位分級是4200噸級的052,5000多噸的052B,6000噸級的052C/D和12000噸級的055,看上去資源和力量已經很分散了,根本不需要再加一個檔次了,畢竟驅逐艦發展的趨勢就是平臺的統一。

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從現代海戰來看,除非要搭載多波段的綜合射頻大型有源相控陣雷達和大口徑、高深度的垂直髮射系統,否則沒有必要把軍艦的噸位超過10000噸,現在已經不是二戰時期了,噸位並不必然等同於戰鬥力的明顯提升,而要讓6000多噸的驅逐艦戰鬥力明顯提升,則噸位必須要超過12000噸,只超過7000噸,甚至是9000噸,都沒有質的飛躍。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

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以052D為例,他已經擁有了大孔徑的有源相控陣雷達,也有了大口徑的垂直髮射系統,一共有54單元,還可以搭載一架直升機,這樣的戰鬥力已經足夠保證052D具備強大的作戰能力,如果沒有055,052D都可以稱為第一戰鬥力驅逐艦了。這個局面下,給他增加1000噸的排水量,除了提高了成本以外,似乎沒有其他作用。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

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而055不一樣,他的作戰系統比起052D要複雜的多,增加了X波段和C波段各4面雷達,還增加了尾部的米波有源相控陣雷達,他的垂髮從64單元擴充為112單元,可以搭載兩架直升機,增加了綜合射頻桅杆,正因為用電量和噸位大增,因此使用了4臺燃氣輪機,這樣,軍艦的長度進一步拉長,噸位水漲船高到12000多噸,這是戰鬥力飛躍的必然結果。

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

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實際上,限制軍艦的噸位提高一直是設計中的追求,現代軍艦強調集中系統,分佈式佈置,而不再是過去那種軍艦造的大就是好,因此根本沒有必要再6000多噸和12000噸中間再上一個級別,我們完全可以把052D當成我們的伯克級,而把055當成是我們的提康德羅加級,所以我國沒有建造7000--9000噸的驅逐艦。

威呐解析
2019-03-21

問題中所謂“神盾驅逐艦”應該是指裝備四面陣相控陣雷達(部分艦艇可能裝備2個波段、8面陣)以及垂直髮射系統的艦艇。我國目前現役的“神盾”驅逐艦主要是6艘052C和11艘052D,還有大量052D在不同建造階段,其中,052C滿載排水量約7000噸、052D驅逐艦滿載排水量約7500噸(具體數據有多種版本)。之所以052C/D驅逐艦滿載排水量無法做到更大,個人認為主要是以下兩方面的原因:
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?海軍首款“神盾艦”——7000噸級的052C中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?052D滿載排水量達到了約7500噸中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?從052C/D的7000噸級到055的12000噸級,中間存在較大空檔

1)目前國產動力配置尚顯不足:自052C驅逐艦(1、2號艦用的還是烏克蘭版的DA80燃氣輪機)上開始應用國產QC280系列燃氣輪機以來,從根本上解決了我國大中型水面艦艇的動力問題。按照公開的信息顯示,QC280型燃氣輪機功率約25MW(約為34000馬力,據稱前期批次輸出不穩定只有約23MW、31000馬力),052C驅逐艦裝備2臺QC280燃氣輪機及2臺國產化的MTU 20缸柴油發動機,總功率約2X31000+2X10500=83000馬力,這樣的動力配置要想達到30節左右的航速來說,7000噸級的052C已經做出了相當大的努力(採用較大的長寬比降低航行阻力,長約155米、寬約17米),如果噸位到8000噸的話,估計最大航速只能到26節左右,這對於一型主力驅逐艦老說很難接受。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?052C首批艦上應用的DA80燃氣輪機

2)052D性能均衡,無需再進一步提升噸位:作為052C的升級型號,052D進一步優化了系統配置,尤其是其國產QC280燃氣輪機技術趨於成熟,達到了設計目標的25MW、約34000(還略有提升),同時052D的長度也略有增加,使得最大航速也同樣達到了約30節。以052D驅逐艦約7500噸級的體型,其裝備64具垂直髮射系統、4面陣346A型雷達,在全球範圍內同級別艦艇中,整體性能均衡、各項作戰指標處於世界領先位置。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?性能均衡、戰力不俗的052D驅逐艦中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?已經下水舾裝的052D改進型

