現代菲斯塔和軒逸2019經典版作為家用轎車哪個更合適一些?

廣大條友們,請教一下
5 個回答
杰侃侃车
2019-08-18

很高興回答你的問題。

很明顯這是兩臺類型和定位完全不同的車,菲斯塔是現代近期主打運動和操控的緊湊型車,而軒逸自上市之初喊出的口號就是“家轎之王”,另外東風日產“移動大沙發”的美譽也讓我們更清楚的瞭解誰更適合做為家用車。下面讓我們就這兩臺車選取優惠完終端價格相近的車型來簡單做一下對比(我們選取的是軒逸2019款 1.6XV CVT智聯尊享版和菲斯塔2019款 240TGDi 舒適版)。

外觀

外觀方面兩臺車有著非常明顯的差異,菲斯塔的溜背造型是滿滿的年輕運動風,一眼看去就給人一種想駕馭它的感覺,雖然相同的價格只能選擇菲斯塔的最低配,但低配的氣質一點也不比高配差,外觀方面只是有少於不同。軒逸則是滿滿的居家風格,四平八穩的中庸設計風格,沒有給人太驚豔的感覺但也不會讓人覺得很土,屬於那種耐看型的,我們要的家用車不就是這種感覺嗎

很高興回答你的問題。

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外觀

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外觀

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內飾

車內的設計同外觀一樣有著不小的差異,但相對於每個車型來說,他們的外觀和內飾還是挺搭的。菲斯塔懸浮式中控大屏給車內的科技感提升了好幾個檔次,因為是低配車型所以配置方面不如同價位的高配軒逸經典豐富,最起碼的看得見的軒逸的真皮座椅在菲斯塔上並沒有配備。軒逸的內飾同樣中規中矩,好在配置足夠滿足家用。因為菲斯塔匹主打操控的運動車型,所以菲斯塔配備了軒逸沒有的駕駛模式切換系統以及電子手剎。總體來說,軒逸的娛樂性配置比較豐富,而菲斯塔的駕駛輔助方面的配置比較充足。

很高興回答你的問題。

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外觀

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內飾

車內的設計同外觀一樣有著不小的差異,但相對於每個車型來說,他們的外觀和內飾還是挺搭的。菲斯塔懸浮式中控大屏給車內的科技感提升了好幾個檔次,因為是低配車型所以配置方面不如同價位的高配軒逸經典豐富,最起碼的看得見的軒逸的真皮座椅在菲斯塔上並沒有配備。軒逸的內飾同樣中規中矩,好在配置足夠滿足家用。因為菲斯塔匹主打操控的運動車型,所以菲斯塔配備了軒逸沒有的駕駛模式切換系統以及電子手剎。總體來說,軒逸的娛樂性配置比較豐富,而菲斯塔的駕駛輔助方面的配置比較充足。

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內飾

車內的設計同外觀一樣有著不小的差異,但相對於每個車型來說,他們的外觀和內飾還是挺搭的。菲斯塔懸浮式中控大屏給車內的科技感提升了好幾個檔次,因為是低配車型所以配置方面不如同價位的高配軒逸經典豐富,最起碼的看得見的軒逸的真皮座椅在菲斯塔上並沒有配備。軒逸的內飾同樣中規中矩,好在配置足夠滿足家用。因為菲斯塔匹主打操控的運動車型,所以菲斯塔配備了軒逸沒有的駕駛模式切換系統以及電子手剎。總體來說,軒逸的娛樂性配置比較豐富,而菲斯塔的駕駛輔助方面的配置比較充足。


動力

當然,前面說到兩臺車的定位不同,動力以及底盤調教當面同樣也有很大差異,菲斯塔1.4T渦輪增壓發動機最大馬力140匹,匹配7檔雙離合變速箱,兩者結合將駕駛樂趣發揮到極致。軒逸1.6 L的發動機主打舒適,匹配CVT變速箱,換擋平順無頓挫,完全符合一臺家用車的條件。另外,日產發動機省心省油也是有目共睹的。

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外觀

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內飾

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動力

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外觀

外觀方面兩臺車有著非常明顯的差異,菲斯塔的溜背造型是滿滿的年輕運動風,一眼看去就給人一種想駕馭它的感覺,雖然相同的價格只能選擇菲斯塔的最低配,但低配的氣質一點也不比高配差,外觀方面只是有少於不同。軒逸則是滿滿的居家風格,四平八穩的中庸設計風格,沒有給人太驚豔的感覺但也不會讓人覺得很土,屬於那種耐看型的,我們要的家用車不就是這種感覺嗎


