你們的踏板車的油耗是多少？
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踏板摩托車相比其它同排量車型因為傳動方式的差異，所以油耗就會略微高一些，但隨著電噴系統的普及，很多踏板車的油耗已經非常低了。 踏板摩托車相比其它同排量車型因為傳動方式的差異，所以油耗就會略微高一些，但隨著電噴系統的普及，很多踏板車的油耗已經非常低了。
如果路況良好，溫柔駕駛，那麼125踏板摩托車它們的百公里綜合油耗還會更低，基本上會保持在1.8L左右，但能夠達到這個水平的車型比較少。 但如果當前車輛是一款化油器車型的話，那麼它的油耗表現可能就不會太過樂觀了，以125踏板車為例，它們的正常油耗基本上會保持在2.8L,有些車型可能還會破三。 踏板摩托車相比其它同排量車型因為傳動方式的差異，所以油耗就會略微高一些，但隨著電噴系統的普及，很多踏板車的油耗已經非常低了。 如果路況良好，溫柔駕駛，那麼125踏板摩托車它們的百公里綜合油耗還會更低，基本上會保持在1.8L左右，但能夠達到這個水平的車型比較少。 但如果當前車輛是一款化油器車型的話，那麼它的油耗表現可能就不會太過樂觀了，以125踏板車為例，它們的正常油耗基本上會保持在2.8L,有些車型可能還會破三。 而如果當前車輛是一款大綿羊車型，那麼它的油耗表現可能就會有點讓人吃驚，這類車型因為排量大，自重高，所以油耗表現並不樂觀，以250cc為例，它們的百公里綜合油耗基本上會保持在4.5L左右，即便你溫柔駕駛也不會低至4L。 由此可見踏板摩托車它們的油耗表現受車型排量，發動機性能，供油系統，駕駛習慣，當前路況等多種因素的影響，而對於它們的油耗表現高於不高，只能是同系同排量車型進行比較，只有這樣才能表現出它們的真實油耗水平。那麼車友們你的踏板車，百公里綜合油耗是多少呢？歡迎留言討論。
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!比如現階段一些主流的125踏板摩托車，它們的百公里綜合油耗基本上會保持在2.2L左右，而一些性能出色的車型就會低於這個平均水平，保持在2.0L左右。
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我的vespa lx150ie，電噴3氣門發動機，155cc排量，14年買的，當時車價26000元，我在雲南，當時的雲南還沒有vespa的經銷商，所以是從山東的經銷商處購買的，那麼遠的經銷商，也就意味著我買了就基本不可能享受售後服務了，不過我自己也算是會修車的，沒有考慮那麼多，不過5年過去了，這車除了換機油空濾機油格以外沒有出現過任何問題，質量很好。動力方面，9個多千瓦，參數也還不錯，和朋友一起跑長途山路爬大坡，朋友騎本田cbf150，居然還追不上我這小踏板，換車騎也試過，的確動力比本田的cbf150好，幾公里的長坡，本田越來越慢最後只能降到3檔慢慢跑了。回到正題說說油耗，我這車基本上是給老婆騎，也跑過幾次長途，最遠是從昆明到重慶，長途因為是老婆騎，她騎車比我溫柔，百公里油耗2.2-2.3L，平常代步市區騎，我們倆都會騎，基本不會帶人，百公里油耗2.5L，很多人說比亞喬的發動機費油，我覺得這樣的油耗對於一臺150排量的踏板車來說不費油了啊。
我的vespa lx150ie，電噴3氣門發動機，155cc排量，14年買的，當時車價26000元，我在雲南，當時的雲南還沒有vespa的經銷商，所以是從山東的經銷商處購買的，那麼遠的經銷商，也就意味著我買了就基本不可能享受售後服務了，不過我自己也算是會修車的，沒有考慮那麼多，不過5年過去了，這車除了換機油空濾機油格以外沒有出現過任何問題，質量很好。動力方面，9個多千瓦，參數也還不錯，和朋友一起跑長途山路爬大坡，朋友騎本田cbf150，居然還追不上我這小踏板，換車騎也試過，的確動力比本田的cbf150好，幾公里的長坡，本田越來越慢最後只能降到3檔慢慢跑了。回到正題說說油耗，我這車基本上是給老婆騎，也跑過幾次長途，最遠是從昆明到重慶，長途因為是老婆騎，她騎車比我溫柔，百公里油耗2.2-2.3L，平常代步市區騎，我們倆都會騎，基本不會帶人，百公里油耗2.5L，很多人說比亞喬的發動機費油，我覺得這樣的油耗對於一臺150排量的踏板車來說不費油了啊。
你用的這個車是國產，化油器的125，自重100公斤左右，正常油耗是3-3.5。你這個油耗是正常的，我買過國產化油器的125踏板，油箱3L多，最多加油不會超過25塊錢，跑100多公里就不敢跑了必須加油。煩了賣了。
買了國產電噴250踏板，自重195公斤，加上尾箱座桶裡面其他東西自重超過200公斤，市區夏天3.5冬天4個，最冷的時候4.2。長途最低2.7，不管上高速還是走400公里的106國道油耗都一樣的，跑山的油耗會低一些，大約2.5左右。油箱11.1L，長途一箱油最多跑了378公里，還剩0.5L油，夏天市區只能跑300公里，到280就得去加油，冬天到260去加油。我騎了一年十個月跑了36000多公里。
現在想用個小踏板通勤，考慮油耗2個以內的車，現在預選目標高配的五本睿御跟五本睿影，備選是三陽飛度3。
最後我算了一下國產化油器125踏板，自重100公斤，國產電噴250踏板，自重200公斤，他倆油耗一模一樣的都在3-3.5。但是用125我隔一天就得去加油，用250我8天去加油。
