渦輪增壓器損壞掉了，能當自然吸氣的車子行駛嗎？

直接回答能與不能都是不正確的。首先一點大家都知道，渦輪增壓器純粹是為了提升發動機功率而增加的，如果渦輪增壓器壞掉或者起不到增壓的作用時，發動機功率自然會下降的。而發動機功率與車型是必須要匹配的，車型所需的功率應該小於發動機功率，在選擇發動機的時候都會留有一定的餘量。但是增壓器損壞後，功率會直接下降40％左右。所以此時的車輛就會出現功率不匹配的情況，發動機功率小於汽車需要功率，動力下降是主要的表現。

此時大多數車輛都無法正常使用，因為功率太低了。但是一些特殊的作業車輛仍然可以繼續作業。例如採用直噴柴油機的裝載機。渦輪增壓器壓力不足洩壓時，車輛功率會不足，但是其他變化並不大。當然司機會抱怨車輛怎麼會變得無力了？水溫也會增高一點。曾經見到過一輛裝載機增壓器壓力不足(漏氣)用了一年的案例，也見到過換用雜牌增壓器(仿造翻新)無效的案例，直接表現都是動力不足。但是司機也都堅持用了很久(非私人車)。

增壓器損壞有很多現象，壓力不足只是其一。壓力不足導致進氣量不足，進氣量不足導致空然比不正確，所以油耗會增加，動力會下降，車輛動力大打折扣。車輛也處於小馬拉大車的狀態。這時候勉強可以開走，開到修配廠是沒問題的。但是大多數增壓器損壞都是軸承磨損導致的，不僅壓力降低，機油消耗量還會增加。一部分進入燃燒室燃燒，一部分從排氣管排出去。如果不注意就會導致發動機機油被燒光，排光，最後導致拉缸抱瓦，發動機大修。

汽車渦輪增壓器壞掉了，能當自然吸氣的子行駛嗎？汽車內燃機安裝渦輪增壓器的目的，是為了在單位時間內，增大進氣分子量，噴油量不變的情況下，空燃比得到有效提高。增大內燃機燃油的燃燒效率，增大內燃機的扭矩，增加內燃機功率的作用。自吸式內燃機為了增加最大扭矩和最大功率，提高燃油燃燒效率，降低燃油消耗。選擇提高壓縮比，隨著壓縮比的增大，爆震概率隨著提高尤其是汽油機。為了減輕爆震，渦輪增壓內燃機採用降低壓縮比解決這一問題。因此渦輪增壓內燃機壓縮比，比自吸式內燃機壓縮比低；所以當渦輪增壓器損壞後，不能當自吸式使用。如果強行使用，磨去部分缸蓋，增大壓縮比，但功率只相當同排量的自吸式，遠遠達不到增加式的功率。以上僅供參考。

渦輪增壓器純粹是為了提升發動機功率而增加的，如果渦輪增壓器壞掉或者起不到增壓的作用時，發動機功率自然會下降的，大多數增壓器損壞都是軸承磨損導致的，不僅壓力降低，機油消耗量還會增加。一部分進入燃燒室燃燒，一部分從排氣管排出去。如果不注意就會導致發動機機油被燒光，排光，最後導致拉缸抱瓦，發動機大修。個人建議還是換臺車比較好，用著放心！

簡單明瞭的說，渦輪壞了，車還是可以行走，不過就是動力不足，也會對車的零部件有一定的磨損，使用久了對發動機都會造成傷害。就好像車爆胎了，一樣可以行使，但是對輪胎的損害有多大相比你也能想象得到吧。至於說當自然吸氣使用，動力上還比不上自然吸氣的。

可以使用，但是油耗高，而且無力。

首先 壞掉了 我也有這個經歷 仔細想想 是哪部分壞掉 渦輪葉片是否可以旋轉 如果可以旋轉 那麼只是簡單的功率降到自吸車 甚至稍低一點點 如果像我當時一樣 渦輪葉片卡死 那麼 你的進氣量就收到影響 就降低很多 甚至連自吸車都不如

完全可以，動力損失了而已！

增壓器壞了它會抽加油的