內飾

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動力

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價格

菲斯塔因為是剛上市的車型,加上銷量一直不錯,所以價格一直堅挺,軒逸因為新款上市,所以老款的優惠幅度比較大,也是入手的好時機。

最後,我認為舒適性更好軒逸經典更適合做為一臺家用車。

感謝大家閱讀,歡迎關注~

小昕昕打怪兽
2019-08-16

先來看看北京現代 LA FESTA 菲斯塔

近年來,車市場上產品五花八門,顏值高、性能好、性價比高的車型眾多,給消費者的選擇帶來了一定的難度。北京現代 LA FESTA 菲斯塔,它不僅外觀時尚,而且在內飾和動力等方面均表現的不錯,因此受到了不少用戶的認可。

顏值,是韓系車的拿手好戲,不過現在光靠顏值已經不夠了,北京現代 LA FESTA 菲斯塔,它不僅外觀時尚,而且在內飾和動力等方面均表現的不錯,因此受到了不少用戶的認可,上市第個3月,月銷破萬。

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第一眼看到菲斯塔時,印象深刻的就是眼前龍鱗式網狀前格柵,它採用鍍鉻裝飾點綴,與精銳的LED燈相得益彰,除了時尚外,最的作用就是拉寬了橫向視覺效果,加車身,具有攻擊性的前脣,運動氣息帶有很強的衝擊力,完全脫離之前家族式的設計語言,看起來很迷人。

LA FESTA菲斯塔採用用現代汽車全球最新Sensuous Sportiness設計理念,通過比例、結構、造型及技術構建出最自然的視覺效果和動感美學,LA FESTA菲斯塔也是這設計理念的首次量產應用。

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這眼神是不是很凌厲?加上極具攻擊性的性感下脣,和龍鱗式網狀超大前格柵,富有攻擊力讓人覺得菲斯塔有一顆躁動的心。

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這眼神是不是很凌厲?加上極具攻擊性的性感下脣,和龍鱗式網狀超大前格柵,富有攻擊力讓人覺得菲斯塔有一顆躁動的心。

菲斯塔百公里加速成績7.6S,發動機配備標準版/高功率版的280T GDi,最大功率204馬力,最大扭矩265牛·米(1500-4500rpm)。標準功率的280T GDi 功率為 190馬力,最大扭矩265牛.米(5500-6000rpm)。 240T GDi,最大功率140馬力,最大扭矩242牛.米(1500-3200rpm)共三款發動機。

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後排座椅可以放倒,以擴大承載空間。

再來看看軒逸2019經典版

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後排座椅可以放倒,以擴大承載空間。

再來看看軒逸2019經典版

修長的車身和硬朗的天條,運動而富有肌肉感。

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軒逸2019經典版採用三橫幅盾形進氣格柵,兩側不規則造型前大燈較為圓潤,燈組內部加入高亮度鹵素光源;發動機蓋上兩側線條向中間延伸,整體充滿力量感。新車側面造型流暢,上腰線從前翼子板延伸至尾燈處,前後輪拱外凸的設計,立體感較強。

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軸距2712mm,內部空間還是很寬敞的


先來看看北京現代 LA FESTA 菲斯塔

近年來,車市場上產品五花八門,顏值高、性能好、性價比高的車型眾多,給消費者的選擇帶來了一定的難度。北京現代 LA FESTA 菲斯塔,它不僅外觀時尚,而且在內飾和動力等方面均表現的不錯,因此受到了不少用戶的認可。

顏值,是韓系車的拿手好戲,不過現在光靠顏值已經不夠了,北京現代 LA FESTA 菲斯塔,它不僅外觀時尚,而且在內飾和動力等方面均表現的不錯,因此受到了不少用戶的認可,上市第個3月,月銷破萬。

第一眼看到菲斯塔時,印象深刻的就是眼前龍鱗式網狀前格柵,它採用鍍鉻裝飾點綴,與精銳的LED燈相得益彰,除了時尚外,最的作用就是拉寬了橫向視覺效果,加車身,具有攻擊性的前脣,運動氣息帶有很強的衝擊力,完全脫離之前家族式的設計語言,看起來很迷人。