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現在想用個小踏板通勤，考慮油耗2個以內的車，現在預選目標高配的五本睿御跟五本睿影，備選是三陽飛度3。
最後我算了一下國產化油器125踏板，自重100公斤，國產電噴250踏板，自重200公斤，他倆油耗一模一樣的都在3-3.5。但是用125我隔一天就得去加油，用250我8天去加油。
所有的機動車油耗高低，都取決於眾多的因素，除了發動機自身性能之外，駕駛習慣、駕駛環境等都能決定燃油經濟性，踏板摩托車同樣如此，按您描述來看，5L燃油跑140公里，還算可以了，談不上費油，平均百公里3.5L，也是多數踏板車的燃油水平。
所有的機動車油耗高低，都取決於眾多的因素，除了發動機自身性能之外，駕駛習慣、駕駛環境等都能決定燃油經濟性，踏板摩托車同樣如此，按您描述來看，5L燃油跑140公里，還算可以了，談不上費油，平均百公里3.5L，也是多數踏板車的燃油水平。
不過，還是要從多方面來看，假如您是150cc的發動機，甚至更高排氣量的發動機，這個油耗還算可以，甚至談不上高，由於踏板摩托的動力傳輸方式特性，本身就要比同排氣量的跨騎費油，何況又是雜牌子車型，在動力匹配和調校上，也是不如那些技術匹配較好的車型。
所有的機動車油耗高低，都取決於眾多的因素，除了發動機自身性能之外，駕駛習慣、駕駛環境等都能決定燃油經濟性，踏板摩托車同樣如此，按您描述來看，5L燃油跑140公里，還算可以了，談不上費油，平均百公里3.5L，也是多數踏板車的燃油水平。
不過，還是要從多方面來看，假如您是150cc的發動機，甚至更高排氣量的發動機，這個油耗還算可以，甚至談不上高，由於踏板摩托的動力傳輸方式特性，本身就要比同排氣量的跨騎費油，何況又是雜牌子車型，在動力匹配和調校上，也是不如那些技術匹配較好的車型。
先前也說了，和駕駛習慣、環境都有關，如果您平時騎行比較暴力，比如起步迅猛、常常猛加油門，這樣自然要非常費油，踏板車跑起來之後，儘量保持勻速最節油，有很多為了追求性能和駕逸感，突然狂擰油門，就別談燃油經濟性了，還有在擁堵的城市道路上行駛，和在流暢的郊區道路行駛，油耗也是不同的。
所有的機動車油耗高低，都取決於眾多的因素，除了發動機自身性能之外，駕駛習慣、駕駛環境等都能決定燃油經濟性，踏板摩托車同樣如此，按您描述來看，5L燃油跑140公里，還算可以了，談不上費油，平均百公里3.5L，也是多數踏板車的燃油水平。
不過，還是要從多方面來看，假如您是150cc的發動機，甚至更高排氣量的發動機，這個油耗還算可以，甚至談不上高，由於踏板摩托的動力傳輸方式特性，本身就要比同排氣量的跨騎費油，何況又是雜牌子車型，在動力匹配和調校上，也是不如那些技術匹配較好的車型。
先前也說了，和駕駛習慣、環境都有關，如果您平時騎行比較暴力，比如起步迅猛、常常猛加油門，這樣自然要非常費油，踏板車跑起來之後，儘量保持勻速最節油，有很多為了追求性能和駕逸感，突然狂擰油門，就別談燃油經濟性了，還有在擁堵的城市道路上行駛，和在流暢的郊區道路行駛，油耗也是不同的。
我騎過比較省油的踏板車，就是本田了，騎過一段時間裂行，每次加油加滿約6L，跑到亮燈大概220公里左右，百公里油耗約2.7L，對於一臺125cc的發動機來說，這個油耗我感覺很不錯，而且基本上都是濟南市區跑，上下班高峰狀況。
我的福禧加二十元的油（95號），跑三百公里。
豪爵usr125。綜合油耗1.9。請不要跪久了，站不起來了
豪爵usr125。綜合油耗1.9。請不要跪久了，站不起來了
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30塊～220公里...
30塊～220公里...
光陽CT250
3個多油
光陽CT250
3個多油
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3個多油
踏板一般油耗是3個。現在都用電摩啦。電摩續航300公里鋰電神器瞭解下？超能動力模塊鋰電外形和單隻12/20/32安鉛酸一樣，分體串並聯組合任意電壓和容量，不改電池倉替換鉛酸，跑外賣比油摩年省1萬油費，壽命是鉛酸5倍比鉛酸更省錢。
電動車續航看2點：
1、“電池能裝下多少電”= 電壓 X 安時
例如鉛酸或鋰電48伏20安(48v20ah)都=0.96度電。冬天0度時鉛酸只能裝5成電量，鋰電裝7-8成影響小。裝同樣電量鋰電只有鉛酸重量的1/4，體積的1/2。超能動力是多串數高電壓方案，同容量情況下電壓高極速快、電量多跑的遠。
2、“耗電速度”和車重、車速、胎寬、路況、電機效率等多種因素有關。一般48v20ah電池在電摩款車上可以跑40-45公里。圖是溫州車友原車72v32ah鉛酸換9只超能動力24v32.5ah模塊鋰電組72v97.5ah跑300公里，武漢和西安車友同配置也都跑300公里。
模塊鋰電 逐只放入分體組合不改電池倉，續航兩倍爬坡加速好很多，換車重新組合適配新電壓容量不浪費，壽命是鉛酸5倍平均每年比鉛酸還省錢。2年包換，回收舊模塊返環保補貼。搜超能動力 官店和官網諮詢續航300公里極速100公里電動車配置。
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雅馬哈巡鷹，百公里1.6-1.9，目前已跑3600公里
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