,停機坪長度進一步增大

之前網路上有報道說052D後續改進型號(不是網絡上傳說052E)已經在江南造船廠下水,外形尺寸上相對於052D進一步提升,但是隻是延長了停機坪,整體噸位不會有太多變化。至於“傳說已久的052E驅逐艦,雖然目前仍沒有關於052E的確切消息,但如果這個型號真的存在,那麼可以推斷其滿載排水量將會達到8000噸左右,沿用055上的一些成熟技術,而且將會搭載國產直-20艦載直升機,整體性能介於055萬噸大驅和052D之間。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?
052E如果真的存在,那麼其排水量必將會達到8000噸以上

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行在路上75
2019-03-18

應該是與發動機有關。首先,現在驅逐艦的行駛速度需要保證在30節左右。052C、052D使用兩臺QC028國產燃氣輪機,單臺推力應該是36000左右,兩臺總推力達到72000左右,但也只能讓排水量7000噸左右的驅逐艦勉強達到30節;而美國的伯克級驅逐艦使用的LM2500燃氣輪機不同子型號單臺推力在25000到35000之間,裝4臺的總推力超過100000,伯克級的滿載排水量接近10000噸(最新型號可能超過),充足的動力使伯克級的速度達到32節以上。根據公開資料,我國的055級噸位達到10000-12000噸之間,使用的應該是4臺QC280,總推力達到可觀的140000以上,給055驅逐艦提供澎湃的動力。

因為,個人認為,這個應該與發動機動力、軍艦的噸位有關。

西凉宣抚使
2019-03-18

目前我國確實還沒有標準排水量7000 噸,滿載排水量8000噸級的大型相控陣雷達驅逐艦,從052C到052D滿載排水量是從6000噸上漲到了7000噸,而055直接是躍升到了12000噸,那麼這中間的空缺是否補不了呢?
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

專門建造一型8000噸級盾艦的需求並不旺盛

其實,我國造滿載8000噸的相控陣雷達驅逐艦並不存在技術問題,第四裝甲師認為最主要是專門設計建造一型8000噸級盾艦這個需求不太旺盛,我國的神盾驅逐艦目前數量已經達到兩位數,6000噸級的052C和7000噸級的052D就有十幾艘在役,加上051C和052B型等各型驅逐艦,總的驅逐艦數量接近20艘,而盾艦就佔了大部分。且052C/D都是艦齡很新的艦艇 ,這個規模完全可以支撐起各大艦隊的防空、反艦等作戰需要,而055已經接近服役,一旦批量服役之後那麼我國的防空驅逐艦和通用驅逐艦基本算是功德圓滿,也沒有需求去再發展8000噸級的盾艦了。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

8000噸級這個檔位,沒有盾艦但是有驅逐艦

另一方面,8000噸級的盾艦沒有,但是8000噸級的驅逐艦是有的。那就是90年代從俄羅斯引進的四艘“現代級”驅逐艦,在我國近年進行的改裝之後也獲得了新的生命力,雖然電子信息系統達不到盾艦的水平,但8000噸的排水量所承載的艦載火力還是很強大的,況且還安裝了垂髮導彈系統。
中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

可喜的消息是,

根據目前可得的資料,052D的改進版052E或正在建造當中,根據估計應當是滿載排水量在8000噸級,總體電子信息水平和艦載武器方面與052D差異不大,屬於盾艦。但是特別加強了反潛能力,直升機甲板加長了四米 ,或是為直20反潛直升機上艦做準備,所以052E如果屬實,那麼我國8000噸級的盾艦也將不缺了,世界上第二大的盾艦海軍將會越來越壯大,這是可喜的成就。

军备时刻
2019-03-18

我國現役的驅逐艦包括4級10型,分別是051級的051,051B,051C;052級的052,052B/C/D/DG;以及最新型的055級驅逐艦,還有一個購買的現代級。在這10種驅逐艦中,能夠算是盾艦的也就是051C,052C/D/DG,055這幾款。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