LA FESTA菲斯塔採用用現代汽車全球最新Sensuous Sportiness設計理念,通過比例、結構、造型及技術構建出最自然的視覺效果和動感美學,LA FESTA菲斯塔也是這設計理念的首次量產應用。

這眼神是不是很凌厲?加上極具攻擊性的性感下脣,和龍鱗式網狀超大前格柵,富有攻擊力讓人覺得菲斯塔有一顆躁動的心。

菲斯塔百公里加速成績7.6S,發動機配備標準版/高功率版的280T GDi,最大功率204馬力,最大扭矩265牛·米(1500-4500rpm)。標準功率的280T GDi 功率為 190馬力,最大扭矩265牛.米(5500-6000rpm)。 240T GDi,最大功率140馬力,最大扭矩242牛.米(1500-3200rpm)共三款發動機。

後排座椅可以放倒,以擴大承載空間。

再來看看軒逸2019經典版

修長的車身和硬朗的天條,運動而富有肌肉感。

軒逸2019經典版採用三橫幅盾形進氣格柵,兩側不規則造型前大燈較為圓潤,燈組內部加入高亮度鹵素光源;發動機蓋上兩側線條向中間延伸,整體充滿力量感。新車側面造型流暢,上腰線從前翼子板延伸至尾燈處,前後輪拱外凸的設計,立體感較強。

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相信看到這,大家心中已經有數,其實這兩款車都是不錯的家庭用車,要我選的話,我會選軒逸2019經典版,因為我

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大家會選擇哪一款呢?

大咖聊车
2019-08-16

大咖聊車,帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


首先來說這兩款車根本就不是一個類型的車型。顯而易見,軒逸是更好的家用汽車。但是可能有些人有並不這麼認為,所以今天我們就來討論一下。

大咖聊車,帶你瞭解更多汽車小知識,也可以關注後私信我你想看的車型。


首先來說這兩款車根本就不是一個類型的車型。顯而易見,軒逸是更好的家用汽車。但是可能有些人有並不這麼認為,所以今天我們就來討論一下。

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首先來說這兩款車根本就不是一個類型的車型。顯而易見,軒逸是更好的家用汽車。但是可能有些人有並不這麼認為,所以今天我們就來討論一下。


首先,現代跟日產這兩個車企,在中國從口碑來說肯定是日產的口碑要比較好一點。口碑好的原因肯定就是車的質量要好。其實個人感覺韓系車的技術都是日系車用剩下的。雖然說韓系車不會有什麼大的毛病,但是小毛病會不斷出現,這一點是比較讓人頭疼的。而且軒逸作為一款經典的銷量冠軍車型。車的質量是不用多說的,現在大街上的之前的經典款軒逸,可以說是比較常見的了。

既然是家用車,那內部空間的注重性肯定是更強的,這一點軒逸毋庸置疑是比較不錯的。而菲斯塔是一款比較偏向於運動性的轎車。可能會更注重於動力方面。個人感覺軒逸的後排空間在同價位的轎車車型中還是很大的。

再來說價格方面,19款1.6L CVT舒適版的經典軒逸現在優惠在4000左右,全款落地的價格大概在12萬不到。菲斯塔19款1.4T舒適版低價格大概在12.5萬左右。但是還有一點,19款經典軒逸個人感覺只是加了一個大屏智聯互動。打一下提高了三四萬。相對於之前的經典款車型還是比較不划算的。

最後來總結一下。菲斯塔的優點在於外觀年輕運動,動力強,個人感覺比較適合年輕人。而軒逸的優點在於空間相對大,油耗低,價格低,質量相對好。家用買菜是更合適的。

以上就是我的個人觀點,如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論,我們相互探討。

小辉侃汽车
2019-08-16

首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好,很高興為您解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。

首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好,很高興為您解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款車型都是在10~15萬價位區間當中相對比較具有代表性的合資緊湊級別轎車產品。其中像日產軒逸的話,它作為常年的銷量冠軍有力爭奪者,市場受歡迎程度自然是非常的高。而現代菲斯塔,作為一款偏運動風格設計的家用轎車,其出色的性能也是被消費者所看重。之後再結合題主的問題來說,兩款車型如果是用來家用代步的話,那到底又是哪款車型更加合適呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用

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題主你好,很高興為您解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款車型都是在10~15萬價位區間當中相對比較具有代表性的合資緊湊級別轎車產品。其中像日產軒逸的話,它作為常年的銷量冠軍有力爭奪者,市場受歡迎程度自然是非常的高。而現代菲斯塔,作為一款偏運動風格設計的家用轎車,其出色的性能也是被消費者所看重。之後再結合題主的問題來說,兩款車型如果是用來家用代步的話,那到底又是哪款車型更加合適呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用

其實就題主的問題來說,我個人感覺在這兩款車型當中,還是2019款的經典軒逸更加適合入手,而至於其中原因的話,則是主要體現在以下幾點

第一點就是經典軒逸性價比要比菲斯塔更加出色。2019款的經典軒逸,其實就是之前的小改款版本軒逸,而並不是我們印象中的那臺老掉牙的車型。之後在推出全新軒逸之後,它也是就繼任了經典版本軒逸的稱號,然後在價格方面對比之前也是進行了一定的下調,此外再結合其整體配置是相對比較豐富,因此說在整體性價比來看,它是要比價格更高的菲斯塔更加具有優勢。

第二點就是其動力以及底盤反饋都是更加偏向於家用。雖然菲斯塔這款車型是有著非常出色的破百加速度成績,而且在操控方面來看,也確實是要比經典軒逸更勝一籌,不過要知道的是,題主如果是想要購買一臺家用代步車型的話,那這些倒並不是顯得那麼重要,並且相反來看,出色的乘坐舒適性以及平順的動力輸出則是顯得尤為關鍵,而在這兩方面來說,經典版本的軒逸都是可以很完美的勝任,因此說從這個角度來講,經典版本的軒逸也是要比菲斯塔更加適合入手。

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題主你好,很高興為您解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。
題主所提到的這兩款車型都是在10~15萬價位區間當中相對比較具有代表性的合資緊湊級別轎車產品。其中像日產軒逸的話,它作為常年的銷量冠軍有力爭奪者,市場受歡迎程度自然是非常的高。而現代菲斯塔,作為一款偏運動風格設計的家用轎車,其出色的性能也是被消費者所看重。之後再結合題主的問題來說,兩款車型如果是用來家用代步的話,那到底又是哪款車型更加合適呢?下邊我就來給大家簡單分析一下,供大家在選車購車的時候起個參考作用

其實就題主的問題來說,我個人感覺在這兩款車型當中,還是2019款的經典軒逸更加適合入手,而至於其中原因的話,則是主要體現在以下幾點

第一點就是經典軒逸性價比要比菲斯塔更加出色。2019款的經典軒逸,其實就是之前的小改款版本軒逸,而並不是我們印象中的那臺老掉牙的車型。之後在推出全新軒逸之後,它也是就繼任了經典版本軒逸的稱號,然後在價格方面對比之前也是進行了一定的下調,此外再結合其整體配置是相對比較豐富,因此說在整體性價比來看,它是要比價格更高的菲斯塔更加具有優勢。

第二點就是其動力以及底盤反饋都是更加偏向於家用。雖然菲斯塔這款車型是有著非常出色的破百加速度成績,而且在操控方面來看,也確實是要比經典軒逸更勝一籌,不過要知道的是,題主如果是想要購買一臺家用代步車型的話,那這些倒並不是顯得那麼重要,並且相反來看,出色的乘坐舒適性以及平順的動力輸出則是顯得尤為關鍵,而在這兩方面來說,經典版本的軒逸都是可以很完美的勝任,因此說從這個角度來講,經典版本的軒逸也是要比菲斯塔更加適合入手。
第三點就是其整體空間表現也是要比菲斯塔更加出色。雖然兩款車型在車身參數方面是比較接近,不過在實際的車內空間設計來講,軒逸的前排後排空間體驗都是要比菲斯塔明顯的高出一個檔次,並且在這其中,兩款車型後排的頭部體驗相差也是十分的明顯,因為菲斯塔為了追求相對運動的極致造型,在這方面是進行了很大幅度的壓榨,而反觀經典軒逸的話,其在空間方面則是更加具有說服力。

以上是我的個人看法,有不同意見歡迎大家留言評論,我是小輝,一個非專業的汽車評論員,喜歡我可以關注我,我們一起聊車,侃車,玩車。

蓝焰精灵
2019-08-16

這兩款比的話肯定軒逸,從舒適性,經濟性,油耗,耐用和保值率比的話軒逸都完勝!索菲塔也就剛出來時熱賣了兩個月,個人感覺買韓系車真不如買國產車!

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