其中051C型現役2艘,分別是115,116艦,該型滿載排水量在7000噸左右。052C型現役6艘,據東海艦隊最新官方微信顯示,該型標排不足5700噸,滿排6000多噸。052D型現役11艘,還有4艘待服役,該型相對於052C型噸位有所提升,但提升不大,滿載7000噸左右。052DG型也就是052D尾部直升機甲板加長版,目前至少有8-10艘在建造中(江南造船廠有3艘下水,3-4艘分段,大連造船廠3艘船臺建造),該型滿排會比052D有所增加,預計7500噸左右,052DG型建造數量將會超過052D型。055級目前有4艘下水,4艘分段建造中,滿排12500噸。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

從以上排水量可以看出,噸位最大的055級達到12500噸,最小的052C只有6000多噸,幾乎只有055的一半大小,這中間差距似乎有點大,所以有不少網友認為應當艦載在8000-9000噸左右的驅逐艦。此前052DG剛曝光的時候,大家都對其寄予厚望,期望排水量達到8000噸以上,垂髮達到82-96單元之間,但是最終實際情況是僅僅直升機甲板增長了3-4米,垂髮單元數量未變,其他雷達電子武器裝備也沒有什麼變化,噸位增加有限。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

按說依照我國現有的技術能力,完全可以在改進052D的時候,直接將其升級到8000-9000噸,但並沒有這樣做,為何呢?

武器裝備要適應其軍事戰略方針,我國未來海軍將以制海戰略為核心,說簡單點就是要在遠洋上能夠戰勝美國的航母編隊,實施這個戰略就要依靠航母編隊,主要作戰任務就是防空和反潛。而055恰好就能夠很好的完成防空和反潛任務,112單元垂髮,攜帶導彈數量多,火力強大,另外雙機庫可以搭載2架海直20,反潛作戰能力也有極大提升。正是因此055才得以大批量建造,首批數量就達到8艘之多,目前2個航母編隊,一個編隊4艘055,在加上1-2艘052DG用於應付航母編隊水面防空,反潛完全沒有問題。中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

至於遠洋作戰以外的任務,比如護航,巡邏,近海防禦這些任務交由056,054A,052C/D足夠了,所以根本沒有8000-9000噸級盾艦的發揮餘地。一艘8000-9000噸的盾艦需要再增加2組發動機,還要用綜合桅杆技術,採用055類似的艦電設備,垂髮系統或許在96單元左右,作戰能力是比052D強上一些,但成本相比052D要增加不少吧,而且這樣一艘盾艦用來幹啥呢?用於航母編隊有055頂著,4艘055與1-2艘052DG的組合完全夠用了,難道撤下055?不可能,撤下052DG?沒必要。用於其他任務大材小用,所有這樣一艘盾艦就成了高不成低不就的角色,這也是沒有建造8000-9000噸左右的盾艦的原因,不是建不了,是沒必要。(以上圖片源自網絡,感謝原作者)中國為什麼不製造標準排水量在7000噸,滿排在8000多噸神盾驅逐艦?

用户6909244029891
2019-03-18

這個問題,國外軍事刊物討論的很熱鬧,似乎比我們自己都熱心!換個提法,中國造驅逐艦為什麼抓兩頭,大個的一萬二千噸,小的四五千噸?多數意見是“中國的國防政策決定的”!以積極防禦為重點,不象美國滿世界跑,多儲油,多裝彈,多備糧,噸位自然要大。中國的目標是在國土周邊,支援登陸艦,護衛水面艦,打擊敵潛艇,防空護衛...,要的是跑得快火力猛。外刊分析052C一D的火力不低於美宙斯盾,速度卻比它快。在南海相遇,老美宙斯盾油庫特大,象個大肚腩,行動苯拙要吃虧。而055在對抗航母艦隊方面,火力太威猛了,安裝上中國東風系列“航母剋星”,加上岸基火箭軍支援,敵人也是找死來了!

好猫40330248
2019-03-19

不是不想造,是原來的能力只能達到052D這樣的水準!現在卡脖子的幾個瓶頸突破了可以一口氣幹到055級別!但是從經濟和戰力平衡角度考慮,主力戰艦8000-9000噸平臺,四面盾96垂髮雙機庫才是最划算的!055當然好,但是太貴!有個16艘左右當編隊旗艦和航母護航為主就可以了!其它的任務有它和052D搭配護衛艦就足夠了